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题名高速公路桥梁、隧道施工中灌浆技术的应用探讨
被引量：10
- 1
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作者
曾祥泽
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机构
广西荔玉高速公路有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2019年第18期180-181,共2页
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文摘
高速公路是现代交通中的重要组成部分,高速公路的运行通畅是交通便利的基础,由此,对高速公路整体的工程质量把控成为重点。但同时,在高速公路的桥梁与隧道工程的施工过程中,常受到复杂条件的影响,基于此,论文对灌浆技术在高速公路桥梁及隧道施工中的应用展开分析,以期为高速公路质量提供保障。
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关键词
高速公路桥梁隧道工程
施工技术
灌浆施工
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Keywords
expressway bridge and tunnel project
construction technology
grouting construction
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分类号
U415.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沥青混合料应力吸收层设计方法研究
被引量：7
- 2
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作者
马耀宗
刘聪
陈杰
黄慧
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机构
广西荔玉高速公路有限公司
广西道路结构与材料重点实验室
高等级公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心
广西交科集团有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2021年第4期34-39,共6页
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基金
广西重点研发计划项目,桂科AB17292035。
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文摘
为了充分发挥细粒式沥青混合料应力吸收层作用,提升沥青路面使用性能及耐久性,针对应力吸收层的功能需求提出了细粒式AC-10沥青混合料应力吸收层"4个控制点"的设计方法,进行了不同油石比下沥青混合料的析漏试验、0℃小梁弯曲试验、车辙试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验,研究了油石比对抗裂性能及高温抗变形能力的影响规律,并提出以相对变形作为高温抗变形能力的控制指标。研究结果表明,采用该方法设计的AC-10沥青混合料具有良好的路用性能。
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关键词
道路工程
应力吸收层
设计方法
反射裂缝
抗变形能力
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Keywords
road engineering
stress absorbing layer
design method
reflection crack
deformation resistance
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高模量沥青混合料与AC型沥青混合料技术性对比分析
被引量：7
- 3
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作者
王宇
白伟
陈宁
夏永
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机构
广西路桥工程集团有限公司路面分公司
广西河百高速公路有限公司
苏交科集团股份有限公司
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出处
《路基工程》
2019年第4期134-137,143,共5页
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文摘
依托广西河池至百色高速公路路面工程,对广西区内常用AC型沥青混合料与耐久性高模量沥青混合料进行技术性对比分析,研究耐久性高模量混合料在广西地区的推广应用价值,为广西区内沥青路面结构层混合料类型的多样性选择提供依据。
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关键词
高速公路路面工程
沥青混合料
高模量
AC型
技术性对比
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Keywords
highway pavement engineering
asphalt mixture
highmodulus
AC type
technical comparison
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名旧桥整体同步顶升及支座更换施工技术探讨
被引量：7
- 4
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作者
覃捷
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机构
广西桂海高速公路有限公司
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出处
《西部交通科技》
2020年第2期110-113,共4页
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文摘
桥梁顶升技术是在不影响桥梁的结构安全及基本不改变原桥梁整体形态的前提下,保证原高速公路快速施工快速撤离,高效快捷地将桥梁顶升至控制高度,进而达到满足桥梁设计标高及更换支座的施工目的。文章结合广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程全线旧桥顶升及更换支座工程实例,介绍整体同步顶升及支座更换技术在高速公路改扩建中的应用工艺与施工注意事项,为类似工程施工提供参考。
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关键词
同步顶升
支座更换
施工方法
监测技术
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名彭家湾古滑坡体的破坏机制及处置技术初探
被引量：7
- 5
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作者
元德壬
温博
陈从新
夏开宗
宋许根
陈山
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机构
广西河百高速公路有限公司
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2017年第2期318-323,共6页
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文摘
以湖北宜巴高速公路上的彭家湾古滑坡体为工程背景,依据其工程地质条件,采用地质力学分析方法对古滑坡破坏机制进行了初步分析,利用独立块体稳定性系数法对该边坡进行了稳定性分析.在此基础上,对该边坡进行加固处置,并对加固后的边坡进行了地表及深部岩体变形监测.结果表明,彭家湾古崩滑体前缘(开挖扰动范围内)的稳定性不足,存在沿着滑带土层塌滑的可能,若前缘发生破坏,整个古滑坡有可能沿着滑带土层产生整体顺层滑移,产生滑移-拉裂破坏模式;采用抗滑桩对彭家湾古滑坡体前缘进行支护,同时做好相应的排水工程,是加固该古滑坡体最有效的加固方式;变形监测表明坡体的整体稳定性良好,说明治理效果十分明显.
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关键词
古滑坡体
边坡稳定性
破坏机制
处置技术
变形监测
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Keywords
old landslide
landslide stability
failure mechanism
disposal technology
deformation monitoring
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名绿色公路的发展政策探索
被引量：6
- 6
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作者
谭洪河
段跃华
章玉
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机构
广西桂海高速公路有限公司
重庆市交通规划勘察设计院
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出处
《交通建设与管理》
2015年第12期43-45,共3页
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文摘
在绿色公路发展的大背景下,分析了我国绿色公路的发展政策、发展要求及推动重点,以期为推动我国的绿色公路发展提供借鉴。
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关键词
绿色公路
环境保护
发展策略
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分类号
F124.5
[经济管理—世界经济]
F542.3
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题名高速公路建设项目资金控制管理策略研究
- 7
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作者
梁岸
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机构
广西桂海高速公路有限公司
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出处
《首席财务官》
2024年第8期58-60,共3页
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文摘
近年来,我国提出了加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系的目标。高速公路是交通运输体系的重要组成部分之一,在促进经济社会发展中发挥着不可替代的作用。为了确保高速公路建设的质量,并提升建设单位的市场竞争力,将资金控制管理作为项目管理的要点十分必要。因此,本文简要论述高速公路建设项目资金控制管理的必要性,并分析现行模式中存在的问题。重点将全过程、跟踪式、动态化管控作为目标,根据高速公路建设项目全生命周期,从项目设计、招投标、建设施工、竣工结算四个方面阐述高速公路建设项目资金控制管理的策略。
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关键词
高速公路
建设项目
资金控制
资金管理
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分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名企业成本会计核算与管理问题及优化措施研究
- 8
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作者
梁岸
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机构
广西桂海高速公路有限公司
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出处
《活力》
2024年第4期130-132,共3页
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文摘
成本会计核算是现代企业成本管理的核心内容,能够客观、及时、准确地反馈企业的生产成本,进而为企业管理者制定成本管理决策提供依据。现阶段,企业市场经营环境愈加复杂,而成本管理不仅关乎企业的经济效益,同时也对企业潜在的经营风险有着积极的防范作用。
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关键词
成本会计核算
成本管理
优化措施
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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题名生态选线理念在高速公路路线设计中的应用探讨
被引量：4
- 9
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作者
覃浩
李少军
李世文
覃捷
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机构
广西桂海高速公路有限公司
广西高速公路投资有限公司
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出处
《西部交通科技》
2020年第2期184-186,共3页
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文摘
文章提出在高速公路路线设计中应坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,根据沿线不同的生态区域调整路线的布局位置,并依据生态选线的理念及原则,节约农田资源,保护环境,以从根本上缓解高速公路修建对周边的影响,打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。
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关键词
高速公路
生态选线
路线设计
环境保护
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分类号
U412.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名六律邕江连续刚构桥维修加固方案研究
被引量：1
- 10
-
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作者
陶吉访
谭洪河
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机构
广西桂海高速公路有限公司
-
出处
《西部交通科技》
2023年第2期80-84,共5页
-
文摘
文章介绍了六律邕江连续刚构桥主桥存在的典型病害类型,分析了其病害成因,提出了相应的维修加固措施,并对桥梁加固效果进行评价。实践研究表明,该维修加固方案效果良好。
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关键词
连续刚构
病害类型
成因分析
加固措施
效果评价
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名某人行悬索桥总体设计及受力分析
被引量：1
- 11
-
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作者
廖宸锋
马耀宗
冯彩霞
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机构
广西交通设计集团有限公司
广西荔玉高速公路有限公司
广西北投交通养护科技集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2022年第4期92-94,共3页
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文摘
文章以某大跨度人行悬索桥为例,介绍其设计要点,并通过静力计算及稳定性计算,分析了该类桥型的受力特点,可为同类型桥梁设计提供参考。
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关键词
人行悬索桥
结构设计
受力分析
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名基于磁通量传感器技术的箱梁预应力监控研究
被引量：1
- 12
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作者
段跃华
伍圣华
卓海金
邓年春
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机构
广西高速公路投资有限公司
广西桂海高速公路有限公司
广西崇瑞高速公路有限公司
广西大学
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出处
《西部交通科技》
2019年第9期103-106,共4页
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文摘
预应力混凝土梁通过张拉钢绞线对梁预先施加压应力,可以部分抵消梁在使用过程中产生的混凝土拉力,避免了混凝土裂缝过早出现。预应力筋张拉值的大小是控制预应力梁质量的关键之一。文章利用磁通量传感技术,研制了CDC16型单根钢绞线磁通量传感器,对柳南高速公路扩建工程的预应力混凝土梁钢绞线索力进行监测,并对钢绞线索力的大小与均匀性进行精度测量研究。
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关键词
磁通量
传感技术
预应力
钢绞线
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名基于公路安全防护工程高风险路段分析
被引量：4
- 13
-
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作者
元德壬
张志刚
彭志强
王佳炜
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机构
广西河百高速公路有限公司
交通运输部公路科学研究院
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出处
《交通节能与环保》
2016年第3期64-68,共5页
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文摘
本文对公路安全防护工程的背景及风险评估的原理进行阐述,以广东省某市国省干线进行现场调研,通过基础数据采集、数据标准化处理、风险值计算,得出该市管理区域内国省干线的高风险路段,提高了路段管理单位重视程度,为以后公路养护提供依据。
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关键词
公路
安全
防护
高风险
-
Keywords
highway
security
protection
high risk
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名非均质各向异性加筋土边坡的抗震稳定性分析
被引量：4
- 14
-
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作者
张博宇
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机构
广西河百高速公路有限公司
-
出处
《公路工程》
北大核心
2018年第3期287-292,共6页
-
文摘
加筋土因其良好的加固效果而被广泛应用于边坡工程。用极限分析上限方法,对非均质各向异性加筋土边坡的抗震稳定性进行研究,获得了均匀、上疏下密及上密下疏3种布筋方式下边坡临界高度的解析表达式。并用数值优化算法分析了土体非均质性、各项异性、边坡坡角、内摩擦角及地震荷载等因素对加筋土边坡稳定性的影响。结果表明:土体非均质系数、各向异性系数、内摩擦角及加筋强度的增加对边坡稳定性的提高具有积极作用,而坡角与地震荷载系数的增大则不利于边坡的稳定;3种布筋方式中,上疏下密对边坡加固的效果最佳,其次为均匀布筋方式,上密下疏的布筋方式效率较低。
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关键词
加筋土边坡
布筋方式
非均质性与各向异性
抗震稳定性
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Keywords
reinforced slope
reinforcenet distribution patterns
soil nonhomogeneity and anisotropy
seismic stability
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析
被引量：4
- 15
-
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作者
刘宏昌
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机构
广西荔玉高速公路有限公司
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出处
《西部交通科技》
2020年第2期107-109,共3页
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文摘
文章分析了道路桥梁沉降段的成因及处理方法,研究了沉降段的路基路面施工技术,并从路面结构设计、搭板施工、土工格栅施工及桥台填筑施工等方面提出了施工建议,以供同行参考。
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关键词
道路桥梁
沉降
施工技术
探讨
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分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名公路改、扩建施工区设施与减速特征关系研究
被引量：4
- 16
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作者
梁健健
李晨新
魏田正
谢培
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机构
广西桂海高速公路有限公司
长安大学汽车学院
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出处
《交通科学与工程》
2020年第1期93-97,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0807500)
国家自然科学基金资助项目(51878066)。
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文摘
为研究高速公路改、扩建施工区减速行为与设施设置关系,以警告区限速标志类型与施工区间距为自变量,研究改、扩建施工区时平均减速度的变化规律。建立了高速公路改、扩建施工区驾驶模拟场景,并招募了30名不同驾驶经验的驾驶员开展驾驶模拟试验,采集了驾驶人行为数据信息等。利用多因素方差分析法,比较不同设施设置条件下驾驶人平均减速度的差异性,并建立相关模型。研究结果表明:单一限速标志情况下,5000 m施工区间距的平均减速度比2000 m的大;设置逐级限速标志的平均减速度比设置单个限速标志的更小;经验丰富驾驶员的减速过程更加平稳;交通标志数量对平均减速度的影响最大。
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关键词
交通安全
改、扩建施工区
驾驶模拟试验
车速
多元回归分析
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Keywords
traffic safety
reconstruction and extension work zone
driving simulation experiment
speed
regression analysis
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分类号
U415
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名高速公路改扩建技术的应用研究
- 17
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作者
陶吉访
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机构
广西桂海高速公路有限公司
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出处
《西部交通科技》
2023年第8期56-58,共3页
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文摘
文章对目前高速公路改扩建工程可能遇到的问题以及已有的研究成果进行了总结,对不均匀沉降原因进行了分析,并以柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程为例,研究了高速公路新老路基连接处的处理技术,由此得出结论:路基压实可以减小孔隙比,提高路基土体的密实度,增加粘聚力,减小路基的沉降,但过度压实可能会导致土体发生剪切破坏;在施加车辆荷载后,老路基的沉降值变化较小,但新路基部分沉降明显,且新老路基连接处为沉降值变化的拐点;水平位移沿新路基边坡高度先增大后减小,且上下水平位移基本呈现对称分布,当距离路面2.5m位置处,水平位移达到最大值,约为0.4cm,因此在进行路基扩宽工程时,应注意边坡坡腰处的加固,减小其水平变形。
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关键词
改扩建技术
路基扩宽
不均匀沉降
数值模拟
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分类号
U416.05
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名线性工程耕作层土壤剥离利用管理机制研究
被引量：4
- 18
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作者
梁健健
姚胜彪
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机构
广西桂海高速公路有限公司
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出处
《农村经济与科技》
2017年第3期5-7,共3页
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文摘
广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程作为国土资源部明确的全国唯一的交通行业耕作层土壤剥离再利用试点项目,梳理其在开展耕作层土壤剥离利用工作过程中的相关政策、部门协同等管理机制,归纳分析线性工程耕作层土壤剥离利用工作的发展进程及存在问题,分析政策演进趋势,提出部门协同优化方案,力求为全面推广非农建设占用耕地耕作层土壤剥离利用提供参考与借鉴。
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关键词
高速公路
土壤剥离
管理机制
政策演进
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分类号
S159
[农业科学—土壤学]
-
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题名支持溯源的基建项目电子档案编码研究
- 19
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作者
李江华
郑美娟
马耀宗
秦曙光
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机构
广西荔玉高速公路有限公司
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出处
《科技资讯》
2023年第7期14-17,共4页
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文摘
随着数码摄影设备、技术平民化,我国重大建设项目从项目立项开始至项目结束,均具备全覆盖式电子档案采集的条件。针对基建项目电子档案溯源的编码问题,提出了基于多级线索编码树的“项目单位编号+文件属性+文件组卷属性+拍摄时间”四段位编码方案。根据该编码的结构,采用命题证明的手段验证编码的唯一性。该编码方案为基建项目电子档案溯源提供了唯一的编码,并满足溯源的需求。
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关键词
基建项目
电子档案
溯源编码
多级线索树
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Keywords
Infrastructure projects
Electronic archives
Traceability code
Multilevel cue tree
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分类号
U415
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于裂缝特征参数的在役混凝土梁桥抗弯刚度评估
被引量：4
- 20
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作者
谭冬莲
王浩
王显张
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机构
上海应用技术大学轨道交通学院
济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
广西桂海高速公路有限公司
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出处
《上海应用技术学院学报（自然科学版）》
2016年第4期334-337,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51378069)
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文摘
采用回归分析方法,基于4片模型试验梁的裂缝特征参数观测结果及试验荷载-位移曲线,建立了裂缝特征参数与梁桥抗弯刚度的关系式,将结构裂缝外观检查的定性评估转换为定量评估,并与某实桥的试验结果进行了对比.结果表明,该评估方法客观、可靠,为大量在役钢筋混凝土梁桥的结构性能定量评估提供了一种新的方法.
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关键词
钢筋混凝土梁桥
裂缝特征
抗弯刚度
评估
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Keywords
reinforced concrete beam bridge
crack characteristics
bending stiffness
assessment
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分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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