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复高钛重矿渣路面混凝土配合比优化设计试验研究 被引量：8
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作者 孙金坤 黄双华 +2 位作者 念红芬 程敏 李兵 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期135-137,共3页
以清-乌复线道路为工程背景,采用高钛重矿渣作粗、细骨料,并掺加磨细高钛矿渣复合微粉部分取代水泥来配制复高钛重矿渣路面混凝土(以下简称CHTHSPC)。以7、28 d抗弯拉强度、工作性3个参数作为考察指标,采用正交试验与极差分析方法,考察... 以清-乌复线道路为工程背景,采用高钛重矿渣作粗、细骨料,并掺加磨细高钛矿渣复合微粉部分取代水泥来配制复高钛重矿渣路面混凝土(以下简称CHTHSPC)。以7、28 d抗弯拉强度、工作性3个参数作为考察指标,采用正交试验与极差分析方法,考察水胶比、砂率、复合微粉取代率对其性能的影响,对其进行优化设计,寻求最优配合比,在攀西道路工程中推广,为工程应用提供有益的参考。 展开更多
关键词 复高钛重矿渣道路混凝土 配合比设计 正交试验 试验分析
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