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怀阳项目西江特大桥工程关键施工技术及工艺创新研究 被引量：1
1
作者 陈东阳 《工程技术研究》 2019年第13期242-243,共2页
随着建筑行业的不断发展,工程建设施工关键技术的应用和相关工艺的创新逐渐引起各方的高度重视。文章结合怀阳项目西江特大桥工程具体的结构特征,从主墩覆盖层较浅、功效低、施工难度较大、施工工序组织受到诸多影响以及预应力索定位要... 随着建筑行业的不断发展,工程建设施工关键技术的应用和相关工艺的创新逐渐引起各方的高度重视。文章结合怀阳项目西江特大桥工程具体的结构特征,从主墩覆盖层较浅、功效低、施工难度较大、施工工序组织受到诸多影响以及预应力索定位要求高等方面入手,对怀阳项目西江特大桥工程施工重难点展开分析。在此基础上,针对以上几点问题从关键施工技术及工艺创新方面提出具体的应对措施。 展开更多
关键词 怀阳项目 西江特大桥工程 工艺创新
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论山岭区中短隧道“零开挖,单向出洞”施工工法在怀阳项目中的应用 被引量：1
2
作者 陈东阳 《科技创新与应用》 2019年第22期172-174,共3页
目前在中短隧道施工中采用“零开挖,单向出洞”的施工工法较少,为打破传统的隧道贯通方式,结合现场实际,取消设计长管棚,对洞口边仰坡实现“零开挖,单向出洞”工法,该工法节约工程成本,技术可靠,安全和使用效果皆能满足要求,节约工期,... 目前在中短隧道施工中采用“零开挖,单向出洞”的施工工法较少,为打破传统的隧道贯通方式,结合现场实际,取消设计长管棚,对洞口边仰坡实现“零开挖,单向出洞”工法,该工法节约工程成本,技术可靠,安全和使用效果皆能满足要求,节约工期,减小洞身初支结构的变形,最大限度保护生态环境,对类似的工程具有重要参考意义,具有显著的社会、经济效益。 展开更多
关键词 “零开挖 单向出洞” 工法特点 施工操作要点
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公路路面智能压实监控系统在云湛高速公路沥青路面施工中的应用 被引量：19
3
作者 曾庆成 《公路交通技术》 2018年第4期21-25,共5页
压实作业是公路沥青路面施工过程中最重要的工序之一,沥青路面的充分压实对于保证其结构强度,避免路面发生早期损坏,提高路面使用性能具有重要意义。传统的沥青路面压实作业管理通常为事后管控,沥青路面压实质量难以控制,且施工完成后... 压实作业是公路沥青路面施工过程中最重要的工序之一,沥青路面的充分压实对于保证其结构强度,避免路面发生早期损坏,提高路面使用性能具有重要意义。传统的沥青路面压实作业管理通常为事后管控,沥青路面压实质量难以控制,且施工完成后处理成本较高。为了解决这个问题,云湛高速公路在沥青路面施工过程中采用路面智能压实监控系统,将物联网的信息化管理理念引入路面施工,在压实作业中提供全过程实时监控,并及时反馈结果,实现了对路面压实过程的质量控制,为提高沥青路面压实质量提供了有力保障。 展开更多
关键词 智能压实监控系统 沥青路面 压实 全过程监控
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全站仪RDM法与3D量测法量测隧道变形精度对比 被引量：7
4
作者 罗彦斌 陈建勋 翟宇辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期56-64,共9页
根据测量学原理和误差传播定律,分析了全站仪自由设站对边量测(RDM)法和三维坐标(3D)量测法,建立了2种量测法的隧道变形精度分析模型,利用中误差评价隧道变形量测精度,推导了2种方法量测隧道变形的中误差计算公式,并以某三车道公路隧道... 根据测量学原理和误差传播定律,分析了全站仪自由设站对边量测(RDM)法和三维坐标(3D)量测法,建立了2种量测法的隧道变形精度分析模型,利用中误差评价隧道变形量测精度,推导了2种方法量测隧道变形的中误差计算公式,并以某三车道公路隧道为例,对2种方法的量测精度进行了对比和验证;RDM法通过三角高程测量原理和三角余弦定理得出任意点之间的水平距离、高差和斜距,根据任意测点之间的三角几何关系得到隧道变形;3D量测法从任意观测点观测若干已知点的方向和距离,通过坐标变换计算各测点坐标,根据各测点坐标得到隧道变形。分析结果表明:采用RDM法和3D量测法量测隧道拱顶下沉的精度评价公式相同,而量测隧道水平收敛的精度评价公式不同,RDM法的精度优于3D量测法,且随着全站仪到量测断面距离的增加,差值逐渐增大,当距离为100 m时,两者精度差值已增大至0.43 mm;在三车道公路隧道中,当距离为40~60m时,2种方法量测隧道水平收敛的精度均为最高,RDM法可达0.61~0.68mm,3D量测法可达0.78~0.84mm;RDM法和3D量测法量测的隧道拱顶下沉曲线平滑、圆顺,拟合度都大于0.95,而在量测隧道净空收敛方面,RDM法的曲线拟合度大于0.9,3D量测法的曲线拟合度小于0.9,因此,RDM法量测精度优于3D量测法。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道变形 量测精度 全站仪 对边量测法 三维坐标量测法
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高速公路长大纵坡事故多发路段特征和原因分析 被引量：3
5
作者 李震 《广东公路交通》 2016年第6期55-58,共4页
采用宏观统计与微观深度分析相结合的方法,分析某高速公路长大纵坡交通事故特征、线性特征、运行速度特征以及导致长大下坡事故多发情况下各种因素的特性,全面、客观地分析导致交通事故发生的原因,为制定高速公路的安全保障措施提供依据。
关键词 长大纵坡 交通事故特征 线形特征 运行速度特征
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1～10m钢波纹管通道在云湛高速公路中的应用 被引量：1
6
作者 曾庆成 许文杰 魏赣英 《交通世界》 2018年第21期86-88,共3页
结合广东省云湛高速公路工程实例,分析钢波纹管涵的受力特点、项目选用1~10m钢波纹管涵方案的原因,总结了钢波纹管涵施工的控制要点,为大孔径钢波纹管涵的推广应用提供借鉴。
关键词 钢波纹管通道 大孔径钢波纹管涵 钢波纹管受力
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丰水区破碎带及断层隧道设计技术研究 被引量：1
7
作者 贾庆荣 薛长武 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第2期179-181,共3页
丰水区破碎带及断层隧道的设计技术研究成果缺乏系统性,与本工程实际要求相差甚远。本文以广东省某穿越破碎带及断层高速公路隧道的实际设计情况,对丰水区破碎带及断层隧道的相关设计技术进行了探讨。建议:为了保证岩土体的稳定性,在对... 丰水区破碎带及断层隧道的设计技术研究成果缺乏系统性,与本工程实际要求相差甚远。本文以广东省某穿越破碎带及断层高速公路隧道的实际设计情况,对丰水区破碎带及断层隧道的相关设计技术进行了探讨。建议:为了保证岩土体的稳定性,在对隧道洞门进行设计时应考虑隧道洞口的地质和地形条件,进洞方案尽量采用开挖小的方案,减少隧道洞口边仰坡的开挖;暗洞结构的初期支护宜采用复合式衬砌,以锚杆、湿喷混凝土(钢筋挂网)、钢拱架等,二次支护为模筑混凝土或钢筋混凝土,二者共同作用组成永久性承载结构;丰水区破碎带及断层存在突水、突泥的可能,应采取注浆加固围岩,并采取分区防水措施;明洞顶部可采用碎石土夯实(压实度不小于90%),以有效提高结构抗震性能。深埋段暗洞结构按间距不大于50m设置宽度2~3cm的抗震缝,地震时能够有效吸能。 展开更多
关键词 隧道工程 破碎带及断层 丰水区 设计技术
原文传递
悬浇连续梁0#号块大体积混凝土施工温度分析与控制
8
作者 高伟光 《中国标准化》 2017年第7X期182-183,共2页
随着桥梁技术的不断发展,大跨径桥梁在高速公路工程中被大量修建,随之产生越来越多大体积混凝土构件。这些大体积构件在浇筑、养护初期释放大量水化热,由于混凝土导热性差使构件内外形成温差发生膨胀变形,甚至导致不同程度温度裂缝,这... 随着桥梁技术的不断发展,大跨径桥梁在高速公路工程中被大量修建,随之产生越来越多大体积混凝土构件。这些大体积构件在浇筑、养护初期释放大量水化热,由于混凝土导热性差使构件内外形成温差发生膨胀变形,甚至导致不同程度温度裂缝,这对结构使用性、安全性、耐久性产生不同程度的影响。预测大体积混凝土构件水化放热发展规律,采取针对性温控措施,对确保构件质量具有重要意义。本文借助MIDAS FEA有限元分析软件,以本项目某跨江大桥0#块为原型对其水化放热规律进行分析预测,结合温度监测及温控效果,以期在后续的大体积混凝土施工的温度裂缝防控中提供一定思路。 展开更多
关键词 大体积混凝土 温度分析 温度控制
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中等流域桥涵过水流量计算方法比较分析
9
作者 贾庆荣 《广东公路交通》 2016年第3期43-46,共4页
为了分析比较广东省地区经验公式与规范中推理公式的计算结果,以选取更加适合广东中等流域桥涵过水流量的计算方法,分别采用广东省地区经验公式与规范中推理公式对广东省某高速公路段沿线桥梁进行了过水流量的计算与对比分析。结果发现... 为了分析比较广东省地区经验公式与规范中推理公式的计算结果,以选取更加适合广东中等流域桥涵过水流量的计算方法,分别采用广东省地区经验公式与规范中推理公式对广东省某高速公路段沿线桥梁进行了过水流量的计算与对比分析。结果发现：推理公式计算结果普遍较广东省地区经验公式计算结果偏大,偏差范围为3.19%~49.10%。考虑桥涵设计的经济性,建议在广东省中等流域的桥涵过水流量计算中采用广东省地区经验公式。 展开更多
关键词 桥涵水文 过水流量 中等流域 计算方法 比较分析
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公路建设发展管理中存在问题研究
10
作者 刘青 《四川水泥》 2019年第2期40-40,共1页
随着社会的发展,社会各方面正在蓬勃发展,邓小平曾说过,要致富先修路,而作为最普遍的公路,其覆盖范围最为广阔。而在公路的建设发展管理中所存在的问题也着实不少。就在管理人员与被管理人员的思想觉悟、整个公路建设管理中体制不健全... 随着社会的发展,社会各方面正在蓬勃发展,邓小平曾说过,要致富先修路,而作为最普遍的公路,其覆盖范围最为广阔。而在公路的建设发展管理中所存在的问题也着实不少。就在管理人员与被管理人员的思想觉悟、整个公路建设管理中体制不健全等两个方面就显出了不足之处。 展开更多
关键词 管理 管理制度 人员素养
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