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新能源汽车制动系统解析(五) 被引量:2
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2022年第9期63-65,共3页
(接2022年第7期)④如图47所示,采用输出脉冲的频率,以检测车速。由于主动式传感器输出数字脉冲,即使车辆几乎静止也能够检测车速。(2)转向角传感器①转向角传感器检测转向方向和角度,并将信号发送至防滑控制ECU。②转向角传感器由两组... (接2022年第7期)④如图47所示,采用输出脉冲的频率,以检测车速。由于主动式传感器输出数字脉冲,即使车辆几乎静止也能够检测车速。(2)转向角传感器①转向角传感器检测转向方向和角度,并将信号发送至防滑控制ECU。②转向角传感器由两组检测磁铁(内置于检测齿轮)旋转运动的磁阻元件组成。从而,该传感器检测磁阻元件内发生的变化以及检测齿轮的转动情况,以检测方向盘的转动情况,如图48所示。 展开更多
关键词 磁阻元件 数字脉冲 传感器检测 汽车制动系统 输出脉冲 主动式传感器 防滑控制 新能源
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基于故障树分析法诊断CAN总线短路故障(下) 被引量:1
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作者 高惠民 杨忠颇 《汽车维修与保养》 2009年第10期46-48,共3页
(接上期)CAN总线与电源正极短路的故障树如图12所示,其说明见表3。CAN总线与电源负极短路的故障树如图13所示,其说明见表4。三、CAN通信总线短路的诊断在故障树分析中,对故障树结构作定性分析,就是寻找系统发生故障的最小割集。
关键词 连接器 插头座 CAN ECU 总线 短路故障
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车联网V2X通信技术浅析与应用(下) 被引量:1
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2020年第7期64-67,共4页
(接2020年第5期)(2)车联网典型应用场景车联网实现了车辆、行人、基础设施、网络之间的互联互通,从而在道路安全、交通管理、网络服务方面极大地提高交通的智能化程度。下面分别介绍一些V2X的典型应用场景:①前方静止/低速车辆报警如图1... (接2020年第5期)(2)车联网典型应用场景车联网实现了车辆、行人、基础设施、网络之间的互联互通,从而在道路安全、交通管理、网络服务方面极大地提高交通的智能化程度。下面分别介绍一些V2X的典型应用场景:①前方静止/低速车辆报警如图19所示,本车(B)根据前方车辆(A)发出的消息内容识别出其属于静止/低速运动状态,且处于本车(B)前方行驶路线上,可能造成追尾事故。 展开更多
关键词 车联网 追尾事故 行驶路线 道路安全 前方车辆 交通管理 基础设施 低速车辆
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解析丰田燃料电池轿车Mirai高压储氢系统(下) 被引量:1
4
作者 高惠民(编译) 《汽车维修与保养》 2021年第4期60-62,共3页
高压接头的密封结构也被改变以降低成本。丰田FCHV-adv采用的O形圈密封结构,需要使用高成本的特殊材料,因为连续供给高压液态氢气后,高压接头的温度下降至-50℃。新开发采用了新的金属密封结构以减少部件数量,图17所示为高压接头结构。
关键词 液态氢 高压接头 燃料电池轿车 金属密封 密封结构 高压储氢 O形圈密封 特殊材料
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线控转向系统技术综述与实车应用(一) 被引量:1
5
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2022年第6期59-63,共5页
概述汽车线控技术(X-by-wire)起源于飞机的电传操纵系统,飞行员不再通过传统的机械回路或液压回路来控制飞机的飞行姿态,而是通过安装在操纵杆处的传感器检测飞行员施加在其上的力和位移,井将其转换为电信号,在电控单元中将信号进行处理... 概述汽车线控技术(X-by-wire)起源于飞机的电传操纵系统,飞行员不再通过传统的机械回路或液压回路来控制飞机的飞行姿态,而是通过安装在操纵杆处的传感器检测飞行员施加在其上的力和位移,井将其转换为电信号,在电控单元中将信号进行处理,然后传递到执行机构,从而实现对飞机的控制。 展开更多
关键词 执行机构 线控转向系统 传感器检测 电传操纵系统 液压回路 线控技术 电控单元 操纵杆
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丰田乘用车电气故障六例
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作者 焦红兰 高惠民 《汽车维修与保养》 2014年第4期80-84,共5页
2009年生产的丰田锐志轿车,车型为GRX122-AETZKC,行驶里程60000km.客户来店反映,该车有两次遇红灯停车(发动机未熄火),仪表盘上P/S红色警告灯点亮,且打方向时感觉沉重,关闭点火开关,重新启动发动机,P/S警告灯熄灭,打方向恢复正常.
关键词 丰田乘用车 电气故障 行驶里程 点火开关 发动机 警告灯 P/S 仪表盘
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丰田皇冠轿车常见故障分析及排除方法
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2009年第7期48-49,共2页
丰田豪华旗舰车皇冠(GRS182和GRS188)配备丰田新型3.0L和2.5LGR-FE系列V形发动机和手自一体6速自动变速器。
关键词 丰田皇冠轿车 常见故障分析 排除方法 自动变速器 V形发动机 燃油经济性 轿车市场 动力性
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乘用车悬架系统新技术分析(上)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2018年第10期77-80,共4页
悬架是汽车上的一个重要总成,它将车身与车轮弹性地连接起来,两者保持恰当的几何关系。其主要任务是在车轮和车身之间传递所有的力和力矩,缓冲由路面不平传给车身的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,隔离来自路面、轮胎输入... 悬架是汽车上的一个重要总成,它将车身与车轮弹性地连接起来,两者保持恰当的几何关系。其主要任务是在车轮和车身之间传递所有的力和力矩,缓冲由路面不平传给车身的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,隔离来自路面、轮胎输入的噪音,控制车轮运动轨迹。因此,悬架性能的优劣不仅决定了汽车乘坐舒适性(平顺性)和操纵稳定性,还关系关系着汽车的动力性发挥,平均技术速度的的高低,特别还关系着承载系统和行驶系统的动载。 展开更多
关键词 悬架系统 技术分析 乘用车 操纵稳定性 乘坐舒适性 几何关系 冲击载荷 运动轨迹
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乘用车悬架系统新技术分析(下)
9
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2019年第1期78-81,共4页
(接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策... (接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。 展开更多
关键词 悬架系统 技术分析 乘用车 中高档轿车 操纵稳定性 乘坐舒适性 减振器 行驶模式
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基于逻辑推理的汽车诊断应用
10
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2015年第10期54-57,共4页
汽车诊断学是以工程数学、可靠性理论、信息理论为基础,以电子技术、计算机技术、人工智能技术为手段,以国家与厂商制定的标准、限值和相关法规为判定权重,围绕汽车运行功能与使用失态为主要研究内容,在车辆动态不解体状态下确定汽车技... 汽车诊断学是以工程数学、可靠性理论、信息理论为基础,以电子技术、计算机技术、人工智能技术为手段,以国家与厂商制定的标准、限值和相关法规为判定权重,围绕汽车运行功能与使用失态为主要研究内容,在车辆动态不解体状态下确定汽车技术状况,也可以静态解体,查明部件耗损、连接与安装、介质使用与养护缺陷所引发的故障原因。汽车诊断学是汽车维修最高境界的综合性应用学科。 展开更多
关键词 人工智能技术 诊断应用 车辆动态 点火开关 运行功能 工程数学 信息理论 试灯 可靠性理论 故障原因
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读解《营销革命3.0:从产品到顾客,再到人文精神》
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2012年第10期100-101,共2页
在全球化、信息化的商业时代,企业如何开展产品营销活动,获得盈利,做大做强,这是每一个企业掌门人共同思考的问题。被誉为现代营销之父的菲利普·科特勒教授在他的《营销革命3.0:从成品到顾客,再到人文精神》一书中告诉了我... 在全球化、信息化的商业时代,企业如何开展产品营销活动,获得盈利,做大做强,这是每一个企业掌门人共同思考的问题。被誉为现代营销之父的菲利普·科特勒教授在他的《营销革命3.0:从成品到顾客,再到人文精神》一书中告诉了我们一条行动方针,这就是从现在到未来,企业营销重点要做的是,建立并传播企业品牌的使命、愿景和价值观,凭借人文精神打动消费者。 展开更多
关键词 营销活动 人文精神 顾客 产品 企业营销 企业品牌 全球化 信息化
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丰田紧凑型HV动力控制单元介绍(下)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2019年第9期61-63,共3页
(接上期) 5.电容器电容器模块由平滑电容器和滤波电容器组成,如图15所示.这些电容器的每个功能是平滑电机的输出电压和电池的输入电压.此外,为了减小功率半导体的尺寸,需要串联低等效电感(ESL-Equivalent series inductance).在第四代... (接上期) 5.电容器电容器模块由平滑电容器和滤波电容器组成,如图15所示.这些电容器的每个功能是平滑电机的输出电压和电池的输入电压.此外,为了减小功率半导体的尺寸,需要串联低等效电感(ESL-Equivalent series inductance).在第四代电容器模块中,通过减少组成部件和功能集成来实现小型化和低ESL.首先,3相母线与平滑电容器集成在一起,如图16和图17所示.接下来,平滑电容器和滤波电容器分成单独的模块,如图18所示.滤波电容器模块也与信号线连接器集成在一起,使线束显着减少.由于半导体开关控制的改进,实现了电容的减小.此外,采用新开发的更薄的聚丙烯薄膜,为电容器进一步缩小尺寸.总的来说,电容器模块的改进不仅减少了质量和体积,还减少了34%的电容和ESL减少了58%,如图19所示. 展开更多
关键词 控制单元 滤波电容器 紧凑型 功率半导体 丰田 功能集成 组成部件 聚丙烯薄膜
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双擎卡罗拉THS技术解析——构造篇(二)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2016年第11期66-68,共3页
1.辅助蓄电池(直流12V铅蓄电池)向电气部件(如前照灯、音响设备以及各ECU)供电。 2.混合动力蓄电池(HV蓄电池)的功能是存储电机MG1和电机MG2产生的电能。同时,当使用电动机驱动车辆时,HV蓄电池向MG1和MG2供电。空调工作时,... 1.辅助蓄电池(直流12V铅蓄电池)向电气部件(如前照灯、音响设备以及各ECU)供电。 2.混合动力蓄电池(HV蓄电池)的功能是存储电机MG1和电机MG2产生的电能。同时,当使用电动机驱动车辆时,HV蓄电池向MG1和MG2供电。空调工作时,通过DC—AC电压转换,向压缩机供电。为控制车辆正常运行,HV蓄电池和辅助蓄电池都需要正常工作。 展开更多
关键词 THS 卡罗拉 铅蓄电池 构造 解析 技术 动力蓄电池 电动机驱动
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传统能源乘用车节能技术分析(上)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2018年第12期79-82,共4页
汽车已经成为全世界范围内最主要的交通工具。也是我国国民经济的支柱产业之一。据统计,截至2017年底,国内汽车保有量2.17亿辆,其中新能源汽车153万辆,占比不足1%。传统能源汽车的大量使用,加剧了能源危机和环境污染。另一方面... 汽车已经成为全世界范围内最主要的交通工具。也是我国国民经济的支柱产业之一。据统计,截至2017年底,国内汽车保有量2.17亿辆,其中新能源汽车153万辆,占比不足1%。传统能源汽车的大量使用,加剧了能源危机和环境污染。另一方面,汽车节能管理法规日益严格,如国家颁布的《乘用车燃料消耗量限值》强制规定,到2020年国内车企生产的乘用车(含新能源)新车平均燃料消耗量需降低至5L/(100km)。 展开更多
关键词 《乘用车燃料消耗量限值》 传统能源 汽车节能 技术分析 新能源汽车 汽车保有量 交通工具 世界范围
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双擎卡罗拉THS技术解析——构造篇(四)
15
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2017年第2期84-85,共2页
(接2016年第12期)四、带转换器的逆变器带转换器的逆变器总成主要由4个零部件组成,如图26所示。1.MG ECU:根据接收动力管理控制ECU(HV CPU)的信号,控制逆变器和增压转换器,使MG1和MG2运行在电动机或发电机模式(图27)。从动力管... (接2016年第12期)四、带转换器的逆变器带转换器的逆变器总成主要由4个零部件组成,如图26所示。1.MG ECU:根据接收动力管理控制ECU(HV CPU)的信号,控制逆变器和增压转换器,使MG1和MG2运行在电动机或发电机模式(图27)。从动力管理控制ECU(HV CPU)接收控制MG1和MG2的运行状态信息(如MG1和MG2的转速、扭矩、温度以及目标升高电压)。将车辆控制所需的信息,如逆变器输出安培值、逆变器电压、逆变器温度、MG1和MG2转速(解析器输出)、大气压力以及任何故障信息传输至动力管理控制ECU(HV CPU)。 展开更多
关键词 解析器 THS 卡罗拉 管理控制 构造 技术 状态信息 逆变器
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双擎卡罗拉THS技术解析——构造篇(三)
16
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2016年第12期76-78,共3页
将永磁铁Ⅴ型置于电机转子内,通过一极下由两块混合充磁的永磁体共同作用实现励磁,可有效增加气隙磁通,减少漏磁(充磁更集中),以及利用转子的凸极效应与定子绕组所产生的磁阻转矩提高电机的输出扭矩(图18)。
关键词 THS 卡罗拉 构造 解析 技术 电机转子 共同作用 气隙磁通
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双擎卡罗拉THS技术解析——控制篇(三)
17
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2017年第6期72-75,共4页
(接上期) ⑴驾驶员请求扭矩计算 根据加速踏板位置和车速计算目标轴驱动扭矩。
关键词 THS 卡罗拉 控制 解析 技术 扭矩计算 驱动扭矩 车速计算
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车载高压共轨柴油机燃油喷射系统控制策略分析(上)
18
作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2019年第12期65-68,共4页
一、概述随着汽车社会的高速发展,能源危机和环境污染问题日趋严重。为解决这两大问题,世界各国都制定了发展节能与新能源汽车技术路线,并且不断革新着汽车动力装置一-发动机。传统的汽车发动机主要包括汽油机和柴油机。相对于汽油机来... 一、概述随着汽车社会的高速发展,能源危机和环境污染问题日趋严重。为解决这两大问题,世界各国都制定了发展节能与新能源汽车技术路线,并且不断革新着汽车动力装置一-发动机。传统的汽车发动机主要包括汽油机和柴油机。相对于汽油机来说,柴油机的显著优点就是油耗较低。 展开更多
关键词 高压共轨柴油机 能源危机 燃油喷射系统 汽车发动机 汽油机
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双擎卡罗拉THS技术解析——控制篇(二)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2017年第5期84-87,共4页
图13为减速滑行工况数据流。松开加速踏板,车辆开始滑行,发动机逐渐断油熄火,并在MG1调速下转速降到零,减少滑行过程中的摩擦损失。此时MG2在车轮的反拖下,作为发电机进行能量回收。
关键词 THS 卡罗拉 控制 解析 技术 减速滑行 加速踏板 摩擦损失
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乘用车悬架系统新技术分析(中)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2018年第11期64-67,共4页
(接上期)2.比例电磁阀(丰田AVS系统采用步进电机调整减振器阻尼力)调整阻尼力减振器奥迪A8轿车配备了自适应空气悬架。它利用电子阻尼力调控装置,可以通过实时跟踪车辆当前的行驶状态,来测得车轮的运动状态(簧下质量)和车身的... (接上期)2.比例电磁阀(丰田AVS系统采用步进电机调整减振器阻尼力)调整阻尼力减振器奥迪A8轿车配备了自适应空气悬架。它利用电子阻尼力调控装置,可以通过实时跟踪车辆当前的行驶状态,来测得车轮的运动状态(簧下质量)和车身的运动状态(簧上质量)。在自适应悬架的自动、舒适、动态、高位四个可选模式范围内实现不同的阻尼力特性曲线,每个减振器都具有可以单独进行调控功能。 展开更多
关键词 悬架系统 技术分析 乘用车 奥迪A8轿车 运动状态 簧下质量 比例电磁阀 阻尼力
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