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骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土配合比设计方法 被引量:5
1
作者 肖倩 周兴业 袁祖光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期28-32,共5页
针对我国重载交通沥青路面情况和工程需要,提出了一种骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土(HMAC25)配合比设计方法。选择针入度为30(0.1 mm)左右的AH-30低标号硬质沥青作为高模量沥青混凝土的胶结材料,选择粗集料最大公称粒径不小于26.5 m... 针对我国重载交通沥青路面情况和工程需要,提出了一种骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土(HMAC25)配合比设计方法。选择针入度为30(0.1 mm)左右的AH-30低标号硬质沥青作为高模量沥青混凝土的胶结材料,选择粗集料最大公称粒径不小于26.5 mm的石料,采用了基于最紧密状态的沥青混合料设计方法确定混合料的油石比。通过室内试验验证表明:使用本方法设计的骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土HMAC25的高温稳定性与相关规范要求值相比提高了7倍之多,20℃抗压回弹模量与相关规范推荐的最大值提高了近30%,低温抗裂性能和水稳定性也能够满足规范的要求。 展开更多
关键词 道路工程 高模量沥青混凝土 油石比 SMA 紧密状态
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高速公路通信系统维护与管理的策略探讨
2
作者 梁家炜 《信息产业报道》 2024年第10期0203-0205,共3页
在现代交通体系中,高速公路通信系统发挥着十分重要的作用,不仅承担着信息传递和紧急救援的重任,同时也是 确保道路安全和提升运输效率的关键。随着城市化进程脚步进一步加快,交通压力日益增加,有效的维护与管理策略能够使高速 公路通... 在现代交通体系中,高速公路通信系统发挥着十分重要的作用,不仅承担着信息传递和紧急救援的重任,同时也是 确保道路安全和提升运输效率的关键。随着城市化进程脚步进一步加快,交通压力日益增加,有效的维护与管理策略能够使高速 公路通信系统在运行过程中更加稳定,同时也能及时响应各种突发状况。高速公路通信系统维护与管理策略的有效实施,对于提 升整个交通系统的运行效率来说具有十分重要的意义。本文首先对高速公路通信系统的需求和通信系统维护与管理的重要性进 行介绍,随后分析了在维护与管理过程中面临的挑战,最后从六个方面总结出了高速公路通信系统维护与管理策略。 展开更多
关键词 高速公路 通信系统 维护与管理
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“互联网+”背景下企业财务管理模式的创新研究 被引量:16
3
作者 关宇 《财会学习》 2018年第18期6-7,共2页
"互联网+"时代的到来,为高速公路运营企业财务管理带来了新的挑战,同时也为高速公路运营企业传统的财务管理模式带来了新的创新路径。从当前我国高速公路运营情况来看,高速公路运营企业想要在市场运行过程中取得有利的发展位... "互联网+"时代的到来,为高速公路运营企业财务管理带来了新的挑战,同时也为高速公路运营企业传统的财务管理模式带来了新的创新路径。从当前我国高速公路运营情况来看,高速公路运营企业想要在市场运行过程中取得有利的发展位置,提升自我的管理质量是一个必要的措施。而财务管理作为高速公路运营企业管理重要的一环,对于其发展具有重要的意义。本文研究高速公路运营企业在"互联网+"背景下的财务管理模式变革,注重实现"互联网+财务"的管理模式,提升高速公路运营企业财务管理效率和管理水平。 展开更多
关键词 财务管理模式 企业财务管理 互联网 创新研究 公路运营 创新路径 运营情况 高速公路
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不同纤维对新型生态排水沥青混合料性能影响评价 被引量:13
4
作者 袁祖光 梁维广 +4 位作者 吴飞富 张云霞 邹杰 许斌 彩雷洲 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第11期3719-3727,共9页
以提高排水沥青路面的稳定性、抗变形能力以及抗水损害性能为目标,选取三种不同纤维(聚合物纤维、木质素纤维、玄武岩纤维)作为排水沥青混合料增强稳定剂;通过不同指标确定纤维最佳掺量,并采用残留稳定度试验、冻融劈裂试验、车辙试验... 以提高排水沥青路面的稳定性、抗变形能力以及抗水损害性能为目标,选取三种不同纤维(聚合物纤维、木质素纤维、玄武岩纤维)作为排水沥青混合料增强稳定剂;通过不同指标确定纤维最佳掺量,并采用残留稳定度试验、冻融劈裂试验、车辙试验、渗水试验评价不同纤维对新型生态排水沥青混合料路用性能的影响。结果表明:三种纤维的最佳掺量均为0.1%(质量分数),其对排水沥青混合料的体积指标影响较小;玄武岩纤维对混合料稳定度和抗飞散性能提高程度最为明显,抗飞散性能提高35%左右,动稳定度提高2倍左右;在抗水损害性能方面,玄武岩纤维也优于其他两种纤维,不同纤维对沥青混合料渗水能力影响程度差距不大,数据随机性较强。综上所述,玄武岩纤维对新型生态排水沥青混合料路用性能提高最为显著。 展开更多
关键词 道路工程 排水沥青混合料 纤维 渗水性能
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电石渣/偏高岭土固化铜污染土淋滤特性试验 被引量:12
5
作者 陈永贵 朱申怡 +1 位作者 谭邦宏 潘侃 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期182-187,共6页
针对不同配比的电石渣/偏高岭土固化铜污染土,进行毒性浸出试验(TCLP淋滤试验),分析固化剂掺量对淋滤特性的影响规律,优选确定了电石渣和偏高岭土固化铜污染土的最佳配比,对类似实际工程具有借鉴意义.结果表明,电石渣掺量增加会使浸出... 针对不同配比的电石渣/偏高岭土固化铜污染土,进行毒性浸出试验(TCLP淋滤试验),分析固化剂掺量对淋滤特性的影响规律,优选确定了电石渣和偏高岭土固化铜污染土的最佳配比,对类似实际工程具有借鉴意义.结果表明,电石渣掺量增加会使浸出液pH增加而Cu^(2+)浓度下降,但当电石渣掺量超过9%以后滤出液的Cu^(2+)浓度则无明显改变;偏高岭土掺量增加会使滤出液pH略微下降,而Cu^(2+)浓度先下降后上升.基于试验结果,优选电石渣掺量为10%、偏高岭土掺量为5%时,地聚合物对2%铜污染土的固化/稳定化效果最好. 展开更多
关键词 铜污染土 固化/稳定化 电石渣/偏高岭土 淋滤试验
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关于高速公路机电设备维护精细化管理的分析 被引量:9
6
作者 姚森瀚 《建材与装饰》 2018年第30期245-246,共2页
为了提高高速公路机电设备运维精细化管理的科学化、系统化,为高速公路交通的顺畅运行做出一份贡献。通过分析新形势下高速公路机电系统运维管理的趋势,探讨当前构建高速公路机电设备运维精细化管理系统的必要性,从而采取合适的方式实... 为了提高高速公路机电设备运维精细化管理的科学化、系统化,为高速公路交通的顺畅运行做出一份贡献。通过分析新形势下高速公路机电系统运维管理的趋势,探讨当前构建高速公路机电设备运维精细化管理系统的必要性,从而采取合适的方式实现高速公路机电设备运维精细化管理系统。 展开更多
关键词 高速公路 机电设备 运维 精细化管理
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钢管混凝土系杆拱桥施工控制 被引量:7
7
作者 施权君 廖敏 《中国新技术新产品》 2010年第2期101-102,共2页
钢管混凝土系杆拱桥施工,由于主桥结构复杂,技术含量高,施工难度大,要求在施工过程中对全过程进行施工控制。本文阐述了施工控制的目的、原理和方法及桥梁施工监控的要点、方法。
关键词 桥梁施工 施工控制
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电石渣/偏高岭土固化铜污染土的浸泡试验研究 被引量:8
8
作者 陈永贵 潘侃 +2 位作者 谭邦宏 叶为民 陈宝 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期678-683,共6页
针对电石渣/偏高岭土地聚合物固化铜污染土开展去离子水和盐酸条件下的浸泡试验,研究固化污染土无侧限抗压强度变化规律,分析浸泡条件对固化污染土稳定性的影响。研究结果表明:在未浸泡条件下,固化污染土无侧限抗压强度随着电石渣掺量... 针对电石渣/偏高岭土地聚合物固化铜污染土开展去离子水和盐酸条件下的浸泡试验,研究固化污染土无侧限抗压强度变化规律,分析浸泡条件对固化污染土稳定性的影响。研究结果表明:在未浸泡条件下,固化污染土无侧限抗压强度随着电石渣掺量的增加而增大;当电石渣掺量较低时,固化污染土的应力随应变增加而缓慢增大,无明显峰值;当电石渣质量分数超过9%时,应力随应变增加而较快增大,强度峰值明显;在去离子水和盐酸浸泡条件下,固化污染土的无侧限抗压强度变化趋势基本一致,随着电石渣掺量增加而增大,且明显低于未浸泡固化污染土的无侧限抗压强度;当电石渣质量分数为10%,偏高岭土质量分数为5%时,电石渣/偏高岭土地聚合物对铜污染土具有较强的抗酸稳定性,修复效果良好。 展开更多
关键词 铜污染土 固化/稳定化 电石渣 浸泡试验
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浅议光纤通信原理及其发展趋势 被引量:7
9
作者 唐宏亮 《科技风》 2010年第14期254-255,共2页
本文论述了光纤通信的原理,并说明了光纤通信系统的构成,其包括:PCM电端机、光发信机、光中继器、光收信机、光纤连接器、耦合器等无源器件。光纤通信有着美好前景,具有广阔的市场。
关键词 光纤 通信原理 光纤通信系统 发展前景
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推广无人化标准收费站的可行性与必要性分析
10
作者 曾会翔 潘少康 潘扬 《西部交通科技》 2024年第6期32-34,共3页
文章以榜圩无人化标准收费站为例,从技术及经济两方面分析建设无人化标准收费站的可行性,并论证无人化标准收费站推广的必要性。研究表明:榜圩无人化标准收费站为每个车道配备了3台以上的车牌识别器,将车牌识别错误率从5%降到了0.0125%... 文章以榜圩无人化标准收费站为例,从技术及经济两方面分析建设无人化标准收费站的可行性,并论证无人化标准收费站推广的必要性。研究表明:榜圩无人化标准收费站为每个车道配备了3台以上的车牌识别器,将车牌识别错误率从5%降到了0.0125%以下;相较传统收费站,无人化标准收费站的车流量整体通行效率提升了约15%。此外,无人化收费站的经济效益和社会效益均较传统收费站显著提升,成为未来发展的—个必然趋势。 展开更多
关键词 榜圩 无人化 可行性 必要性
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高速公路桥梁养护管理及其关键技术探讨 被引量:6
11
作者 吴国荣 《中国高新技术企业》 2016年第13期100-101,共2页
随着我国经济快速发展,市场经济体制改革为各个行业发展带来了崭新的格局,在当前产业结构优化和调整的背景下,高速公路桥梁建设在实际工作中取得了可观的成效,相关养护技术也在不断提高。文章对高速公路桥梁养护管理及其关键技术进行了... 随着我国经济快速发展,市场经济体制改革为各个行业发展带来了崭新的格局,在当前产业结构优化和调整的背景下,高速公路桥梁建设在实际工作中取得了可观的成效,相关养护技术也在不断提高。文章对高速公路桥梁养护管理及其关键技术进行了探讨,并结合实际情况就其中存在的问题提出合理的改善措施。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁建设 桥梁养护管理 关键技术 工程建设
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改扩建高速公路既有桥梁病害分析及加固处治 被引量:6
12
作者 张秋晨 吴志隆 蒋凌杰 《西部交通科技》 2020年第5期127-129,共3页
文章以柳南高速公路改扩建工程为依托,分析了既有桥梁存在的病害及其产生的原因,提出了相应的加固处治措施,在提升既有桥梁的承载力和耐久性的同时又节省了工程造价,可为类似改扩建工程提供参考。
关键词 改扩建 旧桥 病害 加固处治
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旧水泥混凝土路面加铺沥青面层层间结合措施的试验研究 被引量:5
13
作者 吴飞富 彩雷洲 《西部交通科技》 2018年第8期26-29,共4页
为分析层间结合措施对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的作用效果,文章依托广西柳南高速公路改建工程,结合项目所在地区降雨量、交通量及原材料特性,采用室内直剪和斜剪试验评价手段,研究评价层间界面状态、沥青混凝土性质特点、黏层材料... 为分析层间结合措施对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的作用效果,文章依托广西柳南高速公路改建工程,结合项目所在地区降雨量、交通量及原材料特性,采用室内直剪和斜剪试验评价手段,研究评价层间界面状态、沥青混凝土性质特点、黏层材料选用等因素对层间结合效果的影响。结果表明:保持层间界面干燥且具有良好的粗糙度、采用较大粒径的沥青混凝土或提高沥青面层的压实度水平,有利于提高水泥混凝土路面与沥青面层间的层间抗剪切能力;而采用不同黏度黏层材料的室内剪切试验,其结果不具有代表性,建议后续研究中应结合现场层间的实际粘结效果对比验证。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青面层 层间结合 剪切试验 界面
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土柱溶质运移试验的理论验证及影响因素敏感性分析 被引量:5
14
作者 付宏渊 严志伟 李海 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第4期1-5,11,共6页
交通运输过程中产生的路面径流污染有可能对路线周边环境造成不利影响.对污染物在公路周边土体中的溶质运移规律进行探讨具有重要的理论价值和工程意义.本研究基于土柱溶质运移试验成果,引入实测的边界浓度曲线,采用一维数值计算程序Hyd... 交通运输过程中产生的路面径流污染有可能对路线周边环境造成不利影响.对污染物在公路周边土体中的溶质运移规律进行探讨具有重要的理论价值和工程意义.本研究基于土柱溶质运移试验成果,引入实测的边界浓度曲线,采用一维数值计算程序Hydrus-1D,对土柱出口处溶质浓度在试验过程中的变化规律、典型时刻溶质浓度沿土柱的分布规律等进行验证分析.然后,考虑公路路面径流污染物的特点,重点分析弥散系数、吸附因子以及化学反应参数三个关键因素对土柱溶质运移规律的影响.分析结果表明,化学反应参数对溶质运移的影响最大,其次是吸附因子,而弥散系数对其影响最小.计算参数的变化均有可能引起峰值浓度和出水口溶质浓度的改变,因此在实际应用时须考虑土体的性质、溶质类型等诸多因素.在探讨影响溶质运移的主要因素后,选取了适当的计算模型进行分析. 展开更多
关键词 交通工程 溶质运移 土柱试验 敏感性分析
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新形势下企业成本管控思考与实践探索——以NY公司基于大分公司模式成本管控为例 被引量:1
15
作者 韩雪琴 《交通财会》 2024年第4期18-24,共7页
随着国有企业改革的不断推进,企业面临新的机遇和挑战。新形势下,企业如何在市场竞争中发展,应对未来可能遇到的挑战,必须采取有效策略降低成本,提高经济效益水平。本文以NY公司为例,结合公司管理现状,对企业成本管理存在问题及对策分析... 随着国有企业改革的不断推进,企业面临新的机遇和挑战。新形势下,企业如何在市场竞争中发展,应对未来可能遇到的挑战,必须采取有效策略降低成本,提高经济效益水平。本文以NY公司为例,结合公司管理现状,对企业成本管理存在问题及对策分析,且从国企三年改革的实践出发,对国企成本管控进行深入思考和实践总结,以精益科学为目的,以信息化支撑为手段,加快运营管理建设,树立成本效益理念,创新管控方式,提出成本控制优化意见,推进高速公路运营产业链升级,提高成本管控能力,促进国有企业高质量发展。 展开更多
关键词 新形势 成本管控 实践探索
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力参数化分析 被引量:5
16
作者 卢军源 袁野真 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2017年第7期211-212,共2页
针对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的路面改造工程,为提高加铺层使用性能,有效防止形成反射裂缝,本文应用有限元计算法,建立车辆荷载作用下路面结构应力的计算模型,分析了路面结构参数对应力结果影响,并采用正交分析法进行了结构层参数... 针对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的路面改造工程,为提高加铺层使用性能,有效防止形成反射裂缝,本文应用有限元计算法,建立车辆荷载作用下路面结构应力的计算模型,分析了路面结构参数对应力结果影响,并采用正交分析法进行了结构层参数变化的敏感性分析。结果表明,随着车辆荷载的作用下,应力吸收层受到的等效应力较面层大,且呈线性增长;随着不同结构层厚度和模量的增大而有相应的增减;对不同加铺结构层的等效应力而言,各因素影响程度不同,对面层的而言,吸收层厚度为主要影响因素;对吸收层的而言,吸收层模量为主要影响因素。 展开更多
关键词 沥青加铺层 反射裂缝 应力吸收层 有限元计算 参数敏感性分析
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基于移动支付的广西高速公路收费系统应用研究 被引量:5
17
作者 谢静 《广西民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期88-92,共5页
随着互联网技术的发展和智能手机为代表的移动终端的普及,移动支付市场不断扩大,作为高速公路缴费来说,必须积极抢抓机遇、构建平台,实现自身移动支付的变革和创新.本文结合广西高速公路收费系统移动支付技术应用为例,阐述背景意义和系... 随着互联网技术的发展和智能手机为代表的移动终端的普及,移动支付市场不断扩大,作为高速公路缴费来说,必须积极抢抓机遇、构建平台,实现自身移动支付的变革和创新.本文结合广西高速公路收费系统移动支付技术应用为例,阐述背景意义和系统主要构成,希望能给相关专业工作人员提供参考. 展开更多
关键词 移动支付 高速公路 收费系统
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柳南高速公路水泥路面沥青加铺层合理结构厚度研究 被引量:4
18
作者 刘春华 吴雨霖 周兴业 《西部交通科技》 2020年第2期48-50,共3页
水泥混凝土路面沥青加铺层的结构厚度是否合理直接关系到路面改造项目的使用效果。文章以柳州至南宁高速公路白加黑改造项目为研究对象,分析了沥青铺装层总厚度和各个分层厚度的合理性。结果发现:柳南高速公路水泥路面沥青加铺层的各个... 水泥混凝土路面沥青加铺层的结构厚度是否合理直接关系到路面改造项目的使用效果。文章以柳州至南宁高速公路白加黑改造项目为研究对象,分析了沥青铺装层总厚度和各个分层厚度的合理性。结果发现:柳南高速公路水泥路面沥青加铺层的各个结构层厚度以及结构层总厚度都较为合理,服役性能和使用效果较好,是一种成功的水泥路面沥青加铺结构。 展开更多
关键词 沥青加铺层 水泥路面 合理厚度 应力吸收层 中面层
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基于正交试验的热熔型标线涂料配比研究
19
作者 李乃强 贺芳伟 马进 《西部交通科技》 2024年第1期212-214,共3页
现有热熔标线涂料在使用过程中存在耐磨性和耐候性较差、高温稳定性不足等缺点,同时在热熔涂料配比设计中缺乏科学的配方优选方法。文章针对热熔型标线涂料的7种组分进行正交试验设计,确定16种涂料配比,并对这16种涂料开展软化点、密度... 现有热熔标线涂料在使用过程中存在耐磨性和耐候性较差、高温稳定性不足等缺点,同时在热熔涂料配比设计中缺乏科学的配方优选方法。文章针对热熔型标线涂料的7种组分进行正交试验设计,确定16种涂料配比,并对这16种涂料开展软化点、密度、耐磨性、色度性能等材料试验,研究了标线涂料各组分与标线涂料技术指标的关联性,以及标线涂料各组分对技术指标的影响程度。采用综合平衡法进行分析,得到了各技术指标下标线涂料的合适配比为:石油树脂:钛白粉:双飞粉:增塑剂:乙烯醋酸乙烯(EVA):聚乙烯蜡(PE):预混玻璃珠=15:11:34:1:2:1:36。 展开更多
关键词 热熔型标线涂料 正交试验 综合平衡法
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顶推箱涵在下穿既有运营高速公路中的应用
20
作者 向程彬 唐明 时瑶生 《西部交通科技》 2024年第8期110-112,共3页
文章对顶推箱涵下穿改扩建高速公路施工进行了深入研究,发现该施工方式能在保证公路畅通的前提下,展现出其微小的环境干扰、安全的操作流程以及高效率等特点,适用于高速公路、市区街道、桥隧建设等项目中。为保障穿越高速公路的箱涵作... 文章对顶推箱涵下穿改扩建高速公路施工进行了深入研究,发现该施工方式能在保证公路畅通的前提下,展现出其微小的环境干扰、安全的操作流程以及高效率等特点,适用于高速公路、市区街道、桥隧建设等项目中。为保障穿越高速公路的箱涵作业的安全性和成本效益,依据设计图、地形探查结果并参考附近的环境状况,融合当前的技术能力、可用物资、施工管理的实践与经历,提出了无须阻断交通或调整路线就能实施的项目方案。经桂柳改扩建高速公路应用后可知,该方案可在确保施工和交通安全的同时不影响高速公路的正常通行。 展开更多
关键词 高速公路 箱涵安装 顶推施工 交通安全
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