期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到500篇文章
< 1 2 … 25 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
全国道路交通事故死亡人数预测研究 被引量：7
1
作者 孟祥海 蒋艳辉 郑洪岚 《公路交通技术》 2017年第5期126-131,共6页
交通事故预测是交通安全评价、规划和决策的基础。为准确预测道路交通事故死亡人数和有效解决道路交通安全问题,以我国1991—2015年交通事故死亡人数作为研究对象,选取指数平滑法作为预测方法,并介绍指数平滑法平滑次数选取的依据、初... 交通事故预测是交通安全评价、规划和决策的基础。为准确预测道路交通事故死亡人数和有效解决道路交通安全问题,以我国1991—2015年交通事故死亡人数作为研究对象,选取指数平滑法作为预测方法,并介绍指数平滑法平滑次数选取的依据、初值确定的方法,以及平滑系数的选取方法。在平滑系数的选取中,采用比经验估计法和试算法理论性更强的Levenberg-Marquardt算法,并证明该方法在平滑系数选取中的实用性。预测结果显示,2016年后我国交通事故死亡人数又有较明显的回升趋势,建议有关当局进一步加强对交通安全的重视,以避免此现象的发生。 展开更多
关键词 交通安全 事故预测 指数平滑法 平滑系数 列文伯格-马夸尔特法 非线性优化
下载PDF
齐鲁黄河大桥边跨钢箱梁滑移顶推技术
2
作者 米晓婷 李文举 +3 位作者 姜宏丽 赵辉 任雅辉 侯守军 《公路》 北大核心 2024年第8期36-39,共4页
齐鲁黄河大桥上部钢箱梁采用顶推施工工艺。受施工红线及现场地形限制,在19号墩位置设置顶推平台,完成主跨420 m及边跨280 m钢箱梁顶推施工,但S95 m跨上部钢箱梁无法使用顶推施工工艺进行施工。项目结合现场实际情况,创新设计了一种钢... 齐鲁黄河大桥上部钢箱梁采用顶推施工工艺。受施工红线及现场地形限制,在19号墩位置设置顶推平台,完成主跨420 m及边跨280 m钢箱梁顶推施工,但S95 m跨上部钢箱梁无法使用顶推施工工艺进行施工。项目结合现场实际情况,创新设计了一种钢箱梁滑移顶推技术,对S95m跨上部钢箱梁进行安装。介绍了齐鲁黄河大桥采用的边跨钢箱梁滑移顶推技术,为今后类似施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 齐鲁黄河大桥 钢箱梁施工 滑移顶推
原文传递
基于智慧工地+BIM提升班组管理标准化的研究
3
作者 钟建磊 张宇 +3 位作者 商智慧 宫新振 齐珍珍 王伟 《公路》 北大核心 2024年第8期45-48,共4页
近年来,我国建筑业规模逐年增长,但建筑业管理模式比较落后。目前,大型桥梁工程建设工人的现状与项目管理人员普遍反映的难管形成鲜明对比,其直接原因是班组工人日渐减少,劳务资源日渐紧缺。如何做好劳务队伍的管理,如何留住优质劳务队... 近年来,我国建筑业规模逐年增长,但建筑业管理模式比较落后。目前,大型桥梁工程建设工人的现状与项目管理人员普遍反映的难管形成鲜明对比,其直接原因是班组工人日渐减少,劳务资源日渐紧缺。如何做好劳务队伍的管理,如何留住优质劳务队伍,已是每个施工单位的核心管理课题。本研究基于智慧工地和BIM,针对目前劳务队伍过程管控现状和存在的问题,探讨相应的解决措施。 展开更多
关键词 桥梁工程 智慧工地 BIM 班组化 劳务队伍 过程管控
原文传递
齐鲁黄河大桥桥梁排水系统设计
4
作者 王治国 杨玲 +3 位作者 李鲁 张亚男 李辉 米晓婷 《公路》 北大核心 2024年第1期141-145,共5页
齐鲁黄河大桥是一座跨越黄河的大跨度公轨合建桥梁,排水系统是其附属结构的重要组成部分。《环境影响报告书》表明该桥的桥面积水不能直接排入桥下黄河水体,故需要设计一套完善的排水系统来收集桥面积水并将其有效排走。从排水系统的重... 齐鲁黄河大桥是一座跨越黄河的大跨度公轨合建桥梁,排水系统是其附属结构的重要组成部分。《环境影响报告书》表明该桥的桥面积水不能直接排入桥下黄河水体,故需要设计一套完善的排水系统来收集桥面积水并将其有效排走。从排水系统的重要性、总体构思、结构设计、流量计算等方面系统地阐述了齐鲁黄河大桥的排水系统设计。 展开更多
关键词 跨黄河大桥 桥面排水 排水系统设计 流量计算
原文传递
大跨度网状吊杆系杆拱桥关键节点设计
5
作者 王宇锋 吴霄 +3 位作者 郭智渊 陈晨 陶星 张玲玲 《公路》 北大核心 2024年第8期5-9,共5页
齐鲁黄河大桥为(95 m+280 m)+420 m+(280 m+95 m)多跨下承式网状吊杆拱桥,其拱肋内倾,采用五边形钢箱断面,主梁采用正交异性组合桥面板组合梁。复杂的断面形式以及拱肋空间曲线的变化导致大桥拱脚连接构造异于传统拱梁组合体系,传力路... 齐鲁黄河大桥为(95 m+280 m)+420 m+(280 m+95 m)多跨下承式网状吊杆拱桥,其拱肋内倾,采用五边形钢箱断面,主梁采用正交异性组合桥面板组合梁。复杂的断面形式以及拱肋空间曲线的变化导致大桥拱脚连接构造异于传统拱梁组合体系,传力路径复杂,为此对该类异形拱肋拱梁节点进行详细设计,并利用空间有限元模型对该部位构造进行验算。计算结果表明,所设计的拱梁节点构造能够保证传力的顺畅与可靠,除局部存在应力集中现象外,主要受力板件应力均满足设计要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 齐鲁黄河大桥 网状系杆拱桥 拱梁节点 异形拱桥 组合拱桥
原文传递
城市轨道交通工程暗挖施工技术与质量控制措施
6
作者 王晓慧 齐九龙 +1 位作者 王建涛 弭彬 《运输经理世界》 2024年第3期25-27,共3页
城市轨道工程暗挖施工具有埋深大、洞线长、断面大、地质条件复杂等特点,整体施工难度与风险性较大。基于此,对城市轨道交通工程暗挖施工技术与质量控制措施进行研究。首先,介绍城市轨道交通工程暗挖施工的具体应用;其次,指出暗挖施工... 城市轨道工程暗挖施工具有埋深大、洞线长、断面大、地质条件复杂等特点,整体施工难度与风险性较大。基于此,对城市轨道交通工程暗挖施工技术与质量控制措施进行研究。首先,介绍城市轨道交通工程暗挖施工的具体应用;其次,指出暗挖施工技术原则与要点;最后,提出城市轨道交通工程暗挖施工质量控制措施,以期为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 浅埋暗挖 施工技术控制 风险控制
原文传递
齐鲁黄河大桥下部结构设计
7
作者 李鲁 洪浩 +3 位作者 黄小倩 姜宏丽 赵辉 李凡 《公路》 北大核心 2024年第8期9-14,共6页
介绍了齐鲁黄河大桥的下部结构设计,扼要阐述了控制大桥下部结构设计的建设条件,论述了桩基、承台、墩柱的设计要点及关键技术。
关键词 桥梁工程 齐鲁黄河大桥 下部结构设计 桩基 承台 墩柱
原文传递
齐鲁黄河大桥钢结构设计深化中的构件编码自动化技术
8
作者 尹慧 陆军 +3 位作者 陶星 张宇 王冬 范文成 《公路》 北大核心 2024年第8期15-17,共3页
目前,Tekla Structure软件凭借着强大的三维建模和转换加工图功能,已成为在钢结构项目深化设计中广泛运用的软件之一。针对齐鲁黄河大桥项目,基于Tekla的二次开发,制作了模型信息管理工具,方便了设计人员检查模型中构件的层级关系和编码... 目前,Tekla Structure软件凭借着强大的三维建模和转换加工图功能,已成为在钢结构项目深化设计中广泛运用的软件之一。针对齐鲁黄河大桥项目,基于Tekla的二次开发,制作了模型信息管理工具,方便了设计人员检查模型中构件的层级关系和编码,并快速重新编码,提高了后续工程量统计及出图的准确性,为进一步的信息化提供了基础。 展开更多
关键词 桥梁工程 齐鲁黄河大桥 钢结构深化设计 Tekla Structure软件 二次开发 编码
原文传递
轮辐式张弦梁主体拉索施工张拉力分析——以济南地铁某换乘车站穹顶为例
9
作者 齐九龙 王晓慧 李艳 《居业》 2024年第5期35-37,共3页
针对屋盖拉索施工稳定性受自然环境及施工经验影响较大的问题,以上年同期温差与风载荷为边界条件运用Midas软件分析拉索施工张拉力变化规律,通过灰色关联度模型并结合现场施工实际条件对误差进行定量描述与成因分析,可供今后类似工程结... 针对屋盖拉索施工稳定性受自然环境及施工经验影响较大的问题,以上年同期温差与风载荷为边界条件运用Midas软件分析拉索施工张拉力变化规律,通过灰色关联度模型并结合现场施工实际条件对误差进行定量描述与成因分析,可供今后类似工程结构参考。 展开更多
关键词 拉索张拉施工 误差分析 灰色关联度 Midas有限元分析
下载PDF
建筑电气安装工程中存在的技术问题及对策分析
10
作者 邵亭亭 邵继光 《新浪潮》 2024年第5期101-102,共2页
建筑电气安装工程在现代社会中起着至关重要的作用,其质量和效率直接关系到建筑物的安全性、舒适性和可持续性。然而,在实际施工中,建筑电气安装工程常常面临各种技术问题,如设计不合理、施工质量不过关、设备运维困难等。本文分析了这... 建筑电气安装工程在现代社会中起着至关重要的作用,其质量和效率直接关系到建筑物的安全性、舒适性和可持续性。然而,在实际施工中,建筑电气安装工程常常面临各种技术问题,如设计不合理、施工质量不过关、设备运维困难等。本文分析了这些问题的原因,并提出相应的对策。通过加强设计阶段的沟通与合作、优化施工过程中的管理和协调、强化设备运维和维护的管理,以及推动技术创新和智能化应用,可以解决这些技术问题,提高建筑电气安装工程的质量和效率。 展开更多
关键词 建筑电气安装工程 技术问题 对策
下载PDF
超高空超重异形钢拱肋定位架设技术
11
作者 崔学涛 张亚男 +3 位作者 王宇锋 陈晨 陶星 张玲玲 《公路》 北大核心 2024年第8期24-27,共4页
齐鲁黄河大桥钢拱肋是五边形异形拱肋,在横、纵两个方向上都存在坡度,施工过程中将钢拱肋调整为合适的空间姿态时才能进行焊接,这就需要一个支垫调节系统来满足这个条件。介绍了支垫调节系统的设计思路、设计方法和主要组成。
关键词 桥梁工程 网状系杆拱桥 异形拱肋 定位架设 楔形垫块 垫墩
原文传递
超长大直径灌注桩成孔的质量控制措施
12
作者 齐珍珍 秦晓帅 +3 位作者 罗栋 张永泉 张宇 李文豪 《公路》 北大核心 2024年第8期40-44,共5页
大直径超长灌注桩在一些体量大、难度高的重点工程中得到了广泛应用。齐鲁黄河大桥主墩桩基采用超长大直径灌注桩,超长大直径灌注桩桩基成孔的质量控制是项目前期建设的重点和难点,针对这一难点进行了系统地阐述,为黄河地带的工程施工... 大直径超长灌注桩在一些体量大、难度高的重点工程中得到了广泛应用。齐鲁黄河大桥主墩桩基采用超长大直径灌注桩,超长大直径灌注桩桩基成孔的质量控制是项目前期建设的重点和难点,针对这一难点进行了系统地阐述,为黄河地带的工程施工提供一些参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 灌注桩 桩基成孔 质量控制措施
原文传递
大跨度三塔自锚式悬索桥横向减震体系的研究
13
作者 李盘山 陈张伟 +3 位作者 周宁 欧光鲲 刘春香 王冬 《公路》 北大核心 2024年第8期49-53,共5页
以在建某悬索桥为工程背景,采用大型有限元软件SAP2000建立全桥三维有限元杆系模型,研究滑动支座+钢阻尼器的横向组合减震体系的减震特性,通过分析优化选取恰当的钢阻尼器参数进行数值模拟分析。与横向固定约束体系对比,本研究给出的横... 以在建某悬索桥为工程背景,采用大型有限元软件SAP2000建立全桥三维有限元杆系模型,研究滑动支座+钢阻尼器的横向组合减震体系的减震特性,通过分析优化选取恰当的钢阻尼器参数进行数值模拟分析。与横向固定约束体系对比,本研究给出的横向组合减震体系能显著减小各桥墩和桥塔基础的地震需求,同时能不同程度地减小各桥墩和桥塔关键截面的剪力和弯矩,并能够有效地控制墩、梁的相对位移。因此,本研究提出的横向组合约束体系是较为合理的,可为同类型桥梁的减震提供借鉴参考。 展开更多
关键词 悬索桥 钢阻尼器 横向组合减震体系 有限元分析
原文传递
主跨为2×428 m的三塔自锚式悬索桥的主梁设计
14
作者 俞琳娜 王倩 +3 位作者 许为民 周宁 刘松梅 张玲玲 《公路》 北大核心 2024年第8期54-61,共8页
山东省济南市凤凰黄河大桥主桥采用三塔双索面自锚式悬索桥,跨径布置为70 m+168 m+428 m+428 m+168 m+70 m。加劲梁为采用新型正交异性组合桥面板的组合梁结构,混凝土板与钢桥面板之间采用焊钉连接件连接为整体来共同受力,具有较高的承... 山东省济南市凤凰黄河大桥主桥采用三塔双索面自锚式悬索桥,跨径布置为70 m+168 m+428 m+428 m+168 m+70 m。加劲梁为采用新型正交异性组合桥面板的组合梁结构,混凝土板与钢桥面板之间采用焊钉连接件连接为整体来共同受力,具有较高的承载力和较好的耐久性能。文章结合三塔自锚式悬索桥主梁的受力特点,详细介绍了凤凰黄河大桥主桥的主梁结构构造设计,并通过整体和局部计算对其关键受力性能进行了分析。结果表明,采用组合板组合梁结构可很好地保证结构的安全,具有较好的经济性。 展开更多
关键词 桥梁工程 自锚式悬索桥 三塔 组合板组合梁 桥梁设计
原文传递
主跨2×428 m三塔自锚式悬索桥主塔的组合塔段设计
15
作者 王静 李东胜 +3 位作者 贺鹏 孙世强 牛凯玥 郭继凯 《公路》 北大核心 2024年第8期62-65,共4页
介绍了济南凤凰黄河大桥主桥主塔的组合塔段构造,以及通过建立有限元模型对组合塔段进行受力分析的结果。
关键词 桥梁工程 自锚式悬索桥 钢塔 组合塔 连接件 有限元分析
原文传递
主跨2×428 m三塔自锚式悬索桥缆吊系统设计
16
作者 弓正 陈祖贺 +3 位作者 侯守军 李明颖 齐珍珍 罗栋 《公路》 北大核心 2024年第8期66-70,共5页
济南黄河凤凰大桥是目前世界上最大跨径的三塔自锚式悬索桥。介绍了大桥的主缆设计,列举了近年来大跨径悬索桥主缆钢丝的选用情况,可以看出,主缆采用高强、大直径钢丝已成为趋势;介绍了大桥主索鞍的设计,给出了空间索面主缆索鞍的两种... 济南黄河凤凰大桥是目前世界上最大跨径的三塔自锚式悬索桥。介绍了大桥的主缆设计,列举了近年来大跨径悬索桥主缆钢丝的选用情况,可以看出,主缆采用高强、大直径钢丝已成为趋势;介绍了大桥主索鞍的设计,给出了空间索面主缆索鞍的两种设计方式;介绍了大桥中央扣的设计,通过调整多对串联刚性中央扣的纵向刚度,实现了3对中央扣的协调受力。 展开更多
关键词 桥梁工程 自锚式悬索桥 主缆 大直径 空间 索鞍 吊杆 中央扣
原文传递
Q420qE桥梁钢火焰矫正温度范围的研究
17
作者 王冬 巨创 +3 位作者 张玲玲 李凡 王伟 尹慧 《公路》 北大核心 2024年第8期18-20,共3页
针对Q420qE桥梁用钢板,研究了不同温度下火焰矫正对其微观组织及力学性能的影响。结果表明矫正温度在800℃以下时,钢的力学性能和微观组织均无明显变化;当矫正温度大于900℃时,钢的微观组织有长大的倾向。
关键词 桥梁工程 钢结构焊接 火焰矫正 温度 力学性能 微观组织
原文传递
大跨变高度组合钢箱连续梁桥空间效应分析
18
作者 周纪同 郏亚坤 +3 位作者 李盘山 苏秀丽 陶延军 王宇锋 《公路》 北大核心 2024年第8期71-76,共6页
不同于混凝土梁桥及钢箱梁桥,大跨变高度组合钢箱连续梁桥具有独特的空间受力特性。本研究以某大跨变高度组合钢箱连续梁桥为研究对象,建立空间有限元模型,从端横梁和中支点横梁的竖向剪力分配规律及偏载系数3个方面,探究其空间受力特... 不同于混凝土梁桥及钢箱梁桥,大跨变高度组合钢箱连续梁桥具有独特的空间受力特性。本研究以某大跨变高度组合钢箱连续梁桥为研究对象,建立空间有限元模型,从端横梁和中支点横梁的竖向剪力分配规律及偏载系数3个方面,探究其空间受力特性。结果表明,组合钢箱梁端横梁处,顶板混凝土承受很小的竖向剪力,剪力主要由钢箱梁腹板承受;组合钢箱梁中支点横梁处,顶板混凝土承受很小的竖向剪力,剪力主要由底板混凝土和钢箱梁腹板承受,越靠近中支点横梁,底板混凝土承受竖向剪力所占比例越大,最大为45%;汽车偏载作用下,正应力偏载系数很小,腹板剪力偏载系数较大,支点处的剪力偏载系数最大可达1.76。研究结果对大跨组合钢箱梁桥的设计计算具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合钢箱连续梁 空间效应 剪力分配 底板混凝土 偏载系数
原文传递
245 m大跨径组合钢箱梁桥结构设计研究
19
作者 欧光鲲 袁勇根 +3 位作者 单庆伟 于鹏 王栋 王伟 《公路》 北大核心 2024年第8期77-81,共5页
济南市凤凰路黄河大桥北侧跨大堤引桥为主跨跨径为245 m的组合钢箱梁桥,跨度在国内目前同类桥梁中排名第一。本研究对该组合梁桥的连续梁负弯矩区桥面板、双层组合结构设计进行了分析研究,体现了设计与施工相结合的理念,提高了大跨度连... 济南市凤凰路黄河大桥北侧跨大堤引桥为主跨跨径为245 m的组合钢箱梁桥,跨度在国内目前同类桥梁中排名第一。本研究对该组合梁桥的连续梁负弯矩区桥面板、双层组合结构设计进行了分析研究,体现了设计与施工相结合的理念,提高了大跨度连续组合箱梁的技术与经济竞争力。 展开更多
关键词 桥梁工程 UHPC桥面板 开裂区 双层组合 负弯矩区
原文传递
宽幅连续组合钢箱梁剪力滞效应的研究
20
作者 贺鹏 吴怀强 +3 位作者 孙世强 米晓婷 姜宏丽 王伟 《公路》 北大核心 2024年第8期81-86,共6页
以G220~济青高速公路王舍人互通立交连接线工程主桥的北侧水中引桥为例,使用大型通用有限元软件ABAQUS 6.14建立组合钢箱梁的空间板壳模型,分析在均布力作用下的混凝土板和钢箱梁的剪力滞效应沿纵向的分布规律,并与纯钢箱梁以及规范规... 以G220~济青高速公路王舍人互通立交连接线工程主桥的北侧水中引桥为例,使用大型通用有限元软件ABAQUS 6.14建立组合钢箱梁的空间板壳模型,分析在均布力作用下的混凝土板和钢箱梁的剪力滞效应沿纵向的分布规律,并与纯钢箱梁以及规范规定的方法的计算结果对比,得出关于宽幅组合钢箱梁设计的几点建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合钢箱梁 宽幅 剪力滞效应 有效宽度
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 25 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部