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预制T梁智慧生产管理控制系统及工程应用研究
1
作者 韦奔 王磊 +1 位作者 方鳞 王希瑞 《西部交通科技》 2024年第9期136-138,共3页
文章以某高速公路桥梁工程为例,设计了由智能制造生产管理平台系统、移动台座自动行走控制系统、智能脱模控制系统、智能蒸养控制系统、预应力智能张拉控制系统、智能循环压浆控制系统组成的智慧梁场,以纵列式梁场布置方式,集控制区、... 文章以某高速公路桥梁工程为例,设计了由智能制造生产管理平台系统、移动台座自动行走控制系统、智能脱模控制系统、智能蒸养控制系统、预应力智能张拉控制系统、智能循环压浆控制系统组成的智慧梁场,以纵列式梁场布置方式,集控制区、生产区、辅助生产区为一体,形成预制T梁施工工艺。经工程应用表明:相比于传统梁场,智慧梁场更加自动化、智能化,用机械代替人工,流水线生产、工厂化作业,大幅提高了混凝土预制T梁的生产效率和生产质量。 展开更多
关键词 桥梁工程 智慧梁场 预制梁 智能化 应用研究
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基于MAHP-MEW的桥梁体系可靠度评估方法
2
作者 罗贵龙 张竟成 +1 位作者 韦涛 王希瑞 《西部交通科技》 2024年第6期166-168,189,共4页
为了合理准确地评估桥梁体系的可靠性,文章提出基于多指标熵权法(MEW)和改进层次分析法(MAHP)的桥梁体系可靠度计算方法,结合桥梁可靠度指标等桥梁状态参数建立评价体系,采用横向分布系数构造判断矩阵以改进传统AHP,利用具有客观性特点... 为了合理准确地评估桥梁体系的可靠性,文章提出基于多指标熵权法(MEW)和改进层次分析法(MAHP)的桥梁体系可靠度计算方法,结合桥梁可靠度指标等桥梁状态参数建立评价体系,采用横向分布系数构造判断矩阵以改进传统AHP,利用具有客观性特点的多指标熵权法构造综合权重。为了验证提出方法的准确性与合理性,选取一座装配式板桥的上部结构为案例,分析其体系可靠度指标,结果表明该方法的桥梁体系可靠度计算结果具有一定的全面性和合理性。 展开更多
关键词 可靠度 体系可靠度 失效概率 层次分析法 熵权法
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基于BIM可视化技术的公路桥梁预制智慧梁场的应用研究
3
作者 韦畅明 孙福平 韦奔 《西部交通科技》 2024年第9期195-197,共3页
文章以青龙梁场工程为研究对象,采用BIM可视化技术创建智慧梁场模型。该梁场模型综合了可视化施工管理、可视化质量管理、可视化进度管理以及可视化动态监控系统,实施动态可视化的科学管理策略,使公路施工现场能够实时掌握各工序施工进... 文章以青龙梁场工程为研究对象,采用BIM可视化技术创建智慧梁场模型。该梁场模型综合了可视化施工管理、可视化质量管理、可视化进度管理以及可视化动态监控系统,实施动态可视化的科学管理策略,使公路施工现场能够实时掌握各工序施工进度以及各个构件的实际使用状态,提升了公路桥梁预制梁场的现场管理效能,同时也实现了“智慧梁场”管理的标准化、细致化和科学化。 展开更多
关键词 BIM可视化技术 公路桥梁 预制智慧梁场
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斜拉桥结构体系比选与优化设计
4
作者 许夏荧 陈杰 唐川 《黑龙江交通科技》 2024年第6期67-70,共4页
为了研究斜拉桥结构体系差异对斜拉桥整体的结构受力特性影响规律,以六安市齐望路大跨度斜拉桥为工程背景,分别建立塔梁固结斜拉桥体系、塔墩梁固结斜拉桥体系和半漂浮斜拉桥体系,利用有限元软件建立不同斜拉桥结构体系模型,分别针对静... 为了研究斜拉桥结构体系差异对斜拉桥整体的结构受力特性影响规律,以六安市齐望路大跨度斜拉桥为工程背景,分别建立塔梁固结斜拉桥体系、塔墩梁固结斜拉桥体系和半漂浮斜拉桥体系,利用有限元软件建立不同斜拉桥结构体系模型,分别针对静力荷载作用和地震荷载作用下主梁、主塔和桥墩的内力进行分析。结果表明,在静力工况下当斜拉桥采用塔梁固结体系时,其主梁和主塔弯矩值均小于其他两种结构体系,在标准组合作用下结构主梁最大弯矩值最大减小了39.50%,主塔最大弯矩减小了65.08%;但采用塔梁固结体系斜拉桥主梁刚度反而有所下降,其中在汽车荷载作用下中跨跨中最大下挠达到了88.4 mm;在地震工况下塔梁固结体系主梁和桥塔受力更加有利。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构体系比选 塔梁固结 塔墩梁固结 半漂浮
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建筑垃圾和纤维联合改性膨胀土路用性能研究
5
作者 郑和武 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第1期1-5,共5页
为了提高膨胀土路用性能和实现建筑垃圾资源化利用,本文研究了玻璃纤维与建筑垃圾改良膨胀土的强度特性和胀缩特性,并结合微观特征探索改良机理。研究发现:建筑垃圾和玻璃纤维均能显著提高膨胀土的强度和降低膨胀土的胀缩特性。建筑垃... 为了提高膨胀土路用性能和实现建筑垃圾资源化利用,本文研究了玻璃纤维与建筑垃圾改良膨胀土的强度特性和胀缩特性,并结合微观特征探索改良机理。研究发现:建筑垃圾和玻璃纤维均能显著提高膨胀土的强度和降低膨胀土的胀缩特性。建筑垃圾和玻璃纤维掺量过高会导致改良膨胀土内部孔隙无法有效填充以及纤维成团现象,从而影响改良膨胀土的路用性能。建筑垃圾和纤玻璃维的最佳掺量分别为40%和0.6%;微观测试结果表明纤维能为膨胀土提供附着点,从而达到增密膨胀土内部结构的效果。上述研究成果能为膨胀土改良和建筑垃圾的资源化利用提供理论基础。 展开更多
关键词 膨胀土 建筑垃圾 玻璃纤维 强度特征 胀缩特性 微观结构
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高速公路路基智能碾压技术研究与应用
6
作者 袁野真 党晓 李思李 《西部交通科技》 2022年第10期74-76,共3页
文章针对传统路基压实质量评价方法的局限性,基于物联网的路基智能碾压设备的研发工作,通过搭建网络云平台与预警系统,设计研发了路基智能碾压系统,实现了对路基施工中压实轨迹、压实遍数、压实厚度、压实度这四大指标的远程实时监控,... 文章针对传统路基压实质量评价方法的局限性,基于物联网的路基智能碾压设备的研发工作,通过搭建网络云平台与预警系统,设计研发了路基智能碾压系统,实现了对路基施工中压实轨迹、压实遍数、压实厚度、压实度这四大指标的远程实时监控,并依托南宁沙井至吴圩高速公路建设项目,进行了实际应用效果分析。结果表明:智能碾压系统可以实现对压实轨迹及压实遍数的实时监控,可以达到规范机手操作、提高压实质量的目的;该系统通过不同层位间的高程差可以准确计算压实厚度,其误差≤±3 cm,满足工程需求;该系统建立了智能压实指标CMV与压实度之间的线性关系,用CMV预测压实度的误差≤±2,满足工程需求。 展开更多
关键词 路基压实质量 智能碾压系统 网络云平台 预警系统
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