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复杂地层超大断面隧道施工围岩力学特征模型试验 被引量：27
1
作者 刘聪 李术才 +5 位作者 周宗青 李利平 王康 侯福金 秦承帅 高成路 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期3495-3504,共10页
以京沪高速济南连接线港沟隧道穿越断裂破碎带区域为依托工程,研究了复杂地层超大断面隧道施工情况下围岩力学响应特征。研发了大型可拼装式地质力学模型试验系统,搭建了以静态数据采集为基础的应力–应变场监测系统和以光栅测距为基础... 以京沪高速济南连接线港沟隧道穿越断裂破碎带区域为依托工程,研究了复杂地层超大断面隧道施工情况下围岩力学响应特征。研发了大型可拼装式地质力学模型试验系统,搭建了以静态数据采集为基础的应力–应变场监测系统和以光栅测距为基础的位移场监测系统,开展了复杂地层超大断面隧道施工过程力学模型试验研究。通过对试验开挖过程中位移变形和围岩应力变化的实时监测,揭示了超大断面隧道穿越断裂破碎带施工过程的力学演化规律。监测数据表明:位移变形大致可分为"缓慢增加—急剧增大—稳定状态"3个过程,水平收敛位移要早于拱顶沉降进入急剧增大阶段;应力变化也可分为"应力积聚-应力释放-稳定状态"3个阶段。形成的试验方法技术以及结论对类似工程研究具有重要的指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 隧道工程 超大断面 模型试验 施工过程力学 围岩特征
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超大断面小净距隧道工法适用性研究 被引量：26
2
作者 侯福金 孙克国 +4 位作者 赵然 周慧超 许炜萍 周宗青 蒋庆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期111-116,共6页
超大断面小净距隧道往往处于洞口段,具有地质条件差、工序多、干扰强等特点。施工中分部过多会影响工效、分部过少易导致失稳,所以合理的开挖工法至关重要。依托济南绕城高速连接线大岭隧道工程,采用数值分析、现场实测方法对半步CD法... 超大断面小净距隧道往往处于洞口段,具有地质条件差、工序多、干扰强等特点。施工中分部过多会影响工效、分部过少易导致失稳,所以合理的开挖工法至关重要。依托济南绕城高速连接线大岭隧道工程,采用数值分析、现场实测方法对半步CD法、CD法和双侧壁导坑法三种可能的开挖工法进行适用性比选研究。以拱顶沉降、夹岩水平位移、夹岩应力为指标对不同工法的施工力学行为进行分析,发现大岭隧道后行洞施工对先行洞产生影响,不同工法的影响程度排序:半步CD法>CD法>双侧壁导坑法。但半步CD法影响程度并未显著高于CD法和双侧壁导坑法,其增加量最大为12%,现场可采用半步CD法进行施工。最后钢架应力、位移等监测数据表明:半步CD法可以保证工程安全、缩短工期、降低成本,是三种工法中最适用的工法。半步CD法的使用产生了较好的经济效益和社会效益,可为类似地质条件下超大断面小净距隧道的设计和施工提供技术指导。 展开更多
关键词 超大断面 小净距隧道 数值模拟 半步CD法 现场监测
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高潜水位采煤沉陷区人居环境与生态重构关键技术:以安徽淮北绿金湖为例 被引量：25
3
作者 刘辉 朱晓峻 +9 位作者 程桦 苏丽娟 戴良军 郑刘根 方申柱 姜春露 张琼 孙庆业 李玉 李栋衍 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期4021-4032,共12页
以两淮高潜水位矿区为代表的我国东部大量采煤沉陷积水区的形成,严重影响了煤炭资源型城市的可持续发展,特别是城中采煤沉陷区水土资源撂荒、生态系统紊乱、人居环境恶化已成为制约城市建设的三大瓶颈,严重阻碍了经济社会发展和生态文... 以两淮高潜水位矿区为代表的我国东部大量采煤沉陷积水区的形成,严重影响了煤炭资源型城市的可持续发展,特别是城中采煤沉陷区水土资源撂荒、生态系统紊乱、人居环境恶化已成为制约城市建设的三大瓶颈,严重阻碍了经济社会发展和生态文明建设。为解决煤炭资源型城市生态修复与可持续发展问题,通过分析高潜水位采煤沉陷区地表沉陷积水演化规律和生态损害特征,基于开采沉陷原理和“采复一体化”理论,提出了地表沉陷积水动态预测方法,构建了沉陷区地形改造分区重构数学模型;研发了沉陷区边采边复施工、水循环与水资源调控、建筑分区设计、水土流失控制与基质改良、水陆复合生态系统重构等关键技术;探索了城中采煤沉陷区人居环境与生态一体化治理新模式,并以淮北绿金湖沉陷区为工程背景,开展了工程实践。研究表明:①融合Knothe时间函数和水量平衡模型参数,可实现开采任意时刻地表沉陷积水深度、积水面积、积水体积和最大库容的精准预测,最大相对误差为9.7%;②依据土方量平衡条件,建立了采前地形重构数学模型,将沉陷治理区划分为以地表沉陷盆地中央为中心、两侧对称的中央挖深、边界垫浅4个特征区域,土地闲置时间由14个月缩短至8个月,为高潜水位采煤沉陷区“挖深垫浅”超前治理提供了理论依据;③研发了环保疏浚退水及人工湿地尾水处理系统、底泥一体化机械深度干化系统、高填筑围埝多级装配式退水系统等成套施工关键技术,退水效率提高了17%,节约排泥场面积5260 m^(2);④提出了“平整地建筑-斜坡地水土保持-浅水区水生植被-深水区生态渔业”沉陷区分区治理技术,实现了沉陷区水土资源的100%高效利用;⑤与引江济淮、生态走廊、绿金城市等重大民生工程相结合,探索了集市场运作、科学修复、可持续运营于� 展开更多
关键词 高潜水位矿区 沉陷积水 地形重塑 人居环境 生态重构
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新型波形梁护栏端头开发 被引量：24
4
作者 吕国仁 闫书明 +2 位作者 白书锋 邰永刚 马亮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期53-56,共4页
为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护... 为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护栏端头。计算结果表明:开发的新型波形梁护栏端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,车体重心加速度小于20g,保护了乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的正常防护能力。护栏端头满足评价标准的要求,可为失控车辆提供安全防护。 展开更多
关键词 波形梁护栏 端头开发 实车碰撞试验 有限元仿真 碰撞条件 评价标准
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深埋隧道前方承压溶洞隔水岩体最小安全厚度研究 被引量：17
5
作者 房忠栋 杨为民 +3 位作者 王旌 石锦江 巴兴之 王浩 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期2805-2816,共12页
针对深埋隧道掌子面前方承压溶洞突水问题,采用COMSOL数值模拟分析方法,模拟深埋岩溶隧道开挖和突水过程。研究隧道开挖过程中围岩渗流场信息变化规律和塑性区分布特征,结合掌子面主应力差和最大水平位移的变化,提出隔水岩体最小安全厚... 针对深埋隧道掌子面前方承压溶洞突水问题,采用COMSOL数值模拟分析方法,模拟深埋岩溶隧道开挖和突水过程。研究隧道开挖过程中围岩渗流场信息变化规律和塑性区分布特征,结合掌子面主应力差和最大水平位移的变化,提出隔水岩体最小安全厚度确定方法,并通过与模型试验对比,验证数值模拟结果的有效性。分析溶洞直径、溶洞水压、隧道埋深和隧道跨度对隔水岩体最小安全厚度影响规律。基于多元线性回归理论,建立深埋岩溶隧道隔水岩体最小安全厚度预测模型。研究结果表明:对隔水岩体最小安全厚度HS影响程度最大的是溶洞水压P,其次是隧道埋深h,再次是溶洞直径D,影响最小的是隧道跨度L,并且HS与e^(0.0937P),lnL,D和h之间存在极其显著的线性关系。 展开更多
关键词 深埋隧道 溶洞突水 数值分析 开挖模拟 安全厚度
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赤泥-高炉矿渣-钢渣三元体系注浆材料试验研究 被引量：18
6
作者 李召峰 刘超 +3 位作者 王川 张健 王衍升 高益凡 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期203-211,共9页
为解决地下工程灾害治理中大量消耗水泥造成的环境污染、造价高等问题,基于协同理论制备了赤泥-高炉矿渣-钢渣基三元体系全固废类注浆材料,系统研究了钢渣对赤泥-高炉矿渣二元体系工作性能、力学强度的作用规律,并结合X射线衍射、傅里... 为解决地下工程灾害治理中大量消耗水泥造成的环境污染、造价高等问题,基于协同理论制备了赤泥-高炉矿渣-钢渣基三元体系全固废类注浆材料,系统研究了钢渣对赤泥-高炉矿渣二元体系工作性能、力学强度的作用规律,并结合X射线衍射、傅里叶变换红外光谱、扫描电镜、压汞仪等微观测试手段分析其作用机理。试验结果表明:钢渣对赤泥-高炉矿渣二元体系力学强度具有提升作用,当其掺量为10%时,28 d抗压强度可达12.78 MPa,增幅为59.84%。钢渣经机械粉磨和高温活化后,其协同作用可进一步提高,随着钢渣粒度的减小,浆液结石体力学强度逐渐增强;随着活化温度提升,结石体力学强度呈先增加后减小的趋势。钢渣在10%最优掺量下,活化温度为700℃,粒径为200目时,赤泥-高炉矿渣-钢渣基注浆材料结石体的力学强度最优,28 d强度达到15.1 MPa。此外,钢渣的掺入还可以促进赤泥-高炉矿渣基浆液的凝结,凝结时间缩短,浆液的流动性降低。微观分析表明:钢渣可参与赤泥-高炉矿渣体系的水化反应,而且钢渣微粒在浆液结石体中具有充填效应,使结石体更加密实,进而提高结石体力学强度;此外,在高温条件下,钢渣中生成钙芒硝、硅酸二钙、硅酸三钙、铝酸钙胶凝矿物,可促进钙矾石和水合铝酸钙的生成,对强度具有提升作用。 展开更多
关键词 地聚合物 注浆材料 赤泥 活化机制 协同作用
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基于多因素耦合效应的锚索预应力长期损失研究 被引量：19
7
作者 冯忠居 江冠 +3 位作者 赵瑞欣 龙厚胜 王政斌 张正旭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期2215-2224,共10页
为研究锚索锚固力长期损失规律及计算方法,基于广义胡克定律、松弛率时程响应方程与改进西原锚固耦合本构模型,建立了三因素锚固力损失计算方法,利用三因素损失计算方法分别计算了锚具垫板内滑锁紧、索体钢绞线应力松弛、岩体蠕变耦合... 为研究锚索锚固力长期损失规律及计算方法,基于广义胡克定律、松弛率时程响应方程与改进西原锚固耦合本构模型,建立了三因素锚固力损失计算方法,利用三因素损失计算方法分别计算了锚具垫板内滑锁紧、索体钢绞线应力松弛、岩体蠕变耦合的锚索预应力理论损失值。开展锚索拉拔破坏原位试验进一步验证长期损失计算方法的准确性,通过分析拉拔荷载传递机制,确定了荷载-增量位移曲线自由段拉拔阶段为锚索的工作荷载区间,取其区间中值为锚索时效锚固力,并获取了预应力长期损失实测值。研究结果表明:20年运营期锚索预应力损失值约为17.5%~27.5%;岩体蠕变是锚索预应力长期损失的最显著影响因素;三因素损失计算方法理论值与现场预应力损失实测值误差约4.2%,验证了三因素损失计算方法的准确性,表明长期预应力损失的三因素计算方法满足一定精度要求,具有可行性。 展开更多
关键词 预应力锚索 预应力损失 原位拉拔试验 锚固力 岩体蠕变
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我国公路交通运输基础设施建设投融资体制机制改革探索与实践创新 被引量：18
8
作者 李航 梁占海 +1 位作者 王明柱 王铁霖 《交通财会》 2022年第2期4-14,共11页
交通运输业具有战略性、基础性、先导性,是实现经济发展的重要支柱。而高速公路行业是交通运输业中的重要一环,近年来我国高速公路行业得到长足发展,公路网持续完善。与此同时,日益增长的运力需求和受限的投资、建设速度之间的矛盾也愈... 交通运输业具有战略性、基础性、先导性,是实现经济发展的重要支柱。而高速公路行业是交通运输业中的重要一环,近年来我国高速公路行业得到长足发展,公路网持续完善。与此同时,日益增长的运力需求和受限的投资、建设速度之间的矛盾也愈发突出,其中高速公路行业整体融资相关问题尤为突出,具体可表现为:一是高速公路企业债务率高,部分收费高速公路收不抵支;二是高速公路企业融资渠道不够多元化,较少采用证券化方式融资;三是交通强国建设提速,资金需求陡增。针对以上较为突出的问题,本文提出了以下建议:一是持续推进交通运输行业投融资机制改革,在完善中央和地方各级财政收入投入保障的基础上,建立健全多元化的筹资和风控体系;二是拓宽市场化融资途径,引入社会资本,增强企业活力;三是强化底线思维,加强债务风险防控制度建设,坚决守住不发生系统性债务风险底线;四是在全面实施过程中不断完善预算绩效管理,提高资金使用效率。在建党100周年、实施"十四五"规划的开局之年,做好交通运输基础设施建设工作使命光荣、任务艰巨,要立足新发展阶段,贯彻新发展理念,服务构建新发展格局。 展开更多
关键词 高速公路企业债务 政府专项债 REITS PPP
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大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂技术研究 被引量：15
9
作者 聂鑫 薛志超 +2 位作者 庄亮东 尚志强 王宏博 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期24-31,共8页
为解决大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的开裂问题,以某120 m主跨的钢-混组合连续梁桥为背景进行抗裂技术研究。采用MIDAS Civil 2020软件建立大桥空间杆系有限元模型,研究增强配筋技术、后浇成型技术、预应力技术以及抗拔不抗剪... 为解决大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的开裂问题,以某120 m主跨的钢-混组合连续梁桥为背景进行抗裂技术研究。采用MIDAS Civil 2020软件建立大桥空间杆系有限元模型,研究增强配筋技术、后浇成型技术、预应力技术以及抗拔不抗剪连接技术对桥面板抗裂性能的影响,并基于不同抗裂技术的工作原理和效果,提出适用于大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的综合抗裂技术。结果表明:增强配筋技术可以有效控制裂缝宽度,但当配筋率超过0.015后,效果明显降低;采用后浇成型技术,调整混凝土桥面板的浇筑顺序可明显降低成桥时负弯矩区桥面板应力;张拉预应力筋可有效提升负弯矩区桥面板的预压应力水平;抗拔不抗剪连接件可显著降低活载下负弯矩区桥面板应力水平;采取优化桥面板混凝土浇筑顺序、在负弯矩区布置抗拔不抗剪连接件同时施加预应力、增加预应力锚固区的配筋率的综合抗裂技术,可明显降低负弯矩区桥面板拉应力,同时对桥梁结构的其他力学性能无明显影响。 展开更多
关键词 钢-混组合连续梁桥 负弯矩区 抗裂技术 增强配筋 后浇成型 预应力 抗拔不抗剪连接件 有限元法
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热老化过程中SBS改性沥青流变性能研究 被引量：14
10
作者 刘鹏 史福泉 +2 位作者 王鹏 汲平 任瑞波 《山东建筑大学学报》 2018年第5期48-53,共6页
SBS改性沥青在存储、运输、拌和、碾压及服役情况下的热老化严重影响了沥青路面的耐久性,研究热老化对SBS改性沥青流变性能衰减的影响可改善SBS改性沥青的使用效果。文章通过动态剪切流变仪,研究短期老化和长期老化过程中,SBS改性沥青... SBS改性沥青在存储、运输、拌和、碾压及服役情况下的热老化严重影响了沥青路面的耐久性,研究热老化对SBS改性沥青流变性能衰减的影响可改善SBS改性沥青的使用效果。文章通过动态剪切流变仪,研究短期老化和长期老化过程中,SBS改性沥青的流变性能衰减情况;通过红外光谱和改性剂降解实验,分析热老化过程中改性沥青性能衰减的原因。研究表明:老化导致高温低频区SBS改性沥青复数模量增加,相位角略有降低;老化深度越大,SBS改性沥青黏性模量老化指数越大,但弹性模量变化较复杂;长期老化过程以沥青老化为主,短期老化主要以硫化物的氧化为主,SBS在老化过程中吸氧量的增加是导致其热稳定性不足的主要因素。 展开更多
关键词 公路工程 SBS改性沥青 热老化 流变性能
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SBS改性沥青红外光谱快速检测方法研究 被引量：13
11
作者 刘鹏 史福泉 +1 位作者 王鹏 汲平 《山东建筑大学学报》 2018年第4期13-18,共6页
准确测定改性沥青中SBS的掺量可以控制工程中改性沥青的质量。文章研究了不同品牌的基质沥青、不同品种及掺量的SBS改性剂、不同化样次数对SBS改性沥青化学特性的影响,利用衰减全反射红外光谱法表征组成沥青的各组分官能团变化,并对SBS... 准确测定改性沥青中SBS的掺量可以控制工程中改性沥青的质量。文章研究了不同品牌的基质沥青、不同品种及掺量的SBS改性剂、不同化样次数对SBS改性沥青化学特性的影响,利用衰减全反射红外光谱法表征组成沥青的各组分官能团变化,并对SBS改性沥青红外光谱图特征峰进行了分析。研究表明:基质沥青种类、SBS改性剂品种及掺量和化样次数的不同均不会对改性沥青红外吸收峰的位置造成影响;通过A_(699)/A_(1377)、A_(966)/A_(1377)判断已知组成的SBS改性沥青中SBS改性剂掺量、基质沥青品牌等信息;由于SBS及沥青老化化样次数增加,A_(966)/A_(1377)逐渐减小而A_(699)/A_(1377)逐渐增大,可通过比值判断化样次数。 展开更多
关键词 SBS改性沥青 红外光谱图 特征峰
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现代企业管理会计报告体系的构建及其应用研究 被引量：13
12
作者 李航 樊西为 《中国总会计师》 2015年第10期32-34,共3页
近年来,国内企业管理会计理论研究与实践探索蓬勃发展,在理论和实践领域均取得了长足的进步,但这与国外现代企业管理会计领域的研究和应用相比还有较大差距。特别是对管理会计报告体系而言,其构建往往没有科学的运筹和规划,而是以管理... 近年来,国内企业管理会计理论研究与实践探索蓬勃发展,在理论和实践领域均取得了长足的进步,但这与国外现代企业管理会计领域的研究和应用相比还有较大差距。特别是对管理会计报告体系而言,其构建往往没有科学的运筹和规划,而是以管理者的经验作为基础,缺少科学性、系统性和全局性。对于现代企业而言,管理会计报告的重要性是不言而喻的,它可以提取、加工、整理企业财务、经营、管理数据,分析各类数据对企业经营的潜在影响,从而使企业管理层可以正确地进行管控和决策。本文从剖析我国管理会计报告体系的现状入手,着重探讨现代企业管理会计报告体系的构建及应用的有关问题。 展开更多
关键词 现代企业 管理会计报告 体系 构建
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活化煤矸石制备路基充填材料的探讨 被引量：12
13
作者 王川 刘超 +1 位作者 裴文晶 李召峰 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期97-103,共7页
为解决路基采空区塌陷治理,以及煤矸石资源化利用的难题,分析了物理活化对煤矸石胶凝活性的作用规律,利用煤矸石协同矿粉制备路基充填材料,并对其流变特性、凝结时间、抗压强度、吸水率等工作性能进行测试。实验结果表明:随煤矸石掺量... 为解决路基采空区塌陷治理,以及煤矸石资源化利用的难题,分析了物理活化对煤矸石胶凝活性的作用规律,利用煤矸石协同矿粉制备路基充填材料,并对其流变特性、凝结时间、抗压强度、吸水率等工作性能进行测试。实验结果表明:随煤矸石掺量的增加,浆液流动度增大,凝结时间延长,结石体强度逐渐降低。当煤矸石掺量为30%~40%时,煤矸石-矿粉(CG-BFS)体系性能最好,结石体的28 d强度高于P.O32.5水泥,吸水率小于30%,满足路基充填材料的技术要求。 展开更多
关键词 充填材料 路基 煤矸石 活化 地聚物
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BIM施工综合管理平台在隧道工程中的应用研究 被引量：13
14
作者 王超 周磊生 +1 位作者 徐润 宋杰 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期74-79,87,共7页
为实现隧道施工领域更高效的管理,基于隧道BIM自动化建模技术并结合GIS加物联网手段,研发了隧道施工综合管理平台,并成功应用于京沪青龙崮隧道项目管理当中。该平台实现七大功能模块:轻量化集成模型浏览与施工信息查询;施工进度、质量... 为实现隧道施工领域更高效的管理,基于隧道BIM自动化建模技术并结合GIS加物联网手段,研发了隧道施工综合管理平台,并成功应用于京沪青龙崮隧道项目管理当中。该平台实现七大功能模块:轻量化集成模型浏览与施工信息查询;施工进度、质量、安全多方协同管理;隧道4D施工模拟;人员设备定位和视频监控;施工动态风险评估;监控量测与超前地质预报;BIM综合管理决策看板。该平台实现了隧道项目管理的平台化、信息化、专业化和安全化,为推动BIM技术在隧道项目管理中的长足发展提供了坚实的基础。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道BIM 施工管理平台 施工模拟 人员定位 安全预警
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复杂地质条件下隧道施工全过程风险管理技术及系统研发应用 被引量：13
15
作者 柳尚 赵然 张蕾 《公路》 北大核心 2017年第9期56-60,共5页
济南东南二环高速项目沿线地质条件十分复杂,在建隧道共6座,其中浆水泉隧道长度超过3 000m,属于特长隧道。为应对工程规模大、工期短、安全环保要求高、地质条件复杂等特点,建设方在隧道施工全过程采取安全风险动态管控机制,实现了工程... 济南东南二环高速项目沿线地质条件十分复杂,在建隧道共6座,其中浆水泉隧道长度超过3 000m,属于特长隧道。为应对工程规模大、工期短、安全环保要求高、地质条件复杂等特点,建设方在隧道施工全过程采取安全风险动态管控机制,实现了工程建设有序的推进,多级管理协同实施,安全风险全过程控制的目标。在此基础上研发的隧道施工全过程安全风险管理决策系统在工程中取得了实际性的应用,多功能模块有效地实现了隧道施工全过程的控制和施工风险的管理。 展开更多
关键词 施工安全管理 风险决策 系统研发 工程应用
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集团企业关联交易内部转移定价存在的税收风险及应对策略 被引量：14
16
作者 李航 姚如秀 《中国总会计师》 2015年第10期68-70,共3页
随着我国经济的快速发展,尤其是集团企业的不断增加,关联交易内部转移定价已经凸显为一个高度敏感的税收问题。关联交易内部转移定价的运用是一把双刃剑。本文对集团企业关联交易内部转移定价的方法、动机及存在的税收风险动因进行研究... 随着我国经济的快速发展,尤其是集团企业的不断增加,关联交易内部转移定价已经凸显为一个高度敏感的税收问题。关联交易内部转移定价的运用是一把双刃剑。本文对集团企业关联交易内部转移定价的方法、动机及存在的税收风险动因进行研究,对涉税风险的应对策略提出自己的见解。 展开更多
关键词 集团企业 关联交易 内部转移定价 税收风险 策略
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锚杆与钢管桩联合支挡结构在路基高填方加固工程中的应用研究 被引量：11
17
作者 张思峰 夏冲 +2 位作者 秦海潮 王同福 柴庆刚 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第19期88-91,96,共5页
受各种因素影响,高填方路基侧滑失稳是公路建设中及运营后常见的工程病害。结合山东境内某高速公路高填方路基侧滑工程实际,在分析其侧滑失稳原因的基础上,介绍了抗滑钢管桩+锚杆+钻孔注浆的联合加固技术在该工程中的应用,施工过程中同... 受各种因素影响,高填方路基侧滑失稳是公路建设中及运营后常见的工程病害。结合山东境内某高速公路高填方路基侧滑工程实际,在分析其侧滑失稳原因的基础上,介绍了抗滑钢管桩+锚杆+钻孔注浆的联合加固技术在该工程中的应用,施工过程中同时在现场埋设了4种应力及位移监测元件以评价其加固效果。监测结果表明,该联合加固技术承载力高,控制填土路基侧滑效果显著。 展开更多
关键词 路基 高填方 钢管桩 锚杆 加固 监测
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基于无人机倾斜摄影和三维激光扫描的桥梁数字化建模方法 被引量：10
18
作者 周勇 刘如飞 +2 位作者 齐辉 丛波日 陈敏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期39-45,共7页
为开展无人机倾斜点云与车载激光点云的数据融合,实现融合数据的优势互补,弥补倾斜摄影技术观测视角上的不足,完成桥梁的高精度数字化还原,针对无人机倾斜摄影测量技术无法全面获取完整地物三维信息,导致建模中存在桥梁三维模型局部纹... 为开展无人机倾斜点云与车载激光点云的数据融合,实现融合数据的优势互补,弥补倾斜摄影技术观测视角上的不足,完成桥梁的高精度数字化还原,针对无人机倾斜摄影测量技术无法全面获取完整地物三维信息,导致建模中存在桥梁三维模型局部纹理扭曲、空洞的问题,提出了一种利用无人机倾斜摄影技术与三维激光扫描技术进行多源数据融合建模的方法。首先用倾斜实景三维重建技术将无人机获取的桥梁倾斜实景三角网数据转换为倾斜密集点云。然后针对两种数据分布特点,基于同名平面几何特征的点云配准方法,对待匹配点云中的公共面进行初步提取,并利用多分区最小二乘拟合算法进行去噪。接着对去噪的平面点云使用RANSAC算法进行平面拟合,使用四元数坐标转换模型计算旋转矩阵,建立了间接平差误差方程计算融合参数,将两种点云进行了高精度融合。最后利用全视角覆盖的融合点云数据进行了精细三角网重建,通过纹理自动映射得到融合后的桥梁精细化模型。试验结果表明:影响倾斜实景模型精度的因素主要是数据融合误差和建模误差;基于多源数据融合的建模方法既能保证三维模型的重建效率和精度,又能修正无人机倾斜摄影建模存在的桥梁底部纹理,为桥梁数字化还原提供了可行的方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 数字化还原 多源数据融合 倾斜摄影 激光点云
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沥青混凝土路面施工质量控制措施 被引量：11
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作者 许超 徐涛 王帅 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第10期51-54,共4页
通过潍日高速公路工程等工程实例。详细介绍了高等级公路路面施工质量控制,对碎石加工、原材料质量控制、沥青混合料配合比设计、沥青混合料运输、离析的控制、沥青路面摊铺、碾压、施工接缝的处理、平整度的控制以及施工质量检测等工... 通过潍日高速公路工程等工程实例。详细介绍了高等级公路路面施工质量控制,对碎石加工、原材料质量控制、沥青混合料配合比设计、沥青混合料运输、离析的控制、沥青路面摊铺、碾压、施工接缝的处理、平整度的控制以及施工质量检测等工序的质量控制要点进行总结,并提出了关键工序中的控制指标及相关控制方法,力求有效地控制施工质量。 展开更多
关键词 沥青路面 质量控制 检测 工序
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公路运输经济发展中信息化管理的作用分析 被引量：12
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作者 张腾 《企业改革与管理》 2021年第9期17-18,共2页
随着科学技术的不断发展,信息化管理已应用到当前社会多个领域,有效地推动了我国经济的快速发展。在公路运输经济的发展过程中,信息化管理的出现有助于解决很多公路运输问题,比如减少人力的投入、提升公路运输的经济效益等等。本文就公... 随着科学技术的不断发展,信息化管理已应用到当前社会多个领域,有效地推动了我国经济的快速发展。在公路运输经济的发展过程中,信息化管理的出现有助于解决很多公路运输问题,比如减少人力的投入、提升公路运输的经济效益等等。本文就公路运输经济发展中信息化管理的作用进行了详细分析和讨论,以期促进信息化管理在公路运输领域的推广,进一步提升公路经济的发展水平。 展开更多
关键词 公路运输经济 信息化管理 作用
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