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探地雷达在地铁盾构施工滞后沉降监测中的应用研究 被引量：8
1
作者 汪文强 刘争平 +4 位作者 白国东 张鑫 吴春梅 王锐 江峰 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2016年第1期354-359,共6页
在成都地铁2号线盾构施工过程中,由于成都地层特有的砂卵石层地质结构,产生地表滞后沉降问题.论文首先对此问题,建立了以空隙率为表征的地下介质扰动随时间发展的四个阶段的数值模型,应用有限差分数值模拟方法论研究和分析了源于滞后沉... 在成都地铁2号线盾构施工过程中,由于成都地层特有的砂卵石层地质结构,产生地表滞后沉降问题.论文首先对此问题,建立了以空隙率为表征的地下介质扰动随时间发展的四个阶段的数值模型,应用有限差分数值模拟方法论研究和分析了源于滞后沉降的地下扰动不同发展时期的探地雷达反射波特征.然后结合成都地铁2号线盾构施工滞后沉降监测的对应的四个阶段探地雷达数据,分析了实际的滞后沉降地下扰动不同发展时期的雷达特征和灌浆治理效果的评价.论文通过数值模拟与实际雷达资料的对比研究结果,可为类似的城市地铁地表滞后沉降的探测和检测方法提供理论和技术的支持. 展开更多
关键词 盾构施工 滞后沉降 探地雷达 数值模拟
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电气化铁道直供分区所电气负荷的分析 被引量：3
2
作者 楚振宇 张长梅 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第6期94-97,共4页
研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗。如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究。提出分区... 研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗。如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究。提出分区所最大负荷电流和等效电流的计算方法,为合理选择电气设备提供依据。研究结论:分区所最大电气负荷出现在重负荷行车方向列车按追踪运行,同时轻负荷方向无列车运行的情况下;分区所的最大负荷电流和等效电流均与供电臂追踪间隔数呈线性增长关系;当供电臂追踪间隔数较少时,分区所最大等效电流可近似按上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的30%取值,当供电臂追踪间隔数较多时,分区所最大等效电流可取上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的1/4。 展开更多
关键词 直接供电方式 分区所 电气负荷 分析
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体外预应力加固旧桥关键问题的思考 被引量：2
3
作者 张建峰 陈东 《四川建筑》 2008年第4期173-175,共3页
随着交通量的增加和荷载等级的不断提高,旧桥加固问题也愈加突出。以敦厚大桥加固实例为工程背景,介绍了体外预应力在加固旧桥时的施工要点和设计中的一些关键问题,为同类工程提供了一些有益的参考。
关键词 旧桥 加固 体外预应力
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某地铁站盖挖段军用梁临时路面系统变更方案 被引量：1
4
作者 王建伟 申景宇 《山西建筑》 2008年第26期267-268,共2页
结合工程概况,介绍了临时路面设计方案实施的困难,对军用梁临时路面系统的变更进行了设计,并对变更方案进行了具体的结构检算,综合计算分析以及通车证明,军用梁临时路面系统安全可靠。
关键词 盖挖段 军用梁 临时路面系统 结构检算
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银杏叶状仿生天线的构想与设计 被引量：3
5
作者 张昊明 《新疆师范大学学报（自然科学版）》 2012年第1期33-40,共8页
文章运用仿生学的一些原理和知识,设计了一种基于圆形贴片的小型化宽带印刷微带天线,天线由基板、贴片、接地板三部分组成,贴片部分模仿银杏树叶的形状。介绍了微带贴片天线的工作原理以及描述天线性能的一些参数,对各种实施方案作出分... 文章运用仿生学的一些原理和知识,设计了一种基于圆形贴片的小型化宽带印刷微带天线,天线由基板、贴片、接地板三部分组成,贴片部分模仿银杏树叶的形状。介绍了微带贴片天线的工作原理以及描述天线性能的一些参数,对各种实施方案作出分析,通过HFSS9.2建模,对天线的各类参数进行了细致的调节,研究了天线各部分尺寸参数变化对其性能的影响。通过仿真过程,结果表明:天线只能在2-3GHz左右的频带范围内满足驻波比小于2以及方向性比较好的要求;但在更高的频率范围内的仿真结果却不尽人意;比对分析后选定了最佳的参数,制作出的实物也证明了此种仿生天线的设计是可行的。这种设计在一定程度上改善了天线的性能。研究表明,利用仿生学的知识解决天线设计中遇到的问题是可行的,仿生类天线今后或许可以成为一个有很大发展空间的研究领域。 展开更多
关键词 银杏树叶 仿生天线 微带天线
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直流牵引供电系统钢轨电位限值问题及其治理方案 被引量：12
6
作者 高圣夫 刘炜 +2 位作者 郑杰 李群湛 陈继勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第8期59-63,共5页
阐述了钢轨电位过高的原因及危害,对国内外相关标准中关于钢轨电位限值和最大允许接触电压的合理性进行了分析;探讨了钢轨电位限制装置保护、电压型框架保护、人体耐受电压限值三者之间的匹配关系。总结了钢轨电位过高的治理方法及今后... 阐述了钢轨电位过高的原因及危害,对国内外相关标准中关于钢轨电位限值和最大允许接触电压的合理性进行了分析;探讨了钢轨电位限制装置保护、电压型框架保护、人体耐受电压限值三者之间的匹配关系。总结了钢轨电位过高的治理方法及今后的改进方向。 展开更多
关键词 直流牵引供电系统 钢轨电位 钢轨电位限制装置
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广州地铁三号线连拱隧道微震爆破设计 被引量：6
7
作者 朱赞成 徐化祥 《爆破》 CSCD 2007年第3期110-113,共4页
要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。介绍广州地铁三号线体育西站的钻爆施工的设计、爆破控制、震动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非... 要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。介绍广州地铁三号线体育西站的钻爆施工的设计、爆破控制、震动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,并采取有效的安全技术措施,隧道拱部采用光面爆破,墙部采用预裂爆破,核心掏槽采用抛掷爆破的综合微震控制爆破技术,以尽可能减轻对围岩和周围构筑物的扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成形。经过监测爆破达到了预期效果,未造成危害。 展开更多
关键词 隧道开挖 光面爆破 预裂爆破 微差爆破
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土钉加固软岩边坡监测分析与数值分析 被引量：5
8
作者 朱赞成 肖成志 +1 位作者 徐化祥 宋卫东 《铁道建筑》 北大核心 2008年第2期65-68,共4页
软弱、破碎围岩的公路边坡支护一直是困扰公路边坡施工的技术难题。结合梅江软弱围岩公路边坡工程地质条件和边坡开挖设计参数,采用FLAC软件对土钉支护结构进行数值模拟研究,并从应力、位移和塑性区3个方面分析了边坡围岩的稳定性。计... 软弱、破碎围岩的公路边坡支护一直是困扰公路边坡施工的技术难题。结合梅江软弱围岩公路边坡工程地质条件和边坡开挖设计参数,采用FLAC软件对土钉支护结构进行数值模拟研究,并从应力、位移和塑性区3个方面分析了边坡围岩的稳定性。计算结果表明:该支护结构能有效地控制边坡的变形,获得了满意的支护效果。 展开更多
关键词 软岩边坡 数值模拟 土钉支护 现场监测 稳定性
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浅析地铁车站室内空气品质 被引量：2
9
作者 周勇义 《中国新技术新产品》 2012年第11期205-206,共2页
简述了地铁车站空气品质的重要性,分析了影响室内空气品质并给出空气品质评价标准,提出改善车站室内空气品质的技术措施。
关键词 室内空气品质 可吸入颗粒物 总挥发有机物 负离子 活性炭 紫外线 高效过滤器
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浅析地铁车站室内空气品质 被引量：2
10
作者 周勇义 《中国新技术新产品》 2012年第10期220-221,共2页
由于地铁车站内站厅与站台属于封闭的建筑结构,尤其是站台大部分为地下二层,地铁车站密闭度增加,新风量进入困难,使室内空气污染物不容易扩散,增加了室内人群与污染物的接触机会,站内空气品质更是下降,成为影响公众健康的隐患。本文就... 由于地铁车站内站厅与站台属于封闭的建筑结构,尤其是站台大部分为地下二层,地铁车站密闭度增加,新风量进入困难,使室内空气污染物不容易扩散,增加了室内人群与污染物的接触机会,站内空气品质更是下降,成为影响公众健康的隐患。本文就这问题简述了地铁车站空气品质的重要性,分析了影响室内空气品质并给出空气品质评价标准,提出改善车站室内空气品质的技术措施。 展开更多
关键词 室内空气品质 可吸入颗粒物 总挥发有机物 负离子 活性炭 紫外线 高效过滤器
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浅谈地铁轨行区施工管理 被引量：1
11
作者 付淑娟 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第11期116-117,共2页
地铁轨行区施工点多、线长、空间狭窄,施工单位多、专业多,专业间工序相互影响,交叉作业较多,工程车运行频繁,施工安全风险控制困难,要管理好轨行区,必须有一定的专业基础知识,然后通过合理的调度,统筹安排,充分利用轨行区有限的时间、... 地铁轨行区施工点多、线长、空间狭窄,施工单位多、专业多,专业间工序相互影响,交叉作业较多,工程车运行频繁,施工安全风险控制困难,要管理好轨行区,必须有一定的专业基础知识,然后通过合理的调度,统筹安排,充分利用轨行区有限的时间、空间,才能确保轨行区各项施工安全有序推进。 展开更多
关键词 轨行区 调度 统筹
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文献研究:一种管理学质性研究方法的理论探索——基于《管理世界》多案例研究的文献分析 被引量：1
12
作者 张昊明 高伟 《伊犁师范学院学报（自然科学版）》 2016年第4期93-97,共5页
在某些管理学的未知领域,如果我们还没有足够的经验和理论积累可以作为研究的基础时,案例分析是一个非常有效的方法.通过挑选合适的案例进行深入的研究,从表面现象中得出一些假设和结论,作为今后进一步研究的基础是非常有意义和价值的... 在某些管理学的未知领域,如果我们还没有足够的经验和理论积累可以作为研究的基础时,案例分析是一个非常有效的方法.通过挑选合适的案例进行深入的研究,从表面现象中得出一些假设和结论,作为今后进一步研究的基础是非常有意义和价值的研究方法.本文运用管理学质性分析法对典型案例研究进行深入分析,从多个层面、多个角度进行深度研究,得出更多有研究价值的信息. 展开更多
关键词 管理学 质性方法 文献研究 案例分析
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地铁运营设备信息管理平台方案研究与实践 被引量：1
13
作者 谢奕 《设备管理与维修》 2014年第S2期27-30,共4页
随着全国各大城市轨道交通事业的快速发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活有着密切关联。地铁运营设备维护工作直接关系到地铁的安全运营,因此将科学的管理制度与先进的信息化手段相结合,建立地铁营运设... 随着全国各大城市轨道交通事业的快速发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活有着密切关联。地铁运营设备维护工作直接关系到地铁的安全运营,因此将科学的管理制度与先进的信息化手段相结合,建立地铁营运设备管理平台就显得尤为重要,平台的建立有效地提升了设备运行维护工作效率和质量,为地铁的安全运营提供更有力的保障。 展开更多
关键词 地铁运营 设备运行维护 信息管理平台
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成都地铁红星路停车场、红光停车场牵引变电所支援供电方案研究
14
作者 沙宁远 《交通世界》 2016年第3期118-119,共2页
根据成都地铁1、2号线直流供电系统运行方式现状,结合国内其他地铁的设计、运营经验,针对2015年6月21日广都牵引变电所发生电压型框架保护动作导致红星路停车场出入场线停电事件,对红星路停车场、红光停车场牵引变电所支援供电的必要性... 根据成都地铁1、2号线直流供电系统运行方式现状,结合国内其他地铁的设计、运营经验,针对2015年6月21日广都牵引变电所发生电压型框架保护动作导致红星路停车场出入场线停电事件,对红星路停车场、红光停车场牵引变电所支援供电的必要性进行研究,并提出改进方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 停车场、车辆段 支援供电
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论对“借款费用”的会计核算
15
作者 林维 《现代审计》 2007年第4期71-72,共2页
所谓借款费用，是指企业因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款利息、折价或着溢价的摊销、辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差额等。加强对借款费用的会计核算，对于强化企业会计核算，提高企业经济效益，具有重要意义。在新... 所谓借款费用，是指企业因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款利息、折价或着溢价的摊销、辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差额等。加强对借款费用的会计核算，对于强化企业会计核算，提高企业经济效益，具有重要意义。在新形势下。应当怎样进一步搞好此项费用的会计核算呢？笔者认为，应当在构建现代企业制度，坚持依法办事，努力做好有关工作的进程中，注重以下方面： 展开更多
关键词 企业会计核算 借款费用 企业经济效益 现代企业制度 借款利息 相关成本 汇兑差额 外币借款
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以法治思维和法治方式正风反腐
16
作者 周鑫 《才智》 2015年第25期279-279,共1页
当前,反腐败斗争形势依然严峻复杂,一些不正之风和腐败问题影响恶劣、亟待解决。而反腐工作能否从如今的治标走向治本,能否让各级官员从不敢贪、不能贪到不想贪,法治思维和方式是反腐工作绕不开的坎。那么如何去培养人们的法治思维,如... 当前,反腐败斗争形势依然严峻复杂,一些不正之风和腐败问题影响恶劣、亟待解决。而反腐工作能否从如今的治标走向治本,能否让各级官员从不敢贪、不能贪到不想贪,法治思维和方式是反腐工作绕不开的坎。那么如何去培养人们的法治思维,如何去运用法治的方式来加强反腐败斗争,正是本文研究的核心。 展开更多
关键词 法治思维 方式 反腐
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冻土路基温度场、变形场和应力场的耦合分析 被引量：56
17
作者 李宁 徐彬 陈飞熊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期1-7,共7页
基于提出的正冻土三场耦合的理论框架以及所开发的全面考虑正冻土骨架、冰、水三相介质水、热、力与变形的真正耦合作用的分析系统3G2001，对214国道花石峡试验路基实测的地温变化和路基路面变形进行了对比分析验证;根据路面冻胀融沉过... 基于提出的正冻土三场耦合的理论框架以及所开发的全面考虑正冻土骨架、冰、水三相介质水、热、力与变形的真正耦合作用的分析系统3G2001，对214国道花石峡试验路基实测的地温变化和路基路面变形进行了对比分析验证;根据路面冻胀融沉过程曲线，将冻土路基的变形过程分为4个阶段，即剧烈冻胀阶段、冻胀持续稳定阶段、剧烈融沉阶段和融沉持续稳定阶段，揭示了冻土路基冻胀融沉的热力学内在机制.对比结果显示：分析所得的路基温度场与实测值变化规律一致，其量化相差在10%～20%以内;分析所得耦合变形随时间的变化与实测值相一致，路中的分析变形值与实测值相差也在允许范围内. 展开更多
关键词 道路工程 冻土路基 水、热、力耦合模型 正冻土 正融土
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成都地铁盾构刀具磨损分析研究 被引量：47
18
作者 刘高峰 宋天田 《隧道建设》 2007年第6期89-93,共5页
成都地铁隧道盾构法掘进中,刀具严重磨损成了制约工程顺利进行的一大难题。在对刀具切削原理的分析和盾构掘进中的刀具磨损情况进行了现场调查的基础上,对滚刀和刮刀的磨损特点及原因进行了分析和研究,指出了磨损的主要原因,最后提出了... 成都地铁隧道盾构法掘进中,刀具严重磨损成了制约工程顺利进行的一大难题。在对刀具切削原理的分析和盾构掘进中的刀具磨损情况进行了现场调查的基础上,对滚刀和刮刀的磨损特点及原因进行了分析和研究,指出了磨损的主要原因,最后提出了合理的建议和意见。 展开更多
关键词 盾构隧道 成都地铁 砂卵石 滚刀 刮刀 磨损
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成都富水砂卵石地层盾构施工滞后沉降防控措施探讨 被引量：30
19
作者 罗松 张浩然 《隧道建设》 2010年第3期317-319,335,共4页
在成都富水砂卵石地层中采用盾构法施工尚属首次,为探讨解决盾构施工造成地层的滞后沉降引起的地表塌陷问题,通过对产生滞后沉降的原因进行分析,并结合工程施工经验,提出砂卵石地层滞后沉降的预防控制措施。工程实践证明:只要对滞后沉... 在成都富水砂卵石地层中采用盾构法施工尚属首次,为探讨解决盾构施工造成地层的滞后沉降引起的地表塌陷问题,通过对产生滞后沉降的原因进行分析,并结合工程施工经验,提出砂卵石地层滞后沉降的预防控制措施。工程实践证明:只要对滞后沉降给予足够认识和充分重视,并采取恰当措施,滞后沉降引起地表塌陷是完全能够减少甚至避免的。 展开更多
关键词 富水砂卵石地层 盾构施工 滞后沉降 防控措施
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成都地铁轨道GJ-III型减振扣件振动控制效果分析 被引量：29
20
作者 王志强 王安斌 +1 位作者 白健 雷涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期190-194,共5页
城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视,因此控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。在轨道交通区段采取相应的轨道减振降噪措施,有效地减小列车运行引起的振动。针对成都地铁一号线现场测试比较DT... 城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视,因此控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。在轨道交通区段采取相应的轨道减振降噪措施,有效地减小列车运行引起的振动。针对成都地铁一号线现场测试比较DTVI2型普通扣件、GJ-I型轨道减振器和GJ-III型双层非线性减振扣件三种轨道扣件系统的动态特性及在正常运营条件下轨道动态变形及振动水平。结果表明GJ-III型扣件符合设计标准,满足列车运行安全要求,GJ-III型扣件相对DTVI2型普通扣件的减振效果可达10.1 dB,减振效果显著,达到振动环保要求。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 轨道结构 减振 GJ-Ⅲ
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