Cr12 MoV钢凹模的热处理工艺改进 被引量：16

1

作者 高殿奎 刘艳色 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期34-36,共3页

Cr12MoV钢制硅钢片冷冲凹模 ,经 10 30℃淬火 +180℃回火后残留奥氏体含量较多 ,硬度不够 ,耐磨性不足。由于残留奥氏体的影响 ,凹模在磨削中易出现裂纹。磨削裂纹成为疲劳裂纹的策源地 ,严重降低了凹模的使用寿命。经试验 ,采用 110 0... Cr12MoV钢制硅钢片冷冲凹模 ,经 10 30℃淬火 +180℃回火后残留奥氏体含量较多 ,硬度不够 ,耐磨性不足。由于残留奥氏体的影响 ,凹模在磨削中易出现裂纹。磨削裂纹成为疲劳裂纹的策源地 ,严重降低了凹模的使用寿命。经试验 ,采用 110 0℃淬火 +液氮深冷处理 +5 2 0℃回火 ,能明显降低残留奥氏体含量 ,使凹模硬度上升 ,耐磨性增加。由于残留奥氏体已基本消除 ,不但减少了中间磨刃的次数 ,而且磨刃时也避免了磨削裂纹的产生 ,避免了凹模的疲劳断裂 。 展开更多

关键词 CR12MOV钢 硅钢 冷冲凹模 磨削裂纹 残留奥氏体 深冷处理 冲模

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组装整体节点弦杆的工艺措施 被引量：9

2

作者 张瑶 仇艳萍 魏云祥 《钢结构》 2001年第5期22-24,共3页

主要阐述芜湖长江大桥整体节点弦杆的组装方法及采取的工艺措施

关键词 整体节点弦杆 组装 杆件结构 桥梁

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芜湖长江大桥2×120m联钢桁梁主桁杆件制造与试装 被引量：2

3

作者 赵达斌 魏云祥 李庆瑞 《钢结构》 2001年第5期1-3,共3页

介绍芜湖长江大桥 2× 12 0m联钢桁梁主桁杆件的结构形式、制造难点、技术措施、制造工艺等。通过主桁试装 ,验证了工厂制定的工艺方案可行 ,工装可靠。

关键词 钢梁 钢结构 节点弦杆 主桁试装 芜湖长江大桥

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100t冲床灰口铸铁床身裂纹的补焊 被引量：1

4

作者 韩长功 冯炳成 《焊接》 北大核心 1994年第3期21-22,共2页

床身壁厚50～55mm.材质化学成分(%):C 3.16,Si 2.08,Mn 0.44,P 1.14,S 0.128.金相组织为珠光体、铁素体基体的灰口铸铁,晶粒间合大量磷共晶.由上述可知,床身裂纹长、刚度大、含磷高、承受大动载、且是冬季施工,加之是用了几十年的老床子... 床身壁厚50～55mm.材质化学成分(%):C 3.16,Si 2.08,Mn 0.44,P 1.14,S 0.128.金相组织为珠光体、铁素体基体的灰口铸铁,晶粒间合大量磷共晶.由上述可知,床身裂纹长、刚度大、含磷高、承受大动载、且是冬季施工,加之是用了几十年的老床子,裂纹区浸满油污,所以焊接难度较大. 展开更多

关键词 灰口铁 床身 裂纹 补焊 机械压力机

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陶质衬垫在熔透角焊缝上的应用 被引量：1

5

作者 王志华 《焊接》 2001年第5期34-36,共3页

关键词 角焊缝 熔透焊接 陶瓷衬垫 埋弧自动焊

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道岔拉杆镦挤成形工艺

6

作者 李洪波 秦泗吉 +2 位作者 张庆 高新 曹衍学 《新技术新工艺》 北大核心 1996年第5期29-30,共2页

本文在对传统的道岔拉杆成形工艺进行了分析的基础上，提出了镦挤成形工艺，并对新工艺的主要工艺参数进行了理论分析和实验研究，同时设计了一套生产性实用模具，并且进行了试生产。

关键词 道岔 拉杆 反挤 变形力 镦挤成型

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Ⅰ型杆件角焊缝在允许未焊透情况下的超声波探伤

7

作者 张作杰 《焊接》 北大核心 1989年第11期21-23,共3页

对Ⅰ型杆件角焊缝在允许未焊透情况下的超声波探伤进行了探讨,对是底部夹渣还是未焊透的反射信号进行了分析,找出了区别方法。

关键词 超声波探伤 Ⅰ型杆件 焊缝 焊接

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用抗摩涂层解决导轨爬行问题

8

作者 毕洪河 《铁道机车车辆工人》 1998年第10期17-19,共3页

关键词 铣床 导轨 抗摩涂层 环氧树脂 爬行问题

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粘接技术在设备维修中的应用

9

作者 毕洪河 《铁道机车车辆工人》 1996年第2期13-14,共2页

Z33S摇臂钻床1994年4月大修时发现其立柱与摇臂孔严重拉伤(图1)。传统的修复工艺是用锡铋合金钎焊或精加工立柱后,再按精镗后的摇臂孔尺寸配车镶套来满足使用要求的。

关键词 摇臂钻床 摇臂孔 拉伤 维修 粘接技术

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厌氧胶在零件修复中的应用

10

作者 毕洪河 《铁道机车车辆工人》 1998年第3期12-14,共3页

关键词 零件 修复 厌氧胶 密封 填充

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打印机典型故障的分析与检修(二)

11

作者 李旭东 《铁道机车车辆工人》 1998年第12期28-30,共3页

关键词 打印机 故障分析 检修

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关于亨特造型线用型砂含水量的试验研究

12

作者 阎世国 《河北工业科技》 CAS 1989年第3期184-186,共3页

本文作者采用正文试验法对亨特造型线用型砂进行了试验研究。得出了具有实用价值的结论,认为型砂的主要指标:含水率应在5%较为合适。根据国外经验,亨特造型线用型砂的含水率不得超过4%,否则,将无法造型。试验结果却大大超出这个数据,甚... 本文作者采用正文试验法对亨特造型线用型砂进行了试验研究。得出了具有实用价值的结论,认为型砂的主要指标:含水率应在5%较为合适。根据国外经验,亨特造型线用型砂的含水率不得超过4%,否则,将无法造型。试验结果却大大超出这个数据,甚至达到5.5%时,亦能造出合格铸型。型砂含水率的提高,对于铸型质量的保证(尤其在夏季),以及混砂质量的保证,具有重大的实际意义。本试验完全是在现场条件下进行的,其结论具有实用价值。 展开更多

关键词 造型线 含水率 试验研究 新砂 混砂 试验结果 在现场 正交试验法 尺寸精度 铸造生产

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吊车十字销渗碳开裂的原因及其防止措施

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作者 熊卫东 邓洋 +2 位作者 胡荣静 张芸玲 曹桂林 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1995年第9期30-31,共2页

关键词 起重机 十字销 渗碳 开裂 预防

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打印机典型故障的分析与检修(一)

14

作者 李旭东 《铁道机车车辆工人》 1998年第11期28-30,共3页

关键词 打印机 故障分析 故障排除

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镶块结构在胎模锻造中的应用

15

作者 商建平 《铁道机车车辆工人》 1997年第9期1-4,共4页

关键词 锻造 胎模锻造 镶块结构

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用塑料软带补偿G72弓形锯床轴瓦磨损

16

作者 毕洪河 《粘接》 CAS 1997年第2期35-36,共2页

关键词 塑料软带 锯床 轴瓦 磨损

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芜湖长江大桥2×120m连续桁梁制造角接接头焊接工艺试验研究

17

作者 曹东威 马立鹏 张金铎 《钢结构》 2001年第5期4-8,18,共6页

介绍芜湖长江大桥 2× 12 0m桁梁制造工程中典型棱角接接头、T型角接及坡口角接接头焊接工艺评定试验过程及试验检验结果分析 ,试验结果满足规定要求。

关键词 桁梁 棱角接 T型角接 坡口角接 芜湖长江大桥

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芜湖长江大桥钢梁2×120m联桥门弯板的制造

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作者 苗芙蓉 李世斌 《钢结构》 2001年第5期9-12,共4页

钢桥的结构中 ,弯板连接的构造随处可见 ,例如桥门架、主桁整体节点上的公路横梁短节与桥门架的连接、伸缩纵梁等 ,弯板巧妙地将相关构件牢固地连接成一整体。设计上的底面交点和顶面交点 ,在钢板弯曲后 ,交点就隐匿了 ,因此 ,就需要将... 钢桥的结构中 ,弯板连接的构造随处可见 ,例如桥门架、主桁整体节点上的公路横梁短节与桥门架的连接、伸缩纵梁等 ,弯板巧妙地将相关构件牢固地连接成一整体。设计上的底面交点和顶面交点 ,在钢板弯曲后 ,交点就隐匿了 ,因此 ,就需要将设计尺寸换算成工厂加工和便于检查的尺寸 ,换算过程比较繁冗。以芜湖桥桥门架弯板为例 ,推导出几个简单实用的公式 。 展开更多

关键词 芜湖长江大桥 桥门弯板 制造 伸缩纵梁

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CIMS底层设备集成中的多目标多级模糊决策分析

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作者 黄真 梁杰 +1 位作者 刘辉 梁越 《机械与电子》 1991年第2期19-20,共2页

由于计算机集成制造系统(Computer Inte-grations Manufacture System,CIMS)底层设备集成问题的复杂性,仅用以精确数据为基础的系统分析和计算机模拟的惯用技术,在本质上不能把握决策过程的复杂性,而且仅用模糊线性规划方法计算得到的... 由于计算机集成制造系统(Computer Inte-grations Manufacture System,CIMS)底层设备集成问题的复杂性,仅用以精确数据为基础的系统分析和计算机模拟的惯用技术,在本质上不能把握决策过程的复杂性,而且仅用模糊线性规划方法计算得到的最优解不能完全适合设计需要。本文给出底层设备集成多目标多级模糊决策(Momsfdm)分析的一些结果。 展开更多

关键词 CIM 多目标 模糊数学 计算

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道岔应力分析及理想道岔材料 被引量：4

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作者 李长虹 王柏重 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期103-107,共5页

在定性分析道岔应力分布情况的基础上提出理想道岔模型 ,为最大限度地利用道岔的性能潜力提供了理论基础。依据理想道岔模型 ,研制出符合理想道岔模型的性能呈梯度分布的功能梯度材料 ,这种功能梯度材料能够在提高道岔使用寿命的前提下 。

关键词 道岔应力 道岔材质 合金钢 梯度材料

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