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汽车失效催化剂之铂族金属分离方法 被引量:12
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作者 余建民 毕向光 李权 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期485-493,共9页
铂族贵金属是汽车三元催化剂的主要成分,从失效的汽车催化剂中分离回收铂族金属是解决铂族金属资源不足的主要途径。根据近10年国内外文献资料并结合作者的工作实践,介绍了汽车失效催化剂铂族金属的各种分离方法,例如,传统沉淀法、溶剂... 铂族贵金属是汽车三元催化剂的主要成分,从失效的汽车催化剂中分离回收铂族金属是解决铂族金属资源不足的主要途径。根据近10年国内外文献资料并结合作者的工作实践,介绍了汽车失效催化剂铂族金属的各种分离方法,例如,传统沉淀法、溶剂萃取法、离子交换法、分子识别法、阳离子交换树脂分离贱金属净化铂族金属溶液等。近几年来,应用阳离子交换树脂分离贱金属净化铂族金属溶液的方法得到了广泛的应用,取得了较好的效果。生产实践证明,贱金属的高效分离是铂族金属相互分离能否成功进行的关键环节;铂族金属的分离方法各有优缺点,传统沉淀法流程长,分离效率低;离子交换法吸附容量低,设备投资较大;分子识别法无自己的知识产权,分离材料价格高,一次性投资大,运行成本高;溶剂萃取法分离效率高,铂族金属直收率高,有机相可循环使用100次以上,生产成本低,生产规模可大可小,已成为从汽车失效催化剂中分离精炼铂族金属的核心技术,具有很大的潜力和广阔的前景。 展开更多
关键词 汽车失效催化剂 铂族金属 分离 溶剂萃取 离子交换 分子识别
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钯铑比例对贵金属稀土复合物性能的影响 被引量:2
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作者 张永 张爱敏 +4 位作者 唐振艳 贺小昆 赵云昆 杨冬霞 郭律 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期26-32,共7页
通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备不同钯铑比例的贵金属稀土复合物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附和程序升温H2还原(TPR-H2),对其形貌特征和物化性能进行研究。结果表明:复合物以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为100nm;其... 通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备不同钯铑比例的贵金属稀土复合物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附和程序升温H2还原(TPR-H2),对其形貌特征和物化性能进行研究。结果表明:复合物以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为100nm;其比表面积和总孔容相对偏小,前者随钯铑比例降低先减少后增加,后者呈双峰或多峰分布特征;其储氧值和还原起点温度范围分别是892.0~1535.8μmol/g和100~111℃,前者随钯铑比例降低逐渐减少,后者随钯铑比例降低先升高后降低。复合物具有作为汽车尾气净化三元催化剂涂层料的潜在优异起燃性能和储氧特性。 展开更多
关键词 物理化学 贵金属 稀土 复合物
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