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基于视觉分析的可视化接地装置应用 被引量：3
1
作者 赵立军 王树强 +1 位作者 鲍鸣 田华 《中国科技信息》 2020年第3期35-36,共2页
轨道交通电气系统检修时需维护人员现场执行接地操作,耗时长且操作复杂,可视化接地系统有效的解决了接地操作的时间及难度。本文根据无锡地铁运用可视化接地系统的性能分析,对该系统在轨道交通中推广应用提供了新方案。
关键词 接地系统 接地装置 视觉分析 轨道交通 无锡地铁 现场执行 可视化 性能分析
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地下换乘车站消防设计与安全评估 被引量：3
2
作者 田华 《中国科技信息》 2016年第22期41-43,共3页
消防安全总体目标需从被动防火系统、主动防火系统及安全疏散系统三大方面进行关联设计、系统思维和综合论证,才能得以有效实现,并确保整体性的消防安全。本文以大型地下换乘车站并有辅助商业为例从可燃物控制、防火分隔、报警与灭火、... 消防安全总体目标需从被动防火系统、主动防火系统及安全疏散系统三大方面进行关联设计、系统思维和综合论证,才能得以有效实现,并确保整体性的消防安全。本文以大型地下换乘车站并有辅助商业为例从可燃物控制、防火分隔、报警与灭火、防烟与排烟、联动控制、安全疏散及模拟验算七大方面进行深入探讨,提出切实可行的系统设计与运维方案。随着建筑结构形式的不断涌现以及科学技术和社会经济的发展,特别是消防性能化防火设计的持续完善,工程技术人员不仅需要考虑各种因素,更需要专业素养和专业技能,才能更好地确保消防系统的安全性、经济性和合理性。 展开更多
关键词 消防设计 换乘车站 安全评估 城市轨道交通 联动控制 物业开发 规划布局 安全防护
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城市轨道交通再生制动技术及其对电网的影响
3
作者 田华 陈玉琼 《中国科技信息》 2016年第9期19-20,共2页
在城市轨道交通中,由于列车质量大、速度快、起停频繁,因此在进站制动过程中会产生巨大的能量。再生制动能量利用技术在不断发展,目前列车再生制动能量吸收方式主要有电阻耗能、电容储能、飞轮储能和逆变回馈四种,本文介绍了这四种制动... 在城市轨道交通中,由于列车质量大、速度快、起停频繁,因此在进站制动过程中会产生巨大的能量。再生制动能量利用技术在不断发展,目前列车再生制动能量吸收方式主要有电阻耗能、电容储能、飞轮储能和逆变回馈四种,本文介绍了这四种制动能量吸收方式的技术及特点,并从电能质量、电能计量、继电保护等方面分析了能馈式再生制动技术对电网的影响,为电网应对逆变回馈能量的评估提供基础。 展开更多
关键词 再生制动技术 城市轨道交通 电网 能量利用技术 吸收方式 制动能量 电能质量 制动过程
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硕放机场站3号口鱼腹式不锈钢拉索安装及受力分析
4
作者 丁亮明 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2020年第10期158-159,共2页
无锡地铁3号线一期工程硕放机场3号口玻璃幕墙采用鱼腹式不锈钢拉索结构,该结构型式在无锡地铁首次被采用。本文从不锈钢拉索规格、放索、拉索张拉等方面介绍工程施工过程,并通过有限元分析验证了鱼腹式不锈钢拉索结构在日常使用状态下... 无锡地铁3号线一期工程硕放机场3号口玻璃幕墙采用鱼腹式不锈钢拉索结构,该结构型式在无锡地铁首次被采用。本文从不锈钢拉索规格、放索、拉索张拉等方面介绍工程施工过程,并通过有限元分析验证了鱼腹式不锈钢拉索结构在日常使用状态下的扰度变形及极限承载状态下的结构强度。为后续类似施工提供参考依据及数据支撑。 展开更多
关键词 鱼腹式不锈钢拉索 幕墙 预应力
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顶管法T接隧道现场试验研究分析 被引量：12
5
作者 丁剑敏 董子博 +3 位作者 莫振泽 靳永福 丁謇 王乃龙 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第1期28-34,共7页
为研究顶管法T接隧道工法在施工过程中的主隧道响应,以无锡地铁3号线顶管法施作联络通道工程为背景进行现场试验研究,通过研究施工过程中的施工工况节点了解施工过程,并对施工过程中的主隧道沉降、结构收敛以及结构本身的应变等通过测... 为研究顶管法T接隧道工法在施工过程中的主隧道响应,以无锡地铁3号线顶管法施作联络通道工程为背景进行现场试验研究,通过研究施工过程中的施工工况节点了解施工过程,并对施工过程中的主隧道沉降、结构收敛以及结构本身的应变等通过测量等方法进行研究。通过研究施工具体步骤、工况阶段以及沉降和隧道收敛等的规律,得出如下结论:整个施工过程是较为安全的,且施工过程中影响结构响应的主要因素为盾构推力和内支撑顶力变化。通过试验研究,对顶管法修建T接隧道的可行性进行分析并给出关键的影响因素。 展开更多
关键词 顶管法 盾构隧道 联络通道 现场试验
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某地下车站基坑围护结构渗漏水案例分析 被引量：2
6
作者 周大同 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期101-105,共5页
为了防范地下车站施工期间安全质量事故,以某地下车站基坑开挖阶段围护结构渗漏水为例,通过基坑渗漏检测及局部堵漏处置,对围护结构进行加固补强,达到开挖条件,确保基坑安全。结果表明:通过降水监测,可以发现基坑围护结构在施工期间存... 为了防范地下车站施工期间安全质量事故,以某地下车站基坑开挖阶段围护结构渗漏水为例,通过基坑渗漏检测及局部堵漏处置,对围护结构进行加固补强,达到开挖条件,确保基坑安全。结果表明:通过降水监测,可以发现基坑围护结构在施工期间存在的质量问题及安全隐患;基坑渗漏检测可在围护结构渗漏情况下判断漏点位置和漏点附近渗透流速;按照规范开展施工管理和项目管理可有效防范安全质量事故,确保危险性较大工程的安全。 展开更多
关键词 围护结构 渗漏水 堵漏
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透水结构人行道在市政人行道建设中的性能研究
7
作者 宗正阳 宋晓东 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第1期70-73,共4页
一直以来,城市的地表都是被钢筋混凝土的建筑物和不透水的混凝土路面所覆盖。传统混凝土路面将地面的空气和雨水等与地下的土壤隔绝开来,随之也带来了一系列的环境问题。而透水混凝土不仅可以满足人们对于道路交通承载力的要求,还具备... 一直以来,城市的地表都是被钢筋混凝土的建筑物和不透水的混凝土路面所覆盖。传统混凝土路面将地面的空气和雨水等与地下的土壤隔绝开来,随之也带来了一系列的环境问题。而透水混凝土不仅可以满足人们对于道路交通承载力的要求,还具备连通地表上下生态环境的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构使其具有透水、透气和容重轻的特点,可以吸声降噪、蓄水调湿、缓解城市的“热岛效应”等。 展开更多
关键词 人行道 市政 透水结构 性能
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基于虹膜识别技术的门禁系统方案 被引量：1
8
作者 吴飞 郭庆 +1 位作者 郭旭周 黄少熔 《通信与广播电视》 2015年第3期37-41,共5页
随着科技的快速发展,生物识别以其高精确性和高稳定性逐渐成为门禁系统采用的热点。本文针对目前最精确的生物识别方法——虹膜识别,设计并实现了一种基于虹膜识别技术的门禁系统,经小规模局域网测试验证,达到良好识别效果。
关键词 虹膜识别 门禁系统
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城市轨道交通工程建设全过程安全风险管理体系研究 被引量：1
9
作者 叶万涛 陆磊 《轨道交通》 2019年第5期36-39,共4页
针对城市轨道交通工程专业性强、周边环境复杂、不确定因素多以及风险较大等特点,以及我国现阶段较为严峻的安全形势,本文探讨了安全风险全过程管理体系的对象、流程以及阶段划分。同时通过对国内外安全风险管理理论体系的分析,着重阐... 针对城市轨道交通工程专业性强、周边环境复杂、不确定因素多以及风险较大等特点,以及我国现阶段较为严峻的安全形势,本文探讨了安全风险全过程管理体系的对象、流程以及阶段划分。同时通过对国内外安全风险管理理论体系的分析,着重阐述了城市轨道交通建设工程规划、可行性研究、勘察设计、招投标与合同签订、施工阶段的风险管控内容与体系。通过研究,旨在推进中国城市轨道交通全过程安全风险管理体系的发展,为后续的城市轨道交通的建设提供理论借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安全风险 管理体系
原文传递
某地下车站出入口透水突发事件应急处置能力分析
10
作者 周大同 伍彬彬 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期141-146,共6页
为了提高轨道交通工程实施过程中应对突发事件能力,提升突发事件的处置能力、处置速度,通过生产经营单位成立专业抢险队伍,落实应急抢险、应急物资、应急设备,达到降低工程风险、减小事故危害和影响的效果;同时,针对轨道交通地下车站出... 为了提高轨道交通工程实施过程中应对突发事件能力,提升突发事件的处置能力、处置速度,通过生产经营单位成立专业抢险队伍,落实应急抢险、应急物资、应急设备,达到降低工程风险、减小事故危害和影响的效果;同时,针对轨道交通地下车站出入口透水突发事件处置问题,结合长三角地区轨道交通应急管理特点,研究轨道交通实施阶段应急管理现状和存在的问题,研究结果表明:轨道交通行业的应急管理工作应充分突出应急预防为主、风险全过程控制、加强信息化手段应用及深化政府应急管理服务的重要性。 展开更多
关键词 透水 处置 应急管理
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