长沙地铁网络复杂特性与级联失效鲁棒性分析 被引量：21

1

作者 蔡鉴明 邓薇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1587-1596,共10页

基于复杂网络理论,采用Space-L方法对长沙地铁网络的拓扑结构特性进行研究。通过4项鲁棒性评价指标,定量分析有无级联失效情况下的长沙地铁网络鲁棒性。研究结果表明:长沙地铁网络既不是无标度网络,也不是小世界网络,而是具备部分随机... 基于复杂网络理论,采用Space-L方法对长沙地铁网络的拓扑结构特性进行研究。通过4项鲁棒性评价指标,定量分析有无级联失效情况下的长沙地铁网络鲁棒性。研究结果表明:长沙地铁网络既不是无标度网络,也不是小世界网络,而是具备部分随机网络特性的混合拓扑网络;无论有无级联失效,蓄意攻击下网络皆比随机攻击更加脆弱;级联失效下考虑客流量重新分配的地铁网络在面对故障时更具脆弱性;与传统的节点重要程度排序相比,加入客流量会使排序发生较大的变化。 展开更多

关键词 长沙地铁网络 复杂网络 级联失效 鲁棒性

下载PDF 职称材料

考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价 被引量：9

2

作者 蔡鉴明 欧阳姗 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1-8,共8页

基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据,利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分,得到旅客对平行车次不同服务属性,如列车运行时间、发车时段和舒适度的偏好程度,并对其进行量化;引入收益管理,以多列车整体收益最大... 基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据,利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分,得到旅客对平行车次不同服务属性,如列车运行时间、发车时段和舒适度的偏好程度,并对其进行量化;引入收益管理,以多列车整体收益最大为目标,构建平行车次动态差别定价模型,并设计模拟退火算法进行求解;最后,通过京沪高铁进行实例验证.结果表明:与固定票价进行客票销售相比,所提方案能够适应高峰期和平峰期不同客流特点,提高铁路客票总收益,为高铁平行车次灵活定价提供参考. 展开更多

关键词 铁路运输 动态差别定价 收益管理 高铁平行车次 模拟退火算法

下载PDF 职称材料

新型冠状病毒肺炎疫情下陆路交通传播风险及应对策略 被引量：8

3

作者 肖旺欣 何节义 +8 位作者 严俊霞 邓静 李杏莉 史静琤 冯湘玲 黄云 沈敏学 黄合来 胡国清 《伤害医学（电子版）》 2020年第2期1-8,共8页

近年来,随着经济的快速发展,我国已成为全球陆路交通强国。新型冠状病毒肺炎是一种新发传染性疾病,其潜伏期较长,可通过呼吸道飞沫、密切接触及高浓度气溶胶等途径传播,病毒传播距离长,人群普遍易感。这些特点使得该病易于通过交通运输... 近年来,随着经济的快速发展,我国已成为全球陆路交通强国。新型冠状病毒肺炎是一种新发传染性疾病,其潜伏期较长,可通过呼吸道飞沫、密切接触及高浓度气溶胶等途径传播,病毒传播距离长,人群普遍易感。这些特点使得该病易于通过交通运输播散,且其传播风险随着交通工具的尺寸、结构、运输距离、运输场所、载客数量不同而存在差异。基于传染病传播的理论,本文从控制传染源、切断传播途径和保护易感人群3个方面系统评价常见陆路交通载运工具的疫情传播风险。针对常见陆路交通载运工具的疫情传播风险,从4个方面提出了针对性的防控措施:①个人防护措施,涉及佩戴防护口罩和手套、穿戴特殊防护装备、勤洗手、对接触物品消毒、每日监测、报告体温及相关症状;②交通工具防控措施,涉及采用消毒剂擦拭或喷洒车辆内常接触部位(包括方向盘、车门把手、车内扶手和乘客座位)、开窗通风换气、保持车厢和各场所干净卫生、设置隔离座位或车厢、停止客运服务;③环境防控措施,涉及定期对人口聚集区通风消毒、按医疗废物处理要求处理被污染的物品、保持各环境场所干净整洁、关闭服务站点等措施;④其他措施,涉及及时、准确地向有关政府部门上报所需信息、主动配合卫生健康部门的流调、感染者及疑似病例隔离,以及密切接触者排查等工作。为切实避免疫情通过陆路交通工具传播,建议各级政府层层落实陆路交通部门、营运机构和工作人员的防控责任,号召公众在驾乘或骑乘交通工具出行时做好个人防护。 展开更多

关键词 陆路交通 传播风险 应对策略 新型冠状病毒肺炎 传染病

下载PDF 职称材料

共享交通下的城市居民中长距离出行方式演化博弈 被引量：7

4

作者 蔡鉴明 谭智 +1 位作者 张贤贤 张森 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1256-1262,共7页

针对引入共享交通以解决城市居民中长距离出行可达性问题,采用演化博弈理论,从收益矩阵、邻居网络结构、策略转换规则3个方面建立考虑出行者异质特性和城市交通运行状态的演化博弈模型,使用多智能体仿真方法研究引入共享交通后的城市居... 针对引入共享交通以解决城市居民中长距离出行可达性问题,采用演化博弈理论,从收益矩阵、邻居网络结构、策略转换规则3个方面建立考虑出行者异质特性和城市交通运行状态的演化博弈模型,使用多智能体仿真方法研究引入共享交通后的城市居民中长距离出行方式演化过程,分析相关参数对于演化过程的影响.结果表明:效用感知水平能够描述出行者的异质特性;平峰时段的出行者受接驳激励效用影响最大;提高外部成本能使早、晚高峰时段的出行者出行选择更加稳定;接驳激励效用和外部成本的提高都能够促使更多的出行者使用公共交通出行,由于存在非理性出行者,其对于公共交通出行比例的提升也是有限的.因此,在制定城市交通政策时需要考虑激励效率,并不断完善城市交通基础设施,以保证相关政策起到激励和管制作用. 展开更多

关键词 城市交通 出行方式 演化博弈 多智能体仿真 异质特性 共享交通

下载PDF 职称材料

集装箱轻重货物混合平衡装载模型与算法 被引量：4

5

作者 雷定猷 洪舒华 张英贵 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2020年第8期233-240,共8页

负载平衡是集装箱装运过程中的基本约束,轻重货物混合装载时较难满足,如何精确量化负载平衡、实现轻重货物混合平衡装载亟待研究。以集装箱轻重货物混合平衡装载问题为研究对象,构造负载平衡函数,综合考虑负载平衡、位置、重量和旋转等... 负载平衡是集装箱装运过程中的基本约束,轻重货物混合装载时较难满足,如何精确量化负载平衡、实现轻重货物混合平衡装载亟待研究。以集装箱轻重货物混合平衡装载问题为研究对象,构造负载平衡函数,综合考虑负载平衡、位置、重量和旋转等约束,建立轻重货物混合平衡装载模型;根据对负载平衡的影响程度,将待装货物分类组成轻重货物单元,在采用评估函数和中心骨架等启发式方法分类处理的基础上,设计轻重货物混合平衡装载算法。3000个算例表明:所提出的模型和算法能够在保证集装箱容积利用率不低于90%的同时使负载平衡约束满足率达96.07%以上。 展开更多

关键词 集装箱装载布局 混合装载 平衡装载 负载平衡 货物单元

下载PDF 职称材料

基于事故分析与重建的摩托车驾驶员头部伤害研究 被引量：2

6

作者 肖英妮 黄合来 彭勇 《物流工程与管理》 2018年第5期142-147,共6页

事故数据显示,作为最易受伤害的道路使用者之一,事故中摩托车驾驶员头部受伤的风险很高,且易造成严重伤害甚至死亡。文中的目的是利用摩托车交通事故数据,基于流行病学统计分析和汽车-摩托车事故重建分析摩托车驾驶员的头部损伤,以及评... 事故数据显示,作为最易受伤害的道路使用者之一,事故中摩托车驾驶员头部受伤的风险很高,且易造成严重伤害甚至死亡。文中的目的是利用摩托车交通事故数据,基于流行病学统计分析和汽车-摩托车事故重建分析摩托车驾驶员的头部损伤,以及评估摩托车安全头盔对摩托车驾驶员头部的防护作用。在流行病学数据分析中,利用优势比(Odds ratios)分析比较佩戴头盔和不佩戴头盔的摩托车驾驶员之间的伤害差异。在事故重建分析中,利用PCCrash和MADYMO仿真软件重建两起深度小轿车-摩托车事故,分析头部损伤和头部运动学响应。研究结果表明,摩托车驾驶员极易在碰撞事故中发生头部伤害,且未佩戴头盔的摩托车驾驶员更易在事故中陷入严重和致命的伤害,并常在事故中承担同等以上的事故责任。在摩托车事故中,头地碰撞是重要的头部伤害致因,重建结果显示,无头盔保护的碰撞时刻产生的加速度值将导致头部损伤。研究提供了有关摩托车驾驶员头部伤害和头盔的防护有效性的研究,有助于了解摩托车驾驶员在事故中的损伤形态,呼吁摩托车事故主动与被动安全,改善交通安全环境。 展开更多

关键词 头部伤害防护 摩托车安全头盔 流行病学分析 事故重建

下载PDF 职称材料

大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法 被引量：1

7

作者 雷定猷 余文文 +1 位作者 张英贵 洪舒华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2345-2351,共7页

大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标... 大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标,建立行人室内导航路径模型,提出一种客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法。以长沙南站为背景,给出具体的应用实例,其计算结果表明:所提出的方法能减少行人13.9%的时间消耗,提高枢纽内行人流通率。 展开更多

关键词 大型客运枢纽 室内导航 路径实时规划 K均值聚类 拥挤度

下载PDF 职称材料

长大货物多式联运路径再利用规划模型与算法 被引量：8

8

作者 雷定猷 曾斌祥 王哲 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1810-1819,共10页

通过将单个节点拆分为不同运输方式的同位节点,货物换装视为虚拟运输边,构建长大货物多式联运网络,适当保留改造后的节点与边,建立联运通道以提高长大货物运输经济效益。考虑公、铁、水路运输、经济等各类影响因素,建立以收益投资比值BC... 通过将单个节点拆分为不同运输方式的同位节点,货物换装视为虚拟运输边,构建长大货物多式联运网络,适当保留改造后的节点与边,建立联运通道以提高长大货物运输经济效益。考虑公、铁、水路运输、经济等各类影响因素,建立以收益投资比值BCR最大化为优化目标的长大货物多式联运路径再利用规划模型。提出基于固定优先权编码的遗传算法,以选择最佳运输路径、换装方式以及网络改进措施。研究结果表明:多式联运在运输费用以及运输时间方面优势明显;采用再利用规划后的路径运输长大货物对比公、铁联运路径运输长大货物,其运输费用和时间分别降低10.6%和26.0%,收益投资比可达1.2616。 展开更多

关键词 交通规划 路径再利用规划 多式联运 遗传算法 运输网络设计问题 运输通道

下载PDF 职称材料

道路交通场景监控视频编码研究 被引量：4

9

作者 蔡鉴明 张贤贤 梁月 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2021年第10期187-193,共7页

道路交通监控摄像机所能拍摄的最大场景范围已知,分析监控视频中交通流流动的规律,提出基于场景的压缩方法。通过运动在空间上的分布,建立运动能量图,取反获取掩模。改进HEVC编码方法,针对运动分布区域交通流的方向性强且运动剧烈特征,... 道路交通监控摄像机所能拍摄的最大场景范围已知,分析监控视频中交通流流动的规律,提出基于场景的压缩方法。通过运动在空间上的分布,建立运动能量图,取反获取掩模。改进HEVC编码方法,针对运动分布区域交通流的方向性强且运动剧烈特征,使用非对称模板改进TZSearch运动搜索算法;针对掩模区域运动性弱特征,提前设置运动搜索终止阈值。实验结果表明,与AVS2和MPEG-4编码相比,改进方法能够同时保证交通显著性以及压缩性能;与HEVC编码比较,改进方法的平均比特率节约、平均PSNR增效和平均时间节约分别为11.80%、3.90 dB和5.55%,车辆识别的准确率能够提高7.41%,增强了视频编码效率的同时强化了视频本身的分析性能。 展开更多

关键词 智慧交通 交通监控 视频压缩 HEVC标准 运动能量图

下载PDF 职称材料

城市道路交通拥堵状态出行者感知差异性研究 被引量：6

10

作者 韩春阳 黄合来 +1 位作者 唐进君 张可可 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期202-207,共6页

为研究出行者在感知城市道路拥堵状态时的个体差异性,首先,选取长沙市5条典型路段,采用视频观测法,设计拥堵状态主观感知实验,收集出行个体对城市道路拥堵状态的真实感知数据;其次,基于多层有序Logit贝叶斯模型,获取出行者个体感知参数... 为研究出行者在感知城市道路拥堵状态时的个体差异性,首先,选取长沙市5条典型路段,采用视频观测法,设计拥堵状态主观感知实验,收集出行个体对城市道路拥堵状态的真实感知数据;其次,基于多层有序Logit贝叶斯模型,获取出行者个体感知参数,深入分析道路及交通流因素对出行者拥堵感知影响的差异程度,并进一步探究造成感知差异的个体属性因素.结果表明:所选道路和交通流特征因素,对出行者的拥堵感知结果有显著影响;在其他变量不变的情况下,道路特征因素对不同出行者拥堵感知结果的影响差异性大于交通流特征因素,其中平均车速的影响差异性最小;个人属性的不同,是造成感知差异的主要原因. 展开更多

关键词 交通工程 交通拥堵感知 个体感知差异 多层有序Logit贝叶斯模型

下载PDF 职称材料

面向智慧交通新行业探索学生创新竞赛核心能力提升方法 被引量：1

11

作者 李烨 《高教学刊》 2023年第8期23-26,共4页

该文旨在探索提升学生创新竞赛核心能力的新方法。面向智慧交通新行业的创新竞赛能力需求结构分析,该文提出基于成果导向教育(OBE)理念的学科竞赛和教学融合的全新课堂模式,以及贯通项目化的课外提升机制。该文提出的新方法对学生提升... 该文旨在探索提升学生创新竞赛核心能力的新方法。面向智慧交通新行业的创新竞赛能力需求结构分析,该文提出基于成果导向教育(OBE)理念的学科竞赛和教学融合的全新课堂模式,以及贯通项目化的课外提升机制。该文提出的新方法对学生提升创新竞赛核心能力有积极地作用。以期研究为帮助面向智慧交通新行业的学生培养创新竞赛核心能力提供重要的参考价值。 展开更多

关键词 创新竞赛能力 赛教融合 智慧交通 成果导向教育(OBE) 教学模式

下载PDF 职称材料

视线遮挡条件下面向弱势道路使用者的避撞策略研究 被引量：3

12

作者 吴子祥 黄合来 +2 位作者 陈吉光 郑德红 查武平 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第4期9-15,34,共8页

由于视线障碍物造成的"鬼探头"事故已经成为当前城市道路交通事故的主要类型之一。针对汽车碰撞视线遮挡条件下横穿的弱势道路使用者(VRU)的场景,设计了1种基于碰撞时间比和安全制动距离的避撞策略,建立车辆与VRU的交通状态... 由于视线障碍物造成的"鬼探头"事故已经成为当前城市道路交通事故的主要类型之一。针对汽车碰撞视线遮挡条件下横穿的弱势道路使用者(VRU)的场景,设计了1种基于碰撞时间比和安全制动距离的避撞策略,建立车辆与VRU的交通状态数学模型,分析"鬼探头"场景下的制动避撞临界距离。结合临界距离和车辆与VRU的碰撞时间比,将可以避免碰撞的场景分为3种工况,分别采用不同的制动减速度,建立自动紧急制动避撞策略。通过Euro NCAP CPNC测试场景对该策略与传统TTC制动算法进行比较分析。结果表明,在Euro NCAP CPNC测试场景中,自车利用该避撞策略在理想情况下能够在更高的车速情况下完成避撞;在不能避免碰撞的高速行驶工况中较传统TTC算法能够更加有效降低碰撞速度,同时降低事故重伤风险和死亡风险,提高车辆的安全性。 展开更多

关键词 横穿 VRU 视线遮挡 AEB 避撞策略

下载PDF 职称材料

考虑心理潜变量的城市电动自行车用户出行决策行为 被引量：3

13

作者 胡诚 黄合来 +3 位作者 李欣彤 韩春阳 姜前山 杨秋实 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第3期111-120,共10页

为探究电动自行车用户对不同城市电动自行车规范管理政策的行为响应机理,采用问卷调查方法收集用户的社会人口特征、出行特征、心理特征以及在不同政策下的决策,基于心理接受度等潜变量构建了多指标多因素模型,得出了潜变量的拟合值,将... 为探究电动自行车用户对不同城市电动自行车规范管理政策的行为响应机理,采用问卷调查方法收集用户的社会人口特征、出行特征、心理特征以及在不同政策下的决策,基于心理接受度等潜变量构建了多指标多因素模型,得出了潜变量的拟合值,将潜变量作为解释变量引入到行为决策模型中,构成了混合选择模型来分析社会人口变量、出行特征变量和心理潜变量对电动自行车用户出行决策的影响。结果表明:(1)电动自行车用户的心理特征显著影响其出行决策行为,对政策接受度更高的用户会表现出更强的正面行为倾向;(2)经济因素是导致出行者继续使用超标违规电动自行车或违反政策的主要原因;(3)提供报废补贴能中和收入对决策的影响,促进低收入家庭购买符合标准的电动自行车;(4)政策的实施会促进电动自行车交通向小汽车交通的转移。 展开更多

关键词 城市交通 出行决策 混合选择模型 电动自行车

下载PDF 职称材料

铁路集装箱轻重货物混合平衡装载研究 被引量：3

14

作者 雷定猷 闫红莹 +1 位作者 洪舒华 张英贵 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1-9,共9页

集装箱的混合平衡装载是指将重量、密度差别较大的轻重货物混合装入同一集装箱中,且满足负载平衡约束,实现平衡装载的问题,它是集装箱装载布局问题的子类,其研究对保障装运安全、提升作业效率、减少运输成本和能源消耗等各方面都有重要... 集装箱的混合平衡装载是指将重量、密度差别较大的轻重货物混合装入同一集装箱中,且满足负载平衡约束,实现平衡装载的问题,它是集装箱装载布局问题的子类,其研究对保障装运安全、提升作业效率、减少运输成本和能源消耗等各方面都有重要意义。负载平衡是集装箱装运最基本的约束之一,但在混装轻、重型货物时不易实现,如何精准量化负载平衡,确保轻重货物装载平衡值得探索和研究。统筹考虑负载平衡、装载位置、放置方式等限制条件,将轻重货物作为对象,构建平衡装载模型,并设计算法求解。结果显示:创建的模型和求解算法可以确保集装箱装入货物后的容积利用率不小于90%,并且有95%以上的概率达到负载平衡要求。 展开更多

关键词 集装箱装载 轻重货物 平衡装载 货物单元

下载PDF 职称材料