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题名内河船舶船体建造检验节点的控制策略分析
被引量:3
- 1
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作者
徐自旭
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《珠江水运》
2017年第3期89-90,共2页
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文摘
造船业随着改革开放快速发展,造船和检验的技术和工艺不断更新。为了确保船舶的整体质量,需要对内河船舶船体船体进行建造检验,以确保船舶的建造品质。内河船舶船体的建造环节复杂、工序精细、工艺要求高,对每一个建造环节进行检验可以充分确保船体的质量。本文根据船舶船体建造检验的经验,对内河船舶船体建造的一些关键检验节点的控制措施进行分析,以供工程技术人员参考。
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关键词
内河船舶船体
检验节点
船体检验
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分类号
U671
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名内河LNG燃料动力船舶改造技术研究
被引量:3
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作者
徐自旭
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《珠江水运》
2017年第4期88-89,共2页
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文摘
在社会的不断发展中,为了满足目前"绿色环保低碳减排"的社会发展理念,需要采用LNG燃料来对船舶的动力系统进行改造,以此来实现内核运输中低碳绿色的发展要求。本文结合LNG燃料安全性、环保性和经济性的主要特点,针对目前我国双燃料动力船舶的实际改造特点,在对其实际问题进行分析的基础上,对内核LNG燃料动力传播改造技术进行研究。
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关键词
内河
LNG燃料
动力船舶
改造技术
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于工程类船舶增加撬装设备的结构屈曲有限元计算
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作者
胡岐峰
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《中国水运(下半月)》
2017年第10期7-9,共3页
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文摘
海上工程作业呈现多元化趋势,需要加装撬装设备满足工程类船舶的作业要求。基于某工程作业船,在甲板上选取合适的位置,加载二层平台放置撬装设备,并对平台与甲板连接处进行结构屈曲有限元计算。屈曲计算的结果表明,在选定工况下加载撬装设备满足船舶使用要求。
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关键词
工程船
撬装设备
屈曲计算
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分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.3
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名事故树分析理念下船舶LNG燃料加注火灾的防控分析
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作者
徐自旭
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《中国水运(下半月)》
2016年第8期44-45,共2页
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文摘
当前,国内政府部门越来越重视水运市场节能减排工作,颁发了一系列的法律法规,希望可以推进国内水运市场节能减排工作的提高。推进水运行业的发展,势必会应用到LNG燃料,但目前在应用LNG燃料中很多时候会引发火灾事件。本文运用事故树分析方法,对在加注船舶LNG燃料中会引发的火灾事件进行深入分析,并提出了相应的解决措施。
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关键词
事故树分析理念
船舶LNG燃料
火灾加注控制
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分类号
U677.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶结构疲劳强度评估方法研究
- 5
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作者
叶保善
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《珠江水运》
2017年第17期87-88,共2页
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文摘
船舶结构疲劳强度评估其实是船舶力学研究的一个主要的方面之一,并且由于船舶在远洋航海中发挥着重要的作用,所以本文主要是对船舶结构疲劳强度评估方法进行了研究与分析。
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关键词
船舶结构
疲劳强度
评估方法
研究
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名西江标准多用途船动力装置优化选用设计
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作者
廖希光
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《珠江水运》
2013年第8期92-93,共2页
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文摘
本文根据交通运输部《关于公布西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公告》(2011年第94号文件),对其中标准船型主尺度多用途船动力装置进行优化选用设计。
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关键词
西江
标准船型
动力装置
设计
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名分析自由液面对船舶稳性的影响及船舶安全行驶对策
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作者
叶保善
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机构
广西壮族自治区南宁船舶检验局
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出处
《珠江水运》
2016年第20期80-81,共2页
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文摘
我国经济发展较快,尤其是海上贸易量激增,运输船舶在风浪中行使时,经常会发生沉没事故,通过对事故的调查分析,都和自由液面有很大的关系。为了避免自由液面对船舶的安全构成威胁,下面就结合沉船事故案例,对自由液面出现的原因,产生的原因,在此基础上,继续分析自由液面对船舶初稳心高度、船舶大倾角稳性的影响,只有了解事故发生的原因,才能采取有效的措施予以控制。下面就对这些方面进行分析,希望给有关人士一些借鉴。
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关键词
自由液面
船舶稳性
安全行驶
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分类号
U661.22
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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