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题名谈粉煤灰在公路工程中的应用
被引量：8
- 1
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作者
程改艳
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机构
山西省公路局晋中分局试验室
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出处
《山西建筑》
2012年第2期101-102,共2页
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文摘
通过对粉煤灰的特性、应用情况等进行概述,对粉煤灰有了进一步了解,并着重介绍了粉煤灰在路基填筑、软土地基处理、路面基层和底基层、混凝土路面中的应用,节约了公路工程建设投资,提高了公路使用性能,减少了环境污染。
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关键词
粉煤灰
路基
基层
混凝土
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Keywords
fly ash
roadbed
base course
concrete
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅析透水沥青在公路工程中的应用
被引量：8
- 2
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作者
程改艳
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机构
山西省公路局晋中分局试验室
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出处
《山西建筑》
2011年第31期126-127,共2页
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文摘
通过对透水沥青路面材料的分析,总结出其优缺点及国内外研究现状,并阐述了透水沥青路面结构组成、养护及维护等,为透水沥青的推广和应用奠定了坚实的基础。
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关键词
透水沥青
路面
空隙率
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Keywords
porous asphalt, pavement, porosity
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高填方路基采用钢波纹管涵洞的受力与变形特性研究
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作者
贾兆莲
杨嘉乐
张玉坤
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机构
山西省公路局晋中分局试验室
长安大学公路学院
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出处
《公路》
北大核心
2024年第11期86-91,共6页
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基金
晋中市科技计划项目,项目编号2022-28号。
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文摘
为研究高填方路基钢波纹管涵洞受力与变形特性,以山西某工程为依托,通过现场监测及数值模拟进行分析,结果表明:(1)随填土高度增加,各测点填土荷载先增大后减小,最后趋于稳定;(2)钢波纹管涵洞两侧上部出现较大荷载值,其次是涵洞两侧下部位置,各个测点荷载分布相对较为均匀;(3)现场试验与数值模拟所得变形结果存在一定的差距,由于现场施工及自身泊松效应影响,钢波纹管涵洞顶端右侧和下端左侧变形较大,最大值为0.103 m;(4)根据钢波纹管各点应力值分析,上端左侧应力值大于屈服强度,钢波纹管的使用过程中要特别注意该位置,以免发生危险。相关成果可为今后钢波纹管涵洞的设计施工提供一定参考。
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关键词
高填方路堤
钢波纹管涵洞
现场试验
力学性能
变形特性
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分类号
U449.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名谈高效减水剂与混凝土之间的相互影响
被引量：1
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作者
程改艳
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机构
山西省公路局晋中分局试验室
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出处
《山西建筑》
2012年第14期115-116,共2页
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文摘
在分析研究其他作者相关文章的基础上,对高效减水剂与混凝土之间的相互影响关系进行了简单总结和归纳,以指导工程技术人员熟练掌握各种外加剂与混凝土之间的关系,从而合理设计符合项目要求的配合比。
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关键词
高效减水剂
混凝土
水泥
粉煤灰
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Keywords
high range water reducing agent, concrete, cement, fly ash
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分类号
TU528.042
[建筑科学—建筑技术科学]
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