过氧化物与硫黄共硫化氢化丁腈橡胶的性能研究 被引量：7

1

作者 王滕滕 俞旭明 +2 位作者 马锋 刘小龙 别龙娇 《橡胶工业》 CAS 2015年第4期207-210,共4页

研究过氧化物/硫黄复合硫化体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:随着硫化剂DCP用量的增大,胶料的焦烧时间缩短,硫化速度加快,硫化胶的100%定伸应力增大,压缩永久变形减小,耐热老化性能提高;随着硫黄用量的增大,胶料的硫化速... 研究过氧化物/硫黄复合硫化体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:随着硫化剂DCP用量的增大,胶料的焦烧时间缩短,硫化速度加快,硫化胶的100%定伸应力增大,压缩永久变形减小,耐热老化性能提高;随着硫黄用量的增大,胶料的硫化速度加快,硫化胶的粘合性能提高;促进剂CZ用量对HNBR胶料性能的影响不大;当硫化剂DCP/硫黄/促进剂CZ用量比为7/0.5/1时,HNBR胶料的综合性能最佳。 展开更多

关键词 氢化丁腈橡胶 硫化体系 粘合性能 压缩永久变形 耐热老化性能

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氢化丁腈橡胶/氢化羧基丁腈橡胶并用胶在汽车同步带中的应用研究 被引量：6

2

作者 王滕滕 《橡胶科技》 2016年第2期12-14,共3页

研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽... 研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好。采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110℃)制备的胶料加工安全性能较好。 展开更多

关键词 氢化丁腈橡胶 氢化羧基丁腈橡胶 汽车同步带 过氧化二异丙苯 交联密度 粘合性能 混炼工艺

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增强三元乙丙橡胶粘合性能的研究 被引量：2

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作者 王滕滕 《橡胶科技》 2022年第3期137-140,共4页

研究烷基酚醛树脂用量、硫化剂DCP/TAIC用量比、增塑剂用量以及硫化工艺对三元乙丙橡胶(EPDM)粘合性能的影响。结果表明:烷基酚醛树脂可提高EPDM与聚酯线绳的粘合性能;随硫化剂DCP/TAIC用量比增大,EPDM与聚酯线绳的粘合性能先提高后保... 研究烷基酚醛树脂用量、硫化剂DCP/TAIC用量比、增塑剂用量以及硫化工艺对三元乙丙橡胶(EPDM)粘合性能的影响。结果表明:烷基酚醛树脂可提高EPDM与聚酯线绳的粘合性能;随硫化剂DCP/TAIC用量比增大,EPDM与聚酯线绳的粘合性能先提高后保持不变,用量比为9/1时综合性能最佳;EPDM与聚酯线绳的粘合性能随增塑剂2280用量增大几乎呈线性下降趋势;在充分硫化情况下,低温长时间硫化和高温快速硫化工艺对粘合性能影响不大,为提高生产效率,EPDM汽车多楔带可采用高温快速硫化工艺。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 烷基酚醛树脂 粘合性能 硫化 汽车多楔带

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增强氢化丁腈橡胶粘合性能的研究 被引量：3

4

作者 王滕滕 俞旭明 +2 位作者 许英家 马锋 严忠 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2013年第11期667-670,共4页

试验研究增塑剂品种和用量、硫化时间以及粘合体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)粘合性能的影响。结果表明,当增塑剂D810用量为8份,硫化时间为35 min,采用粘合剂A-粘合剂RS-白炭黑粘合体系时,HNBR硫化胶的粘合性能最佳,综合物理性能较好。

关键词 氢化丁腈橡胶 增塑剂 粘合性能

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基于模糊理论的研发人员绩效评价体系的设计 被引量：2

5

作者 俞旭明 周维特 《中小企业管理与科技》 2009年第27期67-68,共2页

本文简单阐述了科技企业研发人员的绩效考核现状,根据目前存在的问题,对科技企业研发人员考核体系提出了个人考核结合专家组考核的具体的量化指标建议,并采用模糊理论对绩效评价体系进行设计、实验,论证其可行性。

关键词 研发人员 模糊函数 绩效评价

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改性氯磺化聚乙烯橡胶硫化性能研究 被引量：2

6

作者 俞旭明 王滕滕 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第8期46-48,共3页

试验采用4种硫化体系,研究了不同硫化体系对MCS胶料性能的影响,并探讨了交联剂MgO用量对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCS)胶料硫化特性、力学性能以及耐热老化性能的影响。研究表明,采用金属氧化镁和双马来酰亚胺复合硫化体系的MCS胶料的综合... 试验采用4种硫化体系,研究了不同硫化体系对MCS胶料性能的影响,并探讨了交联剂MgO用量对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCS)胶料硫化特性、力学性能以及耐热老化性能的影响。研究表明,采用金属氧化镁和双马来酰亚胺复合硫化体系的MCS胶料的综合性能最好;随交联剂MgO用量增加,MCS胶料的100%定伸应力以及邵A硬度增加,耐热老化性能提高,扯断伸长率下降,拉伸强度和硫化特性并无太大影响。 展开更多

关键词 MCS 复合硫化体系 力学性能 耐热老化性能

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810酯/古马隆树脂并用对氢化丁腈橡胶性能的影响 被引量：1

7

作者 王滕滕 别龙娇 刘小龙 《橡胶科技》 2014年第12期21-24,共4页

研究液体邻苯二甲酸正辛正癸酯(810酯)/固体古马隆树脂并用比对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:810酯的增塑效果比古马隆树脂好;随着810酯/古马隆树脂并用比(总用量12份)减小,胶料的焦烧时间变化不大,硫化速度加快,硬度、拉断... 研究液体邻苯二甲酸正辛正癸酯(810酯)/固体古马隆树脂并用比对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:810酯的增塑效果比古马隆树脂好;随着810酯/古马隆树脂并用比(总用量12份)减小,胶料的焦烧时间变化不大,硫化速度加快,硬度、拉断伸长率和粘合性能提高,拉伸强度略有下降,定伸应力和耐热老化性能先提高后降低;810酯/古马隆树脂并用比为8/4时,胶料的综合性能较好。 展开更多

关键词 氢化丁腈橡胶 810酯 古马隆树脂 物理性能 粘合性能

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新型环保橡胶助剂对氢化丁腈橡胶性能的影响及其在汽车同步带胶料中的应用 被引量：1

8

作者 王滕滕 《橡胶科技》 2015年第2期29-35,共7页

研究新型环保橡胶助剂增塑剂D810、分散剂WBP-100、助交联剂Ricobond 1756和改性酚醛树脂对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响及其在HNBR汽车同步带胶料中的应用。结果表明:增塑剂D810可有效代替传统增塑剂TOTM和TP-95用于HNBR中;分散剂WBP-... 研究新型环保橡胶助剂增塑剂D810、分散剂WBP-100、助交联剂Ricobond 1756和改性酚醛树脂对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响及其在HNBR汽车同步带胶料中的应用。结果表明:增塑剂D810可有效代替传统增塑剂TOTM和TP-95用于HNBR中;分散剂WBP-100可改善HNBR的拉伸性能,提高硫化效率,在一定程度上延长HNBR汽车同步带的使用寿命;助交联剂Ricobond1756用量为2.5份可改善HNBR胶料的拉伸性能,使HNBR汽车同步带动态疲劳寿命延长约13%;新型改性酚醛树脂可有效提高HNBR胶料与尼龙帆布和玻璃纤维线绳的粘合性能。 展开更多

关键词 氢化丁腈橡胶 橡胶助剂 增塑剂 分散剂 助交联剂 改性酚醛树脂 汽车同步带

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耐高温汽车多楔带的胶料配方改进 被引量：1

9

作者 黄小明 邵文龙 《橡胶科技市场》 2009年第16期15-17,共3页

探讨耐高温汽车多楔带胶料的配方改进。采用三元乙丙橡胶(EPDM)作为主体材料、过氧化物作硫化剂、芳纶短纤维和炭黑作填充补强体系的胶料配合技术,极大地延长了汽车多楔带产品的使用寿命。

关键词 耐高温 汽车多楔带 三元乙丙橡胶 疲劳寿命

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氢化丁腈橡胶汽车同步带的研制及其产业化 被引量：1

10

作者 周波 吴东锦 《橡胶科技市场》 2009年第16期18-20,共3页

介绍了耐高温、长寿命的氢化丁腈橡胶(HNBR)汽车同步带的研制及其产业化过程。为解决HNBR胶料生产加工难度大的问题,采用低温二段混炼工艺,可使胶料性能达到最佳。

关键词 氢化丁腈橡胶 汽车同步带 产业化

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不同增黏树脂在HNBR中的应用研究

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作者 王滕滕 俞旭明 +2 位作者 马锋 别龙娇 刘小龙 《世界橡胶工业》 2014年第10期10-14,共5页

研究了几种增黏树脂对HNBR硫化特性、力学性能、热空气老化性能及粘合性能的影响,并讨论了Ricobond1756树脂用量对HNBR性能的影响。结果表明,采用Ricobond1756树脂时,胶料力学强度、耐热空气老化性能最好且粘合性能较优异,最适合作为HNB... 研究了几种增黏树脂对HNBR硫化特性、力学性能、热空气老化性能及粘合性能的影响,并讨论了Ricobond1756树脂用量对HNBR性能的影响。结果表明,采用Ricobond1756树脂时,胶料力学强度、耐热空气老化性能最好且粘合性能较优异,最适合作为HNBR用增黏树脂;Ricobond1756用量对HNBR与RFL胶乳处理过的玻璃线绳粘合性能影响不大;可采用添加5.0份用量以下的Ricobond1756树脂来达到提高HNBR与胶浆处理尼龙布粘合性能的目的。 展开更多

关键词 HNBR 增黏树脂 粘合性能 力学性能 Ricobond1756

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橡胶传动带硫化工艺的改善应用

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作者 许英家 俞旭明 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第8期81-83,共3页

现有的硫化工艺在橡胶传动带领域生产过程中存在着一些缺陷,以饱和蒸汽硫化方法为例,最根本的矛盾就是硫化温度与压力的控制,在满足较高饱和的硫化压力强度需求情况下,硫化温度势必上升,从橡胶物理性能及硫化曲线分析,这种矛盾体最终将... 现有的硫化工艺在橡胶传动带领域生产过程中存在着一些缺陷,以饱和蒸汽硫化方法为例,最根本的矛盾就是硫化温度与压力的控制,在满足较高饱和的硫化压力强度需求情况下,硫化温度势必上升,从橡胶物理性能及硫化曲线分析,这种矛盾体最终将导致产品后期质量下降。我们要做的就是要解决这个矛盾,创造一个能满足高的硫化压力需求情况下,使硫化温度达到可控的新工艺,此种新工艺不但大大地提高橡胶制品的整体性能,同时硫化压力的产生不再需要高的饱和蒸汽施加压力差,以至于政府的统一蒸汽管网即可满足生产需要,企业不再需要额外增制锅炉设备,这种新的方法可以减少企业对于蒸汽锅炉的投入,节约了能源的消耗,降低了成本,同时可以减少对环境的污染,达到清洁生产,符合国家对于行业未来发展的需要。 展开更多

关键词 橡胶 硫化 压力强度 温度 控制

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环氧改性热固性酚醛树脂在过氧化物硫化氢化丁腈橡胶中的应用

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作者 王滕滕 别龙娇 《橡胶科技》 2018年第11期24-26,共3页

研究环氧改性热固性酚醛树脂SG3378用量对过氧化物硫化氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料性能的影响。结果表明:随着树脂SG3378用量的增大,胶料的焦烧时间延长,硫化速度减慢,硬度和定伸应力增大,耐磨性能和耐热老化性能下降,粘合性能先提高后降低... 研究环氧改性热固性酚醛树脂SG3378用量对过氧化物硫化氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料性能的影响。结果表明:随着树脂SG3378用量的增大,胶料的焦烧时间延长,硫化速度减慢,硬度和定伸应力增大,耐磨性能和耐热老化性能下降,粘合性能先提高后降低;当树脂SG3378用量约为7. 5份时,胶料的综合性能较好。 展开更多

关键词 氢化丁腈橡胶 环氧改性热固性酚醛树脂 过氧化物 粘合性能 补强性能

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