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带式喂入钵苗栽植机研究 被引量:33
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作者 董锋 耿端阳 汪遵元 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期42-45,共4页
介绍带式喂入钵苗栽植机工艺流程和工作原理。对影响生产效率和栽植质量的因素进行了研究 ,确定了喂入和栽植的最佳参数。检测表明 :该机生产率 84株 / (行· m in) ,株距合格率 95 % ,栽直率 90 .5 %
关键词 栽植机 设计 钵苗栽植 带式喂入 工作原理
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离散变量优化设计的方向差商法 被引量:12
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作者 柴山 王健 曹新忠 《计算结构力学及其应用》 CSCD 1994年第3期283-293,共11页
本文根据离散变量的特点,提出了方向差商的概念,并且针对一类目标函数、约束函数具有单调性的优化设计问题,发展了一种在可行集外由目标函数最小的点出发,沿目标函数增加最小、约束函数降低最多的方向逐步搜索,逐步靠近可行集边界... 本文根据离散变量的特点,提出了方向差商的概念,并且针对一类目标函数、约束函数具有单调性的优化设计问题,发展了一种在可行集外由目标函数最小的点出发,沿目标函数增加最小、约束函数降低最多的方向逐步搜索,逐步靠近可行集边界的方向差商法。并将此方法应用于离散变量结构优化设计中。 展开更多
关键词 差商 工程结构 离散变量 最优设计
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汽车操纵性评价的发展、研究意义与墓本问题 被引量:7
3
作者 赵又群 郭孔辉 《汽车技术》 北大核心 1998年第5期1-4,共4页
综述了国内外汽车操纵性的评价方法及其发展过程.并介绍了驾驶员—汽车—道路闭环操纵系统操纵性评价研究的意义,还阐述了汽车操纵性评价中的基本问题,以及今后仍需大量深入进行的工作内容。
关键词 闭环评价 汽车 操纵性
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神经网络理论在轮胎力学建模中的应用 被引量:7
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作者 崔胜民 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期147-148,共2页
神经网络理论在轮胎力学建模中的应用崔胜民轮胎力学特性的精确描述是研究车辆运动性能的基础,但目前使用的模型难以精确描述多工况下的轮胎力学特性。最近发展起来的人工神经网络理论为建立精确的轮胎力学特性模型提供了一个有力工具... 神经网络理论在轮胎力学建模中的应用崔胜民轮胎力学特性的精确描述是研究车辆运动性能的基础,但目前使用的模型难以精确描述多工况下的轮胎力学特性。最近发展起来的人工神经网络理论为建立精确的轮胎力学特性模型提供了一个有力工具。本文简要介绍人工神经网络中的BP... 展开更多
关键词 神经网络理论 轮胎力学 模型
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用图像运算技术对光弹性条纹进行倍增 被引量:4
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作者 任传波 蒲琪 +1 位作者 云大真 于万明 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期591-595,共5页
在光弹应力分析中,利用分数级条纹可以提高分析精度,于是,产生分数级条纹的方法研究就变得非常重要。利用图像处理技术,首先采集一幅图像,然后通过对这幅图像的算术运算就可以产生分数级条纹。给出了详细的理论分析,并进行了实验... 在光弹应力分析中,利用分数级条纹可以提高分析精度,于是,产生分数级条纹的方法研究就变得非常重要。利用图像处理技术,首先采集一幅图像,然后通过对这幅图像的算术运算就可以产生分数级条纹。给出了详细的理论分析,并进行了实验。利用本文方法,在两条整数级条纹之间。 展开更多
关键词 光弹性应力分析 分数级条纹 图像运算
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一种真实齿面相交干涉分析的新方法 被引量:1
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作者 孙殿柱 张道林 王红梅 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期70-73,共4页
提出了一种能够有效地进行真实齿面的啮合分析 ,并可定量获取瞬时啮合点相对于理论啮合点的偏离误差 ,以及啮合点之外是否有相交干涉的新理论及方法。它对齿轮传动的减振、降噪。
关键词 真实齿面 啮合理论 相交干涉
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影响汽车燃料经济性试验结果的因素 被引量:2
7
作者 李允平 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1997年第1期27-32,共6页
笔者根据实践经验,较详细地论述了影响汽车燃料经济性试验结果的各种因素,并提出了保证试验质量的有效措施。
关键词 汽车试验 燃油经济性 影响因素
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拖拉机离合器接合理论的试验与研究 被引量:2
8
作者 柴盛典 陈德元 +1 位作者 张为春 鲁统利 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期1-5,共5页
通过对实际工况下泰山TS-25型拖拉机离合器接合过程的试验研究,提出了滑磨功率是造成离合器失效主要原因的观点,并利用实测数据和图形准确地描述了离合器接合过程。
关键词 拖拉机 离合器 接合理论
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智能就车车轮平衡仪 被引量:1
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作者 冷韶华 高松 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期154-155,共2页
智能就车车轮平衡仪冷韶华高松目前已有的固定式车轮平衡仪,进行测量时,需要拆卸车轮,测试过程也较复杂,不适合成批的整车性能检测。就车车轮平衡仪是在不拆卸车轮的条件下,对车轮进行平衡检测及校正,就车检测车轮平衡量。该仪器... 智能就车车轮平衡仪冷韶华高松目前已有的固定式车轮平衡仪,进行测量时,需要拆卸车轮,测试过程也较复杂,不适合成批的整车性能检测。就车车轮平衡仪是在不拆卸车轮的条件下,对车轮进行平衡检测及校正,就车检测车轮平衡量。该仪器能够自动显示和打印检测结果,也可与... 展开更多
关键词 智能汽车 车轮 车轮平衡仪 汽车
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汽车地面附着力及其利用率计算方法 被引量:1
10
作者 高松 冷韶华 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1998年第1期23-25,共3页
若忽略驱动轮滚动阻力,计算汽车受到的地面附着力,必然产生一定的误差.本文对此进行了分析,并推导了计入驱动轮滚动阻力时附着力及附着利用率的计算公式.
关键词 汽车 地面附着力 计算方法
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非平衡车轮振动特性分析及就车检测车轮平衡方法的研究 被引量:1
11
作者 高松 冷韶华 王玉林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期174-176,共3页
建立了非平衡车轮振动的简化力学模型,分析了共振状态下的振幅及相差,提出了平衡块质量及其位置的测量与计算方法,为就车进行车轮平衡检测提供了理论依据。
关键词 车轮 平衡 振动 检测
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汽车动力性与燃料经济性评价指标的研究 被引量:1
12
作者 张京明 温新 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1997年第2期38-41,共4页
本文研究分析了汽车动力性、燃料经济性的传统评价指标,提出了动力性与燃料经济性的加权综合评价指标.
关键词 汽车 动力性 燃料经济性 综合评价指标
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有限元数据管理系统的构想与实现 被引量:1
13
作者 王健 任传波 张鲁邹 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1994年第4期13-15,共3页
本文介绍了用FoxBASEPLUS语言编写有限元数据管理系统的构想与程序实现的方法,该数据管理系统即能对数据实现全屏幕编辑,又能自动地对有关数据进行提示和逻辑检查。
关键词 FoxBASEPLUS语言 有限元数据管理 全屏幕编辑 逻辑检查
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具有演变随机道路输入的驾驶员—汽车—道路闭环系统主动安全性的仿真评价
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作者 赵又群 张桂玉 郭孔辉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期105-109,共5页
基于预瞄跟随理论,应用精细积分算法,对考虑演变随机道路输入的驾驶员—汽车—道路闭环系统进行响应分析,结合实例说明它在汽车主动安全性评价中的应用。
关键词 主动安全性 驾驶员 汽车 道路闭环系统
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车辆外加速噪声的测量及影响因素 被引量:1
15
作者 丁平 唐守亮 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1996年第2期77-78,共2页
随着汽车工业和城市交通的发展城市汽车的拥有量日益增加,据各种调查和测量结果表明,城市交通噪声是目前城市环境中最主要的噪声源。而车外加速噪声是衡量机动车辆噪声的主要指标之一,为了正确执行GB1496“机动车辆噪声测量方法”,下面... 随着汽车工业和城市交通的发展城市汽车的拥有量日益增加,据各种调查和测量结果表明,城市交通噪声是目前城市环境中最主要的噪声源。而车外加速噪声是衡量机动车辆噪声的主要指标之一,为了正确执行GB1496“机动车辆噪声测量方法”,下面就噪声的测量及影响因素作一下介绍和分析。 展开更多
关键词 车外加速噪声 影响因素 城市交通噪声 汽车工业 城市环境 噪声测量 车辆噪声 噪声源 机动车辆 点火提前角
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用格林函数叠加法求解椭圆型微分方程边值问题 被引量:1
16
作者 沈玉凤 许英姿 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1997年第4期17-20,24,共5页
本文提出了一种求解椭圆型微分方程边值问题的数值方法——格林函数叠加法.根据椭圆型微分方程的格林函数,分别采用直接求解和最小二乘法推导了其求解方程和离散求解方程.算例表明了本文方法的可靠性.
关键词 椭圆型微分方程 数值方法 格林函数 最小二乘法
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结构噪声分析与控制 被引量:1
17
作者 刘亚媛 孟宪皆 张建 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 1995年第3期73-76,共4页
本文论述了结构噪声产生的机理、分析测量的原理和技术,以及控制结构噪声的有关措施。
关键词 结构噪声 分析测量 控制
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三轮农用运输车闭环系统转向性能的仿真研究 被引量:1
18
作者 赵又群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期18-24,共7页
在选择合适的驾驶员模型、三轮农用运输车模型的基础上,建立了二次换道道路模型,在此基础上导出了闭环操纵系统动力学数学模型的状态方程形式。提出了两项新的闭环操纵系统主动安全性单项评价指标。应用建立的状态方程,以二次换道为... 在选择合适的驾驶员模型、三轮农用运输车模型的基础上,建立了二次换道道路模型,在此基础上导出了闭环操纵系统动力学数学模型的状态方程形式。提出了两项新的闭环操纵系统主动安全性单项评价指标。应用建立的状态方程,以二次换道为例,在时域内分析计算了三轮农用运输车的转向操纵动力学特性,以及主动安全性评价指标。仿真结果是正确而有效的,证实了闭环系统操纵性设计的重要性。 展开更多
关键词 农用运输车 安全性 仿真 车辆 动力学
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制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型
19
作者 崔胜民 余群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期29-34,共6页
通过分析轮胎制动和驱动时胎体和胎面的变形以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等,建立了制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型。研究结果表明,本文建立的制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型比已有的模型更接近实际。
关键词 轮胎 滑移率 侧偏特性 模型
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自由滚动轮胎侧偏特性理论模型 被引量:1
20
作者 崔胜民 余群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期21-25,共5页
通过分析轮胎自由滚动时胎体和胎面的侧向变形以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等,建立了自由滚动轮胎侧偏特性理论模型。研究结果表明,本文建立的自由滚动轮胎侧偏特性理论模型比已有的模型更接近实际。
关键词 轮胎 侧偏特性 模型 自由滚动 车辆
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