基于可靠度反演理论的大悬臂钢桁梁横移施工抗倾覆稳定设计 被引量：2

1

作者 杨书生 崔凤坤 +2 位作者 王建圣 宿宝忠 徐少侠 《中外公路》 2023年第4期87-91,共5页

为了评估大悬臂钢桁梁在横移施工中的安全性,提出一种基于可靠度反演理论的大悬臂钢桁梁抗倾覆稳定安全系数评估方法,该方法在给定目标可靠指标和考虑结构参数随机性的前提下,采用可靠度反演理论,求解大悬臂钢桁梁在横移施工中的抗倾覆... 为了评估大悬臂钢桁梁在横移施工中的安全性,提出一种基于可靠度反演理论的大悬臂钢桁梁抗倾覆稳定安全系数评估方法,该方法在给定目标可靠指标和考虑结构参数随机性的前提下,采用可靠度反演理论,求解大悬臂钢桁梁在横移施工中的抗倾覆稳定安全系数。最后,采用该方法对潍莱高铁82 m大悬臂钢桁梁的抗倾覆稳定问题进行研究,并对参数的敏感性进行分析。计算结果表明:在大悬臂钢桁梁横移施工中,忽略参数不确定性的影响会导致过高地估计结构的抗倾覆稳定安全系数;抗倾覆稳定安全系数对横移配重质量和配重距离两个参数最为敏感,随着这两个参数变异性的增大,大悬臂钢桁梁抗倾覆稳定安全系数迅速减小。 展开更多

关键词 大悬臂钢桁梁 横移施工 可靠度反演理论 抗倾覆稳定设计

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考虑车桥耦合及环境腐蚀的铁路钢桥疲劳分析

2

作者 胡春建 孙洪斌 +4 位作者 卢大治 冯乾朔 余玉洁 朱志辉 王海波 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1256-1265,共10页

耐候钢通过改变合金元素以在其表面形成致密保护性防锈层因而具备良好的耐大气腐蚀性能,因此其在免涂装使用中为带锈工作,应用于公路和铁路桥梁中时可能存在腐蚀和疲劳耦合损伤问题。基于潍莱铁路线一座全焊接免涂装耐候钢桥开展列车动... 耐候钢通过改变合金元素以在其表面形成致密保护性防锈层因而具备良好的耐大气腐蚀性能,因此其在免涂装使用中为带锈工作,应用于公路和铁路桥梁中时可能存在腐蚀和疲劳耦合损伤问题。基于潍莱铁路线一座全焊接免涂装耐候钢桥开展列车动力作用下的关键构件和焊接节点疲劳损伤分析,并进行考虑腐蚀劣化影响下的疲劳寿命评估。基于列车-轨道-桥梁耦合系统模型研究在高速列车动力荷载下桥梁主桁关键构件动力响应并得到结构中最不利构件位置,分析关键构件在列车通行振动效应下的疲劳损伤度;结合考虑局部节点板精细化的多尺度耦合有限元模型,考虑轨道不平顺和列车运行速度的影响,得到桥梁节点板在不同速度下的疲劳损伤度;考虑环境腐蚀对桥梁疲劳寿命的影响,结合桥梁列车年运营量进行腐蚀环境下桥梁关键杆件和节点的疲劳使用寿命评估。研究结果表明:铁路钢桁梁桥在列车动力作用下不同构件的疲劳损伤不同,刚度较小以及应力响应影响线较短的构件疲劳损伤度更大,其中疲劳损伤度由大到小依次为节点横梁、腹杆、下弦杆、上弦杆。轨道不平顺和列车运行速度对桥梁节点板应力响应最大值影响并不显著,列车运行速度为120 km/h时与所分析桥梁共振更明显。环境腐蚀会降低铁路桥梁疲劳寿命,且对桥梁不同构件寿命影响程度不同。研究成果可为同类型铁路钢桁梁桥在腐蚀环境下的疲劳寿命评估和设计提供参考。 展开更多

关键词 铁路钢桁梁桥 车桥耦合系统 多尺度有限元模型 应力响应 疲劳损伤分析 腐蚀疲劳寿命评估

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常见岩溶桩基施工事故应急处治措施 被引量：1

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作者 杨书生 滕兆宝 +1 位作者 谭飞 王培森 《山西建筑》 2021年第20期52-54,共3页

岩溶区的桥梁桩基,由于岩体的岩性不同,溶洞的发展、发育情况不同(如:溶洞数量、形状、尺寸、位置的随机性及多样性),造成施工中事故较多。针对遇到的施工事故进行针对性处治,有助于快速有效地解决桩基施工中的问题。

关键词 岩溶 桩基 施工 事故 应急处治

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大悬臂连续钢桁梁横移施工过程分析及监控 被引量：1

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作者 杨书生 崔凤坤 +1 位作者 滕兆宝 丁江云 《黑龙江交通科技》 2021年第12期93-95,共3页

横移施工过程中,由于连续钢桁梁一端处于大悬臂状态,安全风险因素较多,因此施工过程分析与监控至关重要。为确保施工安全,建立该桥在整个施工过程中临时支架、滑道梁以及钢桁梁的有限元模型,通过对各结构在施工全过程的应力和线性进行分... 横移施工过程中,由于连续钢桁梁一端处于大悬臂状态,安全风险因素较多,因此施工过程分析与监控至关重要。为确保施工安全,建立该桥在整个施工过程中临时支架、滑道梁以及钢桁梁的有限元模型,通过对各结构在施工全过程的应力和线性进行分析,同时对整个施工过程各个结构的应力和线形进行监测,结果表明:各结构应力和线形均满足安全施工要求,合理的支架设计可以保证结构应力和变形可控,滑块变形会对桥梁挠度监测有一定影响。 展开更多

关键词 大悬臂 连续钢桁梁 横移施工 有限元 监控

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运营高铁隧道衬砌空洞病害检测与治理技术 被引量：2

5

作者 孙洪斌 唐林 丁江云 《建筑技术开发》 2020年第23期121-123,共3页

衬砌空洞是一种常见的隧道施工质量缺陷,结合我国隧道质量缺陷的特征,全面分析了衬砌空洞产生的病因,并采用钻孔电视和地质雷达对空洞范围进行了探测;同时通过数值模拟手段对空洞存在的危害性进行了验算,制订出了切实可行的治理方案,可... 衬砌空洞是一种常见的隧道施工质量缺陷,结合我国隧道质量缺陷的特征,全面分析了衬砌空洞产生的病因,并采用钻孔电视和地质雷达对空洞范围进行了探测;同时通过数值模拟手段对空洞存在的危害性进行了验算,制订出了切实可行的治理方案,可为类似工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 高铁隧道 衬砌空洞 病害检测 数值模拟 治理技术

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基于等效直径横向受荷螺旋桩的p-y曲线分析 被引量：1

6

作者 刘杰民 侯典国 +4 位作者 宿宝忠 田玉兵 钟岱辉 胡文军 王培森 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S01期2113-2118,共6页

运用经典非线性研究方法Matlockp-y曲线法研究横向荷载作用下预制螺旋桩的受力机理,根据等效刚度原则,推导了螺旋桩等效直径公式;对比不同叶片距宽比下螺旋桩试验模型桩的p-y曲线,分析影响螺旋桩横向承载力的影响因素;基于数值分析模型... 运用经典非线性研究方法Matlockp-y曲线法研究横向荷载作用下预制螺旋桩的受力机理,根据等效刚度原则,推导了螺旋桩等效直径公式;对比不同叶片距宽比下螺旋桩试验模型桩的p-y曲线,分析影响螺旋桩横向承载力的影响因素;基于数值分析模型,建立不同直径下普通直径桩的p-y曲线进行承载力和位移分析,同时与试验模型螺旋桩p-y曲线进行对比分析,验证推导的理论计算公式的适用性。结果表明,在横向荷载作用下螺旋桩的p-y曲线分析中,利用等效刚度原则推导出的等效直径的理论公式,考虑了决定螺旋桩承载力的主要因素,公式具有一般适用性,并且适用于工程实际的计算。 展开更多

关键词 横向荷载 螺旋桩 等效直径 P-Y曲线

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反向螺丝钉桩单桩沉降特性与承载分析

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作者 刘杰民 郭强 +1 位作者 郝宝锋 王培森 《山东交通科技》 2021年第5期6-9,共4页

反向螺丝钉桩作为一种新型变截面异性桩,由浇筑成型的光圆柱芯和外围螺纹共同承担荷载。采用ABAQUS建立桩-土地基有限元模型,对比分析了反向螺丝钉桩与普通桩基对地基承载力的加强作用及反向螺丝钉桩螺纹间距、螺纹角度和螺纹厚度对竖... 反向螺丝钉桩作为一种新型变截面异性桩,由浇筑成型的光圆柱芯和外围螺纹共同承担荷载。采用ABAQUS建立桩-土地基有限元模型,对比分析了反向螺丝钉桩与普通桩基对地基承载力的加强作用及反向螺丝钉桩螺纹间距、螺纹角度和螺纹厚度对竖向承载力的影响。 展开更多

关键词 反向螺丝钉桩 有限元分析 沉降特性 竖向承载力

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反向螺丝钉桩施工及动态监控技术

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作者 渠述锋 王培森 +1 位作者 杨青原 敖文 《建筑技术开发》 2021年第16期37-39,共3页

反向螺丝钉桩地层适应性强,单桩承载力高,整体沉降小,工程造价低。依托潍莱高铁项目,针对反向螺丝钉桩,对其新型施工工艺,尤其是“前截法”桩头处理工艺、一体化桩帽施工技术以及针对桩机施工的动态监控技术进行了介绍。新型地基处理工... 反向螺丝钉桩地层适应性强,单桩承载力高,整体沉降小,工程造价低。依托潍莱高铁项目,针对反向螺丝钉桩,对其新型施工工艺,尤其是“前截法”桩头处理工艺、一体化桩帽施工技术以及针对桩机施工的动态监控技术进行了介绍。新型地基处理工艺承载力高、沉降量小、低噪声、无泥浆、造价低、施工效率高;数字化监控系统可实时监控,实现了反向螺丝钉桩施工管理信息化和质量控制数字化,大幅度提升了施工质量。 展开更多

关键词 反向螺丝钉桩 数字化监控 地基处理

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潍烟高铁福山站潍烟高铁开通在即,智能化站房亮点频现

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作者 郑超 刘敬渭 《人民交通》 2024年第20期0016-0017,共2页

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路基冻胀-融化-沉降组合作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道的变形损伤

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作者 杨书生 王宏阁 +3 位作者 宿宝忠 王占峰 张宝华 陈广生 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期121-127,共7页

对于我国季节性冻土区高速铁路路基病害,只考虑单一冻胀作用对无砟轨道结构的影响存在一定缺陷。针对这一问题,本文建立CRTSⅢ型板式无砟轨道精细化分析模型,研究了路基冻胀-融化-沉降组合作用下无砟轨道结构的损伤机理和变形规律。结... 对于我国季节性冻土区高速铁路路基病害,只考虑单一冻胀作用对无砟轨道结构的影响存在一定缺陷。针对这一问题,本文建立CRTSⅢ型板式无砟轨道精细化分析模型,研究了路基冻胀-融化-沉降组合作用下无砟轨道结构的损伤机理和变形规律。结果表明:相较于单一冻胀作用,路基冻胀-融化-沉降组合作用能更加准确反映路基从冻胀到融化过程中轨道结构的变形和损伤;在冻胀-融化-沉降过程中,钢轨、轨道板、底座板三者垂向位移幅值均呈现先增大再减小而后反向增大的趋势;在路基融化回落至4 mm时,底座板和自密实混凝土以及下部路基表层的层间离缝位置均呈现从冻胀波峰两端到冻胀波峰中部的迁移;轨道板损伤只发生在路基冻胀阶段,底座板损伤发生在路基冻胀和融化阶段。 展开更多

关键词 铁路路基 路基冻胀 数值计算 组合作用 CRTSⅢ板式无砟轨道

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大跨度管桁架屋盖整体提升施工工艺及仿真分析 被引量：3

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作者 刘庆岭 《价值工程》 2022年第24期106-109,共4页

本文以青岛西站主站房大跨高拱度管桁架结构为研究对象,通过仿真软件建立有限元模型进行分析。首先设计该结构整体提升方案,被提升点和主要施工顺序得以确定。接着,计算结构提升过程中各阶段的位移与应力,判断施工的安全性,并由此检验... 本文以青岛西站主站房大跨高拱度管桁架结构为研究对象,通过仿真软件建立有限元模型进行分析。首先设计该结构整体提升方案,被提升点和主要施工顺序得以确定。接着,计算结构提升过程中各阶段的位移与应力,判断施工的安全性,并由此检验结构成形的合理性。最后,对提升平台和吊耳的关键点进行仿真分析,使得大跨度管桁架屋盖结构的安全施工有了基本保障。该仿真分析过程及结论在工程实践中已被成功应用,可为类似工程设计和仿真分析提供参考依据。 展开更多

关键词 大跨度 管桁架结构 整体提升 仿真分析

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