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双曲拱桥病害原因分析及处治对策的研究 被引量:67
1
作者 王灿 朱新实 《公路》 北大核心 2002年第11期74-76,共3页
主要针对双曲拱桥的主要病害原因进行分析 ,提出处治对策及维修加固的方法。
关键词 双曲拱桥 病害 原因分析 处治对策 维修 加固
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既有桥梁结构混凝土现存应力测量与分析 被引量:43
2
作者 杨勇 王灿 朱新实 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期198-202,共5页
混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标.因此利用应力释放的力学原理,检测了既有结构混凝土应力.结合桥梁箱梁薄壁结构的受力特点,以混凝土保护层为工作对象... 混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标.因此利用应力释放的力学原理,检测了既有结构混凝土应力.结合桥梁箱梁薄壁结构的受力特点,以混凝土保护层为工作对象,检测混凝土桥梁的永存应力,属无损检测范畴.室内模型试验验证了该方法的正确性和可靠性.并获得温度影响规律.在安徽五河-淮河大桥实桥应用中获得理想结果. 展开更多
关键词 混凝土桥梁 应力 无损检测
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基于形状特性和反Hough变换的车牌区域定位与重建 被引量:19
3
作者 梁栋 高隽 +1 位作者 付启众 陈迎春 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2002年第5期43-44,47,共3页
提出一种基于车牌形状特性和反Hough变换的车牌区域定位与重建方法 ,该方法由车牌区域定位及区域重建算法组成 ,针对汽车车牌的形状特征 ,对其在Hough空间的变换结果进行分析 ,由此在Hough空间中定位出车牌区域 ,并在此基础上采用反Houg... 提出一种基于车牌形状特性和反Hough变换的车牌区域定位与重建方法 ,该方法由车牌区域定位及区域重建算法组成 ,针对汽车车牌的形状特征 ,对其在Hough空间的变换结果进行分析 ,由此在Hough空间中定位出车牌区域 ,并在此基础上采用反Hough变换在图像空间中重建车牌轮廓 。 展开更多
关键词 形状特性 反Hough变换 车牌区域定位 重建 智能交通系统
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公路建设项目可持续评价指标体系和方法研究 被引量:12
4
作者 胡文友 胡国盛 《华东公路》 北大核心 2003年第5期77-80,共4页
从可持续发展的角度出发 ,对公路建设项目进行技术、经济、社会和环境影响以及资源利用等方面进行全面地评价 ;建立了公路建设项目可持续发展评价指标体系 ;
关键词 公路建设项目 可持续发展 评价指标体系 综合评价 经济评价 社会评价 环境评价
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基于振动测试的大跨桥梁损伤检测 被引量:16
5
作者 徐祖年 王柏生 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第5期945-949,共5页
文章将基于振动测试的大跨桥梁损伤检测分为 4个阶段 ,介绍了大桥损伤检测中的振动测试和有限元模型建立 ,着重讨论了几种常用的损伤检测方法 ,包括损伤指标法、反分析法、模式识别法和异常检测法 ,并对其进行了比较分析 ;对现有损伤检... 文章将基于振动测试的大跨桥梁损伤检测分为 4个阶段 ,介绍了大桥损伤检测中的振动测试和有限元模型建立 ,着重讨论了几种常用的损伤检测方法 ,包括损伤指标法、反分析法、模式识别法和异常检测法 ,并对其进行了比较分析 ;对现有损伤检测方法用于大跨桥梁存在的一些问题 。 展开更多
关键词 大跃桥梁 损伤检测 振动测试 有限元模型
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水泥赤泥混凝土开发应用研究 被引量:24
6
作者 颜祖兴 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2000年第10期18-20,共3页
本文在试验基础上 ,证明了赤泥混凝土应用的可行性 ,研制出了符合路用性能的赤泥混凝土配合比 ,分析了赤泥混凝土强度形成机理。并做了混凝土路用性能的对比试验。
关键词 水泥混凝土 赤泥 弹性模量 抗折强度
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超声波无损检测的特点分析及其在混凝土缺陷评定中的应用 被引量:18
7
作者 刘其伟 程跃辉 +1 位作者 王键 秦向杰 《华东公路》 北大核心 2003年第4期58-60,共3页
对超声波无损检测的特点做了相应的论述 ,并阐述了其作为无损评定所具有的优越性。介绍了超声无损检测混凝土裂缝深度及其内部空洞这两种较为常用的无损检测方法 。
关键词 超声波无损检测 混凝土 缺陷评定 裂缝深度 内部空洞
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基于分形维数的车牌字符识别 被引量:11
8
作者 甘龙 高隽 +1 位作者 梁栋 陈迎春 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期75-77,共3页
在国内外学者已对车牌区域的定位问题进行了众多研究的基础上 ,运用分形理论对车牌矩形区域内的字符识别问题进行了深入研究 ;针对汽车车牌字符的统一性和有限性 ,在对车牌矩形区域进行切分的基础上运用盒子维方法提取每一字符图像的分... 在国内外学者已对车牌区域的定位问题进行了众多研究的基础上 ,运用分形理论对车牌矩形区域内的字符识别问题进行了深入研究 ;针对汽车车牌字符的统一性和有限性 ,在对车牌矩形区域进行切分的基础上运用盒子维方法提取每一字符图像的分数维特征 ,根据不同字符具有不同分形维数的原理 ,提出了一种基于分形维数和图像重心的识别算法 ,并在此基础上对其平移不变性及抗噪能力进行了实验分析 ,取得了较为满意的结果。 展开更多
关键词 分形维数 车牌字符识别 盒子维方法 汽车车牌 图像分析技术
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模糊聚类法在公路交通事故黑点成因分析中的应用 被引量:16
9
作者 肖慎 过秀成 徐建东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期40-43,共4页
通过运用模糊c-划分空间方法,对事故黑点成因进行空间划分,采用模糊聚类ISODATA方法确定模糊划分矩阵和成因各特征指标聚类中心,并进行事故黑点成团聚类分析;利用划分系数Fc(U)和划分的平均模糊熵Hc(U)对聚类效果进行评价.
关键词 模糊聚类法 交通事故 公路 聚类效果 聚类中心 事故黑点成因
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协同神经网络聚类型学习算法 被引量:20
10
作者 董火明 高隽 +1 位作者 陈定国 陈迎春 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第4期492-495,共4页
协同神经网络是一类全新的神经网络 ,它可以根据竞争神经网络的一般原则划分为匹配子网和竞争子网。其中 ,匹配子网的学习是协同神经网络的一个中心问题。改善匹配子网的学习效率有 2种途径 :对伴随向量求解算法的改进和原型向量选取方... 协同神经网络是一类全新的神经网络 ,它可以根据竞争神经网络的一般原则划分为匹配子网和竞争子网。其中 ,匹配子网的学习是协同神经网络的一个中心问题。改善匹配子网的学习效率有 2种途径 :对伴随向量求解算法的改进和原型向量选取方法的改进。文章浅析了这 2种类型的学习算法 ,着重研究了聚类算法在原型向量选取中的应用 ,并以一组交通标志图像作为识别样本 ,验证了选取原型向量 2种思路的有效性。 展开更多
关键词 协同神经网络 学习算法 模式识别 匹配子网 学习效率 聚类算法
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粉煤灰在公路路基施工中的应用 被引量:17
11
作者 黄宗远 陈长寿 +1 位作者 张敏 张尤平 《中南公路工程》 北大核心 2003年第1期63-65,共3页
阐述了粉煤灰的物理性质和路用工程特性 。
关键词 施工 纯粉煤灰 公路 路基 毛细作用 沉降 路堤
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工程项目风险评估的模糊概率分析方法 被引量:7
12
作者 丁增信 孙东根 +1 位作者 何光 胡劲松 《河南科学》 1998年第1期20-25,共6页
考虑到工程项目建设的模糊性和随机性,本文提出一种用于工程项目风险评估的模糊概率分析方法。算例计算说明,该方法比PERT技术提供的有关工程项目按期完工的风险评估结果更加可靠,且易于计算。
关键词 网络计划 风险评估 模糊网络 工程项目 公路
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建立四类代表车型的理论油耗模型 被引量:9
13
作者 章后忠 潘玉利 +1 位作者 程珊珊 程正亮 《华东公路》 北大核心 2002年第6期62-66,共5页
通过大规模野外油耗实验对理论油耗模型进行标定 ,建立了四种代表车型的理论油耗模型 ,并分析了道路特征包括坡度、平整度。
关键词 理论油耗模型 汽车 标定 道路特征 影响因素 试验
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石灰、抗剥落剂对花岗岩沥青混合料水稳性影响的分析 被引量:13
14
作者 张宜洛 颜祖兴 《交通标准化》 2003年第9期71-74,共4页
研究分析沥青混合料的水稳性变化规律,以及高温抗车辙能力、低温抗裂能力,可为花岗岩沥青混合料的设计施工提供参考。
关键词 花岗岩沥青混合料 水稳性 沥青路面 公路工程 石灰 抗剥落剂 低温抗裂能力 高温抗车辙能力
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水泥乳化沥青碎石基层材料性能与应用 被引量:15
15
作者 孙东根 汪波 +1 位作者 朱新实 李昶 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期27-31,共5页
为改善水泥稳定碎石基层性能,以获得一种既保持水稳碎石高强度特点,又能最大程度避免反射裂缝,同时也经济可行的大规模路网改造用基层材料,试验中将低剂量(3.5%以下)与加入乳化沥青(2.1%以下,60%含量沥青)结合起来,先通过马歇尔试验选择... 为改善水泥稳定碎石基层性能,以获得一种既保持水稳碎石高强度特点,又能最大程度避免反射裂缝,同时也经济可行的大规模路网改造用基层材料,试验中将低剂量(3.5%以下)与加入乳化沥青(2.1%以下,60%含量沥青)结合起来,先通过马歇尔试验选择了2.5%水泥、1.8%乳化沥青的合理用量,然后对其进行了无侧限抗压强度与变形、干缩、水稳定性、劈裂等试验,最后通过试验路验证了其使用功能。试验结果表明:按以上配比加入乳化沥青后,无侧限强度变异性较小,强度代表值与不加沥青时基本相同;水稳定性增加;干缩应变约减少27%,且失水过程减缓;劈裂强度略有降低;长期观测的表面反射裂缝情况明显改善。 展开更多
关键词 道路工程 基层 马歇尔试验 水泥乳化沥青稳定碎石 反射裂缝
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FIDIC合同条件下工程师公正性的变化及对我国监理制度的启示 被引量:11
16
作者 胡小告 詹炳根 《合肥工业大学学报(社会科学版)》 2004年第2期27-29,共3页
监理工程师的公正性一直是FIDIC的基石之一,但在最新版FIDIC合同条件下,工程师的公正性丧失了其重要地位。文章评述了导致这一变化的原因,指出这是FIDIC适应当前国际施工业发展的必然结果,认为这一变化对我国建设监理制度中监理工程师... 监理工程师的公正性一直是FIDIC的基石之一,但在最新版FIDIC合同条件下,工程师的公正性丧失了其重要地位。文章评述了导致这一变化的原因,指出这是FIDIC适应当前国际施工业发展的必然结果,认为这一变化对我国建设监理制度中监理工程师的定位及监理的本质属性的理解具有重要启示作用。 展开更多
关键词 FIDIC 施工合同 施工管理 监理工程师 公正性 监理制度
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用二次多项式拟合曲线推算最终沉降量 被引量:6
17
作者 程跃辉 王茂和 《华东公路》 北大核心 1999年第6期46-49,共4页
应用芜湖长江大桥无为岸接线工程试验路段的阶段性实测沉降过程线, 对最终沉降进行了推算。在常用双曲线法推算的基础上, 考虑到数据处理时, 实测沉降过程线与二次多项式曲线拟合度较好的特点, 对用二次多项式拟合曲线推算最终沉降... 应用芜湖长江大桥无为岸接线工程试验路段的阶段性实测沉降过程线, 对最终沉降进行了推算。在常用双曲线法推算的基础上, 考虑到数据处理时, 实测沉降过程线与二次多项式曲线拟合度较好的特点, 对用二次多项式拟合曲线推算最终沉降量进行了探讨, 并与双曲线法推算结果进行了对比。 展开更多
关键词 二次多项式 拟合曲线 沉降量 路基
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浅析高速公路过境方式与城市布局的关系 被引量:12
18
作者 章逵 《交通标准化》 2006年第1期40-43,共4页
高速公路过境模式与城市空间形态有着密切的关系,不同的城市空间形态要求高速公路采取不同的过境方式,而高速公路不同的过境方式对城市空间形态的形成有着决定性的影响。
关键词 高速公路 城市布局 过境方式
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低剂量水稳基层防治薄面层沥青路面反射裂缝研究 被引量:12
19
作者 陈超纲 程跃辉 +3 位作者 孙东根 李静 秦卫 倪富健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期48-51,81,共5页
采用低剂量水泥稳定碎石基层作为防治薄面层沥青路面反射裂缝的主要方案,利用室内试验和试验路工程分别得到不同剂量水泥稳定碎石基层的收缩特性以及强度发展规律。力学分析和观测结果都证明该方法可以有效防治薄面层沥青路面反射裂缝。
关键词 反射裂缝 低剂量水泥稳定碎石 FWD
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GIS在公路管理中的应用 被引量:4
20
作者 朱新实 陈迎春 闵召辉 《公路》 北大核心 2000年第5期56-58,共3页
根据安徽省建立公路地理信息系统的经验 ,介绍 GIS的概念、功能以及在公路管理方面的应用。
关键词 GIS 公路地理信息系统 公路管理 应用 功能
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