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基于亚稳态叠加单元的高吞吐量真随机数发生器设计
1
作者
倪天明
俞俊勇
+1 位作者
彭青松
聂牧
《电子与信息学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期2289-2297,共9页
真随机数发生器(TRNG)作为一类重要的硬件安全原语,在密钥生成、初始化向量和协议中的身份认证等加密领域得到应用。为设计出高吞吐量的轻量级TRNG,该文研究了利用多路选择器(MUX)和异或门(XOR gate)的开关特性来产生亚稳态的方法,提出...
真随机数发生器(TRNG)作为一类重要的硬件安全原语,在密钥生成、初始化向量和协议中的身份认证等加密领域得到应用。为设计出高吞吐量的轻量级TRNG,该文研究了利用多路选择器(MUX)和异或门(XOR gate)的开关特性来产生亚稳态的方法,提出一种基于亚稳态叠加单元(MS-cell)的TRNG(MS-TRNG)设计。它将MUX和异或门触发的亚稳态进行叠加,从而提高TRNG的熵。所提TRNG分别在Xilinx Virtex-7和Xilinx Artix-7 FPGA开发板中实现,无需后处理电路。与其他先进的TRNG相比,所提TRNG具有最高的吞吐量和极低的硬件开销,并且它所生成的随机序列通过了NIST测试和一系列性能测试。
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关键词
真随机数发生器
熵源叠加
亚稳态
吞吐量
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职称材料
车载电源转换模块拓扑研究与设计
2
作者
费琛
季景
李雯婷
《汽车电器》
2024年第7期5-8,共4页
随着车载电源转换模块(VPCM)对功率因数、输入电流谐波、输出电压纹波、转换效率、EMC等性能的要求越来越高,选择合理、高效的拓扑结构至关重要。文章在研究现有拓扑结构的基础上,设计一款6.6kW功率等级的车载电源转换模块,其中前级PFC...
随着车载电源转换模块(VPCM)对功率因数、输入电流谐波、输出电压纹波、转换效率、EMC等性能的要求越来越高,选择合理、高效的拓扑结构至关重要。文章在研究现有拓扑结构的基础上,设计一款6.6kW功率等级的车载电源转换模块,其中前级PFC电路采用Dual-Boost拓扑结构,满足高效率、高功率密度无桥PFC的要求;后级高频隔离DC-DC变换器电路采用基于数字化控制的LLC谐振拓扑,满足其对转换效率和输出电压纹波的要求。
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关键词
车载电源
拓扑
Dual-Boost
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职称材料
题名
基于亚稳态叠加单元的高吞吐量真随机数发生器设计
1
作者
倪天明
俞俊勇
彭青松
聂牧
机构
安徽
工程
大学
集成电路
学院
安徽
省车载显示
集
成
系统
工程
研究中心
触控显示材料与器件
安徽
省联合共建学科重点实验室
合肥工业
大学
微电子
学院
出处
《电子与信息学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期2289-2297,共9页
基金
国家自然科学基金(62174001,62274052,61974001,62311540021)
安徽省自然科学基金(2208085J02)
+2 种基金
安徽省重点研发(202104b11020032)
安徽省高校优秀科研创新团队(2022AH010059)
安徽省教育厅杰出青年学者基金(2022AH020014)。
文摘
真随机数发生器(TRNG)作为一类重要的硬件安全原语,在密钥生成、初始化向量和协议中的身份认证等加密领域得到应用。为设计出高吞吐量的轻量级TRNG,该文研究了利用多路选择器(MUX)和异或门(XOR gate)的开关特性来产生亚稳态的方法,提出一种基于亚稳态叠加单元(MS-cell)的TRNG(MS-TRNG)设计。它将MUX和异或门触发的亚稳态进行叠加,从而提高TRNG的熵。所提TRNG分别在Xilinx Virtex-7和Xilinx Artix-7 FPGA开发板中实现,无需后处理电路。与其他先进的TRNG相比,所提TRNG具有最高的吞吐量和极低的硬件开销,并且它所生成的随机序列通过了NIST测试和一系列性能测试。
关键词
真随机数发生器
熵源叠加
亚稳态
吞吐量
Keywords
True Random Number Generator(TRNG)
Entropy source superposition
Metastability
Throughput
分类号
TN402 [电子电信—微电子学与固体电子学]
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职称材料
题名
车载电源转换模块拓扑研究与设计
2
作者
费琛
季景
李雯婷
机构
奇瑞新能源汽车股份有限公司研发中心
安徽
工程
大学
集成电路
学院
出处
《汽车电器》
2024年第7期5-8,共4页
基金
广东省重点领域研发计划项目(2020B0909030003)。
文摘
随着车载电源转换模块(VPCM)对功率因数、输入电流谐波、输出电压纹波、转换效率、EMC等性能的要求越来越高,选择合理、高效的拓扑结构至关重要。文章在研究现有拓扑结构的基础上,设计一款6.6kW功率等级的车载电源转换模块,其中前级PFC电路采用Dual-Boost拓扑结构,满足高效率、高功率密度无桥PFC的要求;后级高频隔离DC-DC变换器电路采用基于数字化控制的LLC谐振拓扑,满足其对转换效率和输出电压纹波的要求。
关键词
车载电源
拓扑
Dual-Boost
Keywords
vehicle mounted power supply
topology
Dual-Boost
分类号
U463.63 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于亚稳态叠加单元的高吞吐量真随机数发生器设计
倪天明
俞俊勇
彭青松
聂牧
《电子与信息学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
车载电源转换模块拓扑研究与设计
费琛
季景
李雯婷
《汽车电器》
2024
0
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职称材料
已选择
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