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铁尾矿沥青混合料的路用性能 被引量：2
1
作者 刘圣洁 唐亮 +4 位作者 赵硕 杜宪华 王俊杰 赵之仲 薛军 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第3期81-86,共6页
为减少大量堆放的固废材料铁尾矿对生态环境的影响,以铁尾矿自身集料特性为基础,探索将铁尾矿用作沥青路面骨料的可行性。以玄武岩矿料为对照组,检测铁尾矿物理指标,更换不同粒径的铁尾矿制备试件,进行车辙试验、低温弯曲试验、浸水马... 为减少大量堆放的固废材料铁尾矿对生态环境的影响,以铁尾矿自身集料特性为基础,探索将铁尾矿用作沥青路面骨料的可行性。以玄武岩矿料为对照组,检测铁尾矿物理指标,更换不同粒径的铁尾矿制备试件,进行车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及三轮加速磨耗试验评估其路用性能。结果表明:铁尾矿沥青混合料的性能符合沥青路面层的基本要求;与玄武岩沥青混合料相比,掺加粒径为4.75~13.20 mm的铁尾矿沥青混合料路用性能改善最明显,高温动稳定度升高16.55%,低温最大拉应变为玄武岩的1.13倍,浸水残留稳定度降低6.58%,冻融劈裂试验的残留强度比降低8.03%,且抗滑性能始终优于玄武岩,各项路用性能均能满足规范要求。 展开更多
关键词 路面材料 铁尾矿 沥青混合料 路用性能 配合比
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台背回填4种材料的分析 被引量：4
2
作者 王振龙 张灿柱 +1 位作者 李克国 苏树营 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2008年第2期63-66,共4页
对目前工程中常用的4种台背回填材料:天然砂砾、石灰粉煤灰、气泡轻质土、风积沙进行了比较分析,结合各地的施工经验,发现4种材料从使用范围、材料特性、检测方法及应用前景几个方面在不同的地区都有各自的优点。结果表明:天然砂砾储量... 对目前工程中常用的4种台背回填材料:天然砂砾、石灰粉煤灰、气泡轻质土、风积沙进行了比较分析,结合各地的施工经验,发现4种材料从使用范围、材料特性、检测方法及应用前景几个方面在不同的地区都有各自的优点。结果表明:天然砂砾储量大、价格低廉,适合在大部分地区推广使用;石灰粉煤灰压实性强度高、刚度大、荷载扩散能力强,适合在粉煤灰产量多、运距短的地区推广使用;气泡轻质土适合南方多雨潮湿的地区;风积沙在中国西北有很大的推广价值。 展开更多
关键词 台背回填 天然砂砾 石灰粉煤灰 气泡轻质土
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铁尾矿-钢渣沥青混合料配合比设计及路用性能研究
3
作者 张朝峰 张惠翔 狄恩州 《山东交通科技》 2024年第2期86-89,共4页
采用铁尾矿和钢渣粗集料替代天然粗集料制备铁尾矿-钢渣沥青混合料,并对混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和长期体积变形等性能进行试验研究。结果表明:钢渣和铁尾矿混掺作为骨架集料相较于二者分别单一作为骨架集料掺入能够提... 采用铁尾矿和钢渣粗集料替代天然粗集料制备铁尾矿-钢渣沥青混合料,并对混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和长期体积变形等性能进行试验研究。结果表明:钢渣和铁尾矿混掺作为骨架集料相较于二者分别单一作为骨架集料掺入能够提升混合料的高、低温性能及水稳定性;粗骨架集料铁尾矿石和中粗骨架集料钢渣相互协同作用可以有效降低钢渣不安定性引起的沥青混合料膨胀变形,从而提高混合料的体积稳定性。 展开更多
关键词 钢渣 铁尾矿石 铁尾矿-钢渣沥青混合料 体积稳定性
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BIM技术在桥梁健康监测中的应用研究 被引量：3
4
作者 赵峰 杨则英 孙英琳 《建筑技术开发》 2023年第4期136-139,共4页
为减少桥梁管理养护的成本,有效提高管养人机交互和辅助决策的水平,通过对某工程实例进行建模及参数化研究,选取箱梁、桥墩、承台、桩等桥梁主要构件为例进行参数化建模。探究了Revit的二次开发过程,以Ifc框架为基础运用Revit API功能... 为减少桥梁管理养护的成本,有效提高管养人机交互和辅助决策的水平,通过对某工程实例进行建模及参数化研究,选取箱梁、桥墩、承台、桩等桥梁主要构件为例进行参数化建模。探究了Revit的二次开发过程,以Ifc框架为基础运用Revit API功能来拓展Revit的数据维度。使桥梁健康检测系统冗杂的数据可视化,达到呈现实时数据模型的效果,可较为直观地了解桥梁所处的健康状况,对桥梁病害情况做出及时有效的补救。通过对模型及数据的分析,能够了解不同气候条件下桥梁受到的影响,从而制订出最适合的桥梁管养方案,增加运维阶段的工作效率,减少资金浪费。 展开更多
关键词 桥梁工程 BIM 参数化模型 API 桥梁健康监测系统 桥梁管养
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预应力混凝土箱梁腹板裂缝分析及控制措施 被引量：7
5
作者 高新学 《交通世界》 2019年第33期94-95,103,共3页
结合工程实例,先分析了预应力混凝土箱梁的受力特点,接着分析了腹板裂缝类型和形成原因,最后从设计和施工两个方面分析了腹板裂缝的控制措施,希望对同类工程有一定的参考和借鉴价值。
关键词 预应力 混凝土箱梁 腹板裂缝
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浅层岩溶和采空区综合探测方法与模型试验 被引量：2
6
作者 王洪云 王成坤 +3 位作者 邢兰景 殷鑫 陈安东 耿轶君 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期107-118,共12页
岩溶和采空区已经成为高速公路建设中面临的热点、难点问题。为了准确探测高速公路地基下伏岩层中岩溶和采空区的几何形态和空间分布,提出了地质雷达先验信息的高密度电阻率约束反演方法。采用常规高密度电阻率反演方法、地质雷达和携... 岩溶和采空区已经成为高速公路建设中面临的热点、难点问题。为了准确探测高速公路地基下伏岩层中岩溶和采空区的几何形态和空间分布,提出了地质雷达先验信息的高密度电阻率约束反演方法。采用常规高密度电阻率反演方法、地质雷达和携带先验信息的高密度电阻率约束反演方法,对常见的岩溶和采空区地电模型进行数值模拟,分析岩溶和采空区不同方法的成像规律。结果表明,与常规高密度电阻率反演和地质雷达正演结果相比,携带先验信息约束的高密度电阻率法反演的异常体的空间形态更接近于真实地电模型,对边界的识别更加准确。随后,通过对山东章丘地区岩溶和采空区的模型试验,探明了岩溶和采空区的分布情况,验证了该综合预报方法对岩溶和采空区的探测效果,为高速公路地基下岩溶和采空区的治理方案提供了依据。 展开更多
关键词 岩溶 采空区 约束反演 数值模拟 地质雷达 高密度电法 模型试验
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自锚式斜拉-悬索组合体系桥梁受力性能分析 被引量：2
7
作者 王思锐 孙荣晓 《市政技术》 2023年第11期30-36,共7页
为了解悬索系统和斜拉系统分开设置在中跨和边跨的自锚式斜拉-悬索组合体系桥梁结构受力性能,依托某工程实例,利用Midas Civil程序建立全桥空间杆系模型,分析了该桥梁在成桥状态和运营阶段时,不同作用效应组合下主梁、缆索系统(主缆、... 为了解悬索系统和斜拉系统分开设置在中跨和边跨的自锚式斜拉-悬索组合体系桥梁结构受力性能,依托某工程实例,利用Midas Civil程序建立全桥空间杆系模型,分析了该桥梁在成桥状态和运营阶段时,不同作用效应组合下主梁、缆索系统(主缆、分缆、斜拉索和吊杆)、桥塔的受力情况和桥梁结构刚度。分析结果表明:该桥梁因具有空间索形和中跨悬索系统、边跨斜拉系统的特点,导致斜拉索和吊杆水平分力较大;缆索系统、主梁与桥塔因协同作用复杂,斜拉索索力呈现出由PES1→PES5逐渐增大的规律,分缆索力分布呈“√”形,因此该类型桥梁结构的受力情况应遵循特殊结构重点分析原则;边跨混凝土箱梁全截面受压,最大压应力小于规范限值,中跨钢箱梁和桥塔最大拉、压应力均小于钢材的容许应力,主缆、分缆、斜拉索和吊杆的最大索力与其对应的应力均远小于平行钢丝屈服应力,应力幅和安全系数均在规范限值内;中跨钢箱梁竖向刚度和边跨混凝土箱梁考虑变形长期增长后的竖向刚度均小于相应规范限值。因此,该桥梁结构受力安全、合理。 展开更多
关键词 自锚式 斜拉悬索协同体系 缆索系统 混凝土箱梁 钢箱梁
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社会网络视角下绿色住宅开发障碍因素研究
8
作者 武天浩 刘金健 《绿色科技》 2024年第10期233-236,共4页
随着新型城镇化发展速度的加快,城市居民住宅需求急剧增长,为实现城镇发展的可持续化,开发绿色住宅势在必行。在全寿命周期视角下按照不同参与主体识别绿色住宅开发障碍因素,通过31份有效问卷数据构建开发障碍因素的社会网络模型。运用U... 随着新型城镇化发展速度的加快,城市居民住宅需求急剧增长,为实现城镇发展的可持续化,开发绿色住宅势在必行。在全寿命周期视角下按照不同参与主体识别绿色住宅开发障碍因素,通过31份有效问卷数据构建开发障碍因素的社会网络模型。运用Ucinet6软件进行分析,识别关键障碍因素7项,并提出相应的驱动策略。检验结果表明新的网络密度由0.286下降到0.206,降低了27.97%。中间中心势由8.83%降低到5.98%,降低了32.27%。结果表明:政府缺乏专业性宣传、设计标识与运营标识的分离、交易成本,绿色住宅销售概念炒作、银行还款周期限制、工程建设周期较长、缺乏有经验的物业管理公司7个关键障碍因素影响开发商的开发行为。驱动策略主要有:设立试点城市颁布强制性政策、落实项目奖金发放工作和绿色住宅知识宣传普及工作等。 展开更多
关键词 绿色住宅 开发障碍 社会网络 驱动策略
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细集料掺量对透水混凝土性能的影响
9
作者 孙荣晓 赵峰 +1 位作者 马凯凯 黄世梅 《土木工程》 2024年第6期930-939,共10页
为研究细集料掺量对透水混凝土性能的影响,制备透水混凝土混合料,选用I型普通硅酸盐水泥、级配类型为II的细集料和四种粒径的粗集料(即4.75 mm~9 mm、9 mm~12.5 mm、12.5 mm~16 mm、16 mm~19.5 mm),采用水灰比为0.34,水泥掺量为400 kg/m... 为研究细集料掺量对透水混凝土性能的影响,制备透水混凝土混合料,选用I型普通硅酸盐水泥、级配类型为II的细集料和四种粒径的粗集料(即4.75 mm~9 mm、9 mm~12.5 mm、12.5 mm~16 mm、16 mm~19.5 mm),采用水灰比为0.34,水泥掺量为400 kg/m³,集灰比为4.75:1。以质量范围为0%~50%的细集料代替粗集料,对混合料的各种力学性能(抗压强度、抗弯强度、劈裂抗拉强度)进行评价,基于试验数据建立棱角指数与集料强度、抗磨耗性、渗透性、间隙率的关系,通过探究透水混凝土的抗压强度与渗透性之间的平衡关系确定了最佳混合料:粗集料粒径分别为16.0~19.5 mm、13.5~16 mm,细集料掺量为30%的混合料,以及粗集料粒径分别为9.0~12.5 mm、4.75~9.0 mm,细集料掺量为20%的混合料。混合料具有更好的路用性能,为透水混凝土作为路面材料的适宜性提供科学依据。 展开更多
关键词 透水混凝土 渗透性 棱角指数 最佳配合比 抗压强度 间隙率
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预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用
10
作者 刘权 《智能建筑与工程机械》 2024年第4期22-24,共3页
在道路桥梁施工中,预应力施工技术在提高结构性能和工程质量方面具有明显优势,有助于提高整体结构的耐久性和抗风险能力,保障道路桥梁的安全性、稳定性和承载能力。基于此,深入探讨预应力施工技术在道路桥梁建设中的重要作用,全面分析... 在道路桥梁施工中,预应力施工技术在提高结构性能和工程质量方面具有明显优势,有助于提高整体结构的耐久性和抗风险能力,保障道路桥梁的安全性、稳定性和承载能力。基于此,深入探讨预应力施工技术在道路桥梁建设中的重要作用,全面分析其在施工过程中可能面临的挑战,并详细讨论该技术在不同施工环节中的应用,包括穿索工艺、锚固施工、钢绞线、混凝土构件、拉埋钢筋以及加固施工等方面,以期提高道路桥梁工程的结构性能和工程质量。 展开更多
关键词 预应力施工技术 道路桥梁 施工应用
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聚丙烯纤维增强混凝土的力学性能研究
11
作者 李明 赵峰 杨璞 《交通世界》 2024年第20期48-50,共3页
为了更好地提升混凝土的力学性能,以不同体积分数(0、0.25%、0.5%、0.75%、1%、1.25%)下的聚丙烯纤维增强混凝土为试验材料,通过立方体抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验和弯拉强度试验,探究纤维混凝土试块的强度变化规律。试验结果表明,... 为了更好地提升混凝土的力学性能,以不同体积分数(0、0.25%、0.5%、0.75%、1%、1.25%)下的聚丙烯纤维增强混凝土为试验材料,通过立方体抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验和弯拉强度试验,探究纤维混凝土试块的强度变化规律。试验结果表明,混凝土的抗压、抗拉和弯拉强度随着纤维体积分数的不断增加,均表现出先升高后降低的趋势,纤维体积分数在0.75%时对混凝土力学性能的提升最明显。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维 增强混凝土 力学性能
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提升国有企业税务筹划管控水平的有效策略
12
作者 蒙超 《中国经贸》 2024年第5期136-138,共3页
随着国有企业的快速发展和市场竞争的加剧,税务筹划已经成为国有企业降低成本、提高效益的重要手段。然而,目前国有企业税务筹划管控水平还存在一些问题,如税务筹划意识不强、税务筹划方法不科学等。因此,提升国有企业税务筹划管控水平... 随着国有企业的快速发展和市场竞争的加剧,税务筹划已经成为国有企业降低成本、提高效益的重要手段。然而,目前国有企业税务筹划管控水平还存在一些问题,如税务筹划意识不强、税务筹划方法不科学等。因此,提升国有企业税务筹划管控水平已经成为当务之急。本文从国有企业税务筹划的重要性出发,分析了当前国有企业税务筹划管控存在的问题,并提出了提升国有企业税务筹划管控水平的有效策略。 展开更多
关键词 税务筹划 国有企业 有效策略 市场竞争 管控水平 降低成本 管控存在 提高效益
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玄武岩纤维在高等级道路路用性能提升中的应用
13
作者 赵同章 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第10期0184-0187,共4页
随着交通运输的不断增长,高等级道路建设对材料性能提出了更高要求,玄武岩纤维,作为一种新兴的道路建材,因其出色的物理和化学特性而备受瞩目,玄武岩纤维分为絮状与束状两类,其在工业中的应用正逐步深入,特别是在道路建设中显示出巨大潜... 随着交通运输的不断增长,高等级道路建设对材料性能提出了更高要求,玄武岩纤维,作为一种新兴的道路建材,因其出色的物理和化学特性而备受瞩目,玄武岩纤维分为絮状与束状两类,其在工业中的应用正逐步深入,特别是在道路建设中显示出巨大潜力,以束状玄武岩纤维在沥青中面层和上面层的应用为例,实践表明,该材料能显著提升道路性能。通过实例分析和试验验证,玄武岩纤维对于增强道路质量、延长使用寿命具有显著效果,展望未来,玄武岩纤维在道路建设中的应用前景广阔,但同时也面临诸多挑战,总体而言,玄武岩纤维对于提升高等级道路的质量至关重要,值得进一步推广与应用,而这需要得到政策与技术的大力支持。 展开更多
关键词 高等级道路 玄武岩纤维 沥青面层 路用性能
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高速公路隧道开挖爆破振速控制研究 被引量：1
14
作者 张涛 张治国 +2 位作者 杨广孝 韩义兵 丁西 《交通节能与环保》 2023年第S01期85-88,共4页
随着我国高速公路建设的飞速发展,隧道工程也随之数量增加,文章结合实际工程建设从初始计算、爆破振速控制等方面对确保构筑物安全及施工安全性方法进行了分析,并提出具体技术要求,主要进行论述。
关键词 隧道工程 开挖施工 爆破振速 构筑物 安全性
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智慧工地管理的应用实践与发展前景探讨——以济南市某新建高速公路项目为例 被引量：1
15
作者 刘洪田 杨壮 《数字通信世界》 2023年第2期176-178,共3页
随着社会发展和科技进步,智能化管理手段逐步走进社会的各个领域。智能化管理手段的应用大大提高了工作效率,节约了人力资源成本,使工作成果更可靠、更放心。文章就济南市某新建高速公路在台背软基处理方面采用的智慧工地管理成果和经... 随着社会发展和科技进步,智能化管理手段逐步走进社会的各个领域。智能化管理手段的应用大大提高了工作效率,节约了人力资源成本,使工作成果更可靠、更放心。文章就济南市某新建高速公路在台背软基处理方面采用的智慧工地管理成果和经验展开分析,阐述了智慧工地管理应用的必要性和发展前景。 展开更多
关键词 强夯 水泥搅拌桩 北斗智能控制系统 一体化高速智能涡流制浆系统
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桩承式加筋挡土墙路基拓宽数值模拟
16
作者 梁升建 李明 张炜熠 《山东交通科技》 2023年第4期8-11,共4页
新旧路基的不均匀沉降是常见的工程问题,为防止拓宽新路基的变形过大和路面破坏,采用数值模拟,考虑土体的流变特性,建立了桩承式加筋挡土墙路基拓宽模型,系统地分析了在既有路基运营不同年限后,将路基边坡削坡为1∶0.5,分层筑填路基下... 新旧路基的不均匀沉降是常见的工程问题,为防止拓宽新路基的变形过大和路面破坏,采用数值模拟,考虑土体的流变特性,建立了桩承式加筋挡土墙路基拓宽模型,系统地分析了在既有路基运营不同年限后,将路基边坡削坡为1∶0.5,分层筑填路基下的挡土墙变形和路基沉降的时间效应。结果表明:桩承式加筋挡土墙路基拓宽结构的稳定性和承载力均比较好;路基拓宽后表现出一定的反坡效应,但满足规范要求;采用桩承式加筋挡土墙进行路基拓宽可以有效降低对既有路基的影响,而且可以减小拓宽路面的变形。 展开更多
关键词 加筋挡土墙 路基稳定性 土体流变性 数值模拟
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数值模拟与可靠度联合的干湿循环对路堤边坡稳定性影响
17
作者 梁升建 李明 张炜熠 《山东交通科技》 2023年第3期40-43,共4页
依托某高速公路高填方路堤边坡建立可靠度和数值模拟计算模型。通过综合边坡稳定性系数和失效概率对边坡的稳定性进行评价。结果表明:边坡土体的内摩擦角和内聚力随干湿循环次数的增多而减小,在4次干湿循环作用下,边坡稳定性降低速率较... 依托某高速公路高填方路堤边坡建立可靠度和数值模拟计算模型。通过综合边坡稳定性系数和失效概率对边坡的稳定性进行评价。结果表明:边坡土体的内摩擦角和内聚力随干湿循环次数的增多而减小,在4次干湿循环作用下,边坡稳定性降低速率较大,之后趋于平缓;在循环次数相同的条件下,边坡可靠度随土体强度参数相关性增大而增高,不考虑参数的相关性会低估边坡的稳定性;边坡的可靠度与稳定性指标变化规律基本相同,但可靠度降低速率明显大于稳定系数速率,因此单一安全系数的边坡稳定性评价存在局限。 展开更多
关键词 路堤边坡 稳定性 可靠度 干湿循环
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沥青路面智能化压实效果评估体系研究 被引量：1
18
作者 周昊 《山东交通科技》 2023年第1期104-105,共2页
沥青路面压实质量显著影响道路的使用性能。沥青面层压实过程复杂,影响因素众多,为获得满意的压实质量,需要建立相应的碾压控制管理方法。基于BIM技术和智能化技术,研究了沥青面层的实时压实效果。
关键词 沥青面层 压实 BIM技术
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高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工不平衡称重分析 被引量：4
19
作者 王强 《交通世界》 2022年第20期156-158,共3页
为防控纵向不平衡力矩、横向不平衡力矩引发的转体转动过程失稳现象,以某高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工项目为例,阐述了高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工不平衡称重试验过程,结合连续梁转体施工不平衡称重试验结果,对高速公路... 为防控纵向不平衡力矩、横向不平衡力矩引发的转体转动过程失稳现象,以某高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工项目为例,阐述了高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工不平衡称重试验过程,结合连续梁转体施工不平衡称重试验结果,对高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工平衡配重方案进行了探讨,可为同类施工提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 跨铁路立交桥 连续梁 转体施工 不平衡称重
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交通工程土建施工中混凝土施工技术研究 被引量：1
20
作者 刘巍 《运输经理世界》 2023年第25期19-21,共3页
为了提高交通工程土建施工质量,从混凝土材料压实技术、混凝土路面滑模技术、混凝土施工过程管理等视角对交通工程土建施工中混凝土施工技术的特点和要点展开研究,包括混凝土原材料质量控制、混凝土的配制与拌和、混凝土的运输、混凝土... 为了提高交通工程土建施工质量,从混凝土材料压实技术、混凝土路面滑模技术、混凝土施工过程管理等视角对交通工程土建施工中混凝土施工技术的特点和要点展开研究,包括混凝土原材料质量控制、混凝土的配制与拌和、混凝土的运输、混凝土浇筑等,以期对推动交通行业的发展起到一定促进作用。 展开更多
关键词 交通工程 土建施工 混凝土施工技术
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