基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别 被引量：5

1

作者 陈东军 李天华 +3 位作者 彭凯 张可佳 林洁琼 白文英 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第10期1-7,20,共8页

以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问... 以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问题的方法。基于板损伤后固有频率降低的概率意义和各个工况下指征频率的统计特征,构建板损伤识别的性能函数。用损伤性能函数表达结构损伤状态,计算不同结构损伤状态的概率。计算结果与结构开裂及裂纹延伸发展趋势一致。 展开更多

关键词 桥梁工程 板梁桥 行车激励 指征频率 性能函数 损伤识别

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基于GPRS网络的综合管廊煤气管道实时监测系统 被引量：5

2

作者 张可佳 李天华 +3 位作者 白文英 杨红幸 杨涛 白博宇 《机械与电子》 2018年第11期45-47,52,共4页

针对现有的综合管廊煤气管道监测系统无法满足实际项目使用需求的问题,提出了一种基于GPRS网络的综合管廊煤气管道实时监测系统,可对煤气管道是否泄漏及泄漏点位置进行监测及计算,详细介绍了监测系统的工作原理及组成结构,并对系统进行... 针对现有的综合管廊煤气管道监测系统无法满足实际项目使用需求的问题,提出了一种基于GPRS网络的综合管廊煤气管道实时监测系统,可对煤气管道是否泄漏及泄漏点位置进行监测及计算,详细介绍了监测系统的工作原理及组成结构,并对系统进行了室内及现场试验。试验结果表明,系统可对综合管廊内的煤气管道进行实时监测,同时管道泄漏点的测量误差不超过2.5%,满足实际项目的使用需求。 展开更多

关键词 综合管廊 煤气管道 监测系统 GPRS

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对混凝土桩基础超声波检测方法的讨论 被引量：4

3

作者 张可佳 《能源与节能》 2011年第11期75-76,共2页

对混凝土桩基础超声波检测的方法进行了讨论,通过实验验证超声波在混凝土非破损检测的可行性和可靠性,为混凝土桩基础的非破损检测提供依据。

关键词 桩基 检测 超声波

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随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的影响研究 被引量：3

4

作者 彭凯 李天华 +3 位作者 彭撞 张可佳 陈东军 白文英 《重庆建筑》 2017年第10期5-8,共4页

在以桥梁结构振动频率作为损伤识别的参考时,针对现场随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的干扰问题,通过建立实验室缩尺模型桥,并采用模型小车模拟现场随机车辆参数行车激励的方法,对随机车辆参数干扰实测频率的问题进行了研究。研究... 在以桥梁结构振动频率作为损伤识别的参考时,针对现场随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的干扰问题,通过建立实验室缩尺模型桥,并采用模型小车模拟现场随机车辆参数行车激励的方法,对随机车辆参数干扰实测频率的问题进行了研究。研究结果表明,随机车辆参数会干扰桥梁实测频率。通过对实测频率进行概率统计获得桥梁结构振动的统计频率的方法可以有效解决在进行损伤识别时随机车辆参数行车激励对桥梁结构实测频率的干扰问题,为真实车辆行驶条件下的桥梁动力损伤识别提供稳定可用的关键指标。 展开更多

关键词 随机车辆参数 实测频率 损伤识别 概率统计 统计频率

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基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型 被引量：3

5

作者 潘子超 李天华 阮欣 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期638-644,共7页

针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结... 针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结果表明:贝塞尔曲线可以有效地模拟具有光滑边缘的卵石骨料;对真实卵石骨料形状的图像处理结果表明,骨料长宽比服从一般极值分布,取值大多在1.0~3.0之间,半径变异度服从对数正态分布,取值大多在0.1~0.8之间;卵石骨料混凝土细观模型的迂曲度小于碎石骨料,且两者的差别随着骨料含量的增加而增大。 展开更多

关键词 混凝土 贝塞尔曲线 卵石骨料 细观模型 迂曲度

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预应力筋非线性松弛对连续刚构桥的影响 被引量：2

6

作者 李天华 彭凯 +1 位作者 张可佳 白文英 《公路交通技术》 2017年第5期95-99,共5页

基于前期研究建立的非均匀预应力筋松弛损失简化计算模型,以某跨越大渡河桥梁为研究对象,对预应力混凝土连续刚构桥进行主梁施工全过程应力和挠度变化数值模拟,分析由于施工控制不当引起的非均匀预应力筋非线性松弛对成桥线形和控制截... 基于前期研究建立的非均匀预应力筋松弛损失简化计算模型,以某跨越大渡河桥梁为研究对象,对预应力混凝土连续刚构桥进行主梁施工全过程应力和挠度变化数值模拟,分析由于施工控制不当引起的非均匀预应力筋非线性松弛对成桥线形和控制截面预应力度的影响。另外,通过改变预应力筋锚下有效预应力离散程度的大小来模拟预应力施工质量控制的变异,结果表明:预应力筋锚下有效预应力离散程度增大对预应力混凝土连续刚构桥主梁的预应力度和成桥线形均有直接负面影响。因此,在桥梁工程中应对其予以足够重视并针对性地采取预应力精细化施工控制措施。 展开更多

关键词 非均匀预应力筋 非线性预应力损失 预应力混凝土连续刚构桥 预应力度 挠度

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浅埋暗挖法施工对临近管线影响的简化预测方法 被引量：1

7

作者 李天华 白文英 孟效成 《中国市政工程》 2019年第2期76-79,141,共5页

针对新疆乌鲁木齐轨道交通浅埋暗挖法施工对管线沉降的影响,系统提出基于刚度修正的简化预测方法,并应用于管线沉降的预测。该方法先从工程经验、数值模拟及实测数据出发得到管线分布范围内地层沉降槽宽度与埋深的近似线性关系,基于地... 针对新疆乌鲁木齐轨道交通浅埋暗挖法施工对管线沉降的影响,系统提出基于刚度修正的简化预测方法,并应用于管线沉降的预测。该方法先从工程经验、数值模拟及实测数据出发得到管线分布范围内地层沉降槽宽度与埋深的近似线性关系,基于地层损失不随埋深变化的假设求解地层最大沉降量与埋深的关系,即可求得无管线条件下地层沉降随深度变化的规律;再依据管线沉降刚度修正系数与管土相对刚度的关系对地层沉降进行修正,得到管线沉降的表达式和管线内力变形。研究表明,随着管线刚度增加,管线对土体变形的抵抗能力增强,管线实际沉降与原位置处的地层沉降差异明显,具体表现为管线沉降曲线的沉降槽宽度增加,最大沉降量减小。 展开更多

关键词 浅埋暗挖法 地层沉降 管线沉降 刚度修正法

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免振捣自密实泵送混凝土研究与实践

8

作者 王治梅 王鹏 《大陆桥视野》 2011年第4期147-147,149,共2页

在人口集中的城市施工混凝土工程，尘土飞扬，噪声扰民，是城市污染的一大公害，也是城市建设中亟待解决的问题。免振捣自密实混凝土，不用振捣就可以浇注成符合规范要求的混凝土，减少振捣工序、节约工时、减少噪声、净化生活环境，是... 在人口集中的城市施工混凝土工程，尘土飞扬，噪声扰民，是城市污染的一大公害，也是城市建设中亟待解决的问题。免振捣自密实混凝土，不用振捣就可以浇注成符合规范要求的混凝土，减少振捣工序、节约工时、减少噪声、净化生活环境，是今后施工发展的方向。 展开更多

关键词 免振捣 自密实 坍落度 扩展度 中边差 时间

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测定混凝土减水剂最佳掺量的方法

9

作者 王治梅 王鹏 《大陆桥视野》 2011年第2期100-100,102,共2页

本文讨论了快速准确测定混凝土减水剂最佳掺量的方法，由于不同品种、不同批次水泥的物理特性和化学成分的不同，混凝土减水剂的最佳掺量也有较大不同。

关键词 混凝土 减水剂 掺量确定方法

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不同运行状态下的城市桥梁标准疲劳车模型研究

10

作者 赵信 李天华 +1 位作者 张可佳 白文英 《重庆建筑》 2019年第1期51-57,共7页

以乌鲁木齐市某高架桥获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据为基础,采用等效损伤原则计算了由原始车辆荷载谱等效得到的疲劳车加载到1.5～100m简支梁和30m+30m+30m连续梁桥产生的疲劳损伤占比,推导了适用于乌市一般运行状态下的标疲车。此外... 以乌鲁木齐市某高架桥获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据为基础,采用等效损伤原则计算了由原始车辆荷载谱等效得到的疲劳车加载到1.5～100m简支梁和30m+30m+30m连续梁桥产生的疲劳损伤占比,推导了适用于乌市一般运行状态下的标疲车。此外,选取了两种频发的怠速拥堵工况,按"总重不变,合并轴重"原则分别近似等效为3轴和4轴疲劳车,并计算了加载到1.2～50m简支梁上产生的疲劳损伤占比,推导了适用于乌市拥堵状态下的标疲车。最后,对比分析了一般运行状态和拥堵状态下以及国内外的标疲车对桥梁造成的疲劳损伤随桥梁跨径变化的差异和规律。 展开更多

关键词 拥堵 标准疲劳车 等效弯矩幅 城市桥梁 车辆荷载模型 荷载效应

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基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究

11

作者 李天华 田震欧 +2 位作者 张可佳 赵信 白文英 《重庆建筑》 2018年第10期18-23,共6页

以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法,结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、车-桥距、轴距、车间轴距、轴重等参数信息;模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型,通过荷载效应组合对比分析,根据实际工况下桥梁各车道不同... 以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法,结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、车-桥距、轴距、车间轴距、轴重等参数信息;模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型,通过荷载效应组合对比分析,根据实际工况下桥梁各车道不同拥堵模型并行的概率,计算出城市桥梁四车道横向折减系数为:1.00、0.87、0.68、0.47。 展开更多

关键词 院城市桥梁 车辆拥堵 荷载模型 并行概率 横向折减系数

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浅谈桩基检测技术在建筑工程中的应用

12

作者 张玉香 《大陆桥视野》 2011年第4期125-126,共2页

本文简要介绍了常用的几种桩基检测技术，针对具体工程利用成孔质量检测、静栽试验检测、低应变动力检测和高应变动力检测等技术，对工程的基桩进行了检测，进而对桩基质量作出评价，以确保建设工程的质量。

关键词 桩基检测 静载试验 高应变动力检测 低应变动力检测

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基于实测交通数据的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型研究

13

作者 李天华 赵信 +2 位作者 张可佳 田震欧 白文英 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期126-132,共7页

为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3... 为更准确地获取城市桥梁怠速车辆的荷载谱和拥堵荷载模型,提出了一种经济可行的车辆拥堵观测方法和拥堵荷载数据读取手段。采用此法在乌鲁木齐市的某高架桥上采集获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据库中,识别了80种具体车型并将其归类为3类车型即小汽车和中、大型客车。记录的车辆拥堵荷载参数信息有车型(车长、车宽、轴距、轴重)、车-桥距、车间轴距,并对这些参数样本进行统计分析从而获得各参数的统计特征值,在此基础上建立了乌市城市桥梁3种典型车辆荷载谱和7种典型的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型,为今后研究怠速车辆拥堵对城市桥梁的作用效应奠定了基础。 展开更多

关键词 交通工程 车辆拥堵 实测交通数据 荷载模型 核密度估计

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浅谈沥青混合料试验检测

14

作者 张玉香 《大陆桥视野》 2011年第2期112-113,共2页

结合笔者多年实践工作经验，本文从多个方面对沥青混合料试验检测作了论述。

关键词 材料试验检测 沥青混合料及路面检测 沥青混合料配合比设计

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水泥稳定砂砾基层离析原因及防治措施

15

作者 张可佳 《大陆桥视野》 2011年第18期139-139,141,共2页

本文分析高速公路工程水泥稳定粒料基层施工中产生离析的原因，提出从原材料质量、机械拌和，车辆运输、摊铺过程环节制定防止混合料离析的措施，保证施工质量。

关键词 水泥稳定基层 粒料离析 防治措施

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分析建筑工程中混凝土检测技术及应用

16

作者 赵建新 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第11期500-502,共3页

建筑工程质量的优劣,除了设计、施工技术水平外,建筑工程材料质量是一个重要影响因素,做好建筑工程材料质量检测十分重要。当前,就我国建筑工程发展现状来看,建筑材料质量检测方法最普遍的是抽样检测。但是材料在生产过程中往往难以保... 建筑工程质量的优劣,除了设计、施工技术水平外,建筑工程材料质量是一个重要影响因素,做好建筑工程材料质量检测十分重要。当前,就我国建筑工程发展现状来看,建筑材料质量检测方法最普遍的是抽样检测。但是材料在生产过程中往往难以保证统一性,相同批次的材料也会有一定差异性,单纯运用抽样检测方式已经难以满足工程质量的需要,为了使工程质量得到充分保证,提升建筑材料质量检测十分必要。 展开更多

关键词 建筑混凝土 原材料 检测技术

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水泥稳定基层裂缝的原因及措施

17

作者 李天华 《科技创新导报》 2012年第9期55-55,98,共2页

随着交通运输业的繁荣,道路基层建设广泛使用水泥稳定基层,由于其突出的优点,在工程应用中收到了很好的效果。但是水泥稳定基层也有其缺陷,本文主要分析了水泥稳定基层裂缝产生的原因以及预防裂缝产生的相关措施。

关键词 水稳基层 裂缝 原因 措施

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城市桥梁车辆拥堵参数分析与荷载模型研究

18

作者 田震欧 李天华 +2 位作者 张可佳 赵信 白文英 《重庆建筑》 2018年第12期50-54,共5页

为了有效地获取城市桥梁车辆拥堵荷载模型,该文提出了一种更加经济、便捷、精准的新型人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法。以乌鲁木齐市某桥梁拥堵为背景,进行3个月的数据采集,识别了120种具体车型,对拥堵车辆类型、拥堵车道、车... 为了有效地获取城市桥梁车辆拥堵荷载模型,该文提出了一种更加经济、便捷、精准的新型人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法。以乌鲁木齐市某桥梁拥堵为背景,进行3个月的数据采集,识别了120种具体车型,对拥堵车辆类型、拥堵车道、车-桥距、轴距、车间轴距、轴重等参数进行统计特征值分析,获取各参数的代表值,以此为基础建立了乌市城市桥梁三种典型拥堵车辆荷载谱及7种典型的城市桥梁怠速车辆拥堵荷载模型。 展开更多

关键词 城市桥梁 车辆拥堵 轴距 荷载模型 概率分布

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公路路面沥青混合料离析的控制

19

作者 李天华 《中华建设》 2012年第3期136-137,共2页

沥青混合料离析主要是在施工过程中出现粗细集料分布不均匀的现象，这是由热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀导致的。目前国内的沥青混凝土路面施工水平还不足以控制这种现象，有效地减少离析的发生。沥青混合料离析使得路面... 沥青混合料离析主要是在施工过程中出现粗细集料分布不均匀的现象，这是由热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀导致的。目前国内的沥青混凝土路面施工水平还不足以控制这种现象，有效地减少离析的发生。沥青混合料离析使得路面各处的密度不相同，集料之间的空隙分布也不均匀，从而导致路面不同位置的模量产生较大差异。 展开更多

关键词 热拌沥青混合料 公路路面 离析 控制 沥青混凝土路面 粗细集料 不均匀 施工过程

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卵石-泥岩复合地层中浅埋车站暗挖逆作施工引起地表沉降规律

20

作者 李天华 白文英 孟效成 《中国公路》 2018年第22期118-120,共3页

乌鲁木齐市地层条件主要为上部卵石与下伏泥岩的复合地层,地质条件比较特殊。同时1号线大多数车站采用“洞-桩-墙”浅埋暗挖法的施工方式(Pile-Beam-Arch,简称PBA施工工法),而复合地层条件下浅埋车站施工对环境的影响一直是工程界关心... 乌鲁木齐市地层条件主要为上部卵石与下伏泥岩的复合地层,地质条件比较特殊。同时1号线大多数车站采用“洞-桩-墙”浅埋暗挖法的施工方式(Pile-Beam-Arch,简称PBA施工工法),而复合地层条件下浅埋车站施工对环境的影响一直是工程界关心的核心问题。因此本文以乌鲁木齐地铁1号线八楼站为背景,通过数值模拟和现场实测数据分析研究卵石与泥岩复合地层条件下地铁车站PBA工法施工对地表沉降的影响,研究PBA工法各施工阶段地表沉降规律,复合地层条件下地表沉降槽宽度参数,地表最大沉降量等内容,为类似地铁车站建设起指导作用。 展开更多

关键词 地铁车站 施工方式 地层 复合 乌鲁木齐市 PBA 地质条件 数值模拟

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