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道路用聚氨酯改性沥青的制备工艺研究 被引量：22
1
作者 刘颖 辛星 《中外公路》 北大核心 2015年第5期255-259,共5页
在介绍聚合物改性沥青共混设备的基础上,结合试验测试结果,确定采用圆盘锯齿式搅拌器作为反应型聚合物改性沥青——聚氨酯改性沥青的共混设备。通过对正交试验结果分析认为对于成套设备的一次制备量是聚氨酯改性沥青软化点的显著影响因... 在介绍聚合物改性沥青共混设备的基础上,结合试验测试结果,确定采用圆盘锯齿式搅拌器作为反应型聚合物改性沥青——聚氨酯改性沥青的共混设备。通过对正交试验结果分析认为对于成套设备的一次制备量是聚氨酯改性沥青软化点的显著影响因素;其次为搅拌器转速和共混温度。结合不同改性剂掺量的单因素试验,确定了聚氨酯改性沥青试验室制备工艺参数为:采用配套的115mm容器和80mm叶轮,共混温度为175℃,圆盘锯齿式搅拌器转速为1 400rpm,一次搅拌量为300g,改性剂掺量为4.27%。在最优条件下制备的聚氨酯改性沥青耐高温、耐老化,具有优异的储存稳定性和水稳定性,尤其是车辙因子G*/sinδ和15℃动态模量两项指标明显高于普通聚合物改性沥青,并满足高模量沥青的基本要求。 展开更多
关键词 聚氨酯 圆盘锯齿式搅拌器 正交试验 反应型 改性剂掺量
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永久路面结构应变分布及疲劳损伤分析 被引量：13
2
作者 杨永顺 王林 +2 位作者 高雪池 贾海庆 韦金城 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期118-124,共7页
沥青混合料疲劳极限的存在是永久路面结构设计的主要理论依据,因此掌握沥青层底应变的分布和应变行为规律是永久路面设计的关键.通过现场实测数据,分析了永久路面试验路的交通组成、轴载谱及路面温度分布规律.通过轴载控制检测,分析了... 沥青混合料疲劳极限的存在是永久路面结构设计的主要理论依据,因此掌握沥青层底应变的分布和应变行为规律是永久路面设计的关键.通过现场实测数据,分析了永久路面试验路的交通组成、轴载谱及路面温度分布规律.通过轴载控制检测,分析了动态应变脉冲的特征,建立了最大纵向应变与温度、轴载的回归模型.根据轴载谱、温度分布及应变回归模型,对不同路面结构全年的最大应变分布进行了分析.根据疲劳极限理论,提出永久路面疲劳寿命的累积损伤分析法,并用累积损伤法对试验路的疲劳寿命进行了计算分析. 展开更多
关键词 永久路面 轴载谱 温度 应变 疲劳 累积损伤
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基于人-车-路五自由度振动模型的路面平整度评价方法 被引量：14
3
作者 张洪亮 杨万桥 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期16-22,共7页
为了准确评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,采用五自由度振动模型,考虑车路耦合,用传递矩阵法进行了人-车-路相互作用分析,研究了车速、车架转动惯量、座椅刚度系数和阻尼系数以及轮胎的刚度系... 为了准确评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,采用五自由度振动模型,考虑车路耦合,用传递矩阵法进行了人-车-路相互作用分析,研究了车速、车架转动惯量、座椅刚度系数和阻尼系数以及轮胎的刚度系数对加权加速度均方根值的影响,并建立了基于人-车-路相互作用的路面平整度评价方法。算例结果表明:A、B、C、D四个等级路面的加权加速度均方根值分别为0.3812、0.7963、1.2320和2.9706m.s-2,舒适性评价分级与路面分级时的主观评价分级相一致;相对于现有方法,该方法考虑了不同路面类型和行车速度的影响,体现了车辆的转动,可评价货车行驶的舒适性。 展开更多
关键词 路面工程 平整度评价方法 人-车-路相互作用 加权加速度均方根值
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基于人-车-路三自由度振动模型的路面平整度评价方法 被引量：13
4
作者 张洪亮 王秉纲 杨万桥 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期1041-1045,共5页
为了更准确地评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,将人-车-路组成的系统简化成三自由度振动模型,依据牛顿法建立了振动微分方程,采用传递矩阵法对其进行了求解,进而建立了考虑人-车-路相互作用的... 为了更准确地评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,将人-车-路组成的系统简化成三自由度振动模型,依据牛顿法建立了振动微分方程,采用传递矩阵法对其进行了求解,进而建立了考虑人-车-路相互作用的路面平整度评价方法。结果表明,该评价方法能考虑不同路面类型以及公路等级的影响,对于不同等级路面的评价结果与实际情况一致,而国际平整度指数、功率谱密度和平整度标准差在部分工况下不能很好地描述路面的舒适性。 展开更多
关键词 路面工程 平整度 人-车-路 评价方法 加权加速度均方根值
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高速公路资产综合优化管理研究 被引量：12
5
作者 吴文娟 沙爱民 +1 位作者 姚辉宁 赵伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期146-152,共7页
从道路管理者和道路使用者的需求入手,尝试建立了基于资产性能最优与投资效益最大的路面和桥梁综合优化管理模型;选取算例利用遗传算法通过MATLAB对所建立的模型进行了求解,验证了算法的可行性,同时表明遗传算法较一般的数学规划方法在... 从道路管理者和道路使用者的需求入手,尝试建立了基于资产性能最优与投资效益最大的路面和桥梁综合优化管理模型;选取算例利用遗传算法通过MATLAB对所建立的模型进行了求解,验证了算法的可行性,同时表明遗传算法较一般的数学规划方法在模型求解过程中呈现出更大的优越性。在利用综合优化管理模型找到最佳投资养护方案的基础上,依照推荐的投资方案与养护运行的服务水平实施决策,选用蒙特卡罗随机模拟,尝试对养护决策方案进行了不同盈利水平的风险分析,结果表明不同投资方案的盈利水平是可以预估的,为管理部门提供了更为可靠科学的决策支持。 展开更多
关键词 运输经济 高速公路 资产管理 多目标优化 遗传算法 蒙特卡罗随机模拟 风险分析
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基于混合算法的双向顶推钢箱梁施工安全风险分析与控制 被引量：11
6
作者 薛洪运 崔凤坤 +3 位作者 董旭 王保群 卢伟 王凯 《公路》 北大核心 2020年第11期124-129,共6页
针对双向顶推钢箱梁施工工艺难度大、风险控制困难等问题,以中国北方某大桥为工程依托,建立了双向顶推钢箱梁施工风险源模型,通过将三角模糊数法、贝叶斯网络理论和模糊综合评判法的综合运用,提出了双向顶推钢箱梁施工安全风险定量评估... 针对双向顶推钢箱梁施工工艺难度大、风险控制困难等问题,以中国北方某大桥为工程依托,建立了双向顶推钢箱梁施工风险源模型,通过将三角模糊数法、贝叶斯网络理论和模糊综合评判法的综合运用,提出了双向顶推钢箱梁施工安全风险定量评估方法。通过工程应用及分析结果表明,该方法充分融合主观和客观因素,对各种风险源的不确定性有更客观地权衡,提高了双向顶推钢箱梁风险评估的可操作性和计算精度,避免了定性分析的单一化和主观臆断的片面化。另外,提出了双向顶推钢箱梁施工安全风险控制措施,降低了施工风险概率,保障了施工安全,对双向顶推钢箱梁施工的风险控制具有指导意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 双向顶推 贝叶斯网络理论 安全风险模型 风险防护措施
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橡胶颗粒沥青混合料设计的影响因素分析 被引量：8
7
作者 辛星 谭忆秋 +1 位作者 徐立廷 周纯秀 《公路》 北大核心 2006年第11期161-164,共4页
掺加橡胶颗粒后的沥青混合料与普通沥青混合料相比产生了很大的变化,本文首先对影响这种新型混合料的配合比设计的因素进行分析研究,易确立的试验条件采用理论分析和单因素法确定后,主要对影响较大、取值范围较广的影响因素通过星点设计... 掺加橡胶颗粒后的沥青混合料与普通沥青混合料相比产生了很大的变化,本文首先对影响这种新型混合料的配合比设计的因素进行分析研究,易确立的试验条件采用理论分析和单因素法确定后,主要对影响较大、取值范围较广的影响因素通过星点设计-效应面优化法进行分析研究,确定最佳条件。最后通过性能试验对设计结果进行验证。 展开更多
关键词 星点设计 效应面优化法 总评“归一”值 橡胶颗粒沥青混合料
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浅谈高速公路机电工程电气设备安装与质量管理 被引量：9
8
作者 宋连阳 《居业》 2018年第5期159-159,161,共2页
多数地区发展的前提基础就是高速公路,同样地区的经济发展水平也是高速公路规模的综合体现,为此,必须保障公路机电工程电气设备安装与质量管理水平,针对其存在的问题,提出具体有效的实施对策。
关键词 高速公路 机电工程 电气设备安装 质量管理
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桥梁养护规范的分析与比较 被引量：8
9
作者 卓秋林 王晓东 李武 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第4期56-58,共3页
对我国现行交通部的《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)与建设部的《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)中所涉及的桥梁检测方面的有关规定进行了较为详细的对比。分别从检测类别划分、裂缝宽度限值规定、技术状况评定方法和技术状况... 对我国现行交通部的《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)与建设部的《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)中所涉及的桥梁检测方面的有关规定进行了较为详细的对比。分别从检测类别划分、裂缝宽度限值规定、技术状况评定方法和技术状况评定等级等方面对这两本规范进行了比较,并提出了一些建议,可供桥梁养护规范修订时参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁检测 养护规范 桥梁技术状况
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基于罗德里格矩阵的整体最小二乘三维坐标转换模型 被引量：8
10
作者 纪超 丁克良 +2 位作者 张春禄 柳文强 郭明 《北京测绘》 2016年第4期1-5,共5页
首先对基于罗德里格矩阵的坐标转换模型进行了分析,其误差方程中的系数矩阵也存在误差。然后在此基础上提出并推导了基于罗德里格矩阵的整体最小二乘三维坐标转换模型,该模型综合了基于罗德里格矩阵坐标转换和整体最小二乘的优点。最后... 首先对基于罗德里格矩阵的坐标转换模型进行了分析,其误差方程中的系数矩阵也存在误差。然后在此基础上提出并推导了基于罗德里格矩阵的整体最小二乘三维坐标转换模型,该模型综合了基于罗德里格矩阵坐标转换和整体最小二乘的优点。最后通过C++编程计算两组不同数据算例说明该方法比基于罗德里格矩阵坐标转换模型具有更高的精度和可靠性。 展开更多
关键词 罗德里格矩阵 三维坐标转换 最小二乘 整体最小二乘
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公路施工安全管理中存在的问题及对策 被引量：8
11
作者 黄静 姜超 《山东交通科技》 2014年第5期123-125,共3页
提出构建公路施工安全管理的对策,提出管理对策,包括完善管理制度、改善施工作业环境,以使公路施工事故的灾害损失尽量减少到最低。
关键词 公路 施工安全 应对措施
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Thiopave沥青混合料性能评价 被引量：8
12
作者 孙敏 辛星 渠广镇 《石油沥青》 2011年第6期19-24,共6页
世界上硫磺供大于求的趋势在将来近二三十年内不会改变,且硫磺的价格远远低于沥青,应用Thopave沥青混合料可以有效降低混合料成本。通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验对Thiopave沥青混合料性能进行评价,试验结果表明,Thiopave... 世界上硫磺供大于求的趋势在将来近二三十年内不会改变,且硫磺的价格远远低于沥青,应用Thopave沥青混合料可以有效降低混合料成本。通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验对Thiopave沥青混合料性能进行评价,试验结果表明,Thiopave沥青混合料可以有效减少沥青用量,降低成本,提高混合料的高温性能,但是Thiopave沥青混合料的低温性能较普通沥青混合料差,且需要通过添加抗剥落剂来增加其抗水损坏性能。 展开更多
关键词 Thiopave SEAM 沥青混合料 抗剥落剂
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重复荷载作用下路基土粘弹塑性永久变形预估 被引量：6
13
作者 张洪亮 边祥芹 王玉兰 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期29-33,共5页
为准确描述重复荷载作用下路基土3阶段永久变形特性,在五元件粘弹塑性体蠕变方程的基础上,通过把正弦荷载转化为恒定荷载,推导出重复荷载作用下路基土永久变形理论预估模型;进行了路基土重复加载动三轴试验,获得了路基土永久变形发展曲... 为准确描述重复荷载作用下路基土3阶段永久变形特性,在五元件粘弹塑性体蠕变方程的基础上,通过把正弦荷载转化为恒定荷载,推导出重复荷载作用下路基土永久变形理论预估模型;进行了路基土重复加载动三轴试验,获得了路基土永久变形发展曲线,并采用理论模型对试验曲线进行了回归。结果表明:在重复荷载作用下,路基土永久变形发展明显呈现3个阶段;理论模型可以较准确地描述路基土3阶段永久变形特性。 展开更多
关键词 道路工程 路基土 永久变形 预估模型 重复加载试验
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黄泛区软弱夹层结构地基强夯现场试验 被引量：5
14
作者 宋修广 孙润生 +4 位作者 董行 刘西利 王珂 薄敏 桑雪瑞 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第1期26-32,共7页
为探究黄泛区软弱夹层地层条件下强夯加固效果,采用4种不同的夯击能在鲁西黄泛平原区进行现场试验,研究了强夯过程中软弱夹层的夯沉量、超孔隙水压力以及强夯前后地基承载力、土质力学性质变化规律。结果表明:超孔隙水压力消散速率非常... 为探究黄泛区软弱夹层地层条件下强夯加固效果,采用4种不同的夯击能在鲁西黄泛平原区进行现场试验,研究了强夯过程中软弱夹层的夯沉量、超孔隙水压力以及强夯前后地基承载力、土质力学性质变化规律。结果表明:超孔隙水压力消散速率非常快,24h后超孔隙水压力消散90%;强夯加固效果显著,地基承载力最大可提高80%;选择单夯1 800kN·m夯击能加固经济合理,夯后土体物理性质明显提高;对于黄泛区含有软弱夹层地层结构,可用超孔隙水压力为自重应力10%估算强夯有效加固深度,有效加固深度约为7m;对比不同夯击能下Menard加固深度公式,在一般夯击能条件下,实际加固深度与Menard加固深度较为接近,在较大夯击能下,Menard公式并不适用;所得结论对该区域地基加固有一定的指导作用。 展开更多
关键词 强夯 软弱夹层 超孔隙水压力 现场试验 有效加固深度
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公路工程施工机械的配置与优化管理 被引量：7
15
作者 周敬祥 《交通世界》 2018年第26期165-166,共2页
对公路工程施工机械设备的选配准则和管理过程中存在的问题进行了总结,主要有机械设备保养不当、机械设备管理不当、机械设备使用不当、机械设备陈旧等。对此提出了相应的优化管理措施,需要根据施工环境、施工内容、机械性能、投资成本... 对公路工程施工机械设备的选配准则和管理过程中存在的问题进行了总结,主要有机械设备保养不当、机械设备管理不当、机械设备使用不当、机械设备陈旧等。对此提出了相应的优化管理措施,需要根据施工环境、施工内容、机械性能、投资成本配置施工设备,并提高专业技术水平、加强施工机械设备的维护和管理工作、加强安全管理人员培训,从而更好地提高公路工程施工机械的使用效率。 展开更多
关键词 公路工程 施工机械 配置 优化管理
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扶壁式挡土墙设计研究及工程应用 被引量：5
16
作者 张凌涛 王春光 +1 位作者 李明勋 葛文 《四川建材》 2018年第7期141-142,共2页
扶壁式挡土墙施工方便,材料性能得到充分发挥,在稳定路堤中发挥着重要的作用。但是挡土墙的设计需要经过验算处理,否者容易引发施工事故。因此,依托相关项目,对扶壁式挡土墙进行了滑动稳定性验算、倾覆稳定性验算、墙趾板强度计算、墙... 扶壁式挡土墙施工方便,材料性能得到充分发挥,在稳定路堤中发挥着重要的作用。但是挡土墙的设计需要经过验算处理,否者容易引发施工事故。因此,依托相关项目,对扶壁式挡土墙进行了滑动稳定性验算、倾覆稳定性验算、墙趾板强度计算、墙踵板强度计算等。验算了挡土墙的稳定性,这为施工带来保障,为相同工程提供了参考。 展开更多
关键词 建筑工程 扶壁式挡土墙 加固 支档 设计计算
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湿陷性黄土的力学性质分析和处理对策 被引量：6
17
作者 彭幸福 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第8期92-94,共3页
为有效预防黄土路基湿陷病害的发生,文章以国道主干线GZ35青岛至银川高速公路子洲至靖边N-5合同段的试验数据为基础,对湿陷性黄土的力学性质进行分析,并结合工程项目实际的施工方法,探讨黄土路基施工处理的有效对策。
关键词 黄土 力学性质 施工方法
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我国管理会计存在的问题及探索 被引量：6
18
作者 郭雷霆 《科技经济市场》 2009年第1期31-32,共2页
管理会计在我国推行已近30年,取得了一定的成效,但其实际应用状况却不甚理想,主要问题是因其有较大的局限性,没有引起实务界的重视和广泛应用,未形成一整套真正意义上的管理会计应用体系。管理会计的变革一要理论联系实际,二要在内容上... 管理会计在我国推行已近30年,取得了一定的成效,但其实际应用状况却不甚理想,主要问题是因其有较大的局限性,没有引起实务界的重视和广泛应用,未形成一整套真正意义上的管理会计应用体系。管理会计的变革一要理论联系实际,二要在内容上重新整合,三要努力提高企业决策者素质,四要大力发展管理会计软件。 展开更多
关键词 管理会计 问题 探索
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探讨绿色维修技术在汽车修理中的应用 被引量：5
19
作者 扈学超 《时代汽车》 2018年第12期184-185,共2页
伴随着环保发展进程的不断推进,绿色维修技术受到了广泛关注,在汽车修理工作中全面践行绿色维修技术能在提升管理工作效率的基础上,实现经济效益和环保效益的共赢。无论是维修方法还是维修技能,建立科学化绿色维修技术体系都能提高维修... 伴随着环保发展进程的不断推进,绿色维修技术受到了广泛关注,在汽车修理工作中全面践行绿色维修技术能在提升管理工作效率的基础上,实现经济效益和环保效益的共赢。无论是维修方法还是维修技能,建立科学化绿色维修技术体系都能提高维修的实效性。本文分析了绿色维修技术的内涵和分类,并且对绿色维修技术在汽车修理中的应用路径和未来发展趋势展开了讨论,仅供参考。 展开更多
关键词 绿色维修技术 汽车维修 内涵 应用
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新形势下如何提高路桥施工中混凝土的管理 被引量：5
20
作者 董金迎 《工程技术研究》 2018年第2期156-157,共2页
在经济和交通运输业迅速发展的新形势背景下,对于路桥质量的要求也逐渐提高,如何提升路桥的质量是公路施工的重点内容。所以提高对路桥施工的混凝土管理就显得极为重要,不仅能够保证路桥施工的质量,还可以提升路桥的稳定性和强度。为社... 在经济和交通运输业迅速发展的新形势背景下,对于路桥质量的要求也逐渐提高,如何提升路桥的质量是公路施工的重点内容。所以提高对路桥施工的混凝土管理就显得极为重要,不仅能够保证路桥施工的质量,还可以提升路桥的稳定性和强度。为社会带来一定的经济效益,并且保证人民的生命财产安全。文章主要就新形势下路桥施工的混凝土管理作出阐释,并对于如何提高对路桥施工的混凝土管理提出几条建议。 展开更多
关键词 路桥 施工 混凝土 管理
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