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道路侧向余宽在工程中的应用及问题探析
1
作者 桂建文 董瑞 吴桂川 《城市建筑》 2024年第24期204-206,共3页
随着城市交通量日益增长,人们越来越关注交通出行安全,余宽C值是道路工程建筑限界中的重要组成部分,直接影响驾驶感受及行车安全。在我国城市道路、公路规范体系中规范均有规定,但不同规范对于余宽C值却均有不同,而国内外对侧向余宽的... 随着城市交通量日益增长,人们越来越关注交通出行安全,余宽C值是道路工程建筑限界中的重要组成部分,直接影响驾驶感受及行车安全。在我国城市道路、公路规范体系中规范均有规定,但不同规范对于余宽C值却均有不同,而国内外对侧向余宽的研究相对较少,为进一步理清余宽C值在规范体系的要求、工程建设中应用情况及存在的问题,本文通过对公路、城市道路规范对侧向余宽的相关规定及设置要求,比较公路、城市道路规范的异同之处,并梳理在道路、桥梁、隧道等工程建设中存在的常见的余宽问题,提出余宽在设计、工程建设及管理中的建议与策略。 展开更多
关键词 余宽 C值 路基 桥梁 隧道
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基于狮子洋通道工程2号隧道分析并行基坑对邻近地铁结构的影响
2
作者 仝瑞金 蒋茂林 《公路》 北大核心 2024年第7期204-209,共6页
通过创建二维、三维有限元模型,分析狮子洋通道工程2号隧道基坑开挖对广州地铁18号线风井和区间的影响。验证基坑围护结构设计的合理性,分析二维模型及三维模型的差异,研究了既有结构位移同基坑开挖深度、地铁结构类型之间的关系。研究... 通过创建二维、三维有限元模型,分析狮子洋通道工程2号隧道基坑开挖对广州地铁18号线风井和区间的影响。验证基坑围护结构设计的合理性,分析二维模型及三维模型的差异,研究了既有结构位移同基坑开挖深度、地铁结构类型之间的关系。研究可为邻近基坑的地铁结构分析提供参考。 展开更多
关键词 狮子洋通道 既有地铁 邻近基坑 基坑围护结构 有限元 位移
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无风撑空间网状吊杆拱桥设计与研究
3
作者 仝瑞金 黄小峰 曾储惠 《城市建筑》 2024年第24期149-152,共4页
近年来,无风撑空间网状吊杆拱桥在国内的应用方兴未艾,对其研究和成熟工程案例鲜有介绍。文章从二十涌大桥无风撑空间网状吊杆主桥吊杆的布置、主拱及箱梁的结构等方面进行精心设计,对其结构进行了深入的分析,提供了一座无风撑空间网状... 近年来,无风撑空间网状吊杆拱桥在国内的应用方兴未艾,对其研究和成熟工程案例鲜有介绍。文章从二十涌大桥无风撑空间网状吊杆主桥吊杆的布置、主拱及箱梁的结构等方面进行精心设计,对其结构进行了深入的分析,提供了一座无风撑空间网状吊杆拱桥的工程案例。结合桥位所处的环境采用顶推施工方法,很好地满足了施工工期的要求。 展开更多
关键词 无风撑空间 网状吊杆拱桥 纵横向受力 稳定性 顶推施工
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基于拉普拉斯变换法的简支梁桥振动频率研究
4
作者 高彦鑫 仝瑞金 《山西交通科技》 2023年第3期65-68,共4页
结构振动频率是动力特性的重要指标,反映了结构的整体刚度、组成体系和质量分布等。在桥梁的动载试验中,对于刚度较大的桥型通常需要使用激励法获得其振动频率,而跑车和跳车试验是主要的激励方式。利用拉普拉斯变换,通过多点叠加法,考... 结构振动频率是动力特性的重要指标,反映了结构的整体刚度、组成体系和质量分布等。在桥梁的动载试验中,对于刚度较大的桥型通常需要使用激励法获得其振动频率,而跑车和跳车试验是主要的激励方式。利用拉普拉斯变换,通过多点叠加法,考虑激励源质量并获得了车重在不同位置时的简支梁桥振动频率理论解。结果表明,车重对简支梁桥的振动频率的影响不可忽略,车辆移动过程中,桥梁振动频率从跨中向支座两端逐渐增大。以动载试验中常用的三轴加载车为例,利用有限元法对比验证了方法的正确性,提出的方法可应用于桥梁振动测试。 展开更多
关键词 桥梁工程 激振荷载 振动频率 拉普拉斯变换 有限元模拟
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