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青海锡铁山铅锌矿床的矿体成因类型讨论 被引量：18
1
作者 吴昌志 顾连兴 +5 位作者 冯慧 张遵忠 刘四海 黄建华 王长华 王震宇 《中国地质》 CAS CSCD 2008年第6期1185-1196,共12页
在青海锡铁山大型铅锌矿床中,奥陶系滩涧山群3个不同层位(O3tnb组片岩、O3tnb组片岩与大理岩过渡带、O3tna-2组片岩)同时发育层状矿体和脉状矿体,大理岩中还发育不规则囊状矿体。通过对上述不同层位、不同类型矿体的分布特征、产状、矿... 在青海锡铁山大型铅锌矿床中,奥陶系滩涧山群3个不同层位(O3tnb组片岩、O3tnb组片岩与大理岩过渡带、O3tna-2组片岩)同时发育层状矿体和脉状矿体,大理岩中还发育不规则囊状矿体。通过对上述不同层位、不同类型矿体的分布特征、产状、矿石结构和构造的详细观察和研究发现,3个层位的层状矿体均是SEDEX型海底喷流沉积作用的结果。O3tnb组片岩及其与大理岩过渡带中的层状矿体属近源(proximal)产物,与之伴生的脉状矿体则属该层状矿体的喷流沉积补给带;O3tna-2组片岩中的层状矿体属远源(distal)沉积,而大理岩中的不规则囊状矿体则是造山后深部流体活化围岩或再活化早期层状矿体中的成矿物质,并强烈交代大理岩的产物;北侧O3tna-2组片岩中的脉状矿体也为造山后流体叠加的产物,可能是大理岩中不规则囊状矿体的导矿通道。 展开更多
关键词 铅锌矿 流体叠加 SEDEX 锡铁山 青海
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渤海西南岸全新世最大海侵界线及其地貌特征 被引量：17
2
作者 刘艳霞 黄海军 +2 位作者 董慧君 祁雅莉 张翼 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期340-353,共14页
结合钻孔与探地雷达探测古海相层尖灭点的测量方法与图像处理原则，本研究在沿渤海西南岸分布的8个相关钻孔附近开展了探测，经图像处理、与钻孔对比分析以及在特征位置钻探浅钻的方式，获得了5处最大海侵尖灭点的位置、地层剖面形态以... 结合钻孔与探地雷达探测古海相层尖灭点的测量方法与图像处理原则，本研究在沿渤海西南岸分布的8个相关钻孔附近开展了探测，经图像处理、与钻孔对比分析以及在特征位置钻探浅钻的方式，获得了5处最大海侵尖灭点的位置、地层剖面形态以及高程等信息。结合6kaB．P．、2kaB．P．左右和现代黄河流路变迁史及沿岸贝壳堤分布情况，揭示了最大海侵时期小清河向北至漳卫新河范围主要为古黄河形成的广阔三角洲潮滩地貌，海侵线远离海岸线深入内陆，其上的贝壳堤形成主要与黄河流路变迁相关；而渤海湾西南岸黄骅、沧州附近及以北主要为沼泽一渴湖一沙坝海岸地貌特征，海侵线由渴湖的陆侧边缘向海逐渐推进，沿岸分布的6kaB．P．左右贝壳堤的形成则是基于沿岸堤，并伴随风暴作用发育而来。莱州湾南岸依据埋藏古河道古湖泊的分布情况，推断该区全新世最大海侵前后具有与现代相似的海岸地貌特征，海侵时，海水直抵当时最大高潮线附近，使得海岸线与海侵线几乎相当。依据剖面地形校正结果可知，最大海侵时，海水侵入内陆至现代地表高程5．8-10．3m范围，后期新构造运动造成的隆起与下沉的区域差异，使得不同区域海侵层高程发生相应的变化，该结果为进一步估算海平面变化提供重要基础。 展开更多
关键词 全新世最大海侵 探地雷达海岸地貌 贝壳堤 渤海西南岸
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典型电厂区多源遥感定量反演的适宜性评价
3
作者 王春阳 刘艳霞 +1 位作者 毕京佳 董慧君 《广西科学》 CAS 2016年第6期528-537,共10页
【目的】探讨典型电厂厂址区各种地质要素在多源遥感监测的影像及方法选取方面的适宜性。【方法】以寿光火电厂和西北典型洪灾区(有4个电站)为例,从海岸线变化监测和洪水痕迹范围识别方面,开展适宜性评价研究。【结果】对电厂厂址尺度... 【目的】探讨典型电厂厂址区各种地质要素在多源遥感监测的影像及方法选取方面的适宜性。【方法】以寿光火电厂和西北典型洪灾区(有4个电站)为例,从海岸线变化监测和洪水痕迹范围识别方面,开展适宜性评价研究。【结果】对电厂厂址尺度范围内的海岸线变化监测,在传感器类型和反演方法选取时,不同潮滩坡降分别受到影像空间分辨率、水边线高程误差和改正时的内插误差、坡度改正误差的影响,而需要选择相应合适的影像数据。在进行洪水淹没范围的提取时,遥感反演、现场调访和模拟结果对比显示,基于Landsat数据的土壤含水量法提取的洪痕及洪水淹没范围更加准确。【结论】本研究结果可为电厂选址及后期监测选取适宜的遥感数据源和相应技术方法提供参考,为工程厂址环境监测提供可靠的遥感反演理论依据。 展开更多
关键词 多源遥感技术 电厂选址 岸线变化监测 洪痕识别
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东营市测量标志管理现状及思考
4
作者 温宜林 《中国测绘》 2000年第2期35-37,共3页
关键词 测量标志 管理现状 思考 东营市
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分析高应变动力测试技术在桩基检测中的应用 被引量：5
5
作者 尚耀宪 《科技与企业》 2015年第12期136-136,共1页
高应变动力法是一种由上个世纪70年代产生和发展的桩基检测方法。具有许多静载荷实验法无法比拟的有点,能够进行大吨位的桩基监测工作,是当前桩基检测中的较为优秀的桩基检测方法。本文通过对高应变动力测试技术的概念、原理、主要的测... 高应变动力法是一种由上个世纪70年代产生和发展的桩基检测方法。具有许多静载荷实验法无法比拟的有点,能够进行大吨位的桩基监测工作,是当前桩基检测中的较为优秀的桩基检测方法。本文通过对高应变动力测试技术的概念、原理、主要的测试方法以及影响因素等方面进行分析,总结高莹白动力测试技术的先进性。 展开更多
关键词 高应变动力测试技术 桩基检测 应用分析
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