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地层特性对盾构法隧道施工地表沉降的影响研究 被引量:10
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作者 贾夫子 王立峰 +2 位作者 叶俊能 庞晋 逯武全 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期85-91,共7页
在软土地区进行地铁隧道盾构法施工时,地表沉降很难得到有效的控制。文章通过三维有限元法模拟地铁隧道盾构法施工过程,分析了软弱土层分布对地表沉降的影响,并通过实测结果分析研究了盾构法施工中土层物理力学特性对地表沉降的影响。... 在软土地区进行地铁隧道盾构法施工时,地表沉降很难得到有效的控制。文章通过三维有限元法模拟地铁隧道盾构法施工过程,分析了软弱土层分布对地表沉降的影响,并通过实测结果分析研究了盾构法施工中土层物理力学特性对地表沉降的影响。研究表明,软弱土层分布在地表至隧道底部以下0.23D范围内时(D为隧道外径),可对地表沉降产生不同程度的影响;其中,软弱土层分布在隧道埋深范围及拱顶0.23D范围内时,对地表沉降的影响最为严重,影响率超过9.910 3%;相同情况下,隧道轴线上方的软弱土层比下方软弱土层对地表沉降的影响更加明显,隧道轴线上方软弱土层对地表沉降的影响是隧道轴线下方软弱土层的1.5~6.35倍;地表沉降最大值分别随盾构断面土层压缩模量加权平均值、粘聚力加权平均值增大而减小,地表沉降最大值与土层内摩擦角加权平均值无明显关系;沉降槽宽度系数i随土层内摩擦角加权平均值增大而减小,与土层压缩模量加权平均值、粘聚力加权平均值无明显关系。 展开更多
关键词 盾构隧道 软弱土层 地层特性 地表沉降 有限元
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旅游公路设计理念创新与实践初探 被引量:6
2
作者 何进 《公路》 北大核心 2018年第11期220-223,共4页
随着我国经济快速发展和人们生活水平的提高,旅游业得到了巨大发展,旅游业的发展离不开旅游公路的建设,而旅游公路的设计和普通公路的设计理念应有较大的区别。以山西某沿黄扶贫旅游公路项目为设计实践,从旅游公路功能定位、设计原则、... 随着我国经济快速发展和人们生活水平的提高,旅游业得到了巨大发展,旅游业的发展离不开旅游公路的建设,而旅游公路的设计和普通公路的设计理念应有较大的区别。以山西某沿黄扶贫旅游公路项目为设计实践,从旅游公路功能定位、设计原则、设计理念、技术指标的选用等方面综合进行深入分析,探讨旅游公路设计理念的创新与实践。 展开更多
关键词 旅游公路 设计理念 创新 初探
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山区公路重力式挡土墙设计要点分析 被引量:5
3
作者 李锐 《山西建筑》 2018年第6期147-148,共2页
通过对重力式挡土墙特点及应用条件的概述,结合某山区公路中重力式挡墙的设计实例,对该类型挡墙平面布置、截面形式、力学计算、选材及构造等方面进行了分析,对同类工程具有一定的借鉴意义。
关键词 重力式挡土墙 设计 构造 选材
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公路施工中特殊路基基本处理方法 被引量:4
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作者 范斌 《科技与创新》 2014年第9期65-66,共2页
在对几种特殊路基特点进行简要分析的基础上,提出了一些特殊路基的基本处理方法,并结合实例加以论述,目的在于提高此类特殊路基的处理效果和公路工程的施工质量。
关键词 公路施工 特殊路基 处理方法 质量
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谈山区二级公路路线设计体会 被引量:3
5
作者 赵鑫 《山西建筑》 2013年第34期170-171,共2页
根据实际路线设计经验总结,对山区二级公路的选线原则进行了介绍,并结合项目区域特点,提出了选线过程中应注意的事项,总结了路线设计指标的运用要点,为今后类似公路的路线设计提供了参考依据。
关键词 几何设计 运行速度 行车视距 检验
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公路桥梁下部结构设计 被引量:2
6
作者 杜慧平 《交通世界》 2018年第4期132-133,共2页
桥梁下部结构的设计能够切实提高整体结构的强度和稳定性,并且能够有效降低工程造价提高工程质量,提高实用性。主要介绍了集中桥梁下部的结构形式,同时对于桥墩、桥台结构中存在的问题进行分析和研究。
关键词 公路桥梁 下部结构 结构选型 桥台结构 桥墩结构
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大跨径桥梁车辆设计荷载思考 被引量:2
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作者 赵彦亮 《山西建筑》 2018年第26期170-172,共3页
以工程项目资料为研究背景,解析大跨径桥梁设计过程中车辆设计荷载确定方式,在分析国内车辆荷载设计标准基础上,调查大跨径桥梁交通情况,从而采取有效的设计方式对车辆荷载设计内容进行解析,实践可知,以当地所运行的车辆通行量以及车辆... 以工程项目资料为研究背景,解析大跨径桥梁设计过程中车辆设计荷载确定方式,在分析国内车辆荷载设计标准基础上,调查大跨径桥梁交通情况,从而采取有效的设计方式对车辆荷载设计内容进行解析,实践可知,以当地所运行的车辆通行量以及车辆载荷为主要的依据,可以确定大跨径桥梁车辆荷载数值。 展开更多
关键词 大跨径桥梁 车辆设计 荷载
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强降雨对边坡稳定性的影响分析 被引量:2
8
作者 樊泽华 《四川建材》 2020年第2期86-87,89,共3页
针对黄土边坡在降雨条件下的稳定状态变化,分别以边坡比、降雨强度和降雨持时为变量构建了200个降雨模型。基于Fredlund理论结合有限元数值模拟软件和土力学方法,分析在24 h内不同坡度边坡的体积含水率和孔隙水压力随雨强和降雨时间的... 针对黄土边坡在降雨条件下的稳定状态变化,分别以边坡比、降雨强度和降雨持时为变量构建了200个降雨模型。基于Fredlund理论结合有限元数值模拟软件和土力学方法,分析在24 h内不同坡度边坡的体积含水率和孔隙水压力随雨强和降雨时间的变化而产生的变化,并通过极限平衡理论求得由于雨强和坡度变化后的边坡稳定性系数。结果表明:不同雨强下边坡达到失稳状态的降雨时间不同;在边坡坡度不同的情况下,随着雨强的增大其相对应的稳定性系数会逐渐减小;随着降雨历时的增加,坡肩和坡脚的体积含水率等值线和孔隙水压力等值线最为密集。 展开更多
关键词 黄土 边坡 稳定性 坡度 含水率
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分布式传感光纤技术在桩基工程中的应用 被引量:1
9
作者 何进 郭震山 《山西交通科技》 2018年第4期89-91,共3页
分布式光纤传感技术以其连续监测、线路简单、传输距离长、精度高以及抗干扰能力强等优点,在边坡、基坑、桩基工程等领域得到了广泛的应用。以某桥梁桩基工程为依托,采用分布式光纤对桩基在施工过程中的应力和变形进行了监测,并将其与... 分布式光纤传感技术以其连续监测、线路简单、传输距离长、精度高以及抗干扰能力强等优点,在边坡、基坑、桩基工程等领域得到了广泛的应用。以某桥梁桩基工程为依托,采用分布式光纤对桩基在施工过程中的应力和变形进行了监测,并将其与传统点测试监测结果进行比较。结果表明分布式光纤传感技术在桩基监测中具有较高的准确性,与传统手段的监测结果具有很好的一致性。 展开更多
关键词 分布式传感光纤 桩基 监测
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钢筋混凝土简支梁试验与研究 被引量:1
10
作者 柴爱红 任文文 赵鑫 《科技情报开发与经济》 2010年第11期198-200,共3页
该试验是为了研究钢筋混凝土的强度和刚度,主要测定其强度、安全度、抗裂度及各级荷载作用下的挠度和裂缝情况,另外就是测量控制区段的应变大小和变化,找出刚度随外荷载变化的规律。
关键词 钢筋混凝土 简支梁 试验研究 强度 挠度 裂缝
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如何构建环保的生态公路设计体系 被引量:1
11
作者 赵鑫 《山西建筑》 2018年第25期152-153,共2页
通过对生态公路设计各阶段的具体研究,探讨了构建生态公路设计体系的方法,并对影响生态公路环境的因素进行了分析,强调了紧密结合公路设计与生态设计的重要性。建立生态公路设计体系是公路建设的巨大进步,也是可持续发展观念的延伸。
关键词 环保 生态公路 公路设计 体系构建
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隧道路面应用技术初探 被引量:1
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作者 赵鑫 《山西建筑》 2013年第32期114-115,共2页
根据近年来对隧道路面运行情况的调查,分析了隧道路面存在的问题,总结了隧道内防滑降噪路面技术、温拌沥青路面技术及阻燃沥青技术,指出在我国推广和应用新型隧道路面技术,对于提高隧道路面的行车安全及舒适度具有重要意义。
关键词 隧道 路面 温拌 阻燃
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山区高速公路桥梁设计问题的探讨 被引量:1
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作者 赵彦亮 《山西建筑》 2018年第25期181-182,共2页
从山区公路桥梁上部、下部结构设计原则出发,解析山区高速公路桥梁设计过程中存在的问题,同时,针对设计现状给出针对性的处理措施,目的在于提高山区高速公路桥梁设计水平,促进我国山区公路桥梁事业发展。
关键词 山区高速公路 桥梁设计 对策
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低等级公路交通量预测分析思路 被引量:1
14
作者 王刚 李志飞 刘娜 《中国储运》 2020年第11期180-181,共2页
在交通量预测中,根据《公路工程可行性研究报告编制办法(新版)》(2010年版),对交通量通常采用“四阶段预测法”和“简化程序的预测方法”,本文针对低等级公路采用的简化方法对交通量预测,从组成内容、历史数据、交通调查、模型建立、数... 在交通量预测中,根据《公路工程可行性研究报告编制办法(新版)》(2010年版),对交通量通常采用“四阶段预测法”和“简化程序的预测方法”,本文针对低等级公路采用的简化方法对交通量预测,从组成内容、历史数据、交通调查、模型建立、数据结论等方面采用新颖的一问一答的方式作了细致的剖析和多年的经验总结,为低等级公路交通量的预测方法提供了一条便捷实用的新途径。 展开更多
关键词 低等级公路 历史数据 数学模型
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长临高速古县连接线贤腰滑坡综合整治设计
15
作者 卢晓明 贾超 《山西建筑》 2021年第3期5-7,共3页
滑坡作为制约公路施工和运营安全的重要因素之一,合理的整治方案和处治措施往往会起到事半功倍的效果。以长临高速古县连接线贤腰巨型滑坡为例,通过对滑坡要素调查判别、地质勘探、稳定性分析,提出了移线+卸载+反压+微型桩+防排水+监测... 滑坡作为制约公路施工和运营安全的重要因素之一,合理的整治方案和处治措施往往会起到事半功倍的效果。以长临高速古县连接线贤腰巨型滑坡为例,通过对滑坡要素调查判别、地质勘探、稳定性分析,提出了移线+卸载+反压+微型桩+防排水+监测的综合整治方案。经处治效果验证,综合整治方案科学可行,安全可靠,值得相似工程借鉴。 展开更多
关键词 巨型滑坡 总体思路 综合整治 设计
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基于无人机遥感和GIS技术的公路线路评估系统设计研究
16
作者 常晨 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第7期158-158,160,共2页
为提升公路线路评估的精准性,保证公路的服务能力,有效应对地形等外界因素的影响,确保公路规划、施工活动的有序进行。文章尝试以无人机遥感技术、GIS技术作为技术框架,探讨信息化背景下,公路线路评估作出适当调整,打造完备的线路评估... 为提升公路线路评估的精准性,保证公路的服务能力,有效应对地形等外界因素的影响,确保公路规划、施工活动的有序进行。文章尝试以无人机遥感技术、GIS技术作为技术框架,探讨信息化背景下,公路线路评估作出适当调整,打造完备的线路评估系统。 展开更多
关键词 公路线路 线路评估 无人机遥感 GIS技术
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设计一条沿黄河扶贫旅游公路
17
作者 何进 《中国公路》 2018年第21期84-85,共2页
山西某沿黄河扶贫旅游公路是西部地区贯穿南北的一条重要通道.项目设计起点位于南庄乡国道341线与县道525线交叉处,线路沿县道525线向南,于第四公里处下穿霍永高速公路后继续向南前行,经打石腰乡后终止于阁底乡附近,终点里程36.924公里... 山西某沿黄河扶贫旅游公路是西部地区贯穿南北的一条重要通道.项目设计起点位于南庄乡国道341线与县道525线交叉处,线路沿县道525线向南,于第四公里处下穿霍永高速公路后继续向南前行,经打石腰乡后终止于阁底乡附近,终点里程36.924公里处.沿线地形主要有晋西黄土残垣沟壑区、丘陵沟壑区、梁峁沟壑区等黄土高原特有的地质地貌,部分路段农田集中,以麦田为主. 展开更多
关键词 旅游公路 项目设计 扶贫 黄河 丘陵沟壑区 黄土高原 西部地区 高速公路
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不同填土高度下箱涵内力变化规律的研究
18
作者 刘凯 《山西建筑》 2021年第8期131-132,153,共3页
箱涵传统计算方法主要是通过建立平面杆系模型进行分析计算,这种分析方法不考虑箱涵的空间受力,对弯矩、剪力、轴力、扭矩等多种因素考虑较少。基于Abaqus有限元分析软件,对车辆荷载在土体中的扩散、土体之间的复杂受力以及箱涵和土体... 箱涵传统计算方法主要是通过建立平面杆系模型进行分析计算,这种分析方法不考虑箱涵的空间受力,对弯矩、剪力、轴力、扭矩等多种因素考虑较少。基于Abaqus有限元分析软件,对车辆荷载在土体中的扩散、土体之间的复杂受力以及箱涵和土体的接触进行模拟,分析在不同填土高度下箱涵的受力情况,并与平面杆系模型进行对比,结果表明:随着填土高度的增加箱涵的受力变化规律并不是严格的呈线形增长。 展开更多
关键词 箱涵 受力变化规律 平面杆系 有限元分析
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关于大同市“十四五”农村公路建设规划的分析
19
作者 王刚 《四川水泥》 2020年第8期298-298,300,共2页
农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施,具有数量多、较分散、覆盖广等特点,是公路网规划的重要组成部分。随着交通强国和乡村振兴战略的发展,农村公路在经济社会发展和整个公路网中的功能... 农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施,具有数量多、较分散、覆盖广等特点,是公路网规划的重要组成部分。随着交通强国和乡村振兴战略的发展,农村公路在经济社会发展和整个公路网中的功能定位日益突出,本文结合《大同市“十四五”农村公路建设发展规划》的编制,采就大同市农村公路建设和规划编制基本原则、建设内容、建设目标、建设标准、目标分解、资金来源等方面作了回答,为今后农村公路规划提供一些思路和方法。 展开更多
关键词 农村公路 重要农村公路 一般农村公路
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浅析公路桥梁结构抗震设计的要点
20
作者 杜慧平 《山西建筑》 2017年第29期164-165,共2页
公路桥梁工程中的抗震设计对于桥梁工程的质量影响比较大,也是非常关键的一项内容,直接影响公路桥梁能否正常使用,对于使用寿命的影响也是非常明显的,主要针对公路桥梁中的抗震设计要点进行分析和研究。
关键词 公路桥梁 结构设计 抗震设计 要点
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