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多目标规划法确定公路网的等级结构 被引量：8
1
作者 蔡良斌 《公路》 北大核心 2002年第5期58-62,共5页
公路网合理等级结构配置 ,是公路网规划的重要步骤之一。为了配置合理的公路网等级结构 ,需要达到多个预期目标的要求。采用多目标规划法来解决公路网等级结构的优化问题。该方法可以综合地考虑多个目标之间的相互关系和相互制约 。
关键词 多目标规划法 公路网规划 公路等级结构
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半填半挖路基设计与施工技术要点探析 被引量：11
2
作者 吴道尧 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2007年第8期75-77,共3页
半填半挖路基病害产生的潜在因素众多,文章对半填半挖路基在设计与施工中应注意的几个关键点,尤其对半填半挖路基的稳定、不均匀沉降以及结构物的设置进行较为详细阐述。在此基础上,结合象山某具体工程实践,从稳定、沉降等方面从理论上... 半填半挖路基病害产生的潜在因素众多,文章对半填半挖路基在设计与施工中应注意的几个关键点,尤其对半填半挖路基的稳定、不均匀沉降以及结构物的设置进行较为详细阐述。在此基础上,结合象山某具体工程实践,从稳定、沉降等方面从理论上进行分析,针对半填半挖路基的上述设计关键采取了综合处置方案,并通过精心的施工,最终取得良好工程实践效果。 展开更多
关键词 半填半挖 稳定 不均匀沉降 整体基础
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宁波地区公路桥头引道的不均匀沉降规律 被引量：5
3
作者 胡跃军 谈至明 +2 位作者 柳正华 蒋倜军 俞明跃 《公路》 北大核心 2003年第12期68-70,共3页
在宁波地区进行了较大范围的公路桥头跳车现象的调查 ,在此基础上 ,研究桥头引道段不均匀沉降的最大相对沉降量、纵向沉降曲线、纵坡相对差。
关键词 公路桥 桥头引道 不均匀沉降 统计规律 桥头跳车
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公路浅埋土质隧道塌方后的技术处理措施 被引量：4
4
作者 徐学深 王俊强 《现代隧道技术》 EI 2002年第3期57-61,共5页
东皋岭隧道地质条件差,傍山浅埋,覆盖层薄,围岩变化复杂,在开挖施工过程中发生大规模塌方,塌方量达11000m^3。通过对该隧道塌体的边坡临时防护、清碴、开挖、支护等一系列技术处理,确保了安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的预期目... 东皋岭隧道地质条件差,傍山浅埋,覆盖层薄,围岩变化复杂,在开挖施工过程中发生大规模塌方,塌方量达11000m^3。通过对该隧道塌体的边坡临时防护、清碴、开挖、支护等一系列技术处理,确保了安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的预期目标。该经验对今后类似隧道的塌方处理有借鉴作用。 展开更多
关键词 浅埋隧道 公路隧道 塌方 技术处理
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高性能再生混凝土的单轴受压本构关系 被引量：6
5
作者 徐亦冬 吴道尧 +1 位作者 沈建生 吴佳雄 《建筑技术》 北大核心 2009年第1期17-19,共3页
采用优质矿物掺合料与高效减水剂双掺技术,成功配制出强度等级在C40～C60的高性能再生混凝土。采用电液伺服压力试验机对高性能再生混凝土进行单轴受压试验,测得其应力应变全曲线并进行了理论分析和比较,给出了高性能再生混凝土单轴受... 采用优质矿物掺合料与高效减水剂双掺技术,成功配制出强度等级在C40～C60的高性能再生混凝土。采用电液伺服压力试验机对高性能再生混凝土进行单轴受压试验,测得其应力应变全曲线并进行了理论分析和比较,给出了高性能再生混凝土单轴受压应力应变全曲线的数学表达式,其理论曲线与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 高性能再生混凝土 单轴受压 应力应变全曲线
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渗流水对路基稳定的影响分析 被引量：4
6
作者 虞挺 吴道尧 《水运工程》 北大核心 2007年第6期90-93,共4页
通过理论及实际工程案例的分析,阐明渗流水对路基稳定的影响,提出路基稳定验算应考虑水位骤降的影响。
关键词 稳定 渗流 动水力 滑塌
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高等级公路桥头跳车防治措施研究 被引量：4
7
作者 刘爱德 《公路》 北大核心 2005年第9期195-197,共3页
针对高等级公路桥头跳车问题,从其危害、产生原因、预防及处理等4个方面进行分析研究,结合国内最新的研究成果,寻找一整套防治措施。
关键词 桥头跳车 原因分析 防治措施
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第四系地层钻孔灌注桩桩侧摩阻力影响因素分析 被引量：5
8
作者 盛初根 《安徽建筑》 2008年第1期59-60,共2页
文章主要分析了钻孔灌注桩侧壁摩阻力的形成原因,总结了第四系地层钻孔灌注桩侧摩阻力的影响因素,即桩侧土层强度和施工因素,并简要分析了提高侧摩阻力的常用措施。
关键词 侧壁摩阻力 土层抗剪强度 施工因素 提高措施
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P.C.变截面连续箱梁设计计算要点 被引量：5
9
作者 刘孝武 陈加亮 李小江 《工程与建设》 2007年第5期718-720,共3页
目前建成的P.C.变截面连续箱梁在施工阶段和运营过程中部分箱梁的腹板、顶板、底板等部位出现的各种形式的裂缝,文章根据裂缝成因分析,并结合数座典型的P.C.变截面连续箱梁设计实践,简要介绍了其设计计算和理论分析中遇到的要点,并进行... 目前建成的P.C.变截面连续箱梁在施工阶段和运营过程中部分箱梁的腹板、顶板、底板等部位出现的各种形式的裂缝,文章根据裂缝成因分析,并结合数座典型的P.C.变截面连续箱梁设计实践,简要介绍了其设计计算和理论分析中遇到的要点,并进行总结与探讨。 展开更多
关键词 P.C.箱梁 裂缝 剪力滞 温度应力
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基于遥感技术的公路工程地质分析 被引量：4
10
作者 戚浩平 王炜 +1 位作者 杨金中 王辉光 《测绘工程》 CSCD 2004年第2期40-43,共4页
结合具体工程项目,对遥感技术应用于公路工程地质勘察时的技术路线、技术方法进行了阐述,并重点介绍了工程区内断裂、地形地貌和工程地质条件的研究结果,对工程的设计与施工提出了建议。
关键词 遥感技术 公路工程地盾 断裂 遥感解译
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宁波329国道北仑至三山线公路工程区内断裂遥感研究 被引量：3
11
作者 戚浩平 王炜 +1 位作者 杨金中 王辉光 《铁路航测》 2003年第3期26-29,共4页
结合一个具体的工程项目 ,就遥感技术应用于公路工程地质勘察时的技术路线、技术方法进行了阐述 ,并重点介绍了工程区内断裂的研究结果 ,对工程的设计与施工提出了建议。
关键词 公路工程 地质勘察 断裂 遥感解译 技术流程 图象处理 宁波329国道 线位设计
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软土路基的过程化设计和沉降变化趋势面的最小二乘拟合
12
作者 王晖光 《公路》 北大核心 2001年第7期47-50,共4页
提出了软土路基设计为过程化设计的概念 ,在此基础上 ,采用最小二乘拟合数学方法 ,建立软土路基沉降变化趋势面实用模型的过程和方法 ,并给出实例 ,为进一步运用时间序列分析方法定量研究沉降趋势 ,实现工后沉降量的精确预测和控制模型... 提出了软土路基设计为过程化设计的概念 ,在此基础上 ,采用最小二乘拟合数学方法 ,建立软土路基沉降变化趋势面实用模型的过程和方法 ,并给出实例 ,为进一步运用时间序列分析方法定量研究沉降趋势 ,实现工后沉降量的精确预测和控制模型的建立 。 展开更多
关键词 沉降 趋势面 最小二乘拟合 模型 软土路基 过程化设计 公路
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降雨条件下的边坡稳定性分析 被引量：3
13
作者 曾田 吴逢春 张晓春 《中外公路》 北大核心 2008年第4期40-42,共3页
基于饱和-非饱和渗流理论,利用数值仿真方法,模拟降雨条件下边坡渗流场的变化规律。再考虑渗流产生的孔隙水压力,对边坡的稳定性进行分析,运用条分法计算边坡安全系数,并采用网格法搜索最危险滑移面。对不同降雨条件下边坡的安全系数和... 基于饱和-非饱和渗流理论,利用数值仿真方法,模拟降雨条件下边坡渗流场的变化规律。再考虑渗流产生的孔隙水压力,对边坡的稳定性进行分析,运用条分法计算边坡安全系数,并采用网格法搜索最危险滑移面。对不同降雨条件下边坡的安全系数和最危险滑移面进行分析对比,为工程实际提供参考。 展开更多
关键词 降雨入渗 渗流场 孔隙水压力 边坡稳定性 数值模拟
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某机场振动碎石桩地基处理检测结果分析 被引量：2
14
作者 盛初根 《岩土工程技术》 2006年第3期151-153,158,共4页
介绍了振动碎石桩处理机场跑道地基的效果。根据钻探取样和原位测试结果,分析了碎石桩处理前后的孔隙水压力变化情况,并对比了处理前后的土层物理力学性质指标,分析了砂土地震液化可能性,得出了检测结论,可供类似工程参考。
关键词 振动碎石桩 孔隙水压力 砂土地震液化
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抽水试验确定隧道岩层渗透系数 被引量：2
15
作者 何建友 盛初根 田敏娟 《勘察科学技术》 2007年第6期51-54,共4页
隧道设计与施工,查明围岩岩层的透水性十分必要,该深埋隧道勘探工程,根据含水岩层的差异,采取分段抽水试验方法,计算出不同埋深段的岩层渗透系数。设计单位采用该抽水试验结果进行隧道设计,工程施工时实际涌水量与计算值较吻合。该文结... 隧道设计与施工,查明围岩岩层的透水性十分必要,该深埋隧道勘探工程,根据含水岩层的差异,采取分段抽水试验方法,计算出不同埋深段的岩层渗透系数。设计单位采用该抽水试验结果进行隧道设计,工程施工时实际涌水量与计算值较吻合。该文结合隧道抽水试验对求解渗透系数作了些有益的探讨,供勘察设计单位参考。 展开更多
关键词 隧道 岩层透水性 分段抽水试验 渗透系数
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浅埋大跨度土质隧道塌方原因分析 被引量：2
16
作者 徐学深 《隧道建设》 2002年第1期16-17,共2页
东皋岭隧道由于地质条件差,傍山浅埋,覆盖层薄,围岩变化复杂,塌方规模大,塌方量达11000m^3,对该隧道塌方原因进行了分析,对工程施工经验进行了总结。
关键词 浅埋大跨度土质隧道 塌方 原因分析 公路隧道
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公路隧道支护体系自动化设计系统研究 被引量：1
17
作者 严关忠 李志业 郭艳华 《公路》 北大核心 2002年第11期141-144,共4页
在对公路隧道支护体系自动化设计系统研究的基础上 ,完成了程序的研制工作 ,该系统由 6个子系统组成 ,分别为公路隧道数据库、围岩分级、支护参数初步确定、数值分析、施工图绘制和信息化设计。通过试运行 ,取得了良好的效果。
关键词 公路隧道 支护系统 自动化设计
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象山铜瓦门大桥设计的若干问题
18
作者 严关忠 《公路》 北大核心 2002年第5期18-20,共3页
铜瓦门大桥是一座跨径为 2 38m的钢管混凝土中承式拱桥 ,采用单片式提篮拱肋。针对该桥设计中的横向稳定、钢管径厚比、横梁的局部稳定、钢管疲劳。
关键词 钢管混凝土 拱桥 横向稳定 疲劳 象山铜瓦门大桥 设计
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预应力混凝土系杆拱桥设计与施工 被引量：1
19
作者 刘孝武 王海眉 陈加亮 《工程与建设》 2007年第4期547-549,共3页
系杆拱桥是无推力简支梁拱组合式桥梁,预应力混凝土系杆拱桥在公路及城市道路中应用较为广泛。文章介绍了六平申线大桥主桥预应力混凝土系杆拱桥的构造设计、内力分析方法,以及少支架施工方案。
关键词 预应力混凝土系杆拱桥 设计 施工
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浙江平廊公路工程真空预压软基处理工程实录 被引量：1
20
作者 盛初根 刘孝武 《上海地质》 2006年第1期48-50,共3页
介绍了公路软基处理真空堆载预压法设计与施工的实例。通过沉降观测数据,固结度计算,达到了加固目的。
关键词 真空预压法 软基处理 固结度
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