改进差分进化算法在大型工件平面度评定中的应用 被引量：10

1

作者 厉玉康 王玉琳 黄海鸿 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2659-2667,共9页

生产线上检测大型复杂工件平面度误差时,存在检测面积较大、数据量较多的问题,为了提高检测效率及精度,采用优化算法提高其平面度误差评定速度。提出将差分进化(DE)算法应用在其平面度误差的评定中,并提出将粒子群(PSO)算法的优化方法... 生产线上检测大型复杂工件平面度误差时,存在检测面积较大、数据量较多的问题,为了提高检测效率及精度,采用优化算法提高其平面度误差评定速度。提出将差分进化(DE)算法应用在其平面度误差的评定中,并提出将粒子群(PSO)算法的优化方法融入差分进化算法的框架,改进变异操作以提高标准DE算法的收敛速度。介绍了大型工件平面度误差评定采用最小区域法的数学模型,阐述了改进的DE算法的原理和实现步骤,最后以叉车外壁板为例,通过对外壁板平面度误差的评定以验证算法的收敛速度与精度。结果表明,改进的DE算法在大型工件平面度误差评定中收敛结果稳定,误差接近于0;精度较遗传算法提高36.83%;收敛速度较遗传算法提高58.33%,较标准的DE算法提高28.57%。可以很好地应用在大型工件平面度误差检测中,提高检测效率。 展开更多

关键词 大型复杂工件 平面度误差 改进差分进化算法 误差评定

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曲轴再制造耐磨熔覆层工艺参数优化 被引量：7

2

作者 黄海鸿 汤杰 钱正春 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第21期2606-2614,共9页

为了利用等离子喷焊技术对磨损曲轴进行再制造修复,采用正交试验优化等离子喷焊制备耐磨熔覆层的工艺参数。在45钢样件表面制备了Ni60耐磨熔覆层,研究了多因素作用下喷焊电流、喷焊速度和送粉流量对熔覆层显微硬度、磨损体积的影响规律... 为了利用等离子喷焊技术对磨损曲轴进行再制造修复,采用正交试验优化等离子喷焊制备耐磨熔覆层的工艺参数。在45钢样件表面制备了Ni60耐磨熔覆层,研究了多因素作用下喷焊电流、喷焊速度和送粉流量对熔覆层显微硬度、磨损体积的影响规律;采用单因素试验对最优工艺参数下制备的熔覆层性能进行了验证与表征,并成功应用到磨损曲轴的再制造修复中。结果表明:在一定范围内,送粉流量是影响熔覆层显微硬度和磨损体积的最显著因素,且随着送粉流量的增加,熔覆层显微组织由柱状晶向树枝晶、等轴晶转变,组织性能得到改善,显微硬度和耐磨性也显著提升;最优工艺参数为喷焊电流100A,喷焊速度70mm/min,送粉流量22g/min;使用最优工艺参数再制造修复的曲轴主轴颈表面质量良好。 展开更多

关键词 等离子喷焊 曲轴再制造 工艺参数优化 正交试验 熔覆层 耐磨性

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考虑车型差异影响的乘用车车身生命周期评价

3

作者 李新宇 廖煜民 +1 位作者 张元昊 余光海 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期462-476,共15页

尽管汽车轻量化能够有效降低使用阶段的环境影响,但在全生命周期包括原材料获取、制造及装配、运输、运行使用以及回收的考虑下,轻量化并不一定能达到节能减排的效果.针对此问题,本文建立了包含乘用车各个阶段生命周期评价模型,在考虑... 尽管汽车轻量化能够有效降低使用阶段的环境影响,但在全生命周期包括原材料获取、制造及装配、运输、运行使用以及回收的考虑下,轻量化并不一定能达到节能减排的效果.针对此问题,本文建立了包含乘用车各个阶段生命周期评价模型,在考虑车型差异的基础上,采集奇瑞公司的4款微型车及市面上销量较大的4款紧凑型和4款中大型车车身,分别进行了生命周期评价,分析其化石能源消耗、矿产资源消耗及环境排放.清单分析结果表明:①在当前我国电力结构下,铝制车身在全生命周期内具有较大的优势,主要体现在制造装配及运行使用阶段,而钢制车身在原材料获取阶段表现出较低的能耗和环境排放;②对于采用不同的动力系统的车身而言,在设定的功能单位行驶里程内,纯电动汽车仅在化石能源消耗方面优于内燃机汽车.在上述结果的基础上,重点讨论了在未来电力结构的变化、行驶里程增加及回收处理过程优化的3种情境下12种车身的环境影响变化,铝制车身和电动汽车在环境影响方面的优势会更加凸显.本研究有助于为我国汽车生产企业及其上下游产业链条面向碳中和的产品绿色设计及碳足迹降低提供借鉴. 展开更多

关键词 生命周期评价 车身 轻量化 节能减排 环境影响

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基于疲劳与磨损的曲轴主动再制造时机选择 被引量：6

4

作者 宋守许 邱权 +1 位作者 卜建 柯庆镝 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期279-287,共9页

为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机... 为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机连杆大头轴承的弹性液体动力润滑仿真计算模型,用于计算轴承的最小油膜厚度,并以Holland法验证模型的可靠性。综合考虑疲劳和磨损主动再制造时机,建立了曲轴主动再制造时机选择流程,以确定曲轴的最佳再制造时机。以某型号柴油机曲轴为例,验证了所提方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 主动再制造 疲劳 磨损 最小油膜厚度 曲轴

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定子铁心混合叠压再制造电机的齿槽转矩分析 被引量：6

5

作者 宋守许 杜毅 许可 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第19期2364-2370,共7页

为提高再制造电机的性能,用非晶材料与硅钢材料混合叠压制成再制造电机定子铁心。基于能量法并结合定子混合叠压再制造电机的结构特征,提出以分段叠加算法近似替代三维计算定子混合叠压电机齿槽转矩的方法;基于近似叠加算法,利用分段设... 为提高再制造电机的性能,用非晶材料与硅钢材料混合叠压制成再制造电机定子铁心。基于能量法并结合定子混合叠压再制造电机的结构特征,提出以分段叠加算法近似替代三维计算定子混合叠压电机齿槽转矩的方法;基于近似叠加算法,利用分段设置反向斜槽的方法来减小齿槽转矩。应用Ansoft 3D软件分析了混合叠压方式对电机齿槽转矩的影响规律;对比分析了不同混合比例下电机的性能参数,确定了混合叠压的材料比例;对确定混合比例下正反斜槽后电机的齿槽转矩与空载电动势进行了分析。结果表明,定子混合叠压再制造电机的齿槽转矩与叠压方式无关,只与所用材料的比例有关;反向斜槽相比于正向斜槽,在有效减小齿槽转矩的同时,对电机性能的影响较小。将混合仿真与叠加计算结果进行对比,验证了二维叠加近似计算混合叠压的可行性。 展开更多

关键词 混合叠压定子铁心 永磁同步电机 再制造 齿槽转矩

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变速变排量液压驱动系统的动态过程能效优化 被引量：4

6

作者 黄海鸿 唐运先 +3 位作者 金瑞 李磊 李大成 刘志峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期185-193,共9页

液压系统广泛应用于工程机械与液压成形装备等领域,但液压驱动单元输出功率与负载需求功率不匹配造成的低能效问题一直不可忽视。变速变排量驱动单元可协调控制电动机转速和泵排量,实现液压系统在各稳定工况下驱动单元输出功率与负载需... 液压系统广泛应用于工程机械与液压成形装备等领域,但液压驱动单元输出功率与负载需求功率不匹配造成的低能效问题一直不可忽视。变速变排量驱动单元可协调控制电动机转速和泵排量,实现液压系统在各稳定工况下驱动单元输出功率与负载需求功率的匹配,提高液压系统能量效率。为进一步提高变速变排量驱动单元在复杂多变工况下的能效,对其动态过程中的能效进行深入研究。建立了动态过程能耗优化模型,通过优化模型并结合试验分析得出动态过程最小能耗对应的电动机加速度。通过试验研究了不同加速度下的系统稳定性,分析得出液压缸推杆振动与电动机转速波动有关,可通过调整电动机加速度以限制电动机转速波动从而保证系统稳定性。最后,以液压拉深成形过程为例,在保证系统稳定性的前提下分析拉深成形过程的动态能耗,当电动机采用最佳加速度时,整个动态过程的能效平均提高了8.0%、转速波动量平均降低了14.9%。 展开更多

关键词 功率匹配 动态过程 能效 稳定性 电动机加速度

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定子混合叠压再制造电机转矩优化分析 被引量：2

7

作者 宋守许 胡孟成 +1 位作者 李诺楠 杜毅 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期265-272,共8页

永磁同步电机铁心再制造研究较少,性能提升困难,寻求切实可行的铁心性能再制造提升方案具有重要意义。利用旧电机硅钢材料与新型非晶合金材料制成再制造混合叠压定子,分析再制造前后电机性能变化,提出转矩叠加优化方法并对转矩进行优化... 永磁同步电机铁心再制造研究较少,性能提升困难,寻求切实可行的铁心性能再制造提升方案具有重要意义。利用旧电机硅钢材料与新型非晶合金材料制成再制造混合叠压定子,分析再制造前后电机性能变化,提出转矩叠加优化方法并对转矩进行优化分析。混合叠压再制造后,电机损耗大幅降低,效率有所提升,转矩有所减小;再制造电机转矩随着定子齿宽、绕组匝数以及电流的增大而增大;通过参数化扫描与正交分析方法,对再制造电机进行基于定子槽型尺寸与电流变化的转矩与损耗综合优化分析,确立再制造电机转矩优化方案为电机定子齿宽减小0.8 mm,槽高增大1.2 mm,额定电流减小1.7 A;电机台架试验测试表明,与原电机相比,优化后再制造电机转矩基本不变,效率有所提升,验证了优化方案与仿真结果的有效性。混合叠压定子的研究为电机再制造研究及铁心性能提升方法研究提供了新的思路。 展开更多

关键词 再制造 混合叠压 转矩优化 永磁同步电机

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基于组合神经网络的钨极氩弧焊环境负荷预测 被引量：1

8

作者 蒋伟琪 黄海鸿 +2 位作者 刘赟 李磊 刘志峰 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期77-85,I0008,共10页

以钨极氩弧焊为例,搭建焊接环境负荷定量预测模型.通过正交试验法确定GTAW环境负荷排放的关键影响因素为焊接电流、喷嘴高度和焊接时间;建立基于RBF-BP(Radial Basis Function-Back Propagation)组合神经网络的GTAW环境负荷排放模型,对... 以钨极氩弧焊为例,搭建焊接环境负荷定量预测模型.通过正交试验法确定GTAW环境负荷排放的关键影响因素为焊接电流、喷嘴高度和焊接时间;建立基于RBF-BP(Radial Basis Function-Back Propagation)组合神经网络的GTAW环境负荷排放模型,对不同焊接参数下的环境负荷进行预测.结果表明,RBF-BP组合神经网络模型的预测结果(平均误差6.63%)与实际值拟合程度高;焊接电流、喷嘴高度、焊接时间与各环境负荷产生量均呈正相关趋势.建立的预测模型可为降低焊接环境负荷排放和制定合理焊接工艺路线提供数据支持. 展开更多

关键词 钨极氩弧焊 焊接排放 正交试验 神经网络 预测模型

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非晶合金转子铁心对再制造电机性能的影响 被引量：1

9

作者 宋守许 胡孟成 +1 位作者 杜毅 李诺楠 《电机与控制应用》 2018年第11期66-71,共6页

用铁基非晶合金转子铁心替换原电机中的硅钢转子铁心,基于有限元软件Ansoft分析了非晶转子铁心替换对电机性能的影响。与原电机相比,再制造电机的转矩提升了2.6%,效率提高了0.05%,齿槽转矩幅值大幅增加。采用定子斜槽削弱其齿槽转矩,当... 用铁基非晶合金转子铁心替换原电机中的硅钢转子铁心,基于有限元软件Ansoft分析了非晶转子铁心替换对电机性能的影响。与原电机相比,再制造电机的转矩提升了2.6%,效率提高了0.05%,齿槽转矩幅值大幅增加。采用定子斜槽削弱其齿槽转矩,当斜槽精确为一个齿距时,电机的齿槽转矩幅值为0.128 N·m,相比于未采用斜槽时的再制造电机减小了92.36%,相比于原电机减小了38.46%。 展开更多

关键词 永磁同步电机 非晶合金 转子铁心 再制造

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非晶转子再制造电机齿槽转矩研究及优化

10

作者 宋守许 李诺楠 夏燕 《微电机》 北大核心 2020年第2期17-22,共6页

为提升电动汽车用永磁电机性能,用低损耗非晶转子代替原电机硅钢转子。基于磁路模型,推导了考虑转子磁导的气隙磁密表达式,研究了转子磁导率、转子径向厚度、气隙长度对齿槽转矩的影响。通过仿真计算,分析了再设计转子的偏心深度和磁极... 为提升电动汽车用永磁电机性能,用低损耗非晶转子代替原电机硅钢转子。基于磁路模型,推导了考虑转子磁导的气隙磁密表达式,研究了转子磁导率、转子径向厚度、气隙长度对齿槽转矩的影响。通过仿真计算,分析了再设计转子的偏心深度和磁极夹角对再制造电机性能的影响,提出了非晶转子磁极夹角-偏心外圆组合再设计方法。结果表明,相比原电机,优化后再制造电机的齿槽转矩降低了22%,输出转矩提高了0.5 Nm,铁耗降低了20 W,效率提高至97.72%,性能获得明显提升。 展开更多

关键词 再制造电机 非晶转子 偏心深度 磁极夹角 再设计

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定转子材料组合方式对再制造电机性能影响

11

作者 宋守许 夏燕 胡孟成 《微电机》 北大核心 2020年第6期18-23,共6页

为节约资源和提升原电机性能,将非晶材料与硅钢材料组合应用于定转子铁心进行电机再制造。根据定转子材料不同组合方式提出3种再制造方案,基于Ansoft Maxwell分析了不同组合方式对再制造电机磁密、转矩及脉动、铁耗、效率和齿槽转矩等... 为节约资源和提升原电机性能,将非晶材料与硅钢材料组合应用于定转子铁心进行电机再制造。根据定转子材料不同组合方式提出3种再制造方案,基于Ansoft Maxwell分析了不同组合方式对再制造电机磁密、转矩及脉动、铁耗、效率和齿槽转矩等性能的影响,确定了最佳再制造方案,并基于近似叠加算法,采用分段设置定子斜槽削弱了齿槽转矩。与原电机相比,再制造电机铁耗降低51.73%,转矩提高1.43%,转矩脉动降低6.45%,效率提升0.75%,齿槽转矩优化后降低为原电机的19%,表明了再制造电机的优越性。 展开更多

关键词 定转子材料组合方式 再制造电机 齿槽转矩 定子斜槽

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绿色制造:碳达峰、碳中和目标下制造业的必然选择 被引量：12

12

作者 刘志峰 黄海鸿 +1 位作者 李磊 刘赟 《金属加工（冷加工）》 2022年第1期15-19,共5页

为了减少制造业对温室效应的“贡献度”,世界各国纷纷制定相关政策约束产品的制造过程及其相关活动,我国制造业也需要通过技术革新与创新为实现碳达峰、碳中和贡献力量。为实现制造业的“双碳”目标,探讨了制造过程碳排放的产生及其减... 为了减少制造业对温室效应的“贡献度”,世界各国纷纷制定相关政策约束产品的制造过程及其相关活动,我国制造业也需要通过技术革新与创新为实现碳达峰、碳中和贡献力量。为实现制造业的“双碳”目标,探讨了制造过程碳排放的产生及其减少途径,分析了绿色制造的理论基础和技术体系,明确了绿色制造是“双碳”目标下制造业的必然选择。并且,在分析国内外绿色制造技术及产业发展的基础上,提出了绿色制造技术的发展趋势,以期助力“双碳”目标的实现。 展开更多

关键词 双碳 绿色制造 高质量发展 碳达峰 碳中和 制造业

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零件表面损伤对再制造修复件承载能力影响的超声相控阵检测研究 被引量：10

13

作者 黄海鸿 刘文杰 +2 位作者 钱正春 王江龙 柯庆镝 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2020年第7期32-41,共10页

零件使用过程中出现的表面损伤会影响其再制造修复时的界面结合质量,从而降低承载能力。为得到零件表面损伤大小对修复件承载能力的影响,对表面预制不同宽度损伤的基体材料进行等离子喷焊再制造修复,采用超声相控阵对施加三点弯曲载荷... 零件使用过程中出现的表面损伤会影响其再制造修复时的界面结合质量,从而降低承载能力。为得到零件表面损伤大小对修复件承载能力的影响,对表面预制不同宽度损伤的基体材料进行等离子喷焊再制造修复,采用超声相控阵对施加三点弯曲载荷的修复件进行检测。根据检测结果,提取A扫波形图中二次底波声程,得到不同载荷下二次底波声程变化曲线,根据曲线转折点得出修复件界面裂纹萌生时的载荷F_A;通过定量化处理C扫俯视图中缺陷并计算其面积占比,得到不同载荷下缺陷面积占比的变化曲线,根据曲线转折点得出界面初始缺陷演化时的载荷F_C。结果表明,F_A和F_C都能够反映修复件承载能力与基体表面损伤的线性关系;在误差小于5%的前提下,表面损伤宽度每增加1 mm,修复件承载能力约下降0.1 kN;并且相较于F_A,F_C的大小降低了11.12%,从而能够建立表面损伤对修复件承载能力的影响规律,为评定表面损伤零件的再制造质量提供了及时有效的途径。 展开更多

关键词 表面损伤 承载能力 超声相控阵 A扫波形图 C扫俯视图

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基于产品制造过程内含能分级的冲压车间节能调度研究 被引量：9

14

作者 熊玮 黄海鸿 +1 位作者 朱利斌 刘志峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期217-225,共9页

冲压制造离散性强、工艺复杂、能量损耗较大,为实现冲压制造过程的节能和高效运行,在保证最大完工时间受影响较小的前提下降低能耗,以冲压车间为对象进行了节能调度研究。建立面向冲压车间的多目标节能调度模型,采用多目标优化算法进行... 冲压制造离散性强、工艺复杂、能量损耗较大,为实现冲压制造过程的节能和高效运行,在保证最大完工时间受影响较小的前提下降低能耗,以冲压车间为对象进行了节能调度研究。建立面向冲压车间的多目标节能调度模型,采用多目标优化算法进行求解,得到Pareto解集。提出基于产品制造过程内含能分级的方案评价与选择方法,计算出不同调度方案下各产品的制造过程内含能并进行分级处理,选择出产品制造过程内含能较小的调度方案作为最优执行方案,提高了节能调度的可行性。最后,应用某冲压车间生产实例验证了节能调度模型和基于产品制造过程内含能分级的方案评价与选择方法的可靠性,与原始调度方案相比,车间总能耗与最大完工时间均实现了降低。 展开更多

关键词 冲压车间 节能调度 多目标优化 制造过程内含能 分级优选

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抑制永磁同步电机转矩脉动的转子再设计方法 被引量：9

15

作者 宋守许 李诺楠 +1 位作者 杜毅 刘涛 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第17期2084-2090,2134,共8页

为抑制再制造永磁同步电机的转矩脉动,提出了单一极内偏心槽、组合偏心槽、磁桥优化的递进再设计方法。以车用JEEMC01003B型永磁同步电机为研究对象,解析了单一极内偏心槽和组合偏心槽对齿槽转矩和谐波转矩的影响。在此基础上进行了磁... 为抑制再制造永磁同步电机的转矩脉动,提出了单一极内偏心槽、组合偏心槽、磁桥优化的递进再设计方法。以车用JEEMC01003B型永磁同步电机为研究对象,解析了单一极内偏心槽和组合偏心槽对齿槽转矩和谐波转矩的影响。在此基础上进行了磁桥再设计,综合优化了转矩脉动。研究结果表明:与原电机相比,再制造电机的转矩脉动减小了3%,平均转矩增大了0.2N·m,齿槽转矩减小了6%,铁耗减少了4.7W/kg,磁密畸变率降低了5.6%,效率提高至97.60%,电机性能明显得到提升。 展开更多

关键词 再制造电机 偏心槽 磁桥 转矩脉动 再设计

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混合定子铁心再制造电机三维温度场分析 被引量：8

16

作者 宋守许 胡孟成 +2 位作者 杜毅 左昊 章帆 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期33-42,共10页

针对混合定子铁心再制造电机的温度场计算问题,依据热传导及有限元理论方法,采用等效热网路法和有限元仿真法计算了再制造电机的三维温度场。分析了混合定子铁心磁密轴向分布情况,提出一种混合定子铁心铁耗的精确计算方法,计算得到混合... 针对混合定子铁心再制造电机的温度场计算问题,依据热传导及有限元理论方法,采用等效热网路法和有限元仿真法计算了再制造电机的三维温度场。分析了混合定子铁心磁密轴向分布情况,提出一种混合定子铁心铁耗的精确计算方法,计算得到混合定子不同材料段铁耗;建立了混合定子铁心再制造电机热网络模型,利用等效热网络法计算得到节点温度;计算了混合定子铁心轴向生热率,利用定子铁心按损耗分布加载的精确温度场仿真方法对再制造电机和原电机的温度场分布进行研究,得到了再制造电机的温度分布规律,并分析了原因。制造了混合定子铁心再制造电机样机并进行了温升实验,验证了计算结果的正确性。 展开更多

关键词 混合定子铁心 再制造电机 等效热网络法 有限元法 磁密分布 温度场

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考虑可靠性与回收再利用性的直流充电桩设计过程关键部件识别方法 被引量：3

17

作者 宋守许 庞少聪 +1 位作者 周丹 田永廷 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期18-28,共11页

在服役可靠性的强制要求下,直流充电桩普遍存在拆装困难、回收再利用性能差的问题。为此,提出了一种直流充电桩关键部件识别方法,筛选出对服役可靠性具有重要影响、具有较高再利用潜力却难以回收的零部件,以便设计人员能够围绕这些核心... 在服役可靠性的强制要求下,直流充电桩普遍存在拆装困难、回收再利用性能差的问题。为此,提出了一种直流充电桩关键部件识别方法,筛选出对服役可靠性具有重要影响、具有较高再利用潜力却难以回收的零部件,以便设计人员能够围绕这些核心部件合理分配设计资源。该方法将故障模式、影响及危害性分析(FMECA)引入充电桩的可靠性评估,从风险优先级数(RPN)、回收难度以及再利用潜力三个角度,建立了充电桩可靠性与回收再利用性的评价指标体系;其中定量指标数据来源于充电桩的拆卸实验数据与实际运行环境下的故障数据,而由专家评价法得到的定性指标数据则采用三角模糊数描述并进行一致度聚合,以提高数据的准确性;通过逼近理想解排序法(TOPSIS)综合分析定性与定量数据,实现了零部件可靠性与回收再利用性的综合排序。最后,将该方法应用于国家电网80 kW一体式一机一枪充电桩,分析结果显示充电枪、充电模块、交流主接触器、计费控制单元、显示屏、充电主控模块以及进线塑壳路断器等零部件需要在将来的设计过程中加以关注,以有效提升直流充电桩的可靠性与可回收性。 展开更多

关键词 直流充电桩 可靠性 回收再利用性 FMECA TOPSIS

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超临界正丁醇对回收碳纤维复合材料的降解及表征 被引量：7

18

作者 黄海鸿 张保玉 赵志培 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1687-1694,共8页

采用响应面分析方法设计超临界正丁醇降解废弃的碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料降解实验,用以回收碳纤维.通过Design-Expert V8.0建立环氧树脂降解率和工艺参数之间的数学模型,获得了最优工艺参数;通过图形优化研究了工艺参数对环氧树... 采用响应面分析方法设计超临界正丁醇降解废弃的碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料降解实验,用以回收碳纤维.通过Design-Expert V8.0建立环氧树脂降解率和工艺参数之间的数学模型,获得了最优工艺参数;通过图形优化研究了工艺参数对环氧树脂基体降解率的影响规律;通过场发射电子扫描显微镜、原子力显微镜、X射线光电子能谱仪、显微共焦激光拉曼光谱仪及单丝拉伸等分析最优工艺参数下回收的碳纤维的表面形貌、表面化学、石墨化程度及力学性能.结果表明,建立的数学模型拟合误差范围为±5.5%,实现了回收工艺参数的预估;单因素对环氧树脂基体降解率的影响程度为:反应温度>保温时间>添加剂浓度>正丁醇含量;最优工艺参数为:反应温度330℃,保温时间60 min,添加剂浓度0.0538 mol/L,投料比0.024g/mL.回收的碳纤维表面无残留树脂,没有发生明显的石墨化,且表面平均粗糙度与原碳纤维相近;与原始碳纤维相比,回收的碳纤维的拉伸强度约为原碳纤维的93.58%,杨氏模量约为原碳纤维的94.87%. 展开更多

关键词 超临界正丁醇 降解 回收碳纤维 碳纤维/环氧树脂复合材料

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外加磁场对等离子熔覆FeCoNiCr_(0.5)B高熵合金涂层组织与性能的影响 被引量：5

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作者 李思念 黄海鸿 +1 位作者 赵伦武 刘志峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第13期251-260,共10页

为改善FeCoNiCr系高熵合金熔覆层的力学性能,采用磁场辅助等离子熔覆技术,在20钢表面制备FeCoNiCr_(0.5)B高熵合金涂层。通过扫描电子显微镜、金相显微镜、X射线衍射仪等仪器分析外加磁场对高熵合金涂层微观组织和物相结构的影响,利用... 为改善FeCoNiCr系高熵合金熔覆层的力学性能,采用磁场辅助等离子熔覆技术,在20钢表面制备FeCoNiCr_(0.5)B高熵合金涂层。通过扫描电子显微镜、金相显微镜、X射线衍射仪等仪器分析外加磁场对高熵合金涂层微观组织和物相结构的影响,利用维氏硬度计、摩擦磨损试验机测试涂层的显微硬度分布及耐磨性。结果表明:FeCoNiCr_(0.5)B高熵合金涂层组织均由面心立方(FCC)相和M3B相组成,外加磁场作用不会改变物相种类。在磁场辅助作用下,涂层平均晶粒尺寸由18.64μm减小至15.93μm,熔覆层力学性能得到明显改善。当磁场强度为45 mT时,涂层平均显微硬度达708.84 HV,相比无磁场辅助涂层平均硬度提升19.5%;同时,涂层的磨损质量达到最小,为无磁场辅助涂层失重的40.8%,平均摩擦系数由0.64减小至0.42,且涂层的主要磨损形式由黏着磨损转变为磨粒磨损。研究结果既进一步完善了外加磁场辅助等离子熔覆制备高熵合金涂层的相关理论,又为FeCoNiCr_(0.5)B高熵合金性能提升提供了可行方案。 展开更多

关键词 高熵合金 等离子熔覆 磁场 显微组织 力学性能

原文传递

基于颜色直方图的电路板表面缺陷检测

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作者 仰梓淮 黄海鸿 +3 位作者 刘贺 刘赟 李新宇 刘志峰 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期2296-2305,共10页

为了提高废旧电路板的回收再利用率,针对回收电路板常见表面缺陷,在均匀分块基础上,提出了四叉树分裂颜色直方图缺陷检测方法。该方法能快速定位电路板表面缺陷,并通过支持向量机(SVM)实现缺陷分类,进而为电路板的二次利用提供质量保障... 为了提高废旧电路板的回收再利用率,针对回收电路板常见表面缺陷,在均匀分块基础上,提出了四叉树分裂颜色直方图缺陷检测方法。该方法能快速定位电路板表面缺陷,并通过支持向量机(SVM)实现缺陷分类,进而为电路板的二次利用提供质量保障。重点分析了分块大小与判断阈值对缺陷定位结果的影响,在保证检测精度的同时,检测速度相比均匀分块方法得到明显提升。与Faster-RCNN网络方法进行对比,结果表明该方法定位效果好,分类准确率平均达81%。 展开更多

关键词 机器视觉 二次利用电路板 表面缺陷检测 颜色直方图 四叉树分裂

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