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PFI/DI喷射对米勒循环汽油机燃烧特性的影响
被引量：
8
1
作者
杨志伟
谢辉
+2 位作者
陈韬
吴中浪
赵华
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期52-59,共8页
为削弱泵气损失大、压缩比和工质比热容低等问题对汽油机常用部分负荷热效率的制约作用,基于配备进气道喷射(portfuelinjection,PFI)和缸内直喷(directinjection,DI)双喷系统的高压缩比米勒循环汽油机,系统探究了进气门早关策略对汽油...
为削弱泵气损失大、压缩比和工质比热容低等问题对汽油机常用部分负荷热效率的制约作用,基于配备进气道喷射(portfuelinjection,PFI)和缸内直喷(directinjection,DI)双喷系统的高压缩比米勒循环汽油机,系统探究了进气门早关策略对汽油机部分负荷热效率的影响规律.研究表明,应用米勒循环可有效调控歧管压力和泵气损失,通过综合优化气门相位、点火策略和节气门开度,相较于原机在2000 r/min,平均指示有效压力(IMEP)0.36 MPa工况指示热效率由32.4%提升至36.4%.针对高压缩比米勒循环小负荷燃烧稳定性恶化问题,提出采用分层火焰引燃(stratifiedflameignition,SFI)混合燃烧技术实现对燃烧放热过程的优化控制.研究表明,SFI燃烧可有效提高燃烧稳定性,平均指示有效压力的循环变动COVIMEP降幅达64.9%.而后期自燃的参与使得放热更为集中迅速,指示热效率由纯米勒循环下的36.4%提升至37.8%.
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关键词
汽油机
米勒循环
分层火焰引燃
循环变动
燃油经济性
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职称材料
高压缩比米勒循环汽油机气门策略优化
被引量：
6
2
作者
吴中浪
陈韬
+3 位作者
谢辉
石皓天
杨志伟
赵华
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期331-339,共9页
在一台几何压缩比为13.4的增压直喷汽油机上,通过实验探索了米勒循环在中小负荷对高压缩比汽油机热效率提升规律以及实际应用效果,结合仿真揭示了米勒循环对进气道废气重吸的影响.研究表明:由于废气重吸现象的存在,米勒循环在小负荷工...
在一台几何压缩比为13.4的增压直喷汽油机上,通过实验探索了米勒循环在中小负荷对高压缩比汽油机热效率提升规律以及实际应用效果,结合仿真揭示了米勒循环对进气道废气重吸的影响.研究表明:由于废气重吸现象的存在,米勒循环在小负荷工况能促进SI-HCCI混合燃烧,固定循环喷油量下的小负荷工况通过气门相位优化,热效率提升幅度可达12%,在中等负荷工况指示热效率可进一步提升至40%.由于不同工况进气道废气重吸程度的不同,通过米勒循环降低发动机有效压缩比在中小负荷并不一定能导致缸内温度降低.
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关键词
混合燃烧
高压缩比
米勒循环
废气重吸
气门策略
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职称材料
题名
PFI/DI喷射对米勒循环汽油机燃烧特性的影响
被引量：
8
1
作者
杨志伟
谢辉
陈韬
吴中浪
赵华
机构
天津
大学
内
燃机燃烧学国家重点实验室
布鲁内尔
大学
先进
动力
和
燃油
研究
中心
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期52-59,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0103402)
天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(14JCQNJC06900)
文摘
为削弱泵气损失大、压缩比和工质比热容低等问题对汽油机常用部分负荷热效率的制约作用,基于配备进气道喷射(portfuelinjection,PFI)和缸内直喷(directinjection,DI)双喷系统的高压缩比米勒循环汽油机,系统探究了进气门早关策略对汽油机部分负荷热效率的影响规律.研究表明,应用米勒循环可有效调控歧管压力和泵气损失,通过综合优化气门相位、点火策略和节气门开度,相较于原机在2000 r/min,平均指示有效压力(IMEP)0.36 MPa工况指示热效率由32.4%提升至36.4%.针对高压缩比米勒循环小负荷燃烧稳定性恶化问题,提出采用分层火焰引燃(stratifiedflameignition,SFI)混合燃烧技术实现对燃烧放热过程的优化控制.研究表明,SFI燃烧可有效提高燃烧稳定性,平均指示有效压力的循环变动COVIMEP降幅达64.9%.而后期自燃的参与使得放热更为集中迅速,指示热效率由纯米勒循环下的36.4%提升至37.8%.
关键词
汽油机
米勒循环
分层火焰引燃
循环变动
燃油经济性
Keywords
gasoline engine
Miller cycle
stratified flame ignition
COV
fuel economy
分类号
TK11 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
高压缩比米勒循环汽油机气门策略优化
被引量：
6
2
作者
吴中浪
陈韬
谢辉
石皓天
杨志伟
赵华
机构
天津
大学
内
燃机燃烧学国家重点实验室
布鲁内尔
大学
先进
动力
和
燃油
研究
中心
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期331-339,共9页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB 0103402)
文摘
在一台几何压缩比为13.4的增压直喷汽油机上,通过实验探索了米勒循环在中小负荷对高压缩比汽油机热效率提升规律以及实际应用效果,结合仿真揭示了米勒循环对进气道废气重吸的影响.研究表明:由于废气重吸现象的存在,米勒循环在小负荷工况能促进SI-HCCI混合燃烧,固定循环喷油量下的小负荷工况通过气门相位优化,热效率提升幅度可达12%,在中等负荷工况指示热效率可进一步提升至40%.由于不同工况进气道废气重吸程度的不同,通过米勒循环降低发动机有效压缩比在中小负荷并不一定能导致缸内温度降低.
关键词
混合燃烧
高压缩比
米勒循环
废气重吸
气门策略
Keywords
hybrid combustion
high compression ratio
Miller cycle
exhaust gas rebreathing
valve strategy
分类号
TK11 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
PFI/DI喷射对米勒循环汽油机燃烧特性的影响
杨志伟
谢辉
陈韬
吴中浪
赵华
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
2
高压缩比米勒循环汽油机气门策略优化
吴中浪
陈韬
谢辉
石皓天
杨志伟
赵华
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
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