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中国公路行业债务链形成原因与对策探讨
1
作者
巫泽华
《北京公路》
2005年第3期3-6,共4页
债务链问题是制约我国公路建设行业健康发展的重要原因,笔者认为留置权的立法缺陷和支付担保的缺位是形成债务链的两大原因。修订留置权立法,在承包商享有新的留置权的基础上,建立支付担保制度是解决债务链问题的根本途径,鉴于目前...
债务链问题是制约我国公路建设行业健康发展的重要原因,笔者认为留置权的立法缺陷和支付担保的缺位是形成债务链的两大原因。修订留置权立法,在承包商享有新的留置权的基础上,建立支付担保制度是解决债务链问题的根本途径,鉴于目前立法修订的非现实性,建议采用进度款担保来代替支付担保。
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关键词
债务
对策探讨
形成原因
公路行业
链
中国
留置权
健康发展
建设行业
立法缺陷
担保制度
支付
承包商
进度款
修订
缺位
原文传递
浅谈如何进行工程造价控制
2
作者
巫泽华
《北京公路》
2006年第2期18-20,共3页
工程造价控制贯穿于工程建设的全过程,即对工程建设前期可行性研究、投资决策、设计施工及竣工交付使用前所需全部建设费用的确定、控制、监督和管理。
关键词
工程造价
工程项目
控制
概预算
原文传递
题名
中国公路行业债务链形成原因与对策探讨
1
作者
巫泽华
机构
广东省
广州市
新
誉
工程
咨询
有限公司
出处
《北京公路》
2005年第3期3-6,共4页
文摘
债务链问题是制约我国公路建设行业健康发展的重要原因,笔者认为留置权的立法缺陷和支付担保的缺位是形成债务链的两大原因。修订留置权立法,在承包商享有新的留置权的基础上,建立支付担保制度是解决债务链问题的根本途径,鉴于目前立法修订的非现实性,建议采用进度款担保来代替支付担保。
关键词
债务
对策探讨
形成原因
公路行业
链
中国
留置权
健康发展
建设行业
立法缺陷
担保制度
支付
承包商
进度款
修订
缺位
分类号
F275 [经济管理—企业管理]
F719 [经济管理—国民经济]
原文传递
题名
浅谈如何进行工程造价控制
2
作者
巫泽华
机构
广东省
广州市
新
誉
工程
咨询
有限公司
出处
《北京公路》
2006年第2期18-20,共3页
文摘
工程造价控制贯穿于工程建设的全过程,即对工程建设前期可行性研究、投资决策、设计施工及竣工交付使用前所需全部建设费用的确定、控制、监督和管理。
关键词
工程造价
工程项目
控制
概预算
分类号
F284 [经济管理—国民经济]
TU723.3 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
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被引量
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1
中国公路行业债务链形成原因与对策探讨
巫泽华
《北京公路》
2005
0
原文传递
2
浅谈如何进行工程造价控制
巫泽华
《北京公路》
2006
0
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