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长大货物车通过铁路损伤桥梁的检测对策
被引量:
2
1
作者
钟崔正
《铁道标准设计》
2005年第10期80-81,共2页
针对长大货物车通过铁路损伤桥梁的运输任务,提出理论计算和实桥监测相结合的检测对策,介绍了D26G长大货物车安全通过广深三线K67+484石龙北桥20 m简支上承式损伤钢板梁的检测实例。
关键词
铁路桥
桥梁检测
损伤桥梁
理论检算
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职称材料
实时动态GPS在铁路复测中应用的可行性
被引量:
4
2
作者
朱福
《铁路航测》
2000年第4期42-44,共3页
GPS静态相对定位在既有线控制测量中已得到应用。本文探讨实时差分动态 GPS在铁路复测中应用的可行性 ,对硬件指标、作业半径、测点布设、精度控制等提出一些构想。
关键词
既有铁路复测
GPS实时差分动态定位
应用
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职称材料
轨道质量指数及其在线路维修中的应用
被引量:
2
3
作者
翟胡超
王超
王万锦
《铁道技术监督》
2016年第1期19-21,32,共4页
以GJ-5型轨检车的轨道质量指数(TQI)为例,介绍TQI定义、计算公式和管理值。选取同一区段轨检车相邻2次检测数据,分析TQI变化的原因,提出运用TQI改善线路维修工作的措施。
关键词
轨道检查车
轨道质量指数
检测
分析
线路维修
下载PDF
职称材料
轨道检测数据分析方法的探讨
被引量:
3
4
作者
翟胡超
龙科
《铁道技术监督》
2012年第1期29-31,共3页
通过轨检车的检测数据,可以了解和掌握线路的局部不平顺(峰值管理)和线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量。为此,从峰值管理和均值管理2个方面入手,建立一些基本的检测数据分析方法,以此更好地指导线路维修生产,适应铁路行车速度不...
通过轨检车的检测数据,可以了解和掌握线路的局部不平顺(峰值管理)和线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量。为此,从峰值管理和均值管理2个方面入手,建立一些基本的检测数据分析方法,以此更好地指导线路维修生产,适应铁路行车速度不断提高对轨道高平顺性的要求。
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关键词
轨道检查车
检测数据
数据分析
方法
探讨
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职称材料
关于18号可动心轨辙叉单开道岔增设辅助支距点的建议
5
作者
龙科
马莉莉
《铁道技术监督》
2011年第1期29-30,共2页
随着18号可动心轨辙叉单开道岔的铺设上道(如专线4223、专线4245)及长期运营发现,轨检车和动检车侧向过岔时曲线尖轨部分经常检测出现轨向Ⅲ、Ⅳ级超限。经计算和现场检查确认,是曲线尖轨线形圆顺度不够、曲率突变造成。因18号可动心轨...
随着18号可动心轨辙叉单开道岔的铺设上道(如专线4223、专线4245)及长期运营发现,轨检车和动检车侧向过岔时曲线尖轨部分经常检测出现轨向Ⅲ、Ⅳ级超限。经计算和现场检查确认,是曲线尖轨线形圆顺度不够、曲率突变造成。因18号可动心轨道岔设计图无曲线尖轨部分支距,为便于日常检查和满足测量精度,建议增设辅助支距点。
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关键词
可动心轨辙叉
单开道岔
故障分析
技术改造
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职称材料
题名
长大货物车通过铁路损伤桥梁的检测对策
被引量:
2
1
作者
钟崔正
机构
广州铁路集团公司
工务
检测
设计所
出处
《铁道标准设计》
2005年第10期80-81,共2页
文摘
针对长大货物车通过铁路损伤桥梁的运输任务,提出理论计算和实桥监测相结合的检测对策,介绍了D26G长大货物车安全通过广深三线K67+484石龙北桥20 m简支上承式损伤钢板梁的检测实例。
关键词
铁路桥
桥梁检测
损伤桥梁
理论检算
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
实时动态GPS在铁路复测中应用的可行性
被引量:
4
2
作者
朱福
机构
广州铁路集团公司
工务
检测
设计所
出处
《铁路航测》
2000年第4期42-44,共3页
文摘
GPS静态相对定位在既有线控制测量中已得到应用。本文探讨实时差分动态 GPS在铁路复测中应用的可行性 ,对硬件指标、作业半径、测点布设、精度控制等提出一些构想。
关键词
既有铁路复测
GPS实时差分动态定位
应用
分类号
U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P228.4 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
轨道质量指数及其在线路维修中的应用
被引量:
2
3
作者
翟胡超
王超
王万锦
机构
广州铁路集团公司
工务
检测
设计所
广州铁路集团公司
怀化
工务
段技术科
出处
《铁道技术监督》
2016年第1期19-21,32,共4页
文摘
以GJ-5型轨检车的轨道质量指数(TQI)为例,介绍TQI定义、计算公式和管理值。选取同一区段轨检车相邻2次检测数据,分析TQI变化的原因,提出运用TQI改善线路维修工作的措施。
关键词
轨道检查车
轨道质量指数
检测
分析
线路维修
Keywords
Track Inspection Car
Track Quality Index
Test
Analysis
Line Maintenance
分类号
U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
轨道检测数据分析方法的探讨
被引量:
3
4
作者
翟胡超
龙科
机构
广州铁路集团公司
工务
检测
设计所
出处
《铁道技术监督》
2012年第1期29-31,共3页
文摘
通过轨检车的检测数据,可以了解和掌握线路的局部不平顺(峰值管理)和线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量。为此,从峰值管理和均值管理2个方面入手,建立一些基本的检测数据分析方法,以此更好地指导线路维修生产,适应铁路行车速度不断提高对轨道高平顺性的要求。
关键词
轨道检查车
检测数据
数据分析
方法
探讨
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
关于18号可动心轨辙叉单开道岔增设辅助支距点的建议
5
作者
龙科
马莉莉
机构
广州铁路集团公司
工务
检测
设计所
广州铁路集团公司
株洲
工务
段
出处
《铁道技术监督》
2011年第1期29-30,共2页
文摘
随着18号可动心轨辙叉单开道岔的铺设上道(如专线4223、专线4245)及长期运营发现,轨检车和动检车侧向过岔时曲线尖轨部分经常检测出现轨向Ⅲ、Ⅳ级超限。经计算和现场检查确认,是曲线尖轨线形圆顺度不够、曲率突变造成。因18号可动心轨道岔设计图无曲线尖轨部分支距,为便于日常检查和满足测量精度,建议增设辅助支距点。
关键词
可动心轨辙叉
单开道岔
故障分析
技术改造
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长大货物车通过铁路损伤桥梁的检测对策
钟崔正
《铁道标准设计》
2005
2
下载PDF
职称材料
2
实时动态GPS在铁路复测中应用的可行性
朱福
《铁路航测》
2000
4
下载PDF
职称材料
3
轨道质量指数及其在线路维修中的应用
翟胡超
王超
王万锦
《铁道技术监督》
2016
2
下载PDF
职称材料
4
轨道检测数据分析方法的探讨
翟胡超
龙科
《铁道技术监督》
2012
3
下载PDF
职称材料
5
关于18号可动心轨辙叉单开道岔增设辅助支距点的建议
龙科
马莉莉
《铁道技术监督》
2011
0
下载PDF
职称材料
已选择
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