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聚丙烯腈基碳纤维预氧化过程中环构化机理 被引量：10
1
作者 于晓强 庄光山 +1 位作者 丁洪太 蔡华苏 《山东工业大学学报》 1995年第4期301-305,311,共6页
分析对比了全同立构聚丙烯腈及聚丙烯腈原丝的红外光谱及二者的红外光谱在预氧化过程中的变化，首次从微观主体结构的层次上解释了环构化反应的机理，阐明了大分子构象反转是环构化反应的控制步骤，说明了聚丙烯腈原丝的环构化是一个慢... 分析对比了全同立构聚丙烯腈及聚丙烯腈原丝的红外光谱及二者的红外光谱在预氧化过程中的变化，首次从微观主体结构的层次上解释了环构化反应的机理，阐明了大分子构象反转是环构化反应的控制步骤，说明了聚丙烯腈原丝的环构化是一个慢速构象反转快速环化脱氢的过程。进一步说明了环构化反应带来的超分子结构上的变化，及其对最终碳纤维质量的影响． 展开更多
关键词 聚丙烯腈 碳纤维 预氧化 环构化
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层压减振复合钢板减振性能的温度依存性 被引量：9
2
作者 王成国 孙希泰 +2 位作者 彭其凤 朱静 蔡其巩 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1995年第10期B451-B454,共4页
用正弦扫描激励法测定和计算了层压减振复合钢板的幅频特性曲线和结构损耗因子。结果表明，用酚醛树脂氯丁橡胶作夹层的层压减振复合钢板，在２０─１５０℃温度范围内具有良好的减振性能，其结构损耗因子在０．０５以上，最大可达０．... 用正弦扫描激励法测定和计算了层压减振复合钢板的幅频特性曲线和结构损耗因子。结果表明，用酚醛树脂氯丁橡胶作夹层的层压减振复合钢板，在２０─１５０℃温度范围内具有良好的减振性能，其结构损耗因子在０．０５以上，最大可达０．３５． 展开更多
关键词 酚醛树脂 氯丁橡胶 层压复合钢板 减振 温度
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离子渗氮层的晶体缺陷和界面结构 被引量：5
3
作者 孙东升 李凤照 +1 位作者 戴吉岩 李斗星 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1993年第5期A203-A207,共5页
采用高分辨电子显微镜研究了离子渗氮层的晶体缺陷和界面结构结果表明,高速离子的持续轰击将导致大量空位点缺陷的产生,空位的聚合形成空位盘,空位盘的崩塌形成扩展位错,层错四面体等晶体缺陷ε(Fe_(2-3)N)和γ'(Fe_4N)相界面平直... 采用高分辨电子显微镜研究了离子渗氮层的晶体缺陷和界面结构结果表明,高速离子的持续轰击将导致大量空位点缺陷的产生,空位的聚合形成空位盘,空位盘的崩塌形成扩展位错,层错四面体等晶体缺陷ε(Fe_(2-3)N)和γ'(Fe_4N)相界面平直、共格,且具有:(111)∥(0001)_ε。 展开更多
关键词 晶体缺陷 界面结构 离子渗氮
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离子渗氮38CrMoAl钢的腐蚀冲刷磨损行为 被引量：4
4
作者 齐宝森 刘科高 +2 位作者 彭其凤 莫之民 BellT 《金属热处理学报》 CSCD 1999年第1期53-57,共5页
研究了３８ＣｒＭｏＡｌ钢调质与离子渗氮试样在海水和砂粒（尺寸１００～１０００μｍ）以不同速度（１４，２４，３６，５和７ｍ／ｓ）冲击作用的腐蚀冲刷磨损行为。研究结果表明，调质试样的平均磨损速率随冲刷速度的增加发生... 研究了３８ＣｒＭｏＡｌ钢调质与离子渗氮试样在海水和砂粒（尺寸１００～１０００μｍ）以不同速度（１４，２４，３６，５和７ｍ／ｓ）冲击作用的腐蚀冲刷磨损行为。研究结果表明，调质试样的平均磨损速率随冲刷速度的增加发生明显变化，腐蚀冲刷磨损严重；离子渗氮试样的平均磨损速率随冲刷速度变化很小，腐蚀冲刷磨损轻微。 展开更多
关键词 腐蚀冲刷磨损 离子渗氮 钢 调质
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高聚物夹层材料对层压减振复合钢板减振性能的影响 被引量：2
5
作者 王成国 彭其凤 孙希泰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 1994年第6期23-25,59,共4页
高聚物夹层材料对层压减振复合钢板的减振性能影响很大,用聚氨酯和酚醛树脂-氯丁橡胶共混物分别作夹层制得的复合钢板具有良好的减振性能。层压减振复合钢板的结构损耗因子的试验值高于计算值,但二者随温度的变化规律具有很好的一致性。
关键词 复合钢板 减振 高聚物 夹层材料 复合材料
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CuZnAlMnNi形状记忆合金马氏体相变焓的研究 被引量：1
6
作者 耿贵立 《功能材料》 EI CAS CSCD 1996年第6期528-529,533,共3页
采用差示扫描量热分析技术在５℃／ｍｉｎ以及在超低降温速率下，研究了ＣｕＺｎＡｌＭｎＮｉ形状记忆合金马氏体相变的热焓。通过实验和计算，由母相向马氏体转变时单位质量的相变总焓、热容改变焓和马氏体相变焓分别是３．２２Ｊ／ｇ... 采用差示扫描量热分析技术在５℃／ｍｉｎ以及在超低降温速率下，研究了ＣｕＺｎＡｌＭｎＮｉ形状记忆合金马氏体相变的热焓。通过实验和计算，由母相向马氏体转变时单位质量的相变总焓、热容改变焓和马氏体相变焓分别是３．２２Ｊ／ｇ、１．８８Ｊ／ｇ和１．３４Ｊ／ｇ。 展开更多
关键词 形状记忆合金 马氏体 相变焓
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感应加热硫氮共渗的组织和性能研究
7
作者 齐宝森 杨勇 +1 位作者 彭其凤 莫之民 《金属热处理学报》 EI CSCD 1998年第3期56-59,共4页
在润滑油中添加硫（或磷）的化合物，可以提高其承载能力，防止摩擦面在工作中咬死或卡伤。机理在于使零件摩擦表面形成一层硫化亚铁薄膜，消除了因接触点焊接产生破坏的危险［１］，并能改善零件在磨合期间的抗擦伤性能。硫氮共渗法以... 在润滑油中添加硫（或磷）的化合物，可以提高其承载能力，防止摩擦面在工作中咬死或卡伤。机理在于使零件摩擦表面形成一层硫化亚铁薄膜，消除了因接触点焊接产生破坏的危险［１］，并能改善零件在磨合期间的抗擦伤性能。硫氮共渗法以渗氮和渗硫同时进行，不但可以赋予零... 展开更多
关键词 感应加热 硫氮共渗 渗氮
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放电涂层与电容量及放电时间的关系
8
作者 任旭芳 齐宝森 +1 位作者 萧莉美 徐英 《物理测试》 CAS 1998年第2期39-41,共3页
本文根据热传导方程建立了放电涂覆、硬化层、及热影响层的计算公式,通过对T8钢的试验研究结果拟合建立了电极消耗量和放电涂覆层厚度于电容量、放电时间关系的回归方程。实践证明,其计算值于试验结果吻合较好。
关键词 放电涂覆 涂层 电极消耗量 放电时间
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感应加热硫氮共渗
9
作者 齐宝森 杨勇 +2 位作者 曹丽敏 彭其凤 莫之民 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1998年第8期22-23,共2页
利用高频热源开发硫氮共渗新技术，可节约能源，减少环境污染，并使零件获得耐磨、耐蚀、耐热疲劳等综合性能。
关键词 硫氮共渗 耐磨性 耐蚀性 耐热疲劳性 感应加热
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