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烟草抑芽剂智能对靶施药系统设计与试验 被引量:9
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作者 耿爱军 张晓辉 +3 位作者 曹胜柱 马敏 宋涛 顾智原 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第24期35-40,共6页
针对目前烟草抑芽剂施用现状,设计了烟草抑芽剂智能对靶施药系统,该系统主要由支架、测速传感器、烟秆检测传感器、步进电机、卷轴、电磁阀、滑块、滑轨、单向阀、喷管、行程开关、单片机系统等组成。测速传感器可对机组的作业速度实时... 针对目前烟草抑芽剂施用现状,设计了烟草抑芽剂智能对靶施药系统,该系统主要由支架、测速传感器、烟秆检测传感器、步进电机、卷轴、电磁阀、滑块、滑轨、单向阀、喷管、行程开关、单片机系统等组成。测速传感器可对机组的作业速度实时检测,单片机系统根据检测的机组作业速度控制步进电机的转速、根据电磁阀开启时间控制步进电机的转角,并根据烟草茎秆信号的有无控制电磁阀开闭,实现了烟草抑芽剂的智能对靶施药。对烟草抑芽剂智能对靶施药系统进行了室内试验,结果显示:试验台运动速度越慢(0.3~0.45m/s),收集药量Qs≥15mL的比例越高,施药效果愈好;随着药泵压力的升高,收集药量呈缓慢下降趋势。样机田间试验结果表明:设计的烟草抑芽剂智能对靶施药系统工作准确可靠,满足使用要求。 展开更多
关键词 烟草 农药 智能系统 抑芽剂 对靶施药 控制系统
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车用燃料电池专用空压机的现状分析 被引量:8
2
作者 周拓 白书战 +1 位作者 孙金辉 张林营 《压缩机技术》 2021年第1期39-44,共6页
车用燃料电池专用空压机作为电池阴极提供空气的设备,其性能直接决定整个燃料电池系统的效率。对比了几类空压机,发现离心式空压机各方面优势突出,更适合用于车用燃料电池。最后分析了其未来的发展趋势针对车用燃料电池对空压机的特殊要... 车用燃料电池专用空压机作为电池阴极提供空气的设备,其性能直接决定整个燃料电池系统的效率。对比了几类空压机,发现离心式空压机各方面优势突出,更适合用于车用燃料电池。最后分析了其未来的发展趋势针对车用燃料电池对空压机的特殊要求,指出提高空压机性能的研究方向主要是提升永磁电机的高转速下转子的结构强度和轴承的稳定性,降低空压机的能量损失以及保证空压机良好的散热效果。 展开更多
关键词 离心式空压机 燃料电池 研究现状 发展趋势
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脉冲全周进气和非全周进气涡轮性能比较的数值研究 被引量:5
3
作者 范厚传 王航 +2 位作者 刘云岗 朱智富 袁道军 《车用发动机》 北大核心 2012年第4期25-28,33,共5页
分别设计了全周进气双流道涡轮和非全周进气双流道涡轮,通过数值模拟,对两种结构进行了全工况性能分析。结果表明,非全周进气双流道涡轮的效率高于全周进气双流道涡轮。通过流场分析揭示了涡轮内部流动损失机理,从而了解两种结构对涡轮... 分别设计了全周进气双流道涡轮和非全周进气双流道涡轮,通过数值模拟,对两种结构进行了全工况性能分析。结果表明,非全周进气双流道涡轮的效率高于全周进气双流道涡轮。通过流场分析揭示了涡轮内部流动损失机理,从而了解两种结构对涡轮效率和输出功率的影响,为涡轮增压器的进一步开发提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 涡轮增压器 全周进气 非全周进气 涡轮 数值模拟
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周向进气角对部分进气涡轮性能影响的数值研究 被引量:5
4
作者 王航 刘莹 +2 位作者 朱智富 纪旭娜 袁道军 《车用发动机》 北大核心 2012年第2期70-74,79,共6页
针对一种新型的部分进气可变截面涡轮增压器,采用数值研究方法对不同周向进气角涡轮的低速工况性能及内部流场进行了分析研究,掌握了部分进气涡轮的工作特性和内部流动损失机理,明确了周向进气角对涡轮效率和流量的影响程度,为实现增压... 针对一种新型的部分进气可变截面涡轮增压器,采用数值研究方法对不同周向进气角涡轮的低速工况性能及内部流场进行了分析研究,掌握了部分进气涡轮的工作特性和内部流动损失机理,明确了周向进气角对涡轮效率和流量的影响程度,为实现增压器与不同类型发动机的匹配提供了依据。 展开更多
关键词 可变截面涡轮增压器 部分进气 周向进气角 流动分布 数值模拟
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涡轮增压器涡轮BPF噪声试验研究 被引量:5
5
作者 李伟 李国祥 +5 位作者 马超 刘莹 张健健 付丽娇 苗熠芝 张晓林 《内燃机与动力装置》 2020年第6期1-6,17,共7页
为改善涡轮叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)噪声,研究噪声产生机理,仿真分析流道喉舌与涡轮进口距离对涡轮进口静压分布的影响,通过试验研究流道喉舌与涡轮进口距离和涡轮叶片数对噪声的影响,提出增大流道喉舌与涡轮进口距... 为改善涡轮叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)噪声,研究噪声产生机理,仿真分析流道喉舌与涡轮进口距离对涡轮进口静压分布的影响,通过试验研究流道喉舌与涡轮进口距离和涡轮叶片数对噪声的影响,提出增大流道喉舌与涡轮进口距离、增加涡轮叶片等改善涡轮BPF噪声方案。结果表明:由于流道喉舌结构,涡轮进口静压存在明显不均匀性,是涡轮BPF噪声产生的主要原因;增加涡轮叶片、增大流道喉舌与涡轮进口距离是改善涡轮BPF噪声的有效途径。 展开更多
关键词 涡轮增压器 涡轮BPF噪声 流道喉舌 涡轮叶片数量 涡轮进口静压
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离心压气机非轴对称流动特性分析 被引量:5
6
作者 王磊磊 侯红娟 +2 位作者 杨策 老大中 李延昭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期103-111,共9页
为探求离心压气机蜗壳周向不对称结构引起的内部非轴对称流动现象,采用实验和数值模拟(湍流模型为S-A模型)相结合的方法进行研究。结果表明:非设计工况下蜗壳高静压区域产生的扰动压力波向上游逆向传播,使压气机内部出现非轴对称流动。... 为探求离心压气机蜗壳周向不对称结构引起的内部非轴对称流动现象,采用实验和数值模拟(湍流模型为S-A模型)相结合的方法进行研究。结果表明:非设计工况下蜗壳高静压区域产生的扰动压力波向上游逆向传播,使压气机内部出现非轴对称流动。大流量工况(0.40kg/s)下蜗壳静压的不均匀程度比小流量工况(0.26kg/s)更明显,叶轮出口较强的扰动压力波可以逆向传播到叶轮进口大约180°的周向位置。流经扩压器的气流径向和切向速度的周向不均匀程度在小流量工况下较为显著,但大流量工况下蜗壳进口气流随时间的波动程度更明显。叶轮内部的非轴对称流动特性对叶片载荷分布及其波动形式产生影响,大流量工况下主叶片表面载荷波动主要受基频影响,而小流量工况下主要受2倍频的影响。 展开更多
关键词 离心压气机 非轴对称流动 流量 载荷
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车用涡轮增压器径流涡轮的背盘冷却技术研究 被引量:4
7
作者 马超 李延昭 +1 位作者 张健健 朱光前 《车用发动机》 北大核心 2020年第5期28-35,共8页
随着车用柴油机排放法规和功率密度的不断提升,增压器转速及涡前温度不断提高,涡轮轮背发生热-机械疲劳失效的风险大幅增加。为了提高涡轮背盘可靠性,提出了一种径流涡轮背盘冷却技术,利用流固耦合的数值仿真方法研究了从中冷器后引入... 随着车用柴油机排放法规和功率密度的不断提升,增压器转速及涡前温度不断提高,涡轮轮背发生热-机械疲劳失效的风险大幅增加。为了提高涡轮背盘可靠性,提出了一种径流涡轮背盘冷却技术,利用流固耦合的数值仿真方法研究了从中冷器后引入冷却空气,对背盘热应力的改善以及对涡轮机整机性能的影响。结果表明:当消耗1.0%,2.0%和3.0%的相对冷却流量时,背盘热应力分别比无冷却时降低31 MPa,108 MPa和132 MPa,综合应力分别降低3.8%,13.1%和16.0%。背盘冷却对涡轮机性能的影响较小,当相对冷却流量消耗3.0%以内时,冷却对膨胀比的影响可以忽略,热效率的降低不超过1.0%。 展开更多
关键词 柴油机 涡轮增压器 径流涡轮 背盘冷却 热应力
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叶片厚度及叶片数对离心式压气机效率的影响研究 被引量:4
8
作者 卢广超 李国祥 +3 位作者 李延昭 王桂华 邵同林 司英杰 《内燃机与动力装置》 2018年第1期1-6,共6页
本文针对压气机叶轮的叶片厚度和叶片数进行数值模拟计算,在分析其内部流场的基础上,探究其对压气机效率的影响。研究结果表明:随着叶片厚度的增加,压气机效率有所降低,但衰减幅度逐渐减小;在恒定转速下,随着流量的增加,叶片厚度减小引... 本文针对压气机叶轮的叶片厚度和叶片数进行数值模拟计算,在分析其内部流场的基础上,探究其对压气机效率的影响。研究结果表明:随着叶片厚度的增加,压气机效率有所降低,但衰减幅度逐渐减小;在恒定转速下,随着流量的增加,叶片厚度减小引起的效率改善量逐渐增加;在恒定流量下,随着转速的升高,叶片厚度减小引起的效率改善量逐渐降低;叶片数增加可以改善流动,但效率变化需要考虑摩擦损失;厚度较大的叶片的效率对于叶片数变化更加敏感。 展开更多
关键词 叶片厚度 叶片数 二次流 离心式压气机
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涡轮增压器双流道涡轮壳喉舌结构对静压和BPF噪声的影响 被引量:3
9
作者 李伟 李国祥 +1 位作者 桑梧海 张晓林 《内燃机与动力装置》 2022年第5期37-42,48,共7页
为降低涡轮增压器涡轮机叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)噪声,设计4种喉舌距离方案,仿真和试验研究喉舌结构对涡轮进口静压分布及涡轮机BPF噪声的影响。结果表明:气流在涡轮壳2个流道内的流动状态存在较大差异,靠近涡轮轮背... 为降低涡轮增压器涡轮机叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)噪声,设计4种喉舌距离方案,仿真和试验研究喉舌结构对涡轮进口静压分布及涡轮机BPF噪声的影响。结果表明:气流在涡轮壳2个流道内的流动状态存在较大差异,靠近涡轮轮背的流道内气流压力高于远离涡轮轮背流道;涡轮进口静压在周向和轴向分布不均匀,尤其涡轮壳流道几何角为300°~30°时;流道喉舌结构是导致周向静压在涡轮壳流道几何角为300°~30°时剧烈变化的关键;适当增加2个流道喉舌距离,可以改善涡轮进口周向静压不均匀性和涡轮机BPF噪声,但轴向静压不均匀性无改善;2个流道喉舌距离增加12.1 mm,涡轮壳流道几何角为300°~30°时,静压分布极限偏差由4.21%减小到3.35%,涡轮机BPF平均噪声由98.13 dB降低到90.14 dB,降低了12.8%,主观评价噪声明显改善。该研究可以为改进喉舌结构设计及降低涡轮机BPF噪声提供参考。 展开更多
关键词 涡轮增压器 双流道涡轮壳 流道喉舌 静压分布 BPF噪声
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内燃机噪声识别及控制技术研究 被引量:4
10
作者 刘瑞燕 叶文婷 《科学技术创新》 2019年第13期163-164,共2页
随着我国科技经济水平不断提高,人们生活越来越好,汽车成为了人们生活常用交通工具。目前大部分汽车动力来源主要依靠内燃机,虽然汽车仅仅是内燃机运用领域的一小部分,但是在内燃机工作过程中仍然会伴随着严重的噪声污染,这就对人们日... 随着我国科技经济水平不断提高,人们生活越来越好,汽车成为了人们生活常用交通工具。目前大部分汽车动力来源主要依靠内燃机,虽然汽车仅仅是内燃机运用领域的一小部分,但是在内燃机工作过程中仍然会伴随着严重的噪声污染,这就对人们日常生活造成很多不便,因此目前很多科研人员针对内燃机噪声产生原因和传播途径不断进行噪声识别以及控制技术的研究,希望找到不影响内燃机正常工作情况下的降低噪声分贝新技术,所以本文将以内燃机噪声识别及控制技术研究为主题展开讨论。 展开更多
关键词 内燃机噪声 识别技术 噪声控制
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催化涡轮处理汽车冷启动废气研究
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作者 苗家庚 王磊磊 李延昭 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期330-338,共9页
针对汽油机冷启动期间排气污染问题,提出利用催化陶瓷涡轮技术处理汽车尾气的新方案,建立催化涡轮有限元模型并利用Fluent软件对其进行CFD分析,得到催化涡轮内部温度场、压力场及物质的质量分数分布。计算结果表明:废气得到有效处理,催... 针对汽油机冷启动期间排气污染问题,提出利用催化陶瓷涡轮技术处理汽车尾气的新方案,建立催化涡轮有限元模型并利用Fluent软件对其进行CFD分析,得到催化涡轮内部温度场、压力场及物质的质量分数分布。计算结果表明:废气得到有效处理,催化反应的剧烈区间在叶片前缘到20%弦长位置处,在10%弦长位置处反应最为剧烈,化学反应速率最大;通过凯策试验台对比10%、50%、90%不同叶高三种物质的质量分布,发现催化反应主要发生在叶片表面的低叶高位置处。综合分析表明催化涡轮可有效减少汽车冷启动产生的废气。研究结论可为催化涡轮优化设计提供参考。 展开更多
关键词 催化涡轮 汽车尾气 排气处理 冷启动
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创业板上市公司会计信息披露问题研究 被引量:3
12
作者 杨英环 《中国中小企业》 2022年第3期142-143,共2页
创业板市场的创立是由于主板融资在现实生活中具有比较优越的条件,导致一些高科技企业和中小企业无法及时筹集资金。但创业板的出现,解决了这一难题。创业板上市公司行业的行业特殊性决定了其具有较高的投资风险,而会计信息披露的目的... 创业板市场的创立是由于主板融资在现实生活中具有比较优越的条件,导致一些高科技企业和中小企业无法及时筹集资金。但创业板的出现,解决了这一难题。创业板上市公司行业的行业特殊性决定了其具有较高的投资风险,而会计信息披露的目的又不同于非创业板上市公司行业,并非为了保证投资者的利益。由此造成创业板与主板的对比,市场监管在信息披露方面,也提出了更加严格的制度。 展开更多
关键词 创业板上市公司 行业特殊性 会计信息披露 投资风险 市场监管 高科技企业 中小企业 创业板市场
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可变截面涡轮增压器喷嘴叶片小开度流动特性 被引量:3
13
作者 姜鹏飞 李延昭 +2 位作者 闫伟 王桂华 杨文芳 《内燃机与动力装置》 2018年第3期1-5,共5页
利用NUMECA三维仿真软件对某款可变截面增压器(variable geometry turbocharger,VGT)分别在50%开度和10%开度和140 000 r/min工况下,各选取5各工况点进行仿真计算,通过对导叶周围速度场、压力场等宏观现象的分析,探究其在小开度下涡端... 利用NUMECA三维仿真软件对某款可变截面增压器(variable geometry turbocharger,VGT)分别在50%开度和10%开度和140 000 r/min工况下,各选取5各工况点进行仿真计算,通过对导叶周围速度场、压力场等宏观现象的分析,探究其在小开度下涡端效率低的原因。结果表明:小开度下流体经过导叶时的加速程度较大,整体速度偏高;导叶沿叶高方向上,压力损失系数较大;这些变化主要是由于导叶出口气流角和叶端间隙泄漏流的综合影响造成的,并且在小开度下叶端间隙泄漏流对主流道的干涉程度较大,对流动损失的影响权重较大。 展开更多
关键词 增压器 可变截面 小开度 流动损失
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掺混生物柴油对压燃内燃机燃烧性能及排放的影响 被引量:3
14
作者 叶文婷 刘瑞燕 《内燃机与配件》 2019年第5期192-193,共2页
本文主要就掺混生物柴油对压燃内燃机燃烧性能及排放的影响进行探究,采用三维数值模拟代码耦合的KIVA4-CHEMKIN程序进行辅助计算,研究在不同转速条件下改变生物柴油与柴油的掺混比例对燃烧过程及排放的影响,旨在开发出一种新的燃烧技术... 本文主要就掺混生物柴油对压燃内燃机燃烧性能及排放的影响进行探究,采用三维数值模拟代码耦合的KIVA4-CHEMKIN程序进行辅助计算,研究在不同转速条件下改变生物柴油与柴油的掺混比例对燃烧过程及排放的影响,旨在开发出一种新的燃烧技术,为节能环保事业做出一份贡献。 展开更多
关键词 生物柴油 内燃机 排放
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米勒循环气体发动机增压器涡轮壳温度场数值模拟 被引量:3
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作者 张金明 苏益龙 +2 位作者 马敏 李聪 于效顺 《内燃机与动力装置》 2019年第2期23-27,共5页
为研究米勒循环气体发动机机涡轮壳内表面的温度分布,建立涡轮壳内表面温度与发动机废气温度的关系,通过数值模拟方法建立某型号涡轮增压器的涡轮机有限元模型,采用CFX软件对涡轮增压器涡轮壳进行流-固耦合温度场分析。通过仿真获得涡... 为研究米勒循环气体发动机机涡轮壳内表面的温度分布,建立涡轮壳内表面温度与发动机废气温度的关系,通过数值模拟方法建立某型号涡轮增压器的涡轮机有限元模型,采用CFX软件对涡轮增压器涡轮壳进行流-固耦合温度场分析。通过仿真获得涡轮壳体温度场分布,仿真结果表明,最高温度位于放气阀门孔附近,最低温度位于出口法兰。 展开更多
关键词 涡轮增压器 计算流体动力学分析 流-固耦合 温度场 数值模拟
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矩形截面与圆形截面蜗壳对涡轮性能影响的比较研究 被引量:3
16
作者 范厚传 王航 +2 位作者 刘云岗 朱智富 袁道军 《内燃机与动力装置》 2012年第6期21-25,共5页
分别设计了喉口面积相等的矩形截面蜗壳和圆形截面蜗壳,通过数值计算,就两种结构对涡轮性能的影响进行了全工况的比较分析,结果表明,当涡轮采用圆形截面蜗壳时比采用矩形截面蜗壳时的效率高。并通过内部流场的分析揭示了两种蜗壳流动损... 分别设计了喉口面积相等的矩形截面蜗壳和圆形截面蜗壳,通过数值计算,就两种结构对涡轮性能的影响进行了全工况的比较分析,结果表明,当涡轮采用圆形截面蜗壳时比采用矩形截面蜗壳时的效率高。并通过内部流场的分析揭示了两种蜗壳流动损失差异的原因,为涡轮增压器的进一步开发和匹配提供一定的参考。 展开更多
关键词 涡轮增压器 蜗壳 矩形截面 圆形截面 涡轮性能 数值模拟
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弯扭管道引起的旋涡畸变对离心压气机气动性能的影响 被引量:3
17
作者 王磊磊 侯红娟 +2 位作者 马玥珺 杨策 李延昭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1259-1269,共11页
为了研究弯扭管道进气产生的旋涡畸变对离心压气机气动性能产生的影响,采用数值模拟及实验的方法进行研究。首先明确了管道出口截面二次流场结构随扭转角度的演化过程,发现随管道扭转角度增大,旋涡结构在孪生涡和偏置涡之间变化;当扭转... 为了研究弯扭管道进气产生的旋涡畸变对离心压气机气动性能产生的影响,采用数值模拟及实验的方法进行研究。首先明确了管道出口截面二次流场结构随扭转角度的演化过程,发现随管道扭转角度增大,旋涡结构在孪生涡和偏置涡之间变化;当扭转角度等于90°时,管道出口近似呈现团涡结构。研究表明,与孪生涡相比,近似团涡的旋涡形式对压气机性能的影响更显著。在设计转速下,当近似团涡的旋涡方向与叶轮转动方向相同时,压气机压比和效率的下降量约达25%,并减小了喘振流量;而旋涡方向与叶轮转动方向相反时,压气机性能无明显变化,喘振流量同时增大。通过阐述不同叶高气流旋涡角度、旋涡强度与相对气流角之间的关联关系,发现叶轮进口气流旋涡在不同叶高位置上的旋涡角度和强度改变了叶片前缘相对气流角,进而对进气攻角产生明显作用。 展开更多
关键词 弯扭管道 离心压气机 旋涡畸变 相对气流角
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流道粗糙度对离心式压气机效率影响的研究 被引量:3
18
作者 卢广超 李延昭 +1 位作者 王桂华 李国祥 《内燃机与动力装置》 2017年第4期44-48,共5页
本文针对涡轮增压器离心压气机流道粗糙度进行数值仿真计算,探究其对压气机效率损失的影响。研究结果表明:随着压气机流道粗糙度的增大,压气机的效率随之降低;在恒定转速下,随着压气机稳定流量的增加,流道粗糙度变化引起的效率衰减量逐... 本文针对涡轮增压器离心压气机流道粗糙度进行数值仿真计算,探究其对压气机效率损失的影响。研究结果表明:随着压气机流道粗糙度的增大,压气机的效率随之降低;在恒定转速下,随着压气机稳定流量的增加,流道粗糙度变化引起的效率衰减量逐渐增加;在恒定流量下,随着压气机转速的增加,流道粗糙度变化引起的效率损失衰减量逐渐减小;在不同工况下,叶轮表面粗糙度变化引起的效率损失量均大于压壳流道粗糙度变化引起的效率损失。 展开更多
关键词 流道粗糙度 效率损失 离心压气机 叶轮 压壳
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带废气调节阀的可变几何涡轮增压器性能试验研究 被引量:2
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作者 董素荣 刘瑞林 +2 位作者 刘泽坤 王航 张金明 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期55-57,共3页
基于增压器性能试验台,对带废气调节阀的可变几何截面涡轮增压器(VGT)进行性能试验,得到不同VGT叶片开度的涡轮流通特性、废气调节阀调节特性及压气机流量特性曲线。结果表明,随着VGT叶片开度的增大,涡轮流通能力增大;废气调节阀在开启... 基于增压器性能试验台,对带废气调节阀的可变几何截面涡轮增压器(VGT)进行性能试验,得到不同VGT叶片开度的涡轮流通特性、废气调节阀调节特性及压气机流量特性曲线。结果表明,随着VGT叶片开度的增大,涡轮流通能力增大;废气调节阀在开启角度5°~15°调节时,涡轮增压器转速迅速下降,调节能力较强,但开启角度超过20°时转速基本不变,其调节能力达到极限;压气机最大折合流量达到0.31 kg/s,最高压比达到2.98,不同转速下的最高效率均在71%以上。 展开更多
关键词 VGT 废气调节阀 压气机 性能
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离心压气机叶轮顶切的数值研究 被引量:2
20
作者 纪旭娜 刘云岗 +2 位作者 朱智富 马超 袁道军 《车用发动机》 北大核心 2012年第2期26-29,34,共5页
通过数值模拟方法研究了叶轮顶切程度对压气机性能影响的规律,并进行了相应的流动机理分析。研究表明,叶轮顶切后虽然压气机整体性能略有降低,但可以使性能曲线整体向小流量方向偏移,是一种不需重新设计就可以满足小排量发动机增压匹配... 通过数值模拟方法研究了叶轮顶切程度对压气机性能影响的规律,并进行了相应的流动机理分析。研究表明,叶轮顶切后虽然压气机整体性能略有降低,但可以使性能曲线整体向小流量方向偏移,是一种不需重新设计就可以满足小排量发动机增压匹配要求的简单有效的方法,为采用叶轮顶切方法实现压气机产品系列化提供了依据。 展开更多
关键词 离心压气机 叶轮 顶切 流动分布 数值模拟
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