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城市污水化学除磷的探讨 被引量：99
1
作者 邱维 张智 《重庆环境科学》 北大核心 2002年第2期81-84,共4页
阐述了城市污水处理除磷的重要性和迫切性 ,而在普遍采用的生物除磷技术不能满足出水磷的排放标准时可考虑采用化学除磷技术。系统分析了化学除磷的原理、特点及影响因素 ,结合工程实例介绍了城市污水化学除磷的除磷效果。
关键词 污水处理 城市污水 化学除磷 磷酸盐沉淀
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近距离下穿盾构隧道对上覆运营地铁隧道的影响研究 被引量：47
2
作者 杨春山 莫海鸿 +2 位作者 陈俊生 李亚东 侯明勋 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期145-151,共7页
盾构隧道掘进对邻近建筑物影响问题一直是个工程难题。文章采用有限元法对近距离下穿盾构隧道施工进行模拟,分析了新建隧道动态掘进时既有隧道的位移变化规律。基于双面弹性地基梁理论与盾构隧道纵向等效连续化模型,推导了既有地铁隧道... 盾构隧道掘进对邻近建筑物影响问题一直是个工程难题。文章采用有限元法对近距离下穿盾构隧道施工进行模拟,分析了新建隧道动态掘进时既有隧道的位移变化规律。基于双面弹性地基梁理论与盾构隧道纵向等效连续化模型,推导了既有地铁隧道受新建盾构隧道开挖影响管片张开量的计算公式,计算分析了管片张开量分布规律。分析结果表明:盾构掘进时对上覆斜交隧道影响区域主要在新建隧道轴线两侧2D(盾构直径)范围内;既有地铁的竖向位移主要分布在盾构掘进面前方2D和盾尾后1.5D范围内产生;既有地铁盾构隧道管片在新建隧道轴线正上方左右两个接头处张开显著,出现塑性变形。工程中需以既有地铁与下穿隧道相交处为轴,对既有地铁隧道侧向2D范围及两隧道间土层进行局部加固,以防新建隧道掘进引起既有地铁隧道纵向变形与张开过大。 展开更多
关键词 盾构隧道 近距离下穿既有隧道 位移影响 管片张开量 数值模拟 双面弹性地基梁 等效连续化模型
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土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基相似模型试验 被引量：39
3
作者 陈艳平 赵明华 +1 位作者 陈昌富 姚琪阳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期17-22,共6页
为深入研究土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基这一新型多元复合地基加固体系的承载力和沉降变形机理,应用量纲分析法推导了土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基模型试验的相似准则,根据相似理论设计和完成了3组具有可比性的模型试验,获得大... 为深入研究土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基这一新型多元复合地基加固体系的承载力和沉降变形机理,应用量纲分析法推导了土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基模型试验的相似准则,根据相似理论设计和完成了3组具有可比性的模型试验,获得大量荷载-沉降、桩土应力比和应力分布数据。试验结果分析表明:在土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基这一水平向-竖向多元复合地基共同作用的加固体系中,结合了土工格室碎石垫层的水平向增强体作用和碎石桩的竖向增强体作用;土工格室碎石垫层和碎石桩复合地基相互作用,共同工作构成的荷载传递和支撑体系是其提高承载力,减少沉降和差异沉降的主要机理。 展开更多
关键词 道路工程 复合地基 模型试验 碎石垫层 碎石桩 土工格室 相似理论
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我国地下污水处理厂建设现状及展望 被引量：40
4
作者 邱维 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期18-26,共9页
为应对稀缺土地资源限制和满足更高生态环境需求,我国城市污水处理厂建设开始向地下寻求空间。对我国近年来刚刚兴起的地下污水处理厂工程实例进行全面调查分析,揭示其在占地、投资、厂址、工艺、地面功能设计等方面与传统地上污水处理... 为应对稀缺土地资源限制和满足更高生态环境需求,我国城市污水处理厂建设开始向地下寻求空间。对我国近年来刚刚兴起的地下污水处理厂工程实例进行全面调查分析,揭示其在占地、投资、厂址、工艺、地面功能设计等方面与传统地上污水处理厂的不同特点,并对地下污水处理厂未来发展趋势、关注重点和突出作用进行展望。 展开更多
关键词 地下污水处理厂 构造形式 工程实例 应用概况 发展展望
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地下式MBR工艺在广州京溪污水处理厂的应用 被引量：38
5
作者 陈贻龙 《给水排水》 CSCD 北大核心 2010年第7期51-54,共4页
广州京溪污水处理厂工程设计规模10万m3/d,污水处理采用MBR工艺。污水处理厂土建布置采用地下式组团布置形式,主要处理构筑物设于地下,地上用作绿化景观。介绍了污水处理厂的工艺流程、主要构筑物设计情况,并对主要设计特点和新技术的... 广州京溪污水处理厂工程设计规模10万m3/d,污水处理采用MBR工艺。污水处理厂土建布置采用地下式组团布置形式,主要处理构筑物设于地下,地上用作绿化景观。介绍了污水处理厂的工艺流程、主要构筑物设计情况,并对主要设计特点和新技术的应用进行分析。 展开更多
关键词 污水处理厂 地下式组团布置 MBR 紫外消毒 生物除臭
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钢-超薄UHPC层轻型组合桥面性能研究 被引量：34
6
作者 邵旭东 张松涛 +1 位作者 张良 欧阳泽卉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第1期22-27,75,共7页
提出一种钢-超薄UHPC（Ultra-High Performance Concrete）层轻型组合桥面,既使得该组合桥面能运用于铺装层较薄的桥面结构,又降低了正交异性钢桥面的疲劳开裂风险,避免了沥青铺装的病害问题。以某大桥为工程背景,从有限元分析和试验两... 提出一种钢-超薄UHPC（Ultra-High Performance Concrete）层轻型组合桥面,既使得该组合桥面能运用于铺装层较薄的桥面结构,又降低了正交异性钢桥面的疲劳开裂风险,避免了沥青铺装的病害问题。以某大桥为工程背景,从有限元分析和试验两方面对此结构的性能进行研究。结果表明：35 mm UHPC层对正交异性钢桥面板受力性能改善明显,顶板应力幅下降达到68.72%,U肋和横隔板接近14.74%~34.11%,可大大降低钢桥面板疲劳开裂风险。试验得出的UHPC层横桥向开裂强度26.3 MPa,大于有限元计算下车辆荷载作用产生的最大应力7.36 MPa,证明了此组合桥面结构的可行性。 展开更多
关键词 桥梁工程 超薄UHPC层 应力分析 轻型组合桥面 正交异性钢桥面
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沥青路面施工过程质量信息实时监控系统研究 被引量：33
7
作者 董刚 刘义彬 郑南翔 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期27-32,40,共7页
为了构建一套完整的沥青路面施工质量信息实时监控评价系统,开发了沥青混合料拌和站和摊铺机的数据实时采集程序,通过3G无线网络实现了数据实时传输,采用数据库、Java语言和统计过程控制(SPC)原理建立了基于B/S(浏览器/服务器)结构模型... 为了构建一套完整的沥青路面施工质量信息实时监控评价系统,开发了沥青混合料拌和站和摊铺机的数据实时采集程序,通过3G无线网络实现了数据实时传输,采用数据库、Java语言和统计过程控制(SPC)原理建立了基于B/S(浏览器/服务器)结构模型的沥青路面施工过程质量信息分析与评价模块,并对其关键技术进行研究;采用合格率、SPC控制图和过程能力指数等统计参数对沥青混合料拌和与摊铺的关键施工参数进行实时动态的评价和反馈,以可视化的图表显示评价结果,对超阈值数据进行高亮显示和自动短信报警。实际效果表明,该系统能实时、准确地对相关参数进行采集和分析评价,并对异常数据进行报警反馈。 展开更多
关键词 道路工程 实时监控系统 信息化 施工过程控制 数据采集
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深层排水盾构隧道接缝防水密封垫形式试验研究 被引量：33
8
作者 吴炜枫 丁文其 +1 位作者 魏立新 杨光华 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期190-195,共6页
国内大型深层排水隧道的建设目前尚无先例,技术上存在很多难题。深层排水隧道埋深一般达40 m及以上,需承受的水压力很高。深层排水隧道接缝采用内外双道密封垫,受盾构机规模的限制,其装配力不宜过大,且密封垫尺寸较小,不具备目前国内大... 国内大型深层排水隧道的建设目前尚无先例,技术上存在很多难题。深层排水隧道埋深一般达40 m及以上,需承受的水压力很高。深层排水隧道接缝采用内外双道密封垫,受盾构机规模的限制,其装配力不宜过大,且密封垫尺寸较小,不具备目前国内大型水下隧道密封垫厚、大的特点,防水能力将受到极大考验。因此,进行密封垫防水试验,确保弹性密封垫具有稳定的长期耐高水压性能显得格外重要。文章以广州深层排水盾构系统东濠涌试验段工程为依托,根据工程实际尺寸1∶1制作了弹性密封垫和混凝土试件,并利用自主设计的可三向加载高水压防水性能试验系统,进行了多组防水性能试验,总结了试验现象与规律,对接缝不同张开量、错位量情况下的接缝防水能力进行了比较,得到了相关规律,验证了深层排水盾构隧道接缝防水采用密封垫方案的可行性。 展开更多
关键词 深层排水盾构隧道 弹性密封垫 接缝防水 模型试验
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广州京溪地下污水处理厂建设实践与思考 被引量：31
9
作者 汪传新 邱维 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期10-13,共4页
污水处理厂选址问题越来越成为困扰城市中心区污水系统完善的关键瓶颈。广州京溪污水处理厂选址因用地难以落实而经历了漫长的过程,最后创新思路,按地埋式设计落实用地,并成功建成运行。就京溪地下污水处理厂的建设过程作了全面回顾,并... 污水处理厂选址问题越来越成为困扰城市中心区污水系统完善的关键瓶颈。广州京溪污水处理厂选址因用地难以落实而经历了漫长的过程,最后创新思路,按地埋式设计落实用地,并成功建成运行。就京溪地下污水处理厂的建设过程作了全面回顾,并对其节地特点及地下污水处理厂的优势做了全面分析;再结合城市中心区污水处理厂建设选址瓶颈问题分析,指出污水处理厂设计对节约土地资源的强烈内在需求。京溪地下污水处理厂的成功运行,探索出了一种污水处理厂高效、集约用地新模式,为城市中心区污水处理厂选址及建设提供了新的思路和重要借鉴。 展开更多
关键词 地下污水处理厂 选址 节地 MBR 地下空间利用
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支护时机对软弱围岩公路隧道力学特征影响的试验研究 被引量：31
10
作者 来弘鹏 林永贵 +1 位作者 谢永利 杨晓华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期390-395,共6页
为了更全面地了解支护时机对软弱围岩公路隧道力学特征的影响,运用研制的地质力学模型试验简便实用的隧道开挖工具与方法,系统开展了基于先加载后开洞思路的公路隧道模型试验,研究了支护时机对软弱围岩公路隧道围岩压力、衬砌切向应力... 为了更全面地了解支护时机对软弱围岩公路隧道力学特征的影响,运用研制的地质力学模型试验简便实用的隧道开挖工具与方法,系统开展了基于先加载后开洞思路的公路隧道模型试验,研究了支护时机对软弱围岩公路隧道围岩压力、衬砌切向应力大小与分布规律的影响。试验结果表明:支护时机对软弱围岩公路隧道围岩压力、衬砌切向应力的大小及分布影响显著;在不同应力场的软弱围岩(原岩弹模为210 MPa)中开挖隧道,当开挖洞径为12 m左右时,200 mm左右的变形预留量是较为合适的。该工况下衬砌的切向应力、围岩压力均较小,而且各位置分布也比较均匀,对衬砌的受力最为有利。在实际工程中应加强监控量测,不断总结经验,尽可能地选择最佳时机支护以达到衬砌受力较小的目的。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱围岩 支护时机 力学特征 模型试验
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不同应力场下软弱围岩公路隧道的力学特征试验 被引量：28
11
作者 来弘鹏 林永贵 +1 位作者 谢永利 杨晓华 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期81-87,共7页
运用自行研制的用于地质力学模型试验的隧道开挖工具,系统地开展了基于先加载后开洞思路的不同应力场公路隧道模型试验,研究了开挖对不同应力场公路隧道围岩应力分布的影响,分析了不同初始应力场公路隧道结构的受力特点。试验结果表明:... 运用自行研制的用于地质力学模型试验的隧道开挖工具,系统地开展了基于先加载后开洞思路的不同应力场公路隧道模型试验,研究了开挖对不同应力场公路隧道围岩应力分布的影响,分析了不同初始应力场公路隧道结构的受力特点。试验结果表明:隧道开挖后,不同应力场洞周各部位径向压力松弛程度不同;施作衬砌之后,不同应力场洞周各部位径向压力回升程度也不同;除在拱顶、拱底方向围岩与衬砌接触压力随着侧压力系数的增大而略有减小外,其他各方向均随侧压力系数的增大而增大,且影响较明显;应力场对衬砌结构切向应力影响也很大。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱围岩 模型试验 力学特征 应力场 衬砌结构
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深层排水隧道技术的应用与发展趋势研究 被引量：28
12
作者 王广华 陈彦 +4 位作者 周建华 陈贻龙 李文涛 杨先华 李昀涛 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2016年第22期1-6,13,共7页
根据地下深层隧道在排水工程中的应用情况,总结了几种典型工程案例,介绍了深层排水隧道的组成和适用条件。按照深隧功能目标和运行方式对排水隧道进行了技术分类,并探讨了深层隧道排水技术的应用发展趋势。
关键词 深层隧道 合流污水溢流 排水标准
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广州明珠湾大桥主桥总体设计 被引量：28
13
作者 胡会勇 赵健 +2 位作者 任延龙 安路明 刘银涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期93-99,共7页
广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置。大桥主跨采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、钢桁梁均采用箱形截面,腹杆部分采用工字形截面、部分采用箱形截面,弦杆、... 广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置。大桥主跨采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、钢桁梁均采用箱形截面,腹杆部分采用工字形截面、部分采用箱形截面,弦杆、腹杆与主桁架之间采用栓焊结合连接方式;桥面板采用正交异性钢桥面板,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土;主跨吊杆采用1670 MPa的镀锌平行钢丝索;主墩深水基础采用钻孔灌注桩基础。采用12000 t级双曲面球型减隔震支座,解决了全桥强震作用下的纵、横向减隔震问题。在主墩与边墩分别设置B型转筒式与C型护舷防撞装置,可有效预防3000 t级船舶失控对大桥的撞击。为提高架梁效率、适应通航水域条件,大桥架设采用拱梁同步施工方案。采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,对该桥静力、动力、稳定、抗风、抗震性能进行分析,结果表明:主桥最大悬臂施工与运营阶段,抖振响应均能满足规范要求,大桥结构受力性能良好、安全可靠。 展开更多
关键词 中承式拱桥 三主桁钢桁拱 栓焊结合 双曲面球型减隔震支座 防撞装置 拱梁同步施工 结构分析 桥梁设计
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黄土公路隧道衬砌开裂分析 被引量：22
14
作者 来弘鹏 杨晓华 林永贵 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期45-49,共5页
衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致... 衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致土体强度降低、变形增大,从而增大了围岩塑性区范围和变形压力,恶化了衬砌结构受力状况,使衬砌结构拱顶内侧及拱脚外侧被拉裂,进而使拱脚内侧被压裂。根据隧道病害状况,提出了采用环氧树脂嵌补及凿槽嵌入钢拱架法处治衬砌开裂的建议,为分析和处治黄土公路隧道衬砌开裂提供了依据。 展开更多
关键词 隧道工程 黄土 公路隧道 衬砌开裂 处治措施
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从宏观和微观层面探讨城市市政给排水规划设计的若干问题 被引量：26
15
作者 王勤 《城市道桥与防洪》 2011年第4期98-99,113,共3页
该文以节能和发展的理念,运用给排水设计原理,从宏观和微观等层面详细探讨城市市政给排水规划与设计的现状与不足,并针对性地提出看法及主要解决办法,以寻求城市未来的可持续发展。
关键词 市政给排水 规划与设计 污水处理 节能 可持续发展
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广州京溪地下污水处理厂设计经验总结 被引量：25
16
作者 邱维 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2011年第24期47-49,共3页
作为我国首座采用全地埋式膜生物反应器(MBR)工艺的大型市政污水处理厂,广州京溪污水处理厂已成功运行近一年。基于其设计实践,总结了京溪污水厂从规划到设计、选址变迁、从基本功能到功能升级、从地上式到地下式、从传统理念到发展要... 作为我国首座采用全地埋式膜生物反应器(MBR)工艺的大型市政污水处理厂,广州京溪污水处理厂已成功运行近一年。基于其设计实践,总结了京溪污水厂从规划到设计、选址变迁、从基本功能到功能升级、从地上式到地下式、从传统理念到发展要求等多角度的经验教训。并首次提出城市污水处理厂设计应从市政设计提升至城市设计、城市经营的高度,体现城市可持续发展的内在要求。 展开更多
关键词 地下污水处理厂 京溪污水处理厂 城市设计
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盾构隧道先隧后井施工中工作井支护结构优化 被引量：24
17
作者 莫海鸿 杨春山 +1 位作者 陈俊生 陈凌伟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1346-1352,共7页
以广州西江引水工程盾构接收井为背景,借助大型有限元(FEM)软件,采用3因素3水平正交试验法进行多因素系统分析。探讨环梁层数、围护结构嵌固深度及环梁厚度对盾构管片张开量与工程造价的影响规律,对拟用支护方案进行优化,提出适用于盾... 以广州西江引水工程盾构接收井为背景,借助大型有限元(FEM)软件,采用3因素3水平正交试验法进行多因素系统分析。探讨环梁层数、围护结构嵌固深度及环梁厚度对盾构管片张开量与工程造价的影响规律,对拟用支护方案进行优化,提出适用于盾构隧道先隧后井施工中工作井基坑的合理支护方案。基于双面弹性地基梁理论,提出先隧后井施工中管片张开量的理论计算方法,且验证正交试验模型的合理性。研究结果表明:以经验类比法确定的支护方案比传统的基坑设计方案更科学合理。 展开更多
关键词 盾构隧道 工作井 支护结构优化 正交试验 先隧后井 管片张开量 双面弹性地基梁
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UASB—MBR—DTRO工艺在垃圾渗滤液处理中的应用 被引量：23
18
作者 李亚选 韩谷 +2 位作者 李政 陈伟雄 魏业香 《给水排水》 CSCD 北大核心 2009年第10期49-52,共4页
李坑生活垃圾填埋场污水处理站设计规模为800m3/d,污水处理采用目前渗滤液处理中先进的UASB—MBR—DTRO工艺,污泥处理采用机械脱水—焚烧工艺,反渗透浓缩液采用回喷焚烧的方法,臭气处理采用分散收集后生物法集中除臭的方法。介绍了工程... 李坑生活垃圾填埋场污水处理站设计规模为800m3/d,污水处理采用目前渗滤液处理中先进的UASB—MBR—DTRO工艺,污泥处理采用机械脱水—焚烧工艺,反渗透浓缩液采用回喷焚烧的方法,臭气处理采用分散收集后生物法集中除臭的方法。介绍了工程的设计情况,着重阐述了UASB池、MBR系统、DTRO系统工艺的设计参数、工艺流程及设计特点,为该工艺在垃圾渗滤液处理的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 垃圾渗滤液 UASB MBR DTRO 生活垃圾填埋场
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大跨度铁路悬索桥结构刚度敏感性研究 被引量：23
19
作者 李永乐 蔡宪棠 +1 位作者 安伟胜 何庭国 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期24-30,共7页
桥梁刚度参数的确定在大跨度桥梁总体设计中非常重要,结合某大跨度铁路专用悬索桥方案,从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面,分析梁、塔、索等构件刚度对桥梁性能的影响,并对大跨度铁路悬索桥刚度评价指标进行研究,结果表... 桥梁刚度参数的确定在大跨度桥梁总体设计中非常重要,结合某大跨度铁路专用悬索桥方案,从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面,分析梁、塔、索等构件刚度对桥梁性能的影响,并对大跨度铁路悬索桥刚度评价指标进行研究,结果表明：桁宽的增大能够较显著地增大桥梁横弯基频,桁宽过小时桥梁会产生横向周期性振动,宽跨比限值建议取为1/20~1/35;随着桁高减小,车辆竖向加速度显著增加,高跨比限值建议取为1/70~1/100;主缆刚度增大会使桥梁扭转和竖向基频明显提高;桥塔刚度及恒载的影响有限。 展开更多
关键词 铁路悬索桥 大跨度 结构刚度 动力特性 车桥耦合振动 静风响应 抖振
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桥塔遮风效应对风-车-桥耦合振动的影响 被引量：23
20
作者 李永乐 陈宁 +1 位作者 蔡宪棠 强士中 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期875-881,887,共8页
为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞试验,测试了车辆沿不同位置的轨道运行时车辆、桥梁的气动力... 为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞试验,测试了车辆沿不同位置的轨道运行时车辆、桥梁的气动力系数.基于不同位置轨道处的风场分布和测试的气动力系数,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS,对车辆沿不同位置轨道通过桥塔区域时的动力响应进行了对比分析.研究结果表明,桥塔附近桥面风场变化剧烈,存在局部加速效应;桥塔处风场突变效应对车辆横向响应的影响明显. 展开更多
关键词 风-车-桥系统 风荷载 计算流体动力学(CFD) 横向风 桥塔
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