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Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用 被引量:34
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作者 谢如鹤 邱祝强 +1 位作者 李庆云 王荣华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期111-115,共5页
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平... 客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。 展开更多
关键词 客流分担率 LOGIT模型 运输效用值 客运需求满足率 广深铁路
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客运站股道运用优化模型及算法 被引量:20
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作者 雷定猷 王栋 刘明翔 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期84-87,共4页
为了提高客运站运输生产效率和行车技术作业自动化水平,分析了客运站旅客列车到、发技术作业的特点,建立了客运站股道运用优化模型。模型目标为有利于客运站行车技术作业,有效利用车站设备和方便旅客乘降,并且优先排列等级较高的列车。... 为了提高客运站运输生产效率和行车技术作业自动化水平,分析了客运站旅客列车到、发技术作业的特点,建立了客运站股道运用优化模型。模型目标为有利于客运站行车技术作业,有效利用车站设备和方便旅客乘降,并且优先排列等级较高的列车。运用多目标规划理论,采取分支定界法对模型进行求解。将模型和算法应用到一大型三线通过式客运站,股道运用计划有明显改变,1/3以上列车到发线进行了变更,整体安排合理,效果理想。 展开更多
关键词 交通规划 客运站 行车技术作业 模型与算法
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旅客列车开行方案研究 被引量:6
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作者 李庆云 陈治亚 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期31-34,共4页
在客车全程对号的条件下 ,根据广深公司以月均客流密度为基础铺划运行图和某些日子旅客买票难的情况 ,提出以日均客流密度为基础 ,以空位子走行距离最少为约束条件建立的数学模型 。
关键词 客车开行方案 数学模型 最少运行距离
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浅谈财务会计与审计的关联性 被引量:17
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作者 李文 《中国高新技术企业》 2011年第19期146-147,共2页
目前,事关企业资金运营和管理活动的财务会计与审计工作越来越受到重视,而正确处理财务会计和审计二者之间的关系至关重要。文章在探讨财务会计与审计的关系的基础上,论析了如何加强财务管理工作,促进企业改善经营管理,提高经济效益。
关键词 财务会计 审计 会计审计关联 内部控制
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论物流成本占GDP的比重及其现实意义 被引量:13
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作者 张鹏 李聪 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第12期28-30,共3页
在论述物流成本和GDP定义的基础上,指出影响物流成本占GDP比重的因素主要是物流业的发展水平、经济发展水平、经济结构和科学技术的发展和应用。分析美国近20年来物流成本占GDP比重的变化情况,提出要结合我国国民经济的发展看待物流成本... 在论述物流成本和GDP定义的基础上,指出影响物流成本占GDP比重的因素主要是物流业的发展水平、经济发展水平、经济结构和科学技术的发展和应用。分析美国近20年来物流成本占GDP比重的变化情况,提出要结合我国国民经济的发展看待物流成本占GDP比重的变化,同时对铁路运输发展提出了相关建议。 展开更多
关键词 物流成本 GDP 比重 运输 经济
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铁路客技站车底作业排序模型与算法 被引量:14
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作者 雷定猷 张英贵 刘明翔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1-6,共6页
作为铁路客技站核心工作之一的车底作业安排包括车底出入库安排、车底停留线运用和调机运用3方面的内容,是CTC(调度集中系统)条件下客技站分散自律控制的基本组成部分。以车底、调机运用、车底停留线为研究对象,利用排序理论,以总晚点... 作为铁路客技站核心工作之一的车底作业安排包括车底出入库安排、车底停留线运用和调机运用3方面的内容,是CTC(调度集中系统)条件下客技站分散自律控制的基本组成部分。以车底、调机运用、车底停留线为研究对象,利用排序理论,以总晚点数最小为第一目标和调机均衡运用为第二目标建立具有柔性流水作业性质的车底取送模型,以客技站股道均衡运用为目标函数构造车底停留线运用模型。运用排序思想和两阶段法,并结合松弛算法提出了车底作业计划表的原始算法以及基于4种解改进优化策略的调整优化算法。实例表明,提出的模型及算法能够快速、合理地确定车底的出入库作业安排、车底停留线运用方案以及相应的调机运用方案,并能充分运用车站的各项资源。 展开更多
关键词 客技站 调度集中系统(CTC) 车底作业 排序模型 两阶段法
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基于时空网络的城际高速铁路列车开行方案优化方法 被引量:15
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作者 秦进 谭宇超 +2 位作者 张威 申纯燕 赵成 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期1-10,共10页
列车开行方案是有效利用铁路运输能力和提升服务质量的关键组织手段。基于城际铁路客流的时变特性,将时空网络方法引入城际列车开行方案决策,增加考虑客流出行时间信息,从而能更加全面评价所得方案。在构造开行方案时空网络图的基础上,... 列车开行方案是有效利用铁路运输能力和提升服务质量的关键组织手段。基于城际铁路客流的时变特性,将时空网络方法引入城际列车开行方案决策,增加考虑客流出行时间信息,从而能更加全面评价所得方案。在构造开行方案时空网络图的基础上,以最小化包括列车运行成本、旅客旅行时间、旅客出发偏差时间和未上车惩罚和列车数量等的总成本为目标,考虑时空网络客流及列车流守恒、发车时间间隔和列车能力等约束,建立基于时空网络的城际高速铁路列车开行方案优化模型,并设计双层模拟退火算法进行求解,其中内层算法优化列车停站方案,外层算法优化列车起讫点、开行数量和始发时间。算例计算分析表明,所提方法能为城际铁路列车开行方案决策提供科学依据。 展开更多
关键词 城际铁路 列车开行方案 时空网络 优化模型 模拟退火算法
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中低速磁浮与轮轨交通信号系统的差异 被引量:11
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作者 赵斌山 周吉荣 《铁道通信信号》 2016年第6期97-99,共3页
中低速磁悬浮是一种新型的轨道交通,有广阔的市场前景。分析了道岔、计轴、测速设备在中低速磁浮与轮轨交通信号系统应用中的差异。
关键词 中低速磁浮 信号系统 道岔 计轴 测速
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广深城际旅客列车公交化客流变动情况分析 被引量:4
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作者 邹毅峰 罗荣武 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第9期23-24,共2页
分析了广深城际旅客列车公交化以来客流的变化情况。随着旅客列车公交化的实施 ,广深线成功实现了普速车客流向高速车客流的转移 ,取得了良好的社会和经济效益。同时指出 :广深线总客流增幅仅为2 1% ,说明公交化没有扩大吸引区域和人... 分析了广深城际旅客列车公交化以来客流的变化情况。随着旅客列车公交化的实施 ,广深线成功实现了普速车客流向高速车客流的转移 ,取得了良好的社会和经济效益。同时指出 :广深线总客流增幅仅为2 1% ,说明公交化没有扩大吸引区域和人群范围。由于票价再上升空间有限 ,因此 ,应进一步采取以下运输组织综合措施 :加大列车开行密度 ;优化中间站停点 ;列车动车组化 ;更方便旅客购票等。 展开更多
关键词 广深城际旅客列车 公交化 客流变动情况 高速列车
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基于改进EMD方法的轨道不平顺时频分析 被引量:10
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作者 李再帏 练松良 周俊磊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期702-706,728,共6页
经验模态分解法(EMD)的端点效应是影响该方法精度的难点问题,结合端点效应的产生原理和现有研究成果,采用镜像闭合延拓法和灰色神经网络预测法相结合的方法对信号两端的包络进行延拓;通过对仿真信号和实际信号的分析表明,该方法可以有... 经验模态分解法(EMD)的端点效应是影响该方法精度的难点问题,结合端点效应的产生原理和现有研究成果,采用镜像闭合延拓法和灰色神经网络预测法相结合的方法对信号两端的包络进行延拓;通过对仿真信号和实际信号的分析表明,该方法可以有效抑制EMD方法的端点效应.利用改进的EMD方法对提速干线铁路和客运专线铁路实测轨道不平顺信号进行研究,结果表明:京广提速干线铁路样本段轨道不平顺存在着不同程度的短波和中长波不平顺,而武广高速铁路样本段轨道不平顺主要分布于中长波区段.改进EMD方法为保障铁路安全运营提供了一种新的途径. 展开更多
关键词 轨道不平顺 经验模态分解 端点效应 时频分析
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广州—深圳城际客运“公交化”运输组织方案探讨 被引量:3
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作者 李庆云 李正刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第7期36-37,共2页
为进一步增强广深铁路在客运市场的竞争能力 ,在满足直通旅客运输需求的基础上 ,针对广深城际间客运市场特点 ,经过详细研究论证 ,提出了高密度、高速度的“公交化”列车在广深线的开行方案 ,并于 2 0 0 1年10月 2 1日顺利实施 。
关键词 城际客运 公交化 运输组织 旅客运输 铁路运输
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铁路客运收益管理模型及算法研究 被引量:4
12
作者 王海春 夏剑锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第1期81-83,共3页
随着收益管理研究在我国铁路客运市场的应用,在定性分析的基础上,建立客运收益管理席位控制模型。在客运需求基础上,从投标价格法通过采取期望值的手段将问题转化为线性规划问题,并采用随机线性规划模型的方法,将连续性随机变量转化为... 随着收益管理研究在我国铁路客运市场的应用,在定性分析的基础上,建立客运收益管理席位控制模型。在客运需求基础上,从投标价格法通过采取期望值的手段将问题转化为线性规划问题,并采用随机线性规划模型的方法,将连续性随机变量转化为离散性随机变量进行求解。结合算例分析,说明该模型的应用。 展开更多
关键词 铁路客运 收益管理 席位控制 模型
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铁路货车由预防修过渡到状态修之我见 被引量:6
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作者 罗松柏 《铁道技术监督》 2006年第5期12-15,共4页
根据目前我国铁路货车检修设备、安全监控装置及运用维修管理现状,提出我国铁路货车实行按技术状态检修的基本思路及需要解决的问题。
关键词 铁路 货车 计划修 状态修
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采用大孔径管棚支护下穿高速公路施工技术 被引量:5
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作者 谭鹏 《铁道标准设计》 2003年第10期82-84,共3页
结合广深线市郊线工程下穿广深高速公路 ,重点探讨大孔径管棚支护的形式、结构 ,以及对高速公路的影响情况。
关键词 大孔径管棚支护 高速公路 施工技术 顶管法 结构形式 位移 公路隧道 下穿工程
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CTCS-2级列控系统几个问题的探讨 被引量:6
15
作者 李亮 郑乐藩 张智奇 《铁道通信信号》 2008年第5期17-18,共2页
关键词 列控系统 列车运行控制系统 轨道电路 LEVEL 曲线控制 目标距离 多信息 动车组
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运营高铁高压喷射注浆桩桥墩纠偏技术
16
作者 曹建新 袁小勇 陈侃 《路基工程》 2024年第3期229-235,共7页
以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用。实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及... 以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用。实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及轨道结构状态稳定,为恢复桥梁正常使用功能,对偏移量大于5 mm地段桥墩原则上应进行纠偏处理,对偏移量小于5 mm地段桥墩结合前后墩台偏移值进行判定。 展开更多
关键词 桥梁基础 高压喷射注浆 桩基检测 联动纠偏 位移监测 安全性 动态监控 稳定性
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基于轨道静检的动检里程偏差修正算法研究
17
作者 刘星辰 李阳腾龙 +2 位作者 黄亿 魏勇超 岑敏仪 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期71-77,共7页
轨道几何状态动态检测时由于光电编码器的动态误差,车轮空转打滑,检测人员置入检测系统的误差等因素的影响,检测数据不可避免地产生里程偏差,导致波形错位,直接使用存在里程偏差的数据时将会影响轨道质量状态的评估精度及线路状态恶化... 轨道几何状态动态检测时由于光电编码器的动态误差,车轮空转打滑,检测人员置入检测系统的误差等因素的影响,检测数据不可避免地产生里程偏差,导致波形错位,直接使用存在里程偏差的数据时将会影响轨道质量状态的评估精度及线路状态恶化趋势分析的可靠性,无法确保线路现场养护维修效果。提出一种以静检数据为基准的动检数据里程偏差修正方法,并提出主点迭代里程偏差修正PPIC算法,通过模拟数据和高速铁路实测数据,使用PPIC算法和现有最稳定的区段相似波形匹配SSWM算法进行比较,实验结果显示PPIC算法修正后动静检波形吻合度,轨向高低不平顺值较差均值、不确定度及相关系数均有显著提升,且修正效果优于SSWM算法,PPIC算法里程偏差修正精度优于一个静检检测间隔(0.125 m),可有效地对动检数据里程偏差进行纠正。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道检测 轨向高低 里程偏差
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编组站现车系统与运输管理信息系统间数据交互研究
18
作者 李尚甫 李彬 唐均强 《智能城市应用》 2024年第10期110-112,共3页
文章介绍了铁路编组站综合集成自动化系统(Computer Integrated Process System,CIPS)与铁路运输管理信息系(Transportation Management Information System,TMIS)间数据传输方法;针对TMIS子系统特点,主要有3种模式进行系统间数据传输:... 文章介绍了铁路编组站综合集成自动化系统(Computer Integrated Process System,CIPS)与铁路运输管理信息系(Transportation Management Information System,TMIS)间数据传输方法;针对TMIS子系统特点,主要有3种模式进行系统间数据传输:即MQ消息队列通信、Oracle数据库作为中间库存放CIPS提供的现车数据、FTP收发文件传输。通过上述3种系统间数据互传方法,将CIPS现车信息准确、及时、完整地提供至TMIS及各个子系统,形成联动,有效提高铁路运输效率。 展开更多
关键词 CIPS TMIS MQ ORACLE FTP
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贵广铁路提质改造重点路基地段挡墙病害分析及整治方案浅析
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作者 李思枭 周保民 王志军 《新潮电子》 2024年第4期148-150,共3页
本文以贵广铁路K731+170~K731+400段挡墙病害为背景,综合分析了该路基段挡墙病害的成因机理,并结合挡墙综合检测情况对路堑边坡的稳定性进行了评价。研究表明:该路基位于低山丘坡及丘间谷地,丘坡表层为第四系坡残积粉质黏土,下伏基岩为... 本文以贵广铁路K731+170~K731+400段挡墙病害为背景,综合分析了该路基段挡墙病害的成因机理,并结合挡墙综合检测情况对路堑边坡的稳定性进行了评价。研究表明:该路基位于低山丘坡及丘间谷地,丘坡表层为第四系坡残积粉质黏土,下伏基岩为灰白色燕山第二期全~弱风化花岗岩,吸水后岩土力学指标下降,导致堑坡山体在雨水冲刷下渗等自然力的作用下,挡墙外倾存在继续发展趋势。文章主要讲述锚杆框架梁综合整治方案在该病害处理中的应用,同时施工过程中采用全站仪实时监测挡墙和轨道变化。该方案在铁路挡墙病害处理中有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 提质改造 挡墙病害 锚杆框架梁 实时监测
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不断完善铁路上市公司治理 着力推动现代化铁路治理体系建设
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作者 广深铁路股份有限公司 张英武 《理论学习与探索》 2024年第3期37-40,共4页
为贯彻国铁集团党组“六个现代化体系”建设的工作要求,围绕构建现代化铁路治理体系,现对中国铁路第一家股份制上市企业——广深铁路股份有限公司在现代化企业制度建设和公司治理体系建设上的实践探索进行总结分析,旨在为铁路企业制度... 为贯彻国铁集团党组“六个现代化体系”建设的工作要求,围绕构建现代化铁路治理体系,现对中国铁路第一家股份制上市企业——广深铁路股份有限公司在现代化企业制度建设和公司治理体系建设上的实践探索进行总结分析,旨在为铁路企业制度建设和铁路治理体系建设提供借鉴。 展开更多
关键词 现代化企业制度 企业制度建设 上市公司治理 股份制 现代化体系 实践探索 公司治理体系 铁路
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