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钢桥面铺装环氧树脂防水粘结层施工质量控制 被引量:8
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作者 赵锋军 鲁国烽 +1 位作者 陈修和 吴国超 《公路与汽运》 2015年第6期177-180,共4页
为评价钢桥面铺装环氧树脂防水粘结层的施工效果,控制其施工质量,对环氧树脂防水粘结层材料的施工性能、施工质量控制体系及施工工艺进行研究。在分析材料施工性能的基础上,提出粘附性能-温度关系、强度和时间关系;在现场施工的基础上,... 为评价钢桥面铺装环氧树脂防水粘结层的施工效果,控制其施工质量,对环氧树脂防水粘结层材料的施工性能、施工质量控制体系及施工工艺进行研究。在分析材料施工性能的基础上,提出粘附性能-温度关系、强度和时间关系;在现场施工的基础上,完善施工质量控制体系。研究结果表明,环氧树脂防水粘结层材料粘度易受温度影响,随温度升高,材料粘附性能出现衰减;温度和养护时间对环氧树脂粘结剂的粘结强度有很大影响,随温度升高和养护时间延长,材料的粘结强度增加。 展开更多
关键词 桥梁 钢桥面铺装 环氧树脂 防水粘结层 施工控制
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浅谈山区高速公路交通安全设施设计——岳西至武汉高速公路安全设施设计总结 被引量:8
2
作者 虞叶东 徐殿峰 《科技经济市场》 2012年第10期3-5,共3页
山区地形起伏较大,地质和气候条件复杂,故山区高速公路往往存在着曲线半径较小、填挖方量较大、桥隧群密布、视距不良等不利于交通安全和交通管理的情况,这就决定了山区高速公路的交通安全设施设计有其自身的鲜明特点。
关键词 山区 高速公路 交通安全设施 设计
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斜跨拱连续梁桥静力性能及部分参数分析 被引量:7
3
作者 方诗圣 王文洋 +1 位作者 汪俊 苑敬舜 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期33-38,共6页
斜跨拱连续梁桥为拱桥和连续梁桥的异型组合桥,与常规桥型相比结构受力复杂,为探讨该结构的静力性能,依托实际工程,采用梁格法建立空间有限元模型,分析结构在恒载及恒载加活载作用下的弯矩、轴力及竖向挠度,并与连续梁桥进行比较,另外... 斜跨拱连续梁桥为拱桥和连续梁桥的异型组合桥,与常规桥型相比结构受力复杂,为探讨该结构的静力性能,依托实际工程,采用梁格法建立空间有限元模型,分析结构在恒载及恒载加活载作用下的弯矩、轴力及竖向挠度,并与连续梁桥进行比较,另外探讨了矢跨比和梁拱刚度比对斜跨拱结构的受力影响。分析结果表明:斜跨拱连续梁桥相对一般连续梁桥在成桥内力和线形上均有较大的改善;综合结构受力状态和整体外观形状得出矢跨比取值可控制为1∶1.7~1∶1.6,肋高×肋宽取值可控制为2.50m×3.00m^2.75m×3.25m。 展开更多
关键词 斜跨拱连续梁桥 静力性能 矢跨比 梁拱刚度比 参数分析 有限元法
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高频大地电磁法与地震折射波法在某隧道隐伏断层勘探中的综合应用 被引量:7
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作者 孙茂锐 罗术 《工程地球物理学报》 2013年第5期657-660,共4页
简要介绍了高频大地电磁法与地震折射波法的原理以及资料解释的特点,结合复杂的工程实例对同一测线两种方法的解释成果做系统的分析。由于高频大地电磁法(EH4)受外界干扰影响较大,无法对隐伏断层的低阻异常做出准确的判断,同样浅层地震... 简要介绍了高频大地电磁法与地震折射波法的原理以及资料解释的特点,结合复杂的工程实例对同一测线两种方法的解释成果做系统的分析。由于高频大地电磁法(EH4)受外界干扰影响较大,无法对隐伏断层的低阻异常做出准确的判断,同样浅层地震折射波法不能对隐伏的断层破碎带做出合理的解释。通过两种方法的相互印证可以推断出隐伏断层的位置和走向。 展开更多
关键词 高频大地电磁法 地震折射波法 隐伏断层
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连续梁桥隔震方案比较 被引量:7
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作者 闫旭 贺金海 +1 位作者 袁万城 党新志 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第1期153-159,共7页
连续梁桥一般采用减隔震支座组成隔震支座体系进行抗震设计,不同的支座布置方式决定着结构的抗震性能与工程造价两个工程建设中主要关注的因素。在简要介绍铅芯橡胶支座的基础上,针对所有支座均设置铅芯橡胶支座以及组合使用铅芯橡胶支... 连续梁桥一般采用减隔震支座组成隔震支座体系进行抗震设计,不同的支座布置方式决定着结构的抗震性能与工程造价两个工程建设中主要关注的因素。在简要介绍铅芯橡胶支座的基础上,针对所有支座均设置铅芯橡胶支座以及组合使用铅芯橡胶支座与滑板支座的隔震方案,脉冲与非脉冲的两组不同地震动下,采用两种不同墩高,对墩高一致的三跨连续梁桥建立三维有限元模型进行地震响应计算,并对抗震性能与经济性进行了分析研究。结果表明,采用普通的滑板支座与铅芯橡胶联合使用同样能够获得较好的抗震性能,能有效地减少工程造价,节约成本;并且隔震支座的布置位置、墩高以及地震动输入的脉冲特性对隔震性能与经济性影响较大,对于墩高不大以及墩高基本一致的连续梁桥,当边墩设置隔震支座而中墩采用普通支座的情况下能获得良好的抗震性能与经济效益。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 支座布置方案 减震性能 经济性
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马鞍山长江公路大桥主缆设计、制造与架设技术 被引量:6
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作者 吴志刚 汪成龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期106-110,共5页
马鞍山长江公路大桥主桥采用主跨1 080m的三塔悬索桥,该桥主缆采用预制平行钢丝索股,每股由91根5.2mm镀锌高强钢丝组成,单根索股无应力长约3 045.53m,重46.2t。主缆单根丝采用冷拔工艺制作,主缆索股制造过程中,采取了合理制作标志钢丝... 马鞍山长江公路大桥主桥采用主跨1 080m的三塔悬索桥,该桥主缆采用预制平行钢丝索股,每股由91根5.2mm镀锌高强钢丝组成,单根索股无应力长约3 045.53m,重46.2t。主缆单根丝采用冷拔工艺制作,主缆索股制造过程中,采取了合理制作标志钢丝,控制索股灌锚、顶压等制造工艺。主缆架设采用PPWS法,在索股架设过程中,通过改进主缆放索装置、索股架设牵引连接装置、索股支撑结构、主缆形状保持装置,制定合理的索股扭转控制措施等,保证了主缆架设的进度、质量和安全。实践证明该桥主缆架设速度快,索股放出和成形状况好。 展开更多
关键词 公路桥 悬索桥 主缆 结构设计 制造工艺 架设 桥梁施工
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不对称水压下基坑围护内力及变形规律分析 被引量:6
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作者 张有桔 丁文其 +2 位作者 刘学增 王晓形 武俊东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期107-112,共6页
以某地铁车站基坑为背景,通过有限元数值分析的方法,对比分析深基坑两侧围护结构在不对称水压和对称水压作用下内力及变形的变化规律,以期对类似工程设计施工提供经验指导。分析结果表明:不对称水压下基坑围护结构向水压力小侧发生一定... 以某地铁车站基坑为背景,通过有限元数值分析的方法,对比分析深基坑两侧围护结构在不对称水压和对称水压作用下内力及变形的变化规律,以期对类似工程设计施工提供经验指导。分析结果表明:不对称水压下基坑围护结构向水压力小侧发生一定偏移变形,导致水压力较大侧围护变形增大,对基坑安全和环境保护不利,而不对称水压对围护内力分布影响不大;对比对称水压工况,不对称水压下高水位侧围护内力基本不变,而低水位侧围护内力减小明显,同时一侧水位降低后支撑轴力明显减小,减小之和与围护体系两侧水头差相当;后期开挖的坑内土体随着坑内降水不断固结沉降,将引起基坑围护结构的变形。 展开更多
关键词 深基坑 不对称水压 围护内力 围护变形
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兼具市政与公路功能的道路工程总体设计要点探讨 被引量:6
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作者 张文隽 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2013年第4期38-42,共5页
结合近期实施的四川仪陇嘉陵江桥接线及铜陵朱永路等工程设计实例,对兼具公路与市政功能道路工程的总体设计的若干要点作了具体分析,以期对今后类似工程工作起到一定的借鉴作用。
关键词 兼具市政与公路功能 道路工程 总体设计
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灰色特征加权ELM在构造深度预测中的应用 被引量:4
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作者 朱朝辉 张玉斌 +1 位作者 甘文宁 詹炳根 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期827-830,共4页
路面构造深度是沥青路面质量控制的主要指标之一。极限学习向量机(extreme learning machine,简称ELM)是一种快速的前向神经网络学习算法,具有学习速度快、泛化性能好的优点。文章以沥青路面中的细度模数、最大粒径、沥青质量分数和4.7... 路面构造深度是沥青路面质量控制的主要指标之一。极限学习向量机(extreme learning machine,简称ELM)是一种快速的前向神经网络学习算法,具有学习速度快、泛化性能好的优点。文章以沥青路面中的细度模数、最大粒径、沥青质量分数和4.75mm筛孔通过率作为模型输入参数,通过灰色特征加权ELM对模型参数数据进行预处理,以减小训练样本本身存在的孤立点和噪音对预测结果的影响,再代入ELM预测模型进行路面构造深度的预测。仿真结果表明:路面构造深度影响因素的大小排序为:最大粒径>沥青质量分数>细度模数>4.75mm筛孔通过率;灰色特征加权ELM比传统ELM具有更好的预测能力,该方法可作为道路工程领域应用的一种新方法。 展开更多
关键词 交通工程 灰色关联度 极限学习向量机(ELM) 构造深度 预测模型
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毗邻隧道群出口的交通标志设置研究 被引量:4
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作者 闫彬 周继彪 +1 位作者 过年生 邵海鹏 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第3期85-89,共5页
为提高毗邻隧道群出口交通标志设置的有效性,对毗邻隧道群出口的交通标志设置进行了研究。根据毗邻隧道群道路交通特征和驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件,以人机工程学和交通流理论为基础,利用驾驶员的视觉惰性以及瞳孔面积变化... 为提高毗邻隧道群出口交通标志设置的有效性,对毗邻隧道群出口的交通标志设置进行了研究。根据毗邻隧道群道路交通特征和驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件,以人机工程学和交通流理论为基础,利用驾驶员的视觉惰性以及瞳孔面积变化速度与行车安全的关系,建立了交通标志有效设置的数学模型。最后以安徽省六武(六安到武汉)高速公路毗邻隧道群为例,对毗邻隧道群出口交通标志的设置地点、合理俯角和出口距离进行了分析计算,验证了模型的合理性。 展开更多
关键词 交通工程 交通标志设置 人机工效学 交通标志 毗邻隧道群
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合肥市方兴湖隧道工程总体设计 被引量:5
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作者 王立 《工程与建设》 2013年第6期806-808,共3页
方兴湖隧道为安徽省首座城市湖底隧道,属城市快速路隧道。该文主要介绍了方兴湖隧道总体设计的思路和部分技术指标,包括隧道纵断面设计、交通组织、排水设计及管线布置等。
关键词 合肥市方兴湖隧道 总体设计 纵坡 交通组织 排水管线
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浅谈山区高速公路选线原则 被引量:3
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作者 许文斌 袁和旭 《黑龙江科技信息》 2014年第2期222-222,288,共2页
为了带动山区地方的经济发展,我国加大了对山区的交通基础设施建设。目前越来越多的山区高速公路工程项目正在开展实施,而在山区高速公路的建设过程中,公路选线是其中最为关键的一项工作,选线是否合理直接影响着山区高速公路的建设周期... 为了带动山区地方的经济发展,我国加大了对山区的交通基础设施建设。目前越来越多的山区高速公路工程项目正在开展实施,而在山区高速公路的建设过程中,公路选线是其中最为关键的一项工作,选线是否合理直接影响着山区高速公路的建设周期、投资成本以及施工质量。因此做好山区高速公路的选线工作是整个工程建设的重中之重。现本文就主要探讨了山区高速公路选线的基本原则,结合工程实例分析了山区高速公路选线设计的相关问题,提出了采用新技术改进选线方法的建议,以供相关人士参考借鉴。 展开更多
关键词 山区 高速公路 选线 原则 技巧 改进方法
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预制T梁墩梁固结设计 被引量:4
13
作者 周指示 王祖珍 《安徽建筑》 2013年第4期152-153,共2页
通过新疆G314奥依塔克-布伦口公路预制T梁桥上下部结构固结前后的结构体系变化,分别计算此体系变化前后的受力特点和力学特性,进一步了解预制结构墩梁固结的受力性能。
关键词 预制T梁 墩梁固结 计算分析
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菱形挂篮设计与计算 被引量:4
14
作者 陈中月 巩建勇 《安徽建筑》 2013年第6期119-121,共3页
以某公路特大桥主桥连续刚构为例,介绍如何选择挂篮、菱形挂篮的构造、施工工艺、受力计算的知识,通过简练的篇幅介绍,让读者对菱形挂篮设计与计算能有一定的了解。
关键词 连续刚构 菱形挂篮 设计计算
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钢混组合桥面板在公铁两用桥维修工程中的应用 被引量:4
15
作者 郝翠 曹新垒 《工程与建设》 2013年第6期853-855,共3页
文章分析了某公、铁路两用桥公路桥桥面铺装及桥面板出现病害的原因,并针对该桥特点提出了一种新的桥面板结构,即钢混组合桥面板。钢混组合桥面板由波形钢折板、钢纤维钢筋混凝土及钢丝网组成,能够充分发挥各组成材料的特性,大大改善桥... 文章分析了某公、铁路两用桥公路桥桥面铺装及桥面板出现病害的原因,并针对该桥特点提出了一种新的桥面板结构,即钢混组合桥面板。钢混组合桥面板由波形钢折板、钢纤维钢筋混凝土及钢丝网组成,能够充分发挥各组成材料的特性,大大改善桥面板结构的受力性能。 展开更多
关键词 桥面铺装 桥面板病害 钢混组合桥面板 材料特性 受力特性
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SSI效应对大跨高墩桥梁弹塑性地震响应的影响 被引量:3
16
作者 李宇 李昊煜 +1 位作者 王涛 白桦 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期89-94,共6页
基于大型有限元分析软件ANSYS,根据大跨高墩桥梁的结构特点,利用水平和转动弹簧单元建立了考虑土结相互作用的大跨高墩桥梁的有限元计算分析模型,并结合现行的《铁路工程抗震规范》,合理地选取强震记录作为地震动输入,进行了大跨高墩桥... 基于大型有限元分析软件ANSYS,根据大跨高墩桥梁的结构特点,利用水平和转动弹簧单元建立了考虑土结相互作用的大跨高墩桥梁的有限元计算分析模型,并结合现行的《铁路工程抗震规范》,合理地选取强震记录作为地震动输入,进行了大跨高墩桥梁的弹塑性地震响应分析。分析结果表明:较软的土质条件会导致大跨高墩桥梁弹塑性地震响应的增大;地基系数的比例系数则是影响数值计算结果增大的重要因素;土结构相互作用并没有改变地震动峰值加速度PGA对超高桥墩弹塑性地震响应的影响。研究结果可为大跨超高桥墩的抗震设计和验算提供参考。 展开更多
关键词 桥梁 弹塑性地震响应 超高桥墩 土结相互作用
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某自锚式悬索桥宽幅钢箱梁顶推施工比选优化 被引量:3
17
作者 朱宇 王胜斌 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2013年第2期126-128,132,共4页
本文针对自锚式悬索桥的特点介绍了宽幅钢箱梁顶推施工工艺,通过理论计算比较分析宽幅钢箱梁顶推时内力状况的控制因素,从而对顶推方案进行比选优化。根据优化情况对钢箱梁最不利状态下的局部应力和屈曲模态进行有限元分析计算,总结了... 本文针对自锚式悬索桥的特点介绍了宽幅钢箱梁顶推施工工艺,通过理论计算比较分析宽幅钢箱梁顶推时内力状况的控制因素,从而对顶推方案进行比选优化。根据优化情况对钢箱梁最不利状态下的局部应力和屈曲模态进行有限元分析计算,总结了自锚式悬索桥宽幅钢箱梁顶推施工的优化途径,对今后同类桥梁顶推施工具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢箱梁 顶推施工 优化
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桥梁造型设计中徽派建筑元素的吸纳浅析 被引量:3
18
作者 吴刚 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2013年第12期206-208,共3页
在桥梁造型设计中如何恰当地融入当地文化特征是一个值得深入研究的问题。文章结合某旅游道路中某桥梁方案设计,对在桥梁造型设计中徽派建筑元素的吸纳理念进行了分析和探索,实为抛砖引玉,以期该类设计理念能得到更先进、更多样化的发展。
关键词 桥梁造型设计 徽派建筑 桥梁方案设计
原文传递
城市高架桥下绿化设计简析 被引量:3
19
作者 顾德海 《工程与建设》 2013年第6期762-764,共3页
改革开放以来,中国经济快速发展,城市化进程逐年递增,为缓解日益拥堵的交通问题,各大城市相继修建高架系统,从空间上实现交通分流,提高通行能力。作为城市重要景观节点的高架绿地系统,承担起了特殊位置的景观效果。该文通过对国内多个... 改革开放以来,中国经济快速发展,城市化进程逐年递增,为缓解日益拥堵的交通问题,各大城市相继修建高架系统,从空间上实现交通分流,提高通行能力。作为城市重要景观节点的高架绿地系统,承担起了特殊位置的景观效果。该文通过对国内多个高架桥下绿化的调查分析,综合提出一些相应的建议与对策。 展开更多
关键词 高架桥 绿化 建议
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组合梁斜拉桥的技术发展 被引量:3
20
作者 闫旭 《城市道桥与防洪》 2013年第5期53-55,16,共3页
组合梁斜拉桥的发展与组合结构及斜拉桥的发展密不可分,是两者均发展到一定的阶段相互结合的产物。随着组合结构及斜拉桥的不断发展,组合梁斜拉桥的实践也在不断深入。综述现代组合梁斜拉桥的发展历史,介绍其在结构型式、施工技术方面... 组合梁斜拉桥的发展与组合结构及斜拉桥的发展密不可分,是两者均发展到一定的阶段相互结合的产物。随着组合结构及斜拉桥的不断发展,组合梁斜拉桥的实践也在不断深入。综述现代组合梁斜拉桥的发展历史,介绍其在结构型式、施工技术方面的发展概况,并指出主梁型式多样化及其向超大跨径方向的发展趋势。 展开更多
关键词 组合梁 斜拉桥 技术发展
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