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题名基于AnyLogic仿真的中小机场容量评估分析
被引量：6
- 1
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作者
王强
左杰俊
钟琦
梁延安
陈志伟
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机构
成都佰行航空技术服务有限公司
中国民用航空局第二研究所大数据所
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
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出处
《航空计算技术》
2020年第3期21-24,共4页
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基金
国家自然科学基金重点项目资助(U1733203)
民航安全能力建设项目资助。
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文摘
近年来我国中小机场迎来了良好的发展机遇,航班量保持快速增长,对机场的保障能力也有了更高的要求。机场容量与实际航班流的匹配度,是机场利用率、运行效率和安全保障能力的重要因素,容量评估是流量管理的关键技术之一。机场实际运行容量在某种程度上决定了机场航班运行安全保障能力。对比分析了几种容量评估方法,提出了基于AnyLogic仿真的中小机场容量评估方法,并用实例进行了验证,证明AnyLogic仿真模型可靠性,其结果能够更加真实地反映实际运行情况,且成本和操作复杂性低于Airtop、SIMMOD等专用的空域仿真软件。
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关键词
中小机场
跑道容量
计算机仿真
ANYLOGIC
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Keywords
small and medium-sized airport
runway capacity
computer simulation
AnyLogic
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于遗传算法的离场航班时刻优化
被引量：5
- 2
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作者
左杰俊
王强
钟琦
刘懿
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机构
成都佰行航空技术服务有限公司
中国民用航空局第二研究所
西南地区空中交通管理局
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出处
《计算机仿真》
北大核心
2022年第2期23-28,共6页
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基金
民航华东空管局科技项目计划基金(KJ1802)。
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文摘
针对枢纽机场航班延误和放行正常率低的现象,对离场航班进行合理的调度,将航班延误降到最低,提高放行正常率。作者从机场运行角度出发,考虑了机场实际放行能力、航班调度难度和管制间隔、跑道容量等因素,建立了离场航班优化调度模型,引入遗传算法对该模型进行求解。并利用AirTop对优化结果仿真验证,以上海虹桥国际机场为例,利用所提算法对离港航班时刻进行优化,AirTop仿真结果表明,优化后的航班总延误时间减少了32.3%,延误航班数量也减少了28%。因此,上述算法可以有效地提高机场运行效率,减少航班延误,从而提高经济效益。
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关键词
交通运输
机场运行
遗传算法
航班时刻优化
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Keywords
Air transportation
Airport operation
Genetic algorithm
Flight schedule optimization
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于机场放行能力的离场航班时刻优化
被引量：5
- 3
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作者
左杰俊
钟琦
王强
潘卫军
李静娴
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机构
成都佰行航空技术服务有限公司
中国民用航空局第二研究所大数据所
中国民用航空飞行学院空管学院
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出处
《中国科技信息》
2020年第7期98-100,共3页
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基金
国家自然科学基金(U1733203)
民航安全能力建设项目(机场容量与航班时刻资源优化配置研究)资助.
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文摘
航班优化时刻问题属于NP难题,航空运输量的快速增长造成枢纽机场延误愈发严重,给流量管理增加了难度,也造成了极大的经济损失。为解决这一难题文章从流量管理者角度出发,并考虑了航空公司利益,以最小化航班最大调整量和最小总延误时间为目标函数,结合了机场实际放行保障能力,建立了航班时刻优化模型,运用LINGO软件进行了快速求解。以成都双流国际机场的实际运行数据为基础,对模型进行验证。优化结果表明,所提算法能够充分缓解计划延误,对295个航班进行优化后可使总延误时间减少54.0%,且优化后航班时刻安排更加均匀。能够为流量管理者提供决策依据,同时也可作为航空公司制定飞行计划的参考。
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关键词
航班时刻
航空公司
流量管理
NP难题
航班优化
优化模型
目标函数
机场
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分类号
F56
[经济管理—产业经济]
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题名通用航空转场飞行与运输航空横向碰撞风险研究
- 4
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作者
张乐
杨晓琳
左杰俊
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机构
中国民用航空飞行学院
成都佰行航空技术服务有限公司
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2024年第6期11-15,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费基金项目(J2022-016)。
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文摘
为确定《民用航空空中交通管理规则》第二百二十四条所述情形的碰撞风险,提高空域利用率,确保飞行安全,文章以Reich模型为基础,利用概率论理论建立了通航转场航线飞行与运输航空进近阶段飞行的横向碰撞模型。对比分析验证了所述横向碰撞模型的可靠性,并对通航转场飞行与运输航空进近阶段的碰撞风险进行评估。结果表明,文中所假设的场景下,通航转场航线与运输航空进近航线同高度同向飞行时,横向间隔12km可以保持独立运行,横向间隔9.6km时需另外规定一个纵向间隔。
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关键词
空中交通管理
碰撞模型
飞行程序
安全评估
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Keywords
Air traffic management
Collision modeling
Flight procedure
Safety assessment
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V355
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题名民用机场航空运输业务量预测方法综述
被引量：3
- 5
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作者
李静娴
左杰俊
肖奇
郑思睿
钟琦
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机构
成都佰行航空技术服务有限公司
中国民用航空飞行学院空管学院
中国民用航空局第二研究所大数据所
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出处
《长沙航空职业技术学院学报》
2020年第2期83-87,共5页
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基金
2017年国家自然科学基金“近地阶段飞机尾流演化与风险控制关键技术”(编号:U1733203)阶段性研究成果。
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文摘
航空运输业务量预测对于民航业的健康发展至关重要,运输业务量预测数据是主管部门规划建设和制定发展战略的重要依据。鉴于此,文章分析了航空运输业务量的影响因素,并对主流的航空运输业务量预测方法进行了详细的阐述和归纳。根据不同预测方法的特点,运用对比分析法将各种预测方法分为长期预测法、中长期预测法、短期预测法,研究结果能够为实际生产提供参考依据。
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关键词
交通运输
流量预测
调查法
航空业务量
回归分析
灰色预测
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Keywords
transportation
tra ffic forecast
survey method
air traffic
regression analysis
grey forecast
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分类号
U8
[交通运输工程]
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题名中小机场管制人员配备及排班优化研究
被引量：1
- 6
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作者
左杰俊
潘卫军
李静娴
王强
陈志伟
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机构
成都佰行航空技术服务有限公司
中国民用航空飞行学院
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2022年第6期46-50,54,共6页
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基金
民航华东空管局科技项目计划基金(KJ1802)。
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文摘
本文按照规章关于管制人员执勤的各项要求,建立了量化的管制员人员定额计算模型,并运用数学规划方法进行人员排班技术的开发。实例验证表明,所提方法行之有效,能够求解出管制单位实际需求的精确人数,并给出合理的排班计划。研究成果可以用于自动化管制员排班系统开发,以及为民航局修订相应规章和局方检查提供参考。
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关键词
管制员
配备
排班
数学规划
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Keywords
Air traffic controller
Deployment
Scheduling
Mathematical planning
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于机场运行能力的进港航班时刻优化
- 7
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作者
左杰俊
刘懿
王强
钟琦
李静娴
陈志伟
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机构
成都佰行航空技术服务有限公司
西南地区空中交通管理局
中国民用航空局第二研究所大数据所
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2020年第S02期173-179,共7页
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基金
民航安全能力建设项目(机场容量与航班时刻资源优化配置研究)。
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文摘
根据终端区空中交通管制运行规则,以最小化航班多跑道机场终端区飞机进港排序总延误时间为目标,考虑进港点约束、航班时刻调整范围约束和跑道运行保障能力约束,建立航班时刻优化模型,采用排列编码的方式利用遗传算法对模型求解。与雷达轨迹导出的实际数据进行比较,文章所提方法能够有效减少延误时间,提高航班正常率。
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关键词
交通运输规划与管理
机场运行能力
遗传算法
航班时刻
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Keywords
transportation planning and management
airport operation
genetic algorithm
flight schedule optimization
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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