列车运营激励下大悬臂转体桥梁动力响应分析

1

作者 唐建章 《工程建设与设计》 2024年第17期123-125,共3页

受到既有铁路的影响,上跨转体桥梁通常表现出复杂的力学特性变化从而影响其性能表现,为了研究铁路列车运营激励对转体桥梁的影响规律,论文以合肥市文忠路上跨合肥东站立交桥为工程背景,以结构多向实测响应数据为基础,通过精细化有限元模... 受到既有铁路的影响,上跨转体桥梁通常表现出复杂的力学特性变化从而影响其性能表现,为了研究铁路列车运营激励对转体桥梁的影响规律,论文以合肥市文忠路上跨合肥东站立交桥为工程背景,以结构多向实测响应数据为基础,通过精细化有限元模拟,探究最大悬臂站立状态下转体桥梁在多股道列车运营影响下的动力特征。 展开更多

关键词 转体桥梁 列车运营激励 动力响应 有限元模拟 动力特性规律

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大跨径非对称悬浇梁跨中钢壳合龙关键技术研究

2

作者 唐建章 《工程建设与设计》 2024年第11期182-184,共3页

为了确保中跨合龙段施工安全,以合肥市文忠路上跨合肥东站转体桥为工程背景,对大跨径非对称悬浇梁跨中钢壳合龙关键技术开展研究。通过ABAQUS建立了跨中合龙钢壳空间有限元模型,分析了合龙钢壳和钢筋拉杆在合龙段混凝土浇筑后的应力及... 为了确保中跨合龙段施工安全,以合肥市文忠路上跨合肥东站转体桥为工程背景,对大跨径非对称悬浇梁跨中钢壳合龙关键技术开展研究。通过ABAQUS建立了跨中合龙钢壳空间有限元模型,分析了合龙钢壳和钢筋拉杆在合龙段混凝土浇筑后的应力及变形情况。研究结果表明:合龙钢壳应力及钢筋拉杆在组合荷载作用下应力峰值均小于钢材容许应力值,且均具有较大的应力储备;钢壳最大变形位于腹板拉杆钢筋与合龙钢壳连接处,钢壳与钢梁拉杆最大变形均为0.446 mm,最大变形未超过允许值。 展开更多

关键词 大跨径非对称桥梁 转体施工 钢壳合龙 有限元模拟

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自动化变形监测系统在地铁下穿既有铁路线施工中的应用 被引量：5

3

作者 江学全 《现代城市轨道交通》 2017年第12期39-43,共5页

自动化变形监测系统通过软件系统操控DTU(无线传输模块)发送数据、指令来控制自带马达的全站仪进行定点定时测量。文章利用该系统对徐州市轨道交通1号线下穿徐州火车站期间火车站既有轨道路基稳定性、站场范围内的地面及站台变形进行自... 自动化变形监测系统通过软件系统操控DTU(无线传输模块)发送数据、指令来控制自带马达的全站仪进行定点定时测量。文章利用该系统对徐州市轨道交通1号线下穿徐州火车站期间火车站既有轨道路基稳定性、站场范围内的地面及站台变形进行自动化监测,提高了施工安全性,最大程度降低了施工风险。 展开更多

关键词 地铁 下穿既有铁路 自动化监测 系统应用

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公路下穿高速铁路桥梁的扰动性分析 被引量：5

4

作者 江学全 《中国水运（下半月）》 2019年第9期193-195,共3页

为了评估公路下穿对高铁桥梁的扰动和行车平顺性的影响,文章以蚌埠市治淮东路下穿京沪高铁段为工程背景,建立三维有限元模型,采用Mohr-Coulomb模型考虑土体的弹塑性本构关系,用数值模拟方法对采用桩板结构、桥墩围护钢板桩等工程措施后... 为了评估公路下穿对高铁桥梁的扰动和行车平顺性的影响,文章以蚌埠市治淮东路下穿京沪高铁段为工程背景,建立三维有限元模型,采用Mohr-Coulomb模型考虑土体的弹塑性本构关系,用数值模拟方法对采用桩板结构、桥墩围护钢板桩等工程措施后下穿施工对高速铁路桥墩的扰动进行计算分析。计算结果表明,公路下穿施工中高铁桥墩各方向的位移均小于1mm,能够满足规范要求。采用的工程措施能够有效地减小公路下穿施工对高速铁路桥墩的扰动,文章的计算方法可为类似工程项目提供参考。 展开更多

关键词 下穿 高速铁路 扰动 三维有限元

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既有线上跨立交桥安全控制与管理探索 被引量：5

5

作者 陈长青 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第S1期144-146,共3页

结合上海铁路局管内上跨桥梁建设管理工作实际,探索铁路既有线上跨立交桥施工的安全控制与管理,针对安全控制与管理的难点和风险提出对策。

关键词 铁路既有线 上跨桥 安全管理

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下穿隧道盾构施工区间既有铁路轨道沉降三维可视化方法

6

作者 杨杰 吴卫泽 刘宏 《安徽建筑》 2023年第12期161-162,共2页

城市轨道交通建设中隧道下穿既有铁路工况较多,下穿隧道施工对既有铁路扰动导致铁轨变形,严重威胁铁路运营和隧道施工安全,传统变形分析方法难以直观地体现结果.文章以合肥市地铁4号线天水路站至翠柏路站下穿合肥东编组站42股道群项目为... 城市轨道交通建设中隧道下穿既有铁路工况较多,下穿隧道施工对既有铁路扰动导致铁轨变形,严重威胁铁路运营和隧道施工安全,传统变形分析方法难以直观地体现结果.文章以合肥市地铁4号线天水路站至翠柏路站下穿合肥东编组站42股道群项目为例,提出了一种下穿隧道盾构施工区间既有铁路轨道三维可视化变形分析方法.首先对监测数据进行处理以获取各期变形结果,然后构建铁路轨道沉降三维模型,直观获取铁路轨道变形情况和发展趋势,为下穿隧道施工和铁路运营安全提供数据支撑和决策服务. 展开更多

关键词 下穿隧道 铁路轨道 三维可视化 变形监测 盾构施工

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上跨铁路既有桥梁拆除施工抱箍支撑体系设计研究

7

作者 窦冉 《科学技术创新》 2023年第14期157-161,共5页

通过对上跨铁路既有桥梁拆除施工支撑体系方案比选研究,采用抱箍支撑体系作为拆梁施工支撑平台,根据不同施工工况对抱箍支撑体系进行了力学特性分析,同时对既有桥墩进行了承载力评价。力学特性分析结果与实际监测数据表明,抱箍支撑体系... 通过对上跨铁路既有桥梁拆除施工支撑体系方案比选研究,采用抱箍支撑体系作为拆梁施工支撑平台,根据不同施工工况对抱箍支撑体系进行了力学特性分析,同时对既有桥墩进行了承载力评价。力学特性分析结果与实际监测数据表明,抱箍支撑体系安全可靠、确保了铁路运营安全。 展开更多

关键词 上跨 铁路 桥梁 抱箍 支撑

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基于自动化监测的轨道数据采集转换与偏差分析 被引量：4

8

作者 徐幼成 《铁道勘察》 2021年第3期47-50,64,共5页

涉铁工程施工易导致既有铁路轨道产生变形,为弥补传统人工监测无法满足运营铁路高频次监测要求和预警要求的缺陷,研发了“铁路立交工程施工形变控制综合自动化监测系统”,采用全站仪多测回、多测角外业测量方式,通过互联网将测量数据实... 涉铁工程施工易导致既有铁路轨道产生变形,为弥补传统人工监测无法满足运营铁路高频次监测要求和预警要求的缺陷,研发了“铁路立交工程施工形变控制综合自动化监测系统”,采用全站仪多测回、多测角外业测量方式,通过互联网将测量数据实时传输至自动化监测数据处理系统并进行轨道几何尺寸的数据转换;通过建立初始坐标系和坐标相对位置的换算,实现对铁路轨道几何尺寸数据的自动采集。研究表明,采用该系统可实时掌握铁路立交工程施工的轨道实际变形情况,实现从外业数据采集到监测成果反馈和预警的全程自动化、智能化。 展开更多

关键词 涉铁工程 自动化监测 轨道几何尺寸偏差 预警 监测成果反馈

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高水位、软土地区下穿铁路框架桥顶进防护关键技术 被引量：4

9

作者 张家伟 《铁道建筑技术》 2011年第12期16-19,共4页

结合连云港市花果山大道下穿陇海铁路立交桥工程实例,介绍高水位软土地区顶进框架桥基坑支护、止水、降水、地基处理等防护措施。

关键词 框架桥 顶进 防护 高水位 软土 技术措施

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高水位粉砂土地质条件下多孔框架桥下穿多股铁路的顶进施工技术 被引量：4

10

作者 陈长青 《工程建设与设计》 2013年第5期168-171,共4页

框架桥是目前代替公路(或市政道路)与铁路平交路口的常见建筑设施,由于它结构简单、施工便利、对铁路影响小、造价低廉、投入使用后安全可靠等优点,正越来越被广泛采用。论文所述的框架桥施工处于地下水位较高的粉砂土地质条件下,顶进... 框架桥是目前代替公路(或市政道路)与铁路平交路口的常见建筑设施,由于它结构简单、施工便利、对铁路影响小、造价低廉、投入使用后安全可靠等优点,正越来越被广泛采用。论文所述的框架桥施工处于地下水位较高的粉砂土地质条件下,顶进施工时涉及到多股铁路线路,且具有框架长、自重大、顶程长等特点。结合此工程实例,系统阐述了框架桥顶进施工的施工过程和施工工法,可为今后类似工程提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 桥梁防护 框架桥 顶进 施工技术 质量控制

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水泥搅拌桩处理软土地基施工技术 被引量：2

11

作者 陈卫东 《安徽建筑》 2012年第6期124-125,共2页

水泥土搅拌桩地基是目前应用较为广泛的地基处理技术,其特点是在地基加固过程中无振动、无噪音,对土无侧向挤压,对临近建筑影响很小,处理后可较快投入使用。但是在施工的过程中如何有效地控制搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果就成... 水泥土搅拌桩地基是目前应用较为广泛的地基处理技术,其特点是在地基加固过程中无振动、无噪音,对土无侧向挤压,对临近建筑影响很小,处理后可较快投入使用。但是在施工的过程中如何有效地控制搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果就成了我们需要探索和研究的问题。文章结合安徽省亳州市307省道与105国道连接线与京九铁路立交桥工程软基处理,主要介绍水泥搅拌桩的施工控制措施。 展开更多

关键词 水泥搅拌桩 软基处理 质量控制 成桩效果

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电气化铁路区段既有公铁立交桥梁体拆除施工技术 被引量：2

12

作者 陈长青 《铁道建筑技术》 2013年第2期24-26,共3页

以阜阳北路公铁立交桥梁体拆除为实例,介绍在电气化铁路区段,如何安全迅速拆除既有桥梁体。为保证拆除梁体时铁路运输安全,对既有线施工安全防护采取的一些措施和施工关键技术。

关键词 电气化铁路 公铁立交桥梁 拆除技术

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软土地区铁路框架桥顶进施工安全控制技术 被引量：2

13

作者 陈达元 《江苏建筑》 2011年第B12期42-43,共2页

文章结合连云港花果山大道下穿陇海铁路顶进框架桥工程施工实例,着重对软土地基铁路框架桥顶进施工安全技术控制重点进行介绍和总结,并提出相关注意事项。

关键词 软土 顶进 控制 重点

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邻近铁路营业线深基坑防护施工技术 被引量：1

14

作者 李鹏 《安徽建筑》 2014年第6期92-94,共3页

在邻近铁路营业线旁施工深基坑,容易发生路基坍塌事故。文章介绍徐州铜山新区快速通道下倒虹吸工程深基坑防护施工的技术,为今后的类似深基坑防护施工提供借鉴。

关键词 邻近 铁路 深基坑 防护 施工

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挖孔桩在铁路营业线防护中的应用 被引量：1

15

作者 张家伟 《工程与建设》 2011年第6期813-814,共2页

挖孔桩施工具有机具设备简单、操作方便、占用场地小、施工进度快、施工质量可靠、无泥浆排放污染及造价低的优点。江苏省邳州市北京路下穿陇海线立交桥工程在顶进施工中,为维护营业线边坡稳定和保障铁路行车安全,采用了挖孔桩防护营业... 挖孔桩施工具有机具设备简单、操作方便、占用场地小、施工进度快、施工质量可靠、无泥浆排放污染及造价低的优点。江苏省邳州市北京路下穿陇海线立交桥工程在顶进施工中,为维护营业线边坡稳定和保障铁路行车安全,采用了挖孔桩防护营业线路基边坡的方案。 展开更多

关键词 挖孔桩 营业线 防护 应用

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抽拉式芯模在预制箱梁中的应用 被引量：1

16

作者 陈长青 《铁路技术创新》 2013年第5期89-91,共3页

0 引言 宿州市北外环上跨京沪铁路立交桥工程位于安徽省宿州市,桥长578 m,主桥、引桥双幅设计,单幅桥面宽19m,全桥共1 8孔6个连续单元,桥孔布置为:3-(3×30) +3×42+2 (3×30)m,上部结构采用先简支、后连续的预应力混凝土(... 0 引言 宿州市北外环上跨京沪铁路立交桥工程位于安徽省宿州市,桥长578 m,主桥、引桥双幅设计,单幅桥面宽19m,全桥共1 8孔6个连续单元,桥孔布置为:3-(3×30) +3×42+2 (3×30)m,上部结构采用先简支、后连续的预应力混凝土(后张)箱梁结构,全桥共有30 m预制箱梁1 80片,42 m预制箱梁36片. 因工程工期紧、任务重、现场场地狭小、高温施工,考虑到箱梁预制施工的快慢是影响项目工期的关键因素,为此在预制箱梁模板上采用了技术革新,将传统的分离式芯模改为整体抽拉式芯模.通过技术革新,提高了施工质量,加快了施工速度,确保了高温施工人身安全,取得了良好效果. 展开更多

关键词 芯模 侧模 装配式 用钢量 模具 预制箱梁 箱梁内模 抽拉

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铁路既有线超长框架顶进关键技术 被引量：1

17

作者 张家伟 《安徽建筑》 2015年第2期128-130,共3页

随着近年来城市的不断发展,下穿既有铁路超大、超长框架桥顶进施工日益增多,施工技术也日趋成熟。文章结合合肥市临泉东路下穿三十里铺站立交桥工程框架顶进施工的成功经验,介绍超长框架顶进施工的工艺流程、施工方法、纠偏措施和顶进... 随着近年来城市的不断发展,下穿既有铁路超大、超长框架桥顶进施工日益增多,施工技术也日趋成熟。文章结合合肥市临泉东路下穿三十里铺站立交桥工程框架顶进施工的成功经验,介绍超长框架顶进施工的工艺流程、施工方法、纠偏措施和顶进控制要点等,为类似工程施工提供技术参照标准。 展开更多

关键词 既有线 超长框架 顶进控制 纠偏

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在重大地方涉铁工程项目中开展党建联建的实践与思考

18

作者 赵刚峰 《理论学习与探索》 2021年第5期54-56,共3页

习近平总书记指出:落实全面从严治党要求,必须把党的领导、党的建设贯通到底、深耕细作,抓重点、补短板、强弱项,着力提升党的基层组织的组织力,推动基层党建全面进步、全面过硬。铁路党建历来有着创先争优、走在前列的光荣传统。近年来... 习近平总书记指出:落实全面从严治党要求,必须把党的领导、党的建设贯通到底、深耕细作,抓重点、补短板、强弱项,着力提升党的基层组织的组织力,推动基层党建全面进步、全面过硬。铁路党建历来有着创先争优、走在前列的光荣传统。近年来,我们认真贯彻习总书记有关加强基层党建的重要指示精神,创新开展地方涉铁工程“地方涉铁工程”是指与铁路交叉、侵入铁路安全保护区范围内或临近铁路营业线、可能影响铁路运输安全畅通的地方投资建设工程。 展开更多

关键词 创先争优 党的建设 党的基层组织 全面从严治党 铁路运输安全 党的领导 党建联建 基层党建

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上跨桥上部结构施工防护方法

19

作者 李鹏 《安徽建筑》 2013年第4期140-142,共3页

针对上跨桥施工影响铁路营业线安全的问题,文中提出采用钢板焊接底模防护施工湿接缝、采用移动作业架施工防撞墙和防抛网、采用吊架施工横隔板等施工防护方法,确保了铁路营业线施工安全。

关键词 上跨桥 上部结构 施工 防护

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上跨铁路连续梁门洞支架施工技术

20

作者 陈卫东 《工程与建设》 2011年第6期838-839,共2页

预应力混凝土连续梁是现代桥梁的一种主要结构形式,具有变形和缓、伸缩缝小、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便的优点,在现代城市高架桥工程中得到了广泛应用。该文介绍了上跨铁路营业线采用螺旋钢管支柱和贝雷梁组合的形式搭设... 预应力混凝土连续梁是现代桥梁的一种主要结构形式,具有变形和缓、伸缩缝小、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便的优点,在现代城市高架桥工程中得到了广泛应用。该文介绍了上跨铁路营业线采用螺旋钢管支柱和贝雷梁组合的形式搭设支架施工预应力混凝土连续梁的施工技术。 展开更多

关键词 连续梁 螺旋钢管 贝雷梁 施工技术

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