叉车标准门架油缸的受力分析及设计选择 被引量：3

1

作者 孙传清 《叉车技术》 2014年第2期10-14,共5页

在叉车门架总成中,起升油缸和倾斜油缸是实现门架升降运动和前倾、后倾运动的重要元件。如何合理地设计和选择起升油缸和倾斜油缸是叉车设计中的一项重要工作。在计算机辅助设计软件的帮助下,本文对起升油缸和倾斜油缸进行了受力分析,... 在叉车门架总成中,起升油缸和倾斜油缸是实现门架升降运动和前倾、后倾运动的重要元件。如何合理地设计和选择起升油缸和倾斜油缸是叉车设计中的一项重要工作。在计算机辅助设计软件的帮助下,本文对起升油缸和倾斜油缸进行了受力分析,并论述了一种在叉车设计过程中对起升油缸和倾斜油缸进行设计和选择的方法。并以5吨蓄电池叉车标准门架的起升油缸和倾斜油缸的设计为例,对给出的方法进行了验证,进而加深对起升油缸和倾斜油缸设计过程的理解和认识。 展开更多

关键词 叉车 门架 起升油缸 倾斜油缸

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电解铝专用摩擦焊机床身性能分析及优化

2

作者 芮执元 陈涛 +2 位作者 冯瑞成 蒋大伟 杨若兰 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第5期33-37,共5页

以预焙阳极专用摩擦焊机样机床身为研究对象,应用ABAQUS有限元软件对机床进行静动态分析,分别得到床身的最大应力、应变及1~6阶固有频率和动态载荷下的应力与应变.以摩擦焊机床身设计空间的体积比为约束条件,以床身前三阶特征值为优化目... 以预焙阳极专用摩擦焊机样机床身为研究对象,应用ABAQUS有限元软件对机床进行静动态分析,分别得到床身的最大应力、应变及1~6阶固有频率和动态载荷下的应力与应变.以摩擦焊机床身设计空间的体积比为约束条件,以床身前三阶特征值为优化目标,建立基于SIMP法材料插值方法的单目标拓扑优化数学模型,利用OptiStruct软件进行优化.优化结果表明床身前六阶频率得到提高,同时床身质量下降,实现了单目标拓扑优化. 展开更多

关键词 摩擦焊机 床身 静动态特性 拓扑优化

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两缸V型发动机(配发电机)高压油泵的设计改进

3

作者 郑胜利 王永东 谢邦练 《现代车用动力》 2009年第2期39-42,共4页

为了满足JB/T 10303—2001《工频柴油发电机组技术条件》之G2标准对发电用柴油发动机的要求,对自主开发的2V80型柴油发动机的喷油泵及其调速机构进行了设计改进,并通过试验对设计效果进行检验,结果表明,经过设计改进的喷油泵的各种参数... 为了满足JB/T 10303—2001《工频柴油发电机组技术条件》之G2标准对发电用柴油发动机的要求,对自主开发的2V80型柴油发动机的喷油泵及其调速机构进行了设计改进,并通过试验对设计效果进行检验,结果表明,经过设计改进的喷油泵的各种参数都能满足发电用发动机的要求。 展开更多

关键词 发动机 喷油泵 调速机构 发电机组

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STILL混合动力叉车的租赁应用

4

作者 徐智慧 《叉车技术》 2012年第3期32-33,共2页

Kflhne＋Nagel会展服务公司，其分支遍布欧、亚洲和中北美洲，是最大的物流服务商之一，为其客户交易会或活动等提供包括各种完整的综合服务。AndreasKerk瑚nn——KN会展服务汉诺威分部经理解释说：“我们为客户的展会提供完整的服务，

关键词 混合动力 应用 租赁 叉车 服务公司 综合服务 北美洲 服务商

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通用小型汽油机活塞环主要参数的选择

5

作者 林旭光 《摩托车技术》 2005年第8期16-18,共3页

活塞环主要设计参数是发动机设计中的重要参数之一,直接影响发动机的整机性能。活塞环的主要尺寸参数D、δ、s、h与环的弹力和应力之间有直接的相互制约关系。对竭力要求提高转速的高速发动机来说,选用较大的p0,较小的厅是可行的。而活... 活塞环主要设计参数是发动机设计中的重要参数之一,直接影响发动机的整机性能。活塞环的主要尺寸参数D、δ、s、h与环的弹力和应力之间有直接的相互制约关系。对竭力要求提高转速的高速发动机来说,选用较大的p0,较小的厅是可行的。而活塞环的设计在于选择合适的尺寸,使活塞环弹力满足要求的同时应力也在许可范围内。 展开更多

关键词 通用小型汽油机 活塞环 技术参数 高速发动机

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基于GA-BP神经网络的航空涡轮组件再制造工时预测 被引量：2

6

作者 刘文杰 余昊 陈冬梅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第8期69-75,共7页

如何快速准确测定航空涡轮组件再制造工时是严重困扰我国航空发动机大修企业的一个难题。文中首次辨识和量化影响航空涡轮组件再制造工时的主要因素;之后构建一种新的再制造工时预测GA-BP神经网络。该网络采用遗传算法GA弥补了BP神经网... 如何快速准确测定航空涡轮组件再制造工时是严重困扰我国航空发动机大修企业的一个难题。文中首次辨识和量化影响航空涡轮组件再制造工时的主要因素;之后构建一种新的再制造工时预测GA-BP神经网络。该网络采用遗传算法GA弥补了BP神经网络收敛慢且容易限于局部最优解的不足,有效提高了预测的精准度;最后,以某型民用航空发动机涡轮组件为例,验证了该预测网络的科学有效性。研究能够为航空发动机大修企业开展再制造工时预测提供高效决策支持。 展开更多

关键词 航空涡轮组件 遗传算法 BP神经网络 再制造工时预测

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自动变速器电磁阀性能试验台设计 被引量：2

7

作者 陆玲亚 张美娟 +1 位作者 王吉华 樊荣 《机床与液压》 北大核心 2022年第6期114-119,共6页

电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需求,介绍一款模块化设计的性能试验台,包括液压系统组成、设计选型... 电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需求,介绍一款模块化设计的性能试验台,包括液压系统组成、设计选型、温控系统设计和测控系统设计。结果表明:该试验台可以完成对特定电磁阀的动态特性、流量和密封性测试,为自动变速器电磁阀的产品设计提供参考。 展开更多

关键词 自动变速器电磁阀 试验台 设计

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初始尺寸对超声疲劳试样的影响及铝合金6063疲劳试验验证 被引量：3

8

作者 陈沙古 刘荣凤 +1 位作者 刘永杰 王清远 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第5期523-532,共10页

狗骨形试样具有中间等截面段试验有效区。采用悬链线代替圆弧线的轮廓方程,获得了狗骨形试样的解析计算方法。分析结果表明,试样初始尺寸在一定范围内取值时轮廓方程代替所引起的误差控制在3%以内。可通过增大变截面段长度或粗、细端的... 狗骨形试样具有中间等截面段试验有效区。采用悬链线代替圆弧线的轮廓方程,获得了狗骨形试样的解析计算方法。分析结果表明,试样初始尺寸在一定范围内取值时轮廓方程代替所引起的误差控制在3%以内。可通过增大变截面段长度或粗、细端的半径比来缩短试样长度,但增大变截面长度会降低试样位移应力系数。尽管狗骨形试样的位移应力系数不如沙漏形试样,但狗骨形比沙漏形更节省试验材料,而且其位移应力系数也足够满足试验要求。铝合金6063的超声疲劳试验表明,狗骨形试样的设计等式是可行的。铝合金6063的S-N曲线呈现持续下降的趋势,其疲劳裂纹扩展以剪切方式进行,并且呈现裂纹表面萌生机制。疲劳源区与裂纹扩展区之间存在明显的台阶。 展开更多

关键词 狗骨形试样 初始尺寸 试样长度 位移应力系数 铝合金6063 剪切 裂纹表面萌生

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基于仿真的自动变速器比例流量阀的优化设计 被引量：1

9

作者 陆玲亚 王吉华 樊荣 《机床与液压》 北大核心 2021年第23期104-109,共6页

比例流量阀是自动变速器的关键部件之一,其性能优劣直接影响变速器系统运行的品质和效果。以自动变速器用比例流量阀为研究对象,通过模拟计算分析关键参数对性能的影响。通过结构分析,将电磁阀分为电磁部和液压部。利用Ansoft Maxwell... 比例流量阀是自动变速器的关键部件之一,其性能优劣直接影响变速器系统运行的品质和效果。以自动变速器用比例流量阀为研究对象,通过模拟计算分析关键参数对性能的影响。通过结构分析,将电磁阀分为电磁部和液压部。利用Ansoft Maxwell模拟软件对电磁部的气隙、衔铁结构尺寸等关键参数进行分析;利用AMESim软件对液压部进行p-i特性、跟随特性和动态响应特性分析。根据模拟计算结果指导正向设计及优化方案,通过试验验证设计的合理性,证实仿真的可靠性。 展开更多

关键词 自动变速器 比例流量阀 仿真 优化设计

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S195柴油机连杆轴瓦早期急剧磨损原因现场诊断 被引量：2

10

作者 周金祥 《柴油机》 1999年第4期37-39,共3页

S195柴油机连杆轴瓦早期急剧磨损，危害大，其原因隐蔽。本文介绍在连续攻关试验未找到答案后，如何从现场调查分析、从事实中找到原因，及时解决大难题。

关键词 柴油机 连杆轴瓦 早期磨损 原因分析

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伺服系统在金属制品行业中的应用 被引量：2

11

作者 刘军 杨晓海 +3 位作者 李志强 戴峭峰 胡金莲 陈丽艳 《设备管理与维修》 2020年第7期96-98,共3页

介绍伺服系统的定义和特点,总结伺服系统在金属制品行业中的使用情况,展望伺服系统在金属制品行业中的发展趋势。

关键词 伺服系统 金属制品 应用

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发电机组KDE19T3上使用的376柴油发动机的设计与改进

12

作者 郑胜利 《机械制造与自动化》 2008年第1期107-109,共3页

概述了可作为发电机组备用电源的376柴油机。该柴油机原为车用发动机(分类为移动),现通过对此柴油机重新设计与改进成为发电机组(按发动机用途分类为固定)的最佳动力。目前,此发动机配成封闭式(静音)的发电机组,已受到广大用户的认同,... 概述了可作为发电机组备用电源的376柴油机。该柴油机原为车用发动机(分类为移动),现通过对此柴油机重新设计与改进成为发电机组(按发动机用途分类为固定)的最佳动力。目前,此发动机配成封闭式(静音)的发电机组,已受到广大用户的认同,市场前景很好。 展开更多

关键词 376柴油机 发电机组(备用电源KDE19T3) 功率 调速率

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S195柴油机进气门座早期磨损原因

13

作者 周金祥 《柴油机》 1998年第3期32-33,40,共3页

S195柴油机的进气门座有时会出现早期磨损，其严重程度达到工作一个班次后气门间隙就消失，连续重新调整间隙3个班次后则因气门座下陷严重而无法使用。本文介绍为此进行的攻关试验．

关键词 柴油机 气门座 磨损 进气门座

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谈S195柴油机零件加工质量对性能的影响

14

作者 周金祥 《内燃机》 1999年第3期17-18,共2页

新Ｓ１９５柴油机在使用中出现的一些故障，不少同零件加工质量有关。几十年来，制造工厂一直在为此进行攻关试验，找出了它们的一些内在规律，为此特总结如下：１缸盖气门座上有如下三个问题：ａ．加工中，安放气门导管的孔同气门座的... 新Ｓ１９５柴油机在使用中出现的一些故障，不少同零件加工质量有关。几十年来，制造工厂一直在为此进行攻关试验，找出了它们的一些内在规律，为此特总结如下：１缸盖气门座上有如下三个问题：ａ．加工中，安放气门导管的孔同气门座的垂直度超差。垂直度超差后，铰削气门... 展开更多

关键词 柴油机 零件加工质量 油嘴 性能 缸盖 曲轴

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某两驱纯电乘用车差速器异响故障机理分析和解决

15

作者 陈辉 鲁方俊 +1 位作者 程翔 吴桂义 《车辆与动力技术》 2024年第1期55-60,64,共7页

在国家“碳达峰、碳中和”大背景下,纯电动汽车是未来汽车发展趋势,差速器是汽车转向系统的重要零件,其NVH性能好坏直接影响整车驾驶品质.文中基于解决工程上遇到的整车双扭线呜呜异响问题,通过对整车左、右半轴支架和电驱动差速器轴承... 在国家“碳达峰、碳中和”大背景下,纯电动汽车是未来汽车发展趋势,差速器是汽车转向系统的重要零件,其NVH性能好坏直接影响整车驾驶品质.文中基于解决工程上遇到的整车双扭线呜呜异响问题,通过对整车左、右半轴支架和电驱动差速器轴承壳体附件位置布置传感器,测量其振动和噪音信号并分析时域特征和音频数据,结合主观驾评结果,电驱动的差速器振动加速度出现瞬时冲击特征明显,差速器轴承壳体振动冲击幅值最大,同时结合电驱动总成台架故障复现测试,最终锁定电驱动差速器总成是造成整车双扭线呜呜异响的主要原因,制定优化策略并完成台架及整车验证,成功解决了问题. 展开更多

关键词 差速器异响 行星齿轮 半轴齿轮 行星齿轮轴 垫片 金属摩擦声

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基于多物理场耦合的电机壳体感应加热分析

16

作者 邹煜林 《北京汽车》 2024年第3期8-11,46,共5页

对某款电驱动总成的电机壳体电磁感应加热变形情况进行分析。首先,建立电机壳体感应加热多物理场耦合仿真模型,搭建电机壳体电磁感应加热系统,分别进行相同条件的仿真分析和试验,采用温度传感器和表面温度指示条检测壳体表面温度,结果表... 对某款电驱动总成的电机壳体电磁感应加热变形情况进行分析。首先,建立电机壳体感应加热多物理场耦合仿真模型,搭建电机壳体电磁感应加热系统,分别进行相同条件的仿真分析和试验,采用温度传感器和表面温度指示条检测壳体表面温度,结果表明,实测温度与仿真结果一致,验证温度场仿真模型的准确性;在此基础上,将温度场分析结果作为结构场的边界条件,计算得到电机壳体的变形量和变形趋势;最后,采用最小二乘法拟合得到电机壳体与定子配合部位感应加热变形后的直径大小和圆心位置坐标。 展开更多

关键词 电机壳体 感应加热 多物理场耦合 涡流损耗 电驱动总成 最小二乘法

原文传递

新能源汽车齿轴过盈压装对中间轴齿轮精度的影响研究

17

作者 郑海涛 鲁方俊 +1 位作者 吴桂义 周韬 《汽车实用技术》 2024年第3期75-79,共5页

过盈压装工艺广泛应用于新能源汽车齿轴加工领域,由于该工艺涉及过盈压装可能会对齿轮精度造成一定的影响,进而导致电驱总成噪声、振动与声振粗糙度(NVH)水平下降。为了深入研究从动齿轮压装过盈量对中间轴齿轮精度的影响,基于0.03 mm和... 过盈压装工艺广泛应用于新能源汽车齿轴加工领域,由于该工艺涉及过盈压装可能会对齿轮精度造成一定的影响,进而导致电驱总成噪声、振动与声振粗糙度(NVH)水平下降。为了深入研究从动齿轮压装过盈量对中间轴齿轮精度的影响,基于0.03 mm和0.1 mm两种不同的过盈量进行压装测试。结果显示,两种过盈压装均对齿轮累积的影响最大,分别约5μm和8μm,此外,中间轴齿轮齿向角度对压装力较为敏感,最大变化量约6.5μm。基于以上测试结果对比分析发现,齿轮累积及齿向角度随压装过盈量的变大而变大,严重影响齿轮精度;其他齿轮精度参数对过盈压装量并不敏感,其变化量基本一致。 展开更多

关键词 新能源汽车 齿轮轴 过盈压装 齿轮精度

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基于重合度优化的电驱动系统齿轮振动噪声性能改善

18

作者 程翔 吴佐来 鲁方俊 《车辆与动力技术》 2023年第4期28-32,共5页

某电驱动三合一产品在开发过程中齿轮啸叫噪声较大,不满足设计要求.为优化改善齿轮噪声,依据齿轮啮合接触线理论,详细列出重合度分布规律,并结合产品实际,重新优化提高了齿轮啮合重合度.通过搭建的Masta系统仿真分析模型,针对新的齿轮... 某电驱动三合一产品在开发过程中齿轮啸叫噪声较大,不满足设计要求.为优化改善齿轮噪声,依据齿轮啮合接触线理论,详细列出重合度分布规律,并结合产品实际,重新优化提高了齿轮啮合重合度.通过搭建的Masta系统仿真分析模型,针对新的齿轮宏观参数,进行了特定的微观修形,并在整车上对优化方案的电驱系统进行振动噪声测试.结果表明,新方案对齿轮啸叫噪声改善效果较好,噪声结果满足设计要求.研究结果可作为电驱动系统齿轮设计的参考经验,对改善现有产品问题及开发新产品,具有重要的量化指导意义. 展开更多

关键词 电驱动三合一 齿轮啸叫 重合度 Masta系统仿真

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解决某纯电动三合一电驱总成NVH问题的方法探究

19

作者 陈辉 《汽车实用技术》 2023年第15期40-46,共7页

三合一电驱动总成搭载某款纯电动运动型多功能车(SUV)上市后,车辆在1500~10000 r/min工况行驶时都会发出类似吹口哨的声音,经过对异响整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)测试分析,根据NVH测试分析结果提出NVH优化措施,优化齿轮宏观、微观... 三合一电驱动总成搭载某款纯电动运动型多功能车(SUV)上市后,车辆在1500~10000 r/min工况行驶时都会发出类似吹口哨的声音,经过对异响整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)测试分析,根据NVH测试分析结果提出NVH优化措施,优化齿轮宏观、微观参数,再结合软件仿真微观修形减小传递误差、改善齿轮齿面接触斑点情况,试制零部件,装箱试验台架测试验证、装车进行整车主观评价、再进行NVH测试分析,最终给出解决电驱动三合一NVH优化的一些建设性意见,对解决纯电动汽车齿轮啸叫异响噪声大等典型NVH问题给出一些实际可行的优化措施。 展开更多

关键词 NVH问题 宏观参数优化设计 MASTA仿真分析 微观修形优化设计

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电驱动总成差速器壳体疲劳可靠性分析

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作者 邹煜林 井睿康 +2 位作者 马斌 张文杰 陈加明 《北京汽车》 2023年第5期21-25,共5页

对电驱动总成的差速器壳体进行疲劳可靠性分析,采用ANSYS有限元仿真软件建立差速器壳体仿真模型,计算得到其应力水平及变化规律,基于Goodman平均应力修正法及Miner线性累积损伤理论预估差速器壳体各关键部位的疲劳寿命;同时搭建疲劳耐... 对电驱动总成的差速器壳体进行疲劳可靠性分析,采用ANSYS有限元仿真软件建立差速器壳体仿真模型,计算得到其应力水平及变化规律,基于Goodman平均应力修正法及Miner线性累积损伤理论预估差速器壳体各关键部位的疲劳寿命;同时搭建疲劳耐久试验台架,对差速器壳体的疲劳可靠性进行试验验证,发现经过一定试验循环后差速器壳体轴颈部位发生断裂,与仿真预测的失效部位一致。 展开更多

关键词 电驱动总成 差速器壳体 疲劳寿命 有限元法

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