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一种多运动模式的软体爬行机器人
1
作者
张林贝子
苏韩飞
+2 位作者
梁小流
农卫航
丁江
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第1期88-96,共9页
为了提高软体机器人对复杂地形的适应能力,提出了一种具有多运动模式的软体爬行机器人。首先,分别利用聚乙烯材质与聚丙烯材质的波纹管设计了软体爬行机器人的转向伸缩执行器与弯曲执行器,并通过浇注成型与3D打印技术制造了软体爬行机...
为了提高软体机器人对复杂地形的适应能力,提出了一种具有多运动模式的软体爬行机器人。首先,分别利用聚乙烯材质与聚丙烯材质的波纹管设计了软体爬行机器人的转向伸缩执行器与弯曲执行器,并通过浇注成型与3D打印技术制造了软体爬行机器人样机;其次,分析软体爬行机器人的平面直行、平面转向和平面杆过渡等运动模式,研究了软体爬行机器人的运动步态规律;再次,基于常曲率假设,分析压强与执行器弹性变形的关系,建立了执行器的运动学模型;最后,通过运动学试验,验证了执行器运动学模型的正确性,检验了软体爬行机器人在多模式下的运动能力。
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关键词
软体机器人
运动性模型
多运动模式
地形适应性
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职称材料
基于多源信息融合与神经网络的汽车塑件无损检测方法研究
2
作者
李吉生
孙潇鹏
张胜宾
《模具工业》
2024年第6期15-19,共5页
针对汽车塑件内部缺陷检测精度不高、检测方法单一等亟需解决的问题,基于多源信息融合与深度学习神经网络等技术,探究高鲁棒性、稳定性、精确性的检测模型,旨在为汽车塑件批量无损检测提供理论基础和技术支持。通过超声波探伤、激光光...
针对汽车塑件内部缺陷检测精度不高、检测方法单一等亟需解决的问题,基于多源信息融合与深度学习神经网络等技术,探究高鲁棒性、稳定性、精确性的检测模型,旨在为汽车塑件批量无损检测提供理论基础和技术支持。通过超声波探伤、激光光斑测量、紫外线探伤、智能电参数测量和红外热成像等无损检测方法,试验样本经异质信息采集、预处理以及多特征变量提取,根据检测要求,用于定量/定性神经网络模型构建。再以样本训练、规则判别、深度学习和模型类比,选取最优模型用于试验样本内部缺陷预测和品级分析,以求得所设计的“深度学习”神经网络模型与检测方法具有通用性,可进一步用于汽车铸件、冲压件或焊接件等无损检测,为匹配智能装备研发提供研究基础。
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关键词
无损检测
多源信息融合
神经网络
主成分分析
汽车塑件
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职称材料
题名
一种多运动模式的软体爬行机器人
1
作者
张林贝子
苏韩飞
梁小流
农卫航
丁江
机构
广西
水利电力
职业技术学院
交通
工程学院
广西
大
学
机械
工程学院
广西
制造系统与先进制造
技术
重点实验室
出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第1期88-96,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51905113)
广西自然科学基金项目(2021GXNSFAA220095)
+2 种基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2021KY1092)
广西研究生教育创新计划项目(YCSW2021054)
广西教育科学“十四五”规划2022年度专项(2022ZJY2732)。
文摘
为了提高软体机器人对复杂地形的适应能力,提出了一种具有多运动模式的软体爬行机器人。首先,分别利用聚乙烯材质与聚丙烯材质的波纹管设计了软体爬行机器人的转向伸缩执行器与弯曲执行器,并通过浇注成型与3D打印技术制造了软体爬行机器人样机;其次,分析软体爬行机器人的平面直行、平面转向和平面杆过渡等运动模式,研究了软体爬行机器人的运动步态规律;再次,基于常曲率假设,分析压强与执行器弹性变形的关系,建立了执行器的运动学模型;最后,通过运动学试验,验证了执行器运动学模型的正确性,检验了软体爬行机器人在多模式下的运动能力。
关键词
软体机器人
运动性模型
多运动模式
地形适应性
Keywords
soft robot
kinematics model
multi-motion mode
terrain adaptability
分类号
TP242.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于多源信息融合与神经网络的汽车塑件无损检测方法研究
2
作者
李吉生
孙潇鹏
张胜宾
机构
广西
水利电力
职业技术学院
交通
工程学院
广东
交通
职业技术学院
汽车与
工程
机械
学院
出处
《模具工业》
2024年第6期15-19,共5页
基金
广东省职业教育教学改革研究与实践委托项目(JGWT2021X03)
广西教育厅2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2023KY1136)
+2 种基金
广东省高等职业院校交通运输类专业教学指导委员会2022年度教育教学改革项目(JTYSJZW2022B02)
2023年度清远市产教融合社科专项课题项目(ZJCYJY202314)
广东交通职业技术学院2023年度校级教科研项目(GDCP-ZX-2023-013-N3)。
文摘
针对汽车塑件内部缺陷检测精度不高、检测方法单一等亟需解决的问题,基于多源信息融合与深度学习神经网络等技术,探究高鲁棒性、稳定性、精确性的检测模型,旨在为汽车塑件批量无损检测提供理论基础和技术支持。通过超声波探伤、激光光斑测量、紫外线探伤、智能电参数测量和红外热成像等无损检测方法,试验样本经异质信息采集、预处理以及多特征变量提取,根据检测要求,用于定量/定性神经网络模型构建。再以样本训练、规则判别、深度学习和模型类比,选取最优模型用于试验样本内部缺陷预测和品级分析,以求得所设计的“深度学习”神经网络模型与检测方法具有通用性,可进一步用于汽车铸件、冲压件或焊接件等无损检测,为匹配智能装备研发提供研究基础。
关键词
无损检测
多源信息融合
神经网络
主成分分析
汽车塑件
Keywords
nondestructive testing
multi-source information
neural network
principal compo-nent analysis
automobile injection parts
分类号
TG76 [金属学及工艺—刀具与模具]
U467.4 [机械工程—车辆工程]
O657.61 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种多运动模式的软体爬行机器人
张林贝子
苏韩飞
梁小流
农卫航
丁江
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于多源信息融合与神经网络的汽车塑件无损检测方法研究
李吉生
孙潇鹏
张胜宾
《模具工业》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
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