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确定斜拉桥施工索力的正装计算法 被引量：26
1
作者 黄侨 吴红林 李志波 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1702-1704,共3页
提出了确定斜拉桥合理施工索力的正装计算法,该方法按照施工顺序只采用正装计算,通过最小二乘法最大限度地消除目标成桥状态内力的不闭合问题,求出各施工阶段的施工索力和立模标高,从而避免了传统的倒拆法中难以考虑诸如混凝土收缩、徐... 提出了确定斜拉桥合理施工索力的正装计算法,该方法按照施工顺序只采用正装计算,通过最小二乘法最大限度地消除目标成桥状态内力的不闭合问题,求出各施工阶段的施工索力和立模标高,从而避免了传统的倒拆法中难以考虑诸如混凝土收缩、徐变和结构本身的非线性问题.通过实际工程运用,证明了该方法的有效性和可靠性,具有一定的理论价值和应用价值. 展开更多
关键词 斜拉桥 正装计算 施工索力
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高速公路桥梁伸缩缝病害原因分析和快速维修更换工艺 被引量：30
2
作者 张海涛 《交通标准化》 2012年第2期123-125,共3页
为了确保桥梁伸缩缝作用的正常发挥,保证公路桥梁结构的安全性以及行车的舒适性,必须对损坏的伸缩缝快速进行维修和更换,确保公路安全畅通。以京张高速公路伸缩缝维修更换工程为例,从伸缩缝的快速维修更换过程进行探讨,为施工实践提供... 为了确保桥梁伸缩缝作用的正常发挥,保证公路桥梁结构的安全性以及行车的舒适性,必须对损坏的伸缩缝快速进行维修和更换,确保公路安全畅通。以京张高速公路伸缩缝维修更换工程为例,从伸缩缝的快速维修更换过程进行探讨,为施工实践提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁伸缩缝 快速更换
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浅谈桥梁工程钻孔桩施工 被引量：30
3
作者 宫振堂 姜大鹏 《黑龙江交通科技》 2004年第2期50-51,54,共3页
随着我国交通事业的发展 ,公路运输交通量日益增长。为了适应运输事业发展需要 ,越来越多的公路桥梁需要拓宽 ,也要不断修建高等级的公路及高标准的桥梁。钻孔灌注桩基础以它承载能力大、适用范围广及施工较为方便而被广泛地采用。
关键词 钻孔桩施工 桥梁工程 公路桥梁 交通量 拓宽 钻孔灌注桩基础 修建 公路运输 交通事业 发展
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Sasobit温拌沥青的低温性能评价指标研究 被引量：25
4
作者 徐加秋 阳恩慧 +1 位作者 王世法 李世佳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期8-14,39,共8页
针对当前国内外在评价温拌沥青低温性能指标上的局限性,为更精准地评价温拌沥青的低温抗裂性能,将不同掺量的降黏类温拌剂Sasobit加入到基质沥青中制备温拌沥青,并分别进行旋转薄膜烘箱老化和压力箱老化来对温拌沥青的低温性能评价指标... 针对当前国内外在评价温拌沥青低温性能指标上的局限性,为更精准地评价温拌沥青的低温抗裂性能,将不同掺量的降黏类温拌剂Sasobit加入到基质沥青中制备温拌沥青,并分别进行旋转薄膜烘箱老化和压力箱老化来对温拌沥青的低温性能评价指标展开了研究。采用沥青弯曲梁流变试验来获得温拌沥青的劲度模量、劲度模量变化率,计算得到低温连续分级温度及k指标。另外,运用Burgers黏弹性模型对BBR试验数据进行参数拟合来获得Burgers模型的4个黏弹性参数,并构建了低温性能综合评价指标J。通过沥青混合料小梁弯曲试验得到温拌沥青混合料的低温弯曲应变能密度,将弯曲应变能密度与各评价指标进行了相关性分析和比选。试验结果表明:温拌剂Sasobit的加入削弱了沥青的低温抗裂性能,这表现为更高的劲度模量、更低的劲度模量变化率、更高的低温连续分级温度、更大的k指标和J指标;Sasobit掺量越高,低温性能削弱效果越显著;利用单一的劲度模量或劲度模量变化率m指标对温拌沥青的低温性能评价存在一定片面性,综合考虑沥青低温变形能力和应力松弛能力的低温连续分级温度、k指标及J指标能更加精确地评价温拌沥青的低温性能。 展开更多
关键词 道路工程 评价指标 相关性分析 温拌沥青 低温性能 BURGERS模型
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我国西南部山区隧道施工期支护结构力学行为特征案例分析 被引量：22
5
作者 陈子全 寇昊 +2 位作者 杨文波 何川 李永林 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第6期800-812,共13页
为研究我国西南部山区隧道施工期支护结构所面临的重大问题,将雅安-康定、汶川-马尔康高速公路的典型隧道作为案例,归纳总结施工期存在的高地应力、软弱围岩、断层破碎带、次生地质灾害等潜在危险源,通过现场实测数据深入分析不同危险... 为研究我国西南部山区隧道施工期支护结构所面临的重大问题,将雅安-康定、汶川-马尔康高速公路的典型隧道作为案例,归纳总结施工期存在的高地应力、软弱围岩、断层破碎带、次生地质灾害等潜在危险源,通过现场实测数据深入分析不同危险源环境下支护结构体系的力学行为特征。研究结果表明:1)当隧道穿越软弱围岩时,围岩强度低、自承载能力差,接触压力、钢拱架应力均显著高于普通围岩隧道,二次衬砌分摊荷载比例显著上升;2)当隧道穿越断层破碎带时,支护结构受力需要较长时间才能稳定下来,其力学行为呈现出3阶段演化规律,前期快速降低、中期缓慢降低、后期基本稳定;3)当隧道洞口穿越松散堆积体时,坡体稳定性易受到扰动,其支护结构力学行为具有显著的偏压特性,围岩压力主要集中在深埋侧;4)高地应力与围岩强度联合控制着围岩稳定性与支护结构体系的力学行为,高地应力硬岩隧道也具有一定的流变时间效应,但由于硬质围岩的强度较大、稳定性较好,支护结构受力相对较小,安全储备较高;5)高地应力软岩隧道的围岩压力与结构受力显著升高,其支护结构力学行为在施工期便呈现出明显的流变特性,开挖约200 d后,仍然保持着缓慢增长。 展开更多
关键词 西南部山区 隧道工程 施工期 围岩变形 支护结构体系 力学行为
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无人机摄影测量技术在阿娘寨滑坡应急调查中的应用 被引量：21
6
作者 陈巧 袁飞云 +2 位作者 付霞 张文居 董秀军 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第1期77-83,119,共8页
无人机摄影测量技术具有数据获取效率高、响应速度快、成果丰富多样等优势,逐步应用于地质灾害应急调查中。2020年6月18日阿娘寨滑坡复活后,采用无人机摄影测量技术进行应急调查。首先,通过检查点验证了无人机免像控摄影测量技术的可行... 无人机摄影测量技术具有数据获取效率高、响应速度快、成果丰富多样等优势,逐步应用于地质灾害应急调查中。2020年6月18日阿娘寨滑坡复活后,采用无人机摄影测量技术进行应急调查。首先,通过检查点验证了无人机免像控摄影测量技术的可行性,总结性研究了无人机影像数据快速拼接和全面处理的软件选取,生成了调查区三维实景模型、数字表面模型(DSM)、正射影像(DOM)及密集点云等基础数据;最后对基础数据处理分析,完成了滑坡地形快速测绘、滑坡特征调查等工作,并对多期次的高精度无人机摄影测量数据进行差分计算,识别了滑坡形变较大的区域,定量表征了滑坡的形变特征,为监测仪器的选位提供了指导。滑坡体上GNSS监测的最大累计形变可达16 m,将现场布设的专业监测设备的数据接入地质灾害实时监测预警系统中,有效保证了灾害防治工程的顺利实施。 展开更多
关键词 无人机 摄影测量技术 阿娘寨滑坡 应急调查
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浅埋偏压隧道施工工法研究与非对称设计优化 被引量：22
7
作者 潘文韬 吴枋胤 +6 位作者 何川 刘洋 谢金池 寇昊 杨文波 曾杰 杨松 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S01期352-361,共10页
为探究偏压隧道的适宜工法并针对偏压特性对支护结构进行非对称优化,基于九绵高速福隆隧道,通过现场监测深浅埋侧非对称周边收敛与地表变形,建立三维山体隧道模型,进行不同工法围岩、支护结构受力变形比选分析以及初期支护厚度、锚杆长... 为探究偏压隧道的适宜工法并针对偏压特性对支护结构进行非对称优化,基于九绵高速福隆隧道,通过现场监测深浅埋侧非对称周边收敛与地表变形,建立三维山体隧道模型,进行不同工法围岩、支护结构受力变形比选分析以及初期支护厚度、锚杆长度与倾角的非对称优化设计。相关研究表明:1)现场监测发现,地表沉降与周边收敛非对称特性明显,随着离隧道正中距离的增大,深埋侧地表沉降较浅埋侧数值减小较慢。深埋侧上拱腰收敛数值最大且波动较大,浅埋侧下拱腰收敛增速较慢。2)偏压隧道较适宜工法为CD法,能有效控制围岩支护结构变形、锚杆应力、初期支护压应力以及塑性区分布。3)初期支护非对称优化结果为将浅埋侧初期支护厚度减小2cm,深埋侧增大2cm,能将二次衬砌拉应力控制在较小数值。4)锚杆长度非对称优化结果为将浅埋侧锚杆长度减小0.5m,深埋侧增大0.5m,使锚杆受力更为均匀并减小右上拱肩与左下拱脚的塑性区。初期支护应力在右上拱肩与左下拱脚处存在显著偏压,通过将右上拱肩处锚杆朝深埋侧倾斜能一定程度减小初期支护受力不均匀。 展开更多
关键词 偏压隧道 施工工法 非对称设计优化 数值分析 现场监测
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基于流固耦合分析的富水隧道外水压力与限量排放标准研究 被引量：21
8
作者 郭鸿雁 纪亚英 +3 位作者 方林 李科 唐承平 王世法 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期165-168,共4页
隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力... 隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力随排水量的变化规律,进而提出了基于结构安全的隧道外水压力取值和地下水排放标准,同时分析了围岩注浆条件下隧道外水压力随注浆圈厚度和地下水排放量的变化规律,提出不同注浆厚度条件下地下水排放标准和合理的注浆圈厚度取值。 展开更多
关键词 富水隧道 流固耦合 外水压力 排放标准 注浆圈厚度
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大跨度斜拉桥几何非线性分析及程序实现 被引量：14
9
作者 黄侨 吴红林 刘绍云 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1520-1523,共4页
根据工程实际需要,给出了大跨度斜拉桥几何非线性分析方法,并指出了以往分析方法中的一些不足以及具体运用中应注意的问题,在此基础上编制了分析程序,该程序可以分析包括大位移、梁柱效应和斜拉桥索垂度非线性因素.通过松花江斜拉桥施... 根据工程实际需要,给出了大跨度斜拉桥几何非线性分析方法,并指出了以往分析方法中的一些不足以及具体运用中应注意的问题,在此基础上编制了分析程序,该程序可以分析包括大位移、梁柱效应和斜拉桥索垂度非线性因素.通过松花江斜拉桥施工控制中的实际运用,证明了该方法的有效性和程序的可靠性. 展开更多
关键词 斜拉桥 几何非线性 分析程序
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某巨型冰水堆积体强度特性大型常规三轴试验 被引量：21
10
作者 涂国祥 黄润秋 +4 位作者 邓辉 蔡国军 李沧海 李俊明 王昊宇 《山地学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期147-153,共7页
在我国大渡河流域广泛分布一套规模巨大,形成于第四纪更新世中晚期的冰水堆积体。这类冰水堆积体在颗粒组成、结构特征、密实程度等诸多方面与其他松散堆积体存在较明显的区别,因而其变形特性、强度特性等方面与其他岩土体相比,也表现... 在我国大渡河流域广泛分布一套规模巨大,形成于第四纪更新世中晚期的冰水堆积体。这类冰水堆积体在颗粒组成、结构特征、密实程度等诸多方面与其他松散堆积体存在较明显的区别,因而其变形特性、强度特性等方面与其他岩土体相比,也表现出较为明显的差异。以大渡河某巨型冰水堆积体为例,在室内大型常规三轴试验的基础上,对该冰水堆积体的变形特性、强度特性进行了较为深入的研究和探讨,结果表明该冰水堆积物在剪切破坏过程存在较明显的应变强化和剪胀现象,其强度包络线在低应力水平下呈直线状,在高应力水平下呈非线性下凹形,由此提出了应力水平与抗剪强度参数的试验关系式。 展开更多
关键词 冰水堆积体 三轴试验 强度特性 强度参数
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富水地区隧道注浆圈内部水压分布规律 被引量：18
11
作者 杨赛舟 何川 +2 位作者 李铮 杨文波 骆耀文 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期546-553,共8页
为确定富水地区限排隧道中适宜的注浆参数,采用室内模型试验和数值模拟手段,研究注浆圈内部水压分布规律及注浆圈外、注浆圈内、二衬外水压联动特征,并分析注浆圈厚度、注浆圈渗透系数、隧道埋深等关键因素对注浆圈内部水压的影响.结果... 为确定富水地区限排隧道中适宜的注浆参数,采用室内模型试验和数值模拟手段,研究注浆圈内部水压分布规律及注浆圈外、注浆圈内、二衬外水压联动特征,并分析注浆圈厚度、注浆圈渗透系数、隧道埋深等关键因素对注浆圈内部水压的影响.结果表明:不同注浆厚度时,在隧道相同部位水压力量值十分接近,扩大注浆范围对降低水压力的作用并不明显;渗流模型试验与数值分析结果基本一致,深埋和浅埋隧道围岩的测点水压力均呈现从注浆圈外部至二衬背后逐渐减小的趋势,但浅埋地层中量值变化幅度更大,渗流影响范围更广;渗流场各测点水压力与地下水位高度关联性较大,而与隧道埋深关联性并不大;深埋和浅埋隧道注浆圈内部拱顶和拱腰位置的水压力均表现出衰减逐渐增大的非线性特征,且随着注浆圈渗透系数降低更加明显,而拱底处水压接近线性变化;注浆圈渗透系数减小时,二衬外水压力同步减小,注浆圈外侧水压力逐渐增加,但变化幅度总体较小,依靠不断降低注浆圈渗透系数来控制围岩-支护体系的水压力并不经济. 展开更多
关键词 隧道埋深 水压分布规律 注浆圈 富水地区 模型试验
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米仓山隧道深大竖井建井新法 被引量：18
12
作者 唐协 林国进 +3 位作者 何佳 安俊吉 周雄华 张睿 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第2期268-274,共7页
为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考... 为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考虑送风井与排风井分设或通过中隔墙合设的布置方式,在公路行业现有支护与掘砌技术的基础上,对米仓山隧道通风竖井进行多方案研究,最终选定单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业单井布置方案,并采用该方案安全快速地建成净直径9 m、深431.8 m的深大竖井。工程实践表明:1)在同等通风面积下双井工程量要小于单井工程量,但由于其配套施工设备造价高,单井造价要低于双井造价; 2)单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业方式在进度和施工安全等方面优于复合式衬砌及掘砌单行作业方式,可作为公路深大竖井建井新方法。研究结果可为今后深大竖井的修建提供技术支撑和为规范的修订积累经验。 展开更多
关键词 公路隧道 竖井 方案比选 单行作业 单层井壁 短段掘砌作业
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米仓山特长隧道竖井施工技术 被引量：17
13
作者 韩瑀萱 冷希乔 +1 位作者 严金秀 张睿 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期133-138,共6页
特长深埋公路隧道通常采用竖井分段式纵向通风。竖井作为一种特殊的结构型式,其施工难度大、设备投入多、安全管理风险高。文章结合巴桃高速米仓山特长隧道深大竖井的建设案例,对环保区深大竖井的施工技术、施工配套设备和施工管理等方... 特长深埋公路隧道通常采用竖井分段式纵向通风。竖井作为一种特殊的结构型式,其施工难度大、设备投入多、安全管理风险高。文章结合巴桃高速米仓山特长隧道深大竖井的建设案例,对环保区深大竖井的施工技术、施工配套设备和施工管理等方面进行了探讨。米仓山特长隧道通风竖井采用短段掘进、单层模筑混凝土衬砌的混合作业法施工,施工配套设备主要包括井架、提升设备、钻孔设备和出碴设备等,实际工程应用效果良好。 展开更多
关键词 米仓山特长隧道 竖井 施工技术 施工设备 短段掘进 单层模筑混凝土衬砌
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高地应力层状软岩隧道非对称挤压大变形分级修正方法研究 被引量：18
14
作者 孟陆波 黄意霖 +4 位作者 李天斌 陈渤 张文居 陈海清 李昊禹 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期147-156,共10页
为探明高地应力层状软岩隧道非对称大变形特征,收集200个高地应力层状软岩隧道大变形案例数据,统计分析非对称大变形的影响因素,采用关联规则方法分析隧道相对变形量、非对称变形部位,研究非对称大变形分级修正方法。结果表明:高地应力... 为探明高地应力层状软岩隧道非对称大变形特征,收集200个高地应力层状软岩隧道大变形案例数据,统计分析非对称大变形的影响因素,采用关联规则方法分析隧道相对变形量、非对称变形部位,研究非对称大变形分级修正方法。结果表明:高地应力层状软岩隧道大变形分级非对称主要因素为岩层倾角α、岩层走向与隧道轴线夹角β、原岩应力场最大主应力与岩层面夹角γ。得到大变形分级基本因素(围岩抗压强度、最大主应力值)与相对变形量、大变形分级非对称主要因素(α,β,γ)与非对称变形部位之间的20条强关联规则,揭示了α,β,γ与非对称变形的规律:随α增大,非对称变形部位从边墙和隧底转移到边墙和拱顶;随β增大,非对称变形部位从拱顶和边墙转移到隧底和边墙;随γ增大,非对称变形部位从隧底转移到边墙再到拱顶,非对称变形部位由α,β,γ共同决定。以强度应力比和相对变形量判定大变形基本等级,以大变形分级非对称主要因素α,β,γ判识大变形部位,建立非对称挤压大变形分级修正方法,取得了良好的应用效果。研究成果为层状软岩隧道非对称大变形分级判识提供了一种重要方法。 展开更多
关键词 岩石力学 高地应力 非对称 大变形 分级 关联规则
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飞仙关特长隧道高压涌突水形成机制及处治技术研究 被引量：16
15
作者 陈其学 江勇顺 唐浩 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期143-147,共5页
文章以雅康高速公路飞仙关特长隧道K23+708段高压涌突水为例,通过现场调查涌突水灾害,监测和统计涌水量历时特征,分析其形成原因与力学机制,确定了"排堵结合,限量排放"的治理原则,并结合致灾原因提出了"临时加固初期支... 文章以雅康高速公路飞仙关特长隧道K23+708段高压涌突水为例,通过现场调查涌突水灾害,监测和统计涌水量历时特征,分析其形成原因与力学机制,确定了"排堵结合,限量排放"的治理原则,并结合致灾原因提出了"临时加固初期支护变形段+疏排地下水+小导管周边注浆+加强仰拱及衬砌刚度"的综合处治方案。飞仙关隧道特大涌突水成因机制分析及其处治措施研究可为其它类似隧道的高压涌突水灾害综合处治提供参考。 展开更多
关键词 隧道 地质灾害 高压涌突水 形成机制 处治技术
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不同水力条件下圆柱桥墩局部冲刷试验研究 被引量：15
16
作者 王顺意 牟力 +2 位作者 魏凯 秦朗 向琪芪 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第3期425-431,共7页
桥墩冲刷是导致桥梁水毁的主要原因,研究不同水力条件下局部冲刷对桥梁的影响具有重要意义。通过开展不同流速和水深下圆柱桥墩模型冲刷试验,研究了圆柱桥墩周围泥沙的局部冲刷发展规律,特别是流速和水深对桥墩局部冲刷的影响。试验研... 桥墩冲刷是导致桥梁水毁的主要原因,研究不同水力条件下局部冲刷对桥梁的影响具有重要意义。通过开展不同流速和水深下圆柱桥墩模型冲刷试验,研究了圆柱桥墩周围泥沙的局部冲刷发展规律,特别是流速和水深对桥墩局部冲刷的影响。试验研究表明:随着时间的发展,最大冲刷深度与冲刷坑范围在前期急剧发展,随后发展逐渐缓慢,直到冲刷处于近似平衡阶段。最大冲刷深度最开始出现在墩前侧方,随后始终出现在墩正前方附近,最小冲刷深度出现在墩的正后方附近,墩后的冲刷深度不足墩前深度的50%。流速和水深是影响桥墩的局部冲刷的关键因素,最大冲刷深度和冲刷坑的范围随着流速和水深增大而增大,相比于水深,冲刷深度和冲刷坑范围受流速的影响较大。 展开更多
关键词 桥墩冲刷 水力条件 试验 冲刷深度 平衡阶段
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沥青路面表面纹理三维高精度激光非接触式检测 被引量：15
17
作者 丁世海 阳恩慧 +3 位作者 王郴平 纪亚英 雷开云 张新瑞 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期758-764,共7页
为实现沥青路面纹理构造高精度自动检测,借助三维激光技术实现路面纹理三维重构,提出模拟铺砂的沥青路面构造深度测量方法.首先采用高精度三维激光扫描仪获取雅康高速公路沥青路面0.1 mm精度三维高程数据,同时人工铺砂法获取对应区域的... 为实现沥青路面纹理构造高精度自动检测,借助三维激光技术实现路面纹理三维重构,提出模拟铺砂的沥青路面构造深度测量方法.首先采用高精度三维激光扫描仪获取雅康高速公路沥青路面0.1 mm精度三维高程数据,同时人工铺砂法获取对应区域的宏观构造深度值;其次通过数字图像处理技术实现重构沥青路面三维云图并进行数据噪声处理;最后设计四连通多种子组合填充算法,实现在滤波后的三维路面纹理云图上自动铺砂并获取路面纹理宏观构造深度值.研究结果表明:模拟铺砂测量方法与人工铺砂法测量的平均构造深度(MTD,M)的平均绝对误差为0.052 mm,两者相关系数为0.96.研究成果验证了用非接触式路面纹理测试替代现有的接触式路面摩擦性能测试的可行性,为道路交通安全网级监测与管理奠定基础. 展开更多
关键词 沥青路面 三维激光技术 数字图像处理 噪声处理 多种子组合填充算法
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沥青路面就地热再生技术在高速公路养护工程中的应用研究 被引量：15
18
作者 顾海洋 丁彬 刘化学 《华东公路》 2013年第2期7-10,共4页
就地热再生技术具有良好的经济性、环保性及施工便捷等优点,在沥青路面养护工程中具有广阔的应用前景。为了更加有效地发挥就地热再生技术,通过在江苏广靖锡澄高速公路养护工程中对沥青路面采用就地热再生技术的工程实例进行研究,分析... 就地热再生技术具有良好的经济性、环保性及施工便捷等优点,在沥青路面养护工程中具有广阔的应用前景。为了更加有效地发挥就地热再生技术,通过在江苏广靖锡澄高速公路养护工程中对沥青路面采用就地热再生技术的工程实例进行研究,分析旧沥青路面破损状况,旧沥青路面沥青老化、再生混合料配合比设计,再生路段的施工检测结果及经济性,使得再生后沥青路面性能得到较好的恢复。 展开更多
关键词 就地热再生 养护工程 经济性
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梁柱式型钢护栏设计优化及安全性能评价 被引量：14
19
作者 闫书明 郑斌 +2 位作者 李黎龙 敬敏 马亮 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期139-144,共6页
基于有限元方法,采用经实车足尺碰撞试验验证的车辆和护栏模型,对某梁柱式型钢护栏进行安全性能评价。由于原设计护栏横梁迎撞面与立柱前翼板间距较小,且横梁在碰撞力方向刚度较弱,导致大客车与小客车碰撞护栏后,均在立柱处发生绊阻,且... 基于有限元方法,采用经实车足尺碰撞试验验证的车辆和护栏模型,对某梁柱式型钢护栏进行安全性能评价。由于原设计护栏横梁迎撞面与立柱前翼板间距较小,且横梁在碰撞力方向刚度较弱,导致大客车与小客车碰撞护栏后,均在立柱处发生绊阻,且小客车车体重心处每10 ms平均加速度的最大值大于20g,不满足安全性能评价标准要求。在不大幅度增加材料用量、兼顾结构美观的前提下,对护栏结构进行优化,取消上下横梁嵌入立柱的设计形式;将上、中、下横梁统一为120 mm×160 mm的矩形管;下横梁厚度为3 mm,中、上横梁厚度为6 mm,立柱翼板厚度为10 mm。仿真分析结果表明,优化后护栏结构的防撞等级达到SA级(400 kJ),安全性能满足评价标准要求。 展开更多
关键词 交通工程 护栏 有限元方法 安全性能评价 设计优化
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稀土发光材料发展与应用 被引量：14
20
作者 邢云虎 冒卫星 刘立湘 《辽宁化工》 CAS 2020年第12期1561-1562,1580,共3页
目前,稀土发光材料由于其本身的性能优势,逐渐成为发光材料领域的研究重点。稀土发光材料具有化学、物理性质稳定,可承受大功率电子束、耐高温、强紫外光和高能辐射的作用。并且具有色彩鲜艳,高色纯度,发光谱带窄;高转换效率,吸光能力强... 目前,稀土发光材料由于其本身的性能优势,逐渐成为发光材料领域的研究重点。稀土发光材料具有化学、物理性质稳定,可承受大功率电子束、耐高温、强紫外光和高能辐射的作用。并且具有色彩鲜艳,高色纯度,发光谱带窄;高转换效率,吸光能力强;荧光寿命可达到纳米级;发射波长分布区域宽。在许多领域中有广泛的应用,如应用于发光涂料、LED灯用荧光粉、发光器件、新能源、生物医学等领域,探讨了发光材料的发展和应用。 展开更多
关键词 稀土发光材料 稳定 特点 应用
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