水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

1

作者 李义 潘钟键 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第2期46-50,共5页

高推重比设计一直是航空活塞发动机技术发展的必然趋势,为提升发动机的推重比,实现减重增效,以某款二冲程水平对置航空活塞发动机高强度铝合金曲轴箱作为研究对象,根据其结构特点建立三维实体模型,利用GT-SUITE软件分析各个主轴承座的... 高推重比设计一直是航空活塞发动机技术发展的必然趋势,为提升发动机的推重比,实现减重增效,以某款二冲程水平对置航空活塞发动机高强度铝合金曲轴箱作为研究对象,根据其结构特点建立三维实体模型,利用GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况,运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明,在发动机最大爆发压力下,曲轴箱最大变形不大于0.1 mm,安全系数大于1.2,1阶频率为1 421.6 Hz,远高于发动机的激励频率,不存在共振现象,整体结构符合设计要求。 展开更多

关键词 水平对置 航空活塞发动机 有限元法 模态分析

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螺栓轴向力对发动机机体组件的影响

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作者 李义 杨晶 刘永进 《内燃机与动力装置》 2022年第1期41-46,共6页

以某车用发动机机体为研究对象,利用有限元分析软件建立机体三维模型,采用转矩-转角法过屈服条件计算机体内各零部件的应力分布与接触正应力,利用增广型拉格朗日法仿真分析不同螺栓的接触应力,并在专用拧紧机上对机体主轴承盖螺栓进行... 以某车用发动机机体为研究对象,利用有限元分析软件建立机体三维模型,采用转矩-转角法过屈服条件计算机体内各零部件的应力分布与接触正应力,利用增广型拉格朗日法仿真分析不同螺栓的接触应力,并在专用拧紧机上对机体主轴承盖螺栓进行拧紧试验。结果表明:M10×1.5-10.9螺栓在屈服拧紧条件下,机体零部件各部位未出现任何失效,符合发动机对螺栓性能的需求;M10×1.5-12.9螺栓在屈服拧紧条件下,主轴承盖一侧出现轻微压溃现象,需要对机体相关零部件进行结构或者材料优化才能满足发动机要求;仿真分析与经验计算和试验结果基本一致。该分析方法可为发动机机体零部件结构和材料优化提供参考。 展开更多

关键词 机体 螺栓 轴向力 有限元分析 接触应力 拧紧试验

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航空活塞发动机机体疲劳优化设计方法

3

作者 邹湘伏 邓宇 潘钟键 《航空工程进展》 CSCD 2020年第4期603-608,共6页

机体可靠性差是航空活塞发动机适航取证过程中的技术难题。以某型发动机下机体为研究对象,通过模型仿真得到机体的瞬态载荷曲线并进行拟合,按实际安装对其进行约束,采用Goodman方法进行高周疲劳分析,计算机体疲劳安全系数;提出一种分离... 机体可靠性差是航空活塞发动机适航取证过程中的技术难题。以某型发动机下机体为研究对象,通过模型仿真得到机体的瞬态载荷曲线并进行拟合,按实际安装对其进行约束,采用Goodman方法进行高周疲劳分析,计算机体疲劳安全系数;提出一种分离式主轴盖的设计方法,优化下机体结构,在相同载荷的条件进行对比分析;采用威布尔数学模型对机体可靠性指标进行计算验证,并对优化后的机体进行耐久测试。结果表明:下机体疲劳安全系数、整机寿命、可靠性大幅提升,该设计方法对提高类似结构可靠性有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 机体 瞬态载荷 高周疲劳 分离式主轴盖 疲劳安全系数

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四旋翼飞行器建模及其运动控制 被引量：16

4

作者 郭勇 汪大伟 邓宇 《传感器与微系统》 CSCD 2017年第11期38-41,共4页

针对四旋翼飞行器是一个欠驱动、强耦合、非线性系统,提出了运用反步法解决系统非线性问题,达到对飞行器快速、准确、稳定控制目的。研究了以反步法作为非线性设计工具对飞行器控制系统的设计问题,将飞行控制系统分为内外环2个子系统。... 针对四旋翼飞行器是一个欠驱动、强耦合、非线性系统,提出了运用反步法解决系统非线性问题,达到对飞行器快速、准确、稳定控制目的。研究了以反步法作为非线性设计工具对飞行器控制系统的设计问题,将飞行控制系统分为内外环2个子系统。建立四旋翼飞行器动力学及运动学方程,并对数学模型进行适当简化。利用反步法求解飞行器内环姿态控制律,实现对目标姿态角的稳定控制;利用比例—积分—微分(PID)作为飞行器外环位置控制律,实现对目标位置的稳定控制。搭建飞行器系统模型,进行Matlab/Simulink仿真实验,结果表明:在小角度飞行和悬停状态下,飞行器的位置与姿态精度得到了有效控制,验证了数学模型与控制律设计的准确性。 展开更多

关键词 四旋翼飞行器 反步法 非线性 控制律 比例—积分—微分

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基于PSO-GRNN的直升机旋翼不平衡故障诊断 被引量：9

5

作者 谢习华 徐雷 +1 位作者 谭耀 马云荣 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第2期175-179,共5页

为了准确诊断直升机旋翼不平衡故障,提出了一种基于粒子群算法和广义回归神经网络模型(PSO-GRNN)的故障诊断方法。将交叉验证得到的平均均方误差作为粒子群的适应度函数,运用粒子群算法搜寻最优的GRNN光滑因子,建立最优的故障诊断模型... 为了准确诊断直升机旋翼不平衡故障,提出了一种基于粒子群算法和广义回归神经网络模型(PSO-GRNN)的故障诊断方法。将交叉验证得到的平均均方误差作为粒子群的适应度函数,运用粒子群算法搜寻最优的GRNN光滑因子,建立最优的故障诊断模型。结果表明:采用PSO-GRNN模型可实现直升机旋翼不平衡的类型和程度的有效诊断,故障类型准确率高达94.29%,故障程度的诊断最大误差仅6.54%,满足工程需求。 展开更多

关键词 振动与波 直升机旋翼 故障诊断 粒子群算法 广义回归神经网络

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基于ANSYS的挖掘机动臂疲劳寿命仿真研究 被引量：8

6

作者 朱建新 罗博艺 宋亚宫 《计算机应用与软件》 2017年第2期112-117,共6页

针对挖掘机动臂载荷复杂性使得疲劳寿命难以预测的问题,提出一种基于仿真载荷谱的疲劳寿命分析方法。通过仿真工作装置各铰点载荷谱对动臂进行静强度校核,并运用Miner准则对动臂进行疲劳寿命预测,确定了最小疲劳寿命部位。由疲劳寿命敏... 针对挖掘机动臂载荷复杂性使得疲劳寿命难以预测的问题,提出一种基于仿真载荷谱的疲劳寿命分析方法。通过仿真工作装置各铰点载荷谱对动臂进行静强度校核,并运用Miner准则对动臂进行疲劳寿命预测,确定了最小疲劳寿命部位。由疲劳寿命敏感度分析结果可知,载荷幅值、缺口系数、表面质量系数和尺寸系数对疲劳寿命有显著影响;在计算疲劳寿命时用Goodman修正公式更保守。研究结果可以预测挖掘机动臂疲劳寿命,为动臂的设计和改进提供参考。 展开更多

关键词 挖掘机 动臂 载荷谱 疲劳寿命 敏感度

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基于激光雷达的挖掘机器人回转避障研究 被引量：7

7

作者 朱建新 罗刚 +3 位作者 汪志杰 吴钪 赵喻明 边国敏 《传感器与微系统》 CSCD 2017年第9期41-44,共4页

针对挖掘机器人在回转过程中易发生事故的现象,提出了工作装置回转避障方法。通过分析挖掘机器人工作装置的运动特性,结合运动学建立了挖掘机器人的运动学模型。利用安装在挖掘机器人两侧的激光雷达对作业环境进行识别,根据识别的障碍... 针对挖掘机器人在回转过程中易发生事故的现象,提出了工作装置回转避障方法。通过分析挖掘机器人工作装置的运动特性,结合运动学建立了挖掘机器人的运动学模型。利用安装在挖掘机器人两侧的激光雷达对作业环境进行识别,根据识别的障碍物求解可行域,并通过避障算法控制挖掘机器人避开障碍物。实验结果表明:挖掘机器人能安全避开障碍物,证明了方法的可行性。 展开更多

关键词 挖掘机器人 运动学模型 激光雷达 避障算法

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基于响应面法的挖掘机三油缸结构动臂轻量化设计 被引量：7

8

作者 万宇阳 赵宏强 +1 位作者 刘强 秦娟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第11期142-148,共7页

考虑到三油缸结构动臂的结构特殊性,以及传统经验方法在结构设计上的保守性因素,提出了基于响应面法的变厚度轻量化设计方法,并搭建了基于多学科优化软件Isight、有限元软件Nastran以及利用Python语言二次开发的集成优化环境。基于板壳... 考虑到三油缸结构动臂的结构特殊性,以及传统经验方法在结构设计上的保守性因素,提出了基于响应面法的变厚度轻量化设计方法,并搭建了基于多学科优化软件Isight、有限元软件Nastran以及利用Python语言二次开发的集成优化环境。基于板壳理论与测试数据建立了三油缸结构动臂危险工况的有限元参数化模型,并以其主要板厚尺寸为初始设计变量,以结构强度、刚度及重量为模型响应,结合最优拉丁超立方设计法对初始变量进行了灵敏度分析,使用筛选后的设计变量拟合响应面模型(RSM);以结构强度和刚度为约束条件,动臂质量最小为目标函数,采用多岛遗传算法对响应面模型进行优化。结果表明,在保证结构性能的前提下,该方法轻量化设计后的动臂减重14.7%,优化效率较有限元模型提高84%左右,优化效果显著且大幅度缩短了设计周期。 展开更多

关键词 三油缸结构动臂 试验设计 集成优化 响应面模型 轻量化

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液压钻车凿岩过程推进控制冲击研究 被引量：5

9

作者 朱建新 贺佳文 +2 位作者 王东升 赵宏强 林宏武 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期174-177,181,共5页

为改善液压钻车凿岩过程推进力和冲击力的适应性,设计一种新型推进控制冲击液压回路,其冲击力自适应于推进力的变化,推进力自适应于岩层的变化。搭建推进控制冲击液压回路的AMESim仿真模型,研究该回路的控制方式及可行性。同时,基于某... 为改善液压钻车凿岩过程推进力和冲击力的适应性,设计一种新型推进控制冲击液压回路,其冲击力自适应于推进力的变化,推进力自适应于岩层的变化。搭建推进控制冲击液压回路的AMESim仿真模型,研究该回路的控制方式及可行性。同时,基于某型液压钻车搭建推进控制冲击实验平台,并进行实验验证。仿真结果及实验测试表明,该推进控制冲击液压系统性能良好,可靠性高,提升了液压钻车在复杂岩层下的适应性。 展开更多

关键词 液压钻车 推进力 冲击力 推进控制冲击液压回路 适应性

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大型矿用液压挖掘机动臂势能回收与再利用仿真及试验研究 被引量：5

10

作者 郭勇 倪秀衡 +2 位作者 郝鹏 李林岩 吴钪 《矿山机械》 2017年第5期20-25,共6页

为了提高大型矿用液压挖掘机的能量利用率,基于液压挖掘机三泵系统的设计思路,提出了一种新的动臂势能回收与再利用系统。该系统的蓄能器回收动臂下放时释放的重力势能,用于上车回转的驱动。对该系统主要元件进行建模,并搭建系统的AMESi... 为了提高大型矿用液压挖掘机的能量利用率,基于液压挖掘机三泵系统的设计思路,提出了一种新的动臂势能回收与再利用系统。该系统的蓄能器回收动臂下放时释放的重力势能,用于上车回转的驱动。对该系统主要元件进行建模,并搭建系统的AMESim仿真模型,仿真结果验证了系统的可行性。搭建系统的试验平台,进行试验测试。试验数据表明:在同等条件下,试验样机同传统液压挖掘机相比,发动机输出功率的波动幅度减小了15%,油耗降低了7.5%。 展开更多

关键词 矿用液压挖掘机 动臂势能回收 蓄能器 复合动作

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旋挖钻机施工过程分析及其控制策略研究 被引量：1

11

作者 许祥 唐琦军 +2 位作者 任凯 张大庆 周恩怀 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第12期1907-1914,共8页

旋挖钻机具备施工速度快、成孔质量高、环境污染较小等特点。但由于施工工艺的多样性、地质条件的多变性和复杂的质量控制要求,旋挖钻机面临施工效率和燃油消耗等诸多挑战。为了提高旋挖钻机的施工效率,降低整机的燃油消耗,开展了旋挖... 旋挖钻机具备施工速度快、成孔质量高、环境污染较小等特点。但由于施工工艺的多样性、地质条件的多变性和复杂的质量控制要求,旋挖钻机面临施工效率和燃油消耗等诸多挑战。为了提高旋挖钻机的施工效率,降低整机的燃油消耗,开展了旋挖钻机施工过程的试验研究。首先,根据旋挖钻机的工作特点,将其工作过程分为下钻钻进、钻杆上提、上车回转、卸渣过程、回转对孔等5个阶段;然后,分析了各工作阶段旋挖钻机和发动机性能参数的变化规律;最后,为了使旋挖钻机各阶段的发动机工作状态保持最优,提出了基于钻杆最大进尺速度的发动机转速控制策略,开发了控制程序,实现了在旋挖钻机工作过程中对发动机转速的精准控制目的,该研究已在生产厂家试验现场的实际钻机上进行了验证,并与安装在钻机上的车载监测系统的数据进行了对比。研究结果表明:采用新的控制策略可以使发动机工作在最佳的状态,整机工作效率提高了15%,整机油耗降低了5.74%;将该方法应用在旋挖钻机实际工作过程中时,具有操作难度低、稳定性强的特点,能够有效提高旋挖钻机作业过程的效率,降低整机的燃油消耗。 展开更多

关键词 工程机械 旋挖钻机 施工效率 发动机 过程控制 转速控制策略

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混合动力起重机能量回收系统仿真与试验 被引量：3

12

作者 高继松 龚进 +1 位作者 龚俊 张大庆 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第4期161-166,共6页

针对起重机节能研究问题,结合起重机的系统特性与起重作业的典型工况特点,提出一种混合动力的起重机能量回收系统。为了进一步分析和评价回收系统的能效特性,在分析系统主要元件数学模型的基础上,在AMESim环境中对混合动力起重机能量回... 针对起重机节能研究问题,结合起重机的系统特性与起重作业的典型工况特点,提出一种混合动力的起重机能量回收系统。为了进一步分析和评价回收系统的能效特性,在分析系统主要元件数学模型的基础上,在AMESim环境中对混合动力起重机能量回收系统从能量流和能量损失两个方面进行仿真分析,结果表明系统能量可回收率为43.1%。为了验证仿真结果,以某型25吨级越野式轮胎起重机为对象,建立混合动力起重机能量回收系统试验平台,并对系统进行试验研究,试验表明,在典型的起重工况下,相比于同吨位普通机型,能量回收系统实现了28.3%的能量回收率。 展开更多

关键词 起重机 混合动力 能量回收 实验平台

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切削钻机凿岩过程的推进力控制研究 被引量：3

13

作者 朱建新 李泽杰 +2 位作者 王东升 林宏武 赵宏强 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2014年第6期102-105,113,共5页

为改善切削钻机凿岩过程推进力适应性,提出一种凿岩液压逻辑控制回路,并对其核心部件-液控比例阀进行理论研究。搭建推进回转液压控制回路的AMESim仿真模型,仿真分析凿岩液压逻辑控制回路的控制规则,探讨主要参数对液控比例阀控制特性... 为改善切削钻机凿岩过程推进力适应性,提出一种凿岩液压逻辑控制回路,并对其核心部件-液控比例阀进行理论研究。搭建推进回转液压控制回路的AMESim仿真模型,仿真分析凿岩液压逻辑控制回路的控制规则,探讨主要参数对液控比例阀控制特性的影响。同时,基于某型切削钻机搭建推进力控制实验平台,并进行实验研究。仿真结果及实验研究表明,该推进力控制方案可实现以回转液压系统压力为控制信号,使推进液压系统压力呈负相关变化,提高推进力对复杂岩层的适应性。 展开更多

关键词 切削钻机 推进力 适应性 凿岩液压逻辑控制回路 液控比例阀

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级联式非结构化道路负障碍物检测 被引量：2

14

作者 朱建新 唐升平 +1 位作者 辛涛 吴钪 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2022年第11期130-133,142,共5页

针对非结构道路负障碍物会对高速行驶的地面无人车辆造成车体侧倾、剧烈颠簸、轮胎深陷及爆胎等危险,提出了一种新的基于激光雷达的级联式非结构化道路负障碍物检测方法。首先,基于角度特征的广度优先搜索,可快速获得潜在的负障碍物,并... 针对非结构道路负障碍物会对高速行驶的地面无人车辆造成车体侧倾、剧烈颠簸、轮胎深陷及爆胎等危险,提出了一种新的基于激光雷达的级联式非结构化道路负障碍物检测方法。首先,基于角度特征的广度优先搜索,可快速获得潜在的负障碍物,并同时完成负障碍物聚类工作;再结合环间距与高度特征对潜在负障碍物进行评价,最终提取负障碍物。实验结果表明:该方法在非结构化道路中等距离区间内具有良好的负障碍物检测性能。 展开更多

关键词 负障碍物 非结构化道路 点云

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挖掘机回转电液能量回收系统仿真与试验 被引量：3

15

作者 李曙 龚进 +3 位作者 龚俊 张大庆 刘昌盛 胡鹏 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期581-586,共6页

文章以挖掘机节能研究为目的,提出了一种基于电液联合回收的挖掘机回收节能系统;为了从理论上分析和评价节能系统的性能,在分析各主要元件数学模型的基础上建立了电液联合回收系统仿真模型,从能量流与能量损失构成2个方面进行了仿真分析... 文章以挖掘机节能研究为目的,提出了一种基于电液联合回收的挖掘机回收节能系统;为了从理论上分析和评价节能系统的性能,在分析各主要元件数学模型的基础上建立了电液联合回收系统仿真模型,从能量流与能量损失构成2个方面进行了仿真分析;为了验证系统的性能,在23t级液压挖掘机上搭建了基于电液联合回收的回转节能系统试验与测试平台,并进行了试验分析。仿真与试验结果表明:在一个回转工作周期内,起动溢流是能量损失的主要因素,约占损失能量的42%;回转能量回收率约为34.3%,在回收的能量中约有60%通过液压辅助泵直接输出到原有液压系统进行了再生。 展开更多

关键词 电液联合回收 液压挖掘机 回转制动 能量回收 AMESIM软件

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桩架新型变幅机构的动力学分析 被引量：3

16

作者 曹博 朱建新 朱振新 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第4期501-507,共7页

为研究桩架新型多组液压缸变幅机构的动力学特性,首先采用牛顿欧拉法建立含移动副的五杆机构的动力学模型,并使用MATLAB软件对数学模型进行仿真,然后分析两种不同变幅方式下斜撑液压缸、后液压缸、关键铰接点的载荷变化情况,最后搭建了... 为研究桩架新型多组液压缸变幅机构的动力学特性,首先采用牛顿欧拉法建立含移动副的五杆机构的动力学模型,并使用MATLAB软件对数学模型进行仿真,然后分析两种不同变幅方式下斜撑液压缸、后液压缸、关键铰接点的载荷变化情况,最后搭建了新型变幅机构试验平台进行试验验证,对动力学仿真结果与试验结果进行对比分析。结果表明:该动力学模型能反映新型多组液压缸变幅机构的动力学特性,在变幅过程中,斜撑液压缸先收缩后液压缸再收缩的变幅方式比后液压缸先收缩斜撑液压缸再收缩的变幅方式有更好的力学性能,且关键铰接点载荷波动更小,更有利于提高整机的稳定性。 展开更多

关键词 变幅方式 动力学模型 牛顿欧拉法

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新型救援工程机械末端执行器轨迹控制研究 被引量：2

17

作者 吴海宇 陈欠根 +2 位作者 赵喻明 陈冬良 王广松 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期870-875,共6页

针对救援工程机械在复杂环境下的控制问题,利用工程机械机器人化思想,文章提出了3种不同的控制方法,满足了在救援过程中不同的动作要求,确保了动作的稳定、准确与可靠;同时根据新型救援工程机械机械臂手末端能动机械装置的冗余性,结合... 针对救援工程机械在复杂环境下的控制问题,利用工程机械机器人化思想,文章提出了3种不同的控制方法,满足了在救援过程中不同的动作要求,确保了动作的稳定、准确与可靠;同时根据新型救援工程机械机械臂手末端能动机械装置的冗余性,结合其大尺寸结构与变负载工况特点,运用D-H法建立结构杆件模型及各关节坐标系,并通过解析函数式的运动学逆解方法,得到特定末端执行器关节空间的轨迹所需的各驱动关节角度;利用Matlab中的SimMechanics工具箱建立运动学仿真模型并进行仿真,最后进行实验,实验结果表明利用该仿真方法可以准确、有效地实现半自主式的末端控制。 展开更多

关键词 工程机械 抢险救援 末端执行器 轨迹控制 SimMechanics工具箱

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液压凿岩机配流阀零位开口设计与实验研究 被引量：2

18

作者 赵宏强 傅斯龙 +1 位作者 周茂贤 陈庆 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期288-294,共7页

液压凿岩机配流阀零位正开口设计的定位导向精度要求高,增加了其制造难度,系统内泄量大,降低了凿岩机的工作效率.针对此不足,通过比较分析零位正开口与零位负开口的优点和不足,提出了一种零位负开口的设计方法和零位开口压力增量的计算... 液压凿岩机配流阀零位正开口设计的定位导向精度要求高,增加了其制造难度,系统内泄量大,降低了凿岩机的工作效率.针对此不足,通过比较分析零位正开口与零位负开口的优点和不足,提出了一种零位负开口的设计方法和零位开口压力增量的计算方法,从蓄能器的耦合和局部阻力角度建立配流阀零位开口的数学模型,得出了阀芯开口运动的非线性方程.利用Simulink对阀芯零位开口进行了运动学仿真,分析对比了不同开口形式对凿岩机冲击性能和系统压力的影响,并与实验结果进行对比,验证了仿真的准确性.结果表明:液压凿岩机配流阀零位负开口设计优化了导向方式,降低了制造难度,其工作效率提高了9.2%,单次最大冲击能提高了12.5%.零位负开口设计的高可靠性和高效率优势更符合实际工况要求. 展开更多

关键词 液压凿岩机 配流阀 零位负开口 制造工艺 蓄能器耦合

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工程机械能量回收技术现状与发展趋势 被引量：2

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作者 刘心昊 何清华 +3 位作者 龚俊 张大庆 刘昌盛 赵喻明 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2015年第4期1-5,共5页

在分析工程机械的典型工况与能量回收潜力的基础上,对基于三类工程机械技术平台的国内外能量回收技术研究现状进行综述,并介绍世界主要工程机械系统供应商与主机厂商在能量回收系统工程化方面的重要成果,并对该领域的发展趋势与难点问... 在分析工程机械的典型工况与能量回收潜力的基础上,对基于三类工程机械技术平台的国内外能量回收技术研究现状进行综述,并介绍世界主要工程机械系统供应商与主机厂商在能量回收系统工程化方面的重要成果,并对该领域的发展趋势与难点问题进行讨论,对了解国内外该领域的技术现状和发展趋势的研究人员提供可靠资料,有助于推动工程机械能量回收技术的发展。 展开更多

关键词 机械电子工程 工程机械 能量回收 节能

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基于LabVIEW的工程装备大扭矩测试系统设计与研究 被引量：2

20

作者 王广松 郭勇 +2 位作者 赵喻明 刘心昊 吴海宇 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2015年第4期21-23,57,共4页

基于平衡法测试工程装备(如旋挖钻机)动力头输出的大扭矩,设计出一种主要由动态加载机构、液压动力站、冷却系统及电气控制系统4部分构成的试验装置,实时检测动力头大扭矩与转速是否达到设计要求,弥补现有测试大扭矩技术的不足。LabVIE... 基于平衡法测试工程装备(如旋挖钻机)动力头输出的大扭矩,设计出一种主要由动态加载机构、液压动力站、冷却系统及电气控制系统4部分构成的试验装置,实时检测动力头大扭矩与转速是否达到设计要求,弥补现有测试大扭矩技术的不足。LabVIEW虚拟仪器界面实时显示系统工作参数,验证在不同工况下,动力头扭矩值、转速值与理论计算值误差均在3.5%以内。 展开更多

关键词 LABVIEW 工程装备 大扭矩测量 试验台 平衡法

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