基于A1050板料的MP4前壳成形模设计

1

作者 毛建冬 肖国华 +4 位作者 李亚峰 余健 李兴秀 徐生 杨少增 《模具工业》 2024年第4期14-20,共7页

针对MP4前壳生产要求,设计了12副模具用于批量生产,模具设计了4种机构成形困难特征部位,侧冲切滑块机构用于去除壳体直壁局部区域的毛刺,侧面刮切机构用于切除孔边直壁的局部,卡扣弯曲机构用于成形卡扣的90°弯曲,二次成形滑块机构... 针对MP4前壳生产要求,设计了12副模具用于批量生产,模具设计了4种机构成形困难特征部位,侧冲切滑块机构用于去除壳体直壁局部区域的毛刺,侧面刮切机构用于切除孔边直壁的局部,卡扣弯曲机构用于成形卡扣的90°弯曲,二次成形滑块机构用于卡扣的精修和侧面冲孔。成形工艺工序布置合理,成品合格率达到98%,模具结构简单实用,制造成本低,相当于级进模方案成本的72%。针对成形困难特征设计的机构动作可靠、实用性好,能为成形同类制件模具的结构设计提供借鉴。 展开更多

关键词 MP4前壳 成形工艺 滑块机构 弯曲 二次成形

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工业监控器外罩收缩侧型芯注射模设计

2

作者 余健 陈龙 李兴秀 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期72-78,123,共8页

结合工业监控器外罩塑件的注射成型,设计了一副两板式热流道模具。在模具整体结构设计的基础上,利用CAE仿真辅助分析并验证了复合式浇注系统的可行性及冷却系统的有效性。分析结果表明,成型后塑件的变形可减小至0.58 mm,能满足MT3级要... 结合工业监控器外罩塑件的注射成型,设计了一副两板式热流道模具。在模具整体结构设计的基础上,利用CAE仿真辅助分析并验证了复合式浇注系统的可行性及冷却系统的有效性。分析结果表明,成型后塑件的变形可减小至0.58 mm,能满足MT3级要求。为解决模具结构中塑件转轴套内壁环凹槽的自动脱模问题,设计了一种2次抽芯复合机构,相向收缩抽芯的2个差速滑块在有限空间内(20 mm)实现了环槽的自动脱模。为解决内壁上倒钩柱的自动脱模问题,设计了一种两瓣式弹性顶针用作该特征的脱模。当两瓣弹性顶针顶出倒钩柱时,两瓣弹性顶针由于弹性原因而张开,与倒钩柱分离,实现了该特征的自动脱模。 展开更多

关键词 差速滑块 环槽抽芯 注射模 弹性顶针 机构设计 热流道 模具结构

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汽车中控壳注塑模及其五次六元复合斜滑块设计

3

作者 余健 陈龙 李兴秀 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期108-115,共8页

汽车中控壳塑件注塑模具设计中,因塑件正面和背面都需要采用斜向脱模方式脱模,特别是背面的特征组成中,特征多且构成复杂,因此为该区域特征的脱模创新设计了一种五次六元复合斜滑块机构在局部区域实施抽芯脱模,并构建了该机构的力学运... 汽车中控壳塑件注塑模具设计中,因塑件正面和背面都需要采用斜向脱模方式脱模,特别是背面的特征组成中,特征多且构成复杂,因此为该区域特征的脱模创新设计了一种五次六元复合斜滑块机构在局部区域实施抽芯脱模,并构建了该机构的力学运动模型。该复合斜滑块机构的结构设计为:利用油缸驱动1个主体斜滑块实施主抽芯,主体斜滑块的上端设置了一个先抽芯斜滑块即上斜滑块,上斜滑块先抽芯时驱动3个斜顶、4根弹簧顶针和1个C4侧型芯镶件;主体斜滑块的下端还设置了一个先抽芯斜滑块即斜型芯,该斜型芯也先于主体斜滑块抽芯;在上斜滑块完成先抽芯后,主体斜滑块的驱动油缸先驱动斜型芯抽芯,而后再驱动主体斜滑块及其上其余5种脱模元件一起完成抽芯。为实现塑件的自动化生产,在此复合斜滑块机构设计基础上,塑件的模具结构设计成热流道两板式两次开模模具,模具中还设计了1个正面油缸斜抽芯机构和4个斜导柱滑块机构,较好地实现了塑件的自动化生产。 展开更多

关键词 汽车中控塑件 斜滑块 复合机构 多元脱模元件 注塑模具 力学模型

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基于Moldflow的机翼式离心风叶注塑模设计与制造 被引量：21

4

作者 王得胜 王会 苏瞧忠 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期64-67,共4页

在对机翼式风叶注塑件模具结构设计过程进行分析和研究的基础上,阐述了风叶类注塑零件模具设计需要注意的事项,以及风叶类模具制造中采用工装等特殊工艺方法来解决水路等加工困难问题和模具零件一致性的问题。介绍了Moldflow软件在风叶... 在对机翼式风叶注塑件模具结构设计过程进行分析和研究的基础上,阐述了风叶类注塑零件模具设计需要注意的事项,以及风叶类模具制造中采用工装等特殊工艺方法来解决水路等加工困难问题和模具零件一致性的问题。介绍了Moldflow软件在风叶注塑模具设计中的作用。结果表明:该模具设计方案合理,零件加工工艺正确,实验产品符合质量要求,可供类似零件模具设计和制造参考。 展开更多

关键词 机翼式 风叶 注塑模具 薄型芯 MOLDFLOW

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浇口对注塑件流痕的影响 被引量：10

5

作者 苏瞧忠 王得胜 沈吴杰 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期106-109,共4页

概述了注塑制品流痕的概念和成因。通过几次修改浇口类型和移动位置,证实了制品表面流痕缺陷是由于浇口类型和开设位置所致,调整时只要控制好这两个关键因素即可。

关键词 模具浇口 注塑件 流痕 影响

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带二次顶出装置的吸尘器筒式分离器注射模设计 被引量：6

6

作者 王得胜 苏瞧忠 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期73-76,共4页

根据吸尘器筒式分离器的特点,以Moldflow模流分析结果为依据,确定了最佳的浇注系统,并对模具脱模力、顶针大小和数量进行了详细计算,通过脱模力、顶针直径的计算分析,采用二次顶出方式解决产品顶出问题。合理设计了模具冷却水路,减少了... 根据吸尘器筒式分离器的特点,以Moldflow模流分析结果为依据,确定了最佳的浇注系统,并对模具脱模力、顶针大小和数量进行了详细计算,通过脱模力、顶针直径的计算分析,采用二次顶出方式解决产品顶出问题。合理设计了模具冷却水路,减少了热缩现象,保证了注射成型工艺窗口最大化和产品质量,缩短了成型周期,提高了生产效率。 展开更多

关键词 二次顶出 脱模力 注射模 顶针直径 吸尘器筒式分离器

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立杆式搂膜机自助力卸膜机构设计 被引量：3

7

作者 王立强 胡斌 +2 位作者 李卫敏 付磊 王欢 《农机化研究》 北大核心 2020年第3期70-75,共6页

针对搂膜机缺少自助力卸膜机构研究的现状,设计了一种自助力卸膜机构,避免了搂膜机液压力卸膜发生弹齿变形及部件损坏等情况。分析了自助力卸膜机构搂膜时的相关尺寸参数,通过对自助力卸膜机构卸膜过程中整地滚筒和弹齿间残膜的受力分析... 针对搂膜机缺少自助力卸膜机构研究的现状,设计了一种自助力卸膜机构,避免了搂膜机液压力卸膜发生弹齿变形及部件损坏等情况。分析了自助力卸膜机构搂膜时的相关尺寸参数,通过对自助力卸膜机构卸膜过程中整地滚筒和弹齿间残膜的受力分析,得到卸膜时整地滚筒通过四杆机构传递至弹齿间残膜的作用力的关系式。通过关系式和相关经验,确定影响残膜卸膜率的主要因素为弹齿曲率半径、卸膜杆与弹齿间距(杆齿距)及整地滚筒质量。对弹齿曲率半径、卸膜杆与弹齿间距(杆齿距)及整地滚筒质量进行试验且应用Design expert进行数据分析和优化,可知:3个因素对一次性卸膜率均有显著影响,且影响强弱关系为杆齿距>弹齿曲率半径>整地滚筒质量,综合考虑后得到最佳参数组合为杆齿距1.5mm、整地滚筒质量3kg、弹齿曲率半径205mm。该研究可为相关设备的设计提供参考。 展开更多

关键词 搂膜机 自助力 搂膜 卸膜 卸膜率

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汽车轮罩塑件注射模具设计 被引量：3

8

作者 苏瞧忠 王得胜 《机电工程技术》 2014年第5期103-105,179,共4页

在对汽车左、右轮罩注塑件模具结构设计过程进行分析和研究的基础上,阐述了此类注塑件模具设计的流程。介绍了Moldflow分析软件在注塑模具中的作用。通过汽车左右轮罩注塑生产验证,该件设计方案合理,成型的产品符合质量要求,可供类似零... 在对汽车左、右轮罩注塑件模具结构设计过程进行分析和研究的基础上,阐述了此类注塑件模具设计的流程。介绍了Moldflow分析软件在注塑模具中的作用。通过汽车左右轮罩注塑生产验证,该件设计方案合理,成型的产品符合质量要求,可供类似零件模具设计参考。 展开更多

关键词 汽车 轮罩 注塑模具 MOLDFLOW

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基于极差分析的SMC复合材料模压工艺参数优化 被引量：9

9

作者 汪兴 贾志欣 +3 位作者 刘立君 李继强 张臣臣 王少峰 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期77-83,共7页

为了探讨模压成型参数对于片状模塑料(SMC)材料模压制品综合力学性能的影响,将模压成型过程分为3个阶段,以3个阶段的压力与时间共6个参数作为影响因子,对制品的拉伸强度、弯曲强度与冲击强度进行测试,设计了正交试验,以制品的力学性能... 为了探讨模压成型参数对于片状模塑料(SMC)材料模压制品综合力学性能的影响,将模压成型过程分为3个阶段,以3个阶段的压力与时间共6个参数作为影响因子,对制品的拉伸强度、弯曲强度与冲击强度进行测试,设计了正交试验,以制品的力学性能作为评价指标,采用极差分析法,分析讨论了各阶段工艺参数对SMC复合材料制品力学性能的影响,并结合成型过程中材料状态变化分析造成实验结果的原因,最终得到优化后的工艺参数。 展开更多

关键词 片状模塑料 极差分析 力学性能 模压工艺

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环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品冲击强度影响因素分析

10

作者 荣迪 贾志欣 +4 位作者 刘立君 李继强 赵川涛 高利珍 王少峰 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期55-61,共7页

通过正交试验研究了模压温度、模压压力、保压时间、合模速度对环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压成型制品冲击强度的影响,制品冲击强度表现出显著的各向异性。使用极差法证明各因素对冲击强度的影响大小为:保压时间t>合模速度v>模... 通过正交试验研究了模压温度、模压压力、保压时间、合模速度对环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压成型制品冲击强度的影响,制品冲击强度表现出显著的各向异性。使用极差法证明各因素对冲击强度的影响大小为:保压时间t>合模速度v>模压温度T>模压压力P;得到最佳工艺参数组合为:模压温度T为130℃、模压压力P为500 kN、保压时间t为540 s、合模速度v为1 mm/s,使用该参数组进行验证实验,新制品冲击强度相较于正交试验中的最大值提高了9.75%。结合典型冲击断裂试样的微观形貌解释了影响因素作用于制品冲击强度的微观机制。 展开更多

关键词 片状模塑料 冲击强度 工艺参数优化 极差分析 微观形貌

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环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品力学性能影响因素分析

11

作者 赵川涛 贾志欣 +5 位作者 刘立君 李继强 张臣臣 荣迪 高利珍 王少峰 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期26-32,共7页

通过正交实验研究模压工艺参数对环氧树脂/碳纤维(EP/CF)片状模塑料SMC模压成型制品力学性能的影响,分析了各工艺参数对制品拉伸强度和弯曲强度的影响趋势。通过方差分析,得到工艺参数对于拉伸强度的影响大小为合模速度>模压温度>... 通过正交实验研究模压工艺参数对环氧树脂/碳纤维(EP/CF)片状模塑料SMC模压成型制品力学性能的影响,分析了各工艺参数对制品拉伸强度和弯曲强度的影响趋势。通过方差分析,得到工艺参数对于拉伸强度的影响大小为合模速度>模压温度>模压压力>保压时间,工艺参数对于弯曲强度的影响大小为合模速度>模压压力>模压温度>保压时间,同时得到了对拉伸强度和弯曲强度的显著性因素;研究了拉伸破坏模式及失效机理,采用K-均值方法并选取典型试样观察,发现环氧树脂与基体的结合程度是影响拉伸强度的原因。 展开更多

关键词 环氧树脂/碳纤维片状模塑料 模压制品 力学性能 正交实验 失效机理

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四缸发动机进气歧管热流道注射模设计

12

作者 王伟伟 肖国华 +2 位作者 徐生 王声杭 肖忠理 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期108-114,共7页

结合大型尺寸塑件发动机进气歧管批量生产需要,选用玻璃纤维增强聚酰胺专用塑料对其进行注射成型,材料中加纤质量分数为33%。模具使用一模一腔布局,模腔使用2个针阀式浇口进行浇注,相应的注塑工艺参数为模温70℃、注射压力100 MPa、充... 结合大型尺寸塑件发动机进气歧管批量生产需要,选用玻璃纤维增强聚酰胺专用塑料对其进行注射成型,材料中加纤质量分数为33%。模具使用一模一腔布局,模腔使用2个针阀式浇口进行浇注,相应的注塑工艺参数为模温70℃、注射压力100 MPa、充填时间5.5 s、保压压力50 MPa、保压时间11 s。针对塑件结构复杂、脱模困难问题,运用脱模方向集成设计方法设计了5个特殊脱模机构用于塑件的脱模;其中定模一侧布置3个联动式油缸驱动滑块斜抽芯机构,将斜向抽芯转化为水平侧抽芯,能有效减少斜抽芯机构件对模具厚度尺寸的要求;动模一侧布置的1个水平侧抽芯滑块机构和1个弯管抽芯机构,结合塑件弯管内壁的脱模采用分段抽芯脱模法进行设计,有效解决了塑件弯管内壁既有直线段又有弯管段而难以设计脱模机构的难题,保证了塑件自动化注塑生产的实现。结合弯管抽芯机构的动作需要,两板热流道模模架的开模由单次开模改进为两次开模,第二次开模使用油缸驱动动模板顶出而实现。塑件的顶出脱模借助两种油缸分两次实施顶出而实现。模具整体结构设计、机构配置合理,有较好的设计参考意义。 展开更多

关键词 四缸发动机 进气歧管 聚酰胺 玻璃纤维 热流道 注塑模具设计 脱模机构

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环氧树脂/碳纤维复合材料模压制品表面质量影响因素分析 被引量：1

13

作者 张臣臣 贾志欣 +3 位作者 刘立君 李继强 汪兴 王少峰 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期77-82,共6页

通过正交试验研究了模压温度、模压压力、保压时间、合模速度对环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压成型制品表面质量的影响,通过方差分析,表明各因素对表面粗糙度影响程度的主次顺序为:模压温度T>保压时间t>模压压力P>合模速度v。... 通过正交试验研究了模压温度、模压压力、保压时间、合模速度对环氧树脂/碳纤维片状模塑料模压成型制品表面质量的影响,通过方差分析,表明各因素对表面粗糙度影响程度的主次顺序为:模压温度T>保压时间t>模压压力P>合模速度v。通过邓肯法多重比较进一步探讨了各影响因素中不同水平之间平均值的差异性,并绘制了各因素所对应的表面粗糙度实测平均值关系图。发现随着模压温度的增加,制品表面粗糙度先缓慢后急剧增大;保压时间与模压压力对表面粗糙度的影响作用相反;随着合模速度的增大,表面粗糙度不会发生明显的变化。获得最佳工艺参数为:模压温度T=130℃、模压压力P=600 kN、保压时间t=720 s、合模速度v=15 mm/s。通过模压成型实验验证:在最佳工艺参数下,表面粗糙度相对于正交实验结果中的最小值减小了19.3%,有效提高了模压成型制品表面质量。 展开更多

关键词 片状模塑料 正交实验 方差分析 工艺参数优化 表面粗糙度

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基于Moldflow的前风挡下装饰板注射模设计 被引量：6

14

作者 苏瞧忠 王得胜 +1 位作者 张清森 何治权 《模具工业》 2014年第11期34-37,共4页

运用Moldflow软件对塑件成型过程进行模拟分析,获得了最佳的浇口位置、注射压力、注射时间和保压时间,降低了实际生产中的废品率,同时对模具结构设计进行了详细介绍。经生产实践验证,模具结构合理,动作平稳、可靠,对类似塑件的模具设计... 运用Moldflow软件对塑件成型过程进行模拟分析,获得了最佳的浇口位置、注射压力、注射时间和保压时间,降低了实际生产中的废品率,同时对模具结构设计进行了详细介绍。经生产实践验证,模具结构合理,动作平稳、可靠,对类似塑件的模具设计有一定参考价值。 展开更多

关键词 前风挡下装饰板 注射模 MOLDFLOW 成型工艺

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SMC与PCM复合材料模压件力学性能 被引量：4

15

作者 吴凤楠 刘阔 +4 位作者 贾志欣 李继强 刘立君 王少峰 彭河 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期118-122,共5页

通过模压成型工艺制备了玻璃纤维增强的环氧树脂基片状模塑料(SMC)和预压料模压法(PCM)盒子状制品,研究了两种复合材料模压成型制品不同部位试样的力学性能并分析了微观断面形貌。PCM制品试样的拉伸和弯曲力学性能均优于SMC,不同部位的... 通过模压成型工艺制备了玻璃纤维增强的环氧树脂基片状模塑料(SMC)和预压料模压法(PCM)盒子状制品,研究了两种复合材料模压成型制品不同部位试样的力学性能并分析了微观断面形貌。PCM制品试样的拉伸和弯曲力学性能均优于SMC,不同部位的试样的力学性能有差异,两种制件所表现出的力学性能各向异性与两种材料的微观断面形貌表征相符合。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强复合材料 SMC和PCM成型工艺 力学性能

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玻纤增强UP基复合材料大巴空调罩力学性能 被引量：3

16

作者 刘阔 吴凤楠 +4 位作者 贾志欣 刘立君 李继强 王少峰 刘艳雄 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期115-119,共5页

通过采用玻纤质量分数为18%,23%,29%的片状模塑料(SMC)材料,在成型压力为10000,12000,17000 kN的条件下,制备了大巴空调罩制件并进行力学性能测试,研究了成型压力、玻纤含量对玻纤增强的不饱和聚酯基复合材料盒型件的拉伸性能和冲击性... 通过采用玻纤质量分数为18%,23%,29%的片状模塑料(SMC)材料,在成型压力为10000,12000,17000 kN的条件下,制备了大巴空调罩制件并进行力学性能测试,研究了成型压力、玻纤含量对玻纤增强的不饱和聚酯基复合材料盒型件的拉伸性能和冲击性能的影响,为制品生产时原料选择及工艺参数确定提供参考。结果表明,在成型压力为10000 kN、玻纤质量分数为23%时,制件具有较好的综合力学性能。 展开更多

关键词 玻纤增强复合材料 拉伸性能 冲击性能 模压工艺

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SMC与PCM组合模压件的力学性能 被引量：2

17

作者 贾志欣 刘立君 +2 位作者 李继强 王少峰 彭河 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期40-43,70,共5页

通过采用正交编织的连续玻璃纤维增强环氧树脂基预压料(PCM)与短切玻纤增强的片状模塑料(SMC)组合使用,制备了盒子制件,进行了力学性能测试并分析了原因。结果表明,PCM料与SMC料组合模压制品拉伸强度为各向异性,弯曲强度较均匀;与只用PC... 通过采用正交编织的连续玻璃纤维增强环氧树脂基预压料(PCM)与短切玻纤增强的片状模塑料(SMC)组合使用,制备了盒子制件,进行了力学性能测试并分析了原因。结果表明,PCM料与SMC料组合模压制品拉伸强度为各向异性,弯曲强度较均匀;与只用PCM料和SMC料制件相比,拉伸强度平均值约为单用SMC料的1.5倍、单用PCM料的1/3;弯曲强度平均值约为单用SMC料的2倍、单用PCM料的1/3。玻璃纤维分布取向和聚集程度是导致不同位置试样力学性能差异的主要原因。相比单用PCM料,SMC料与PCM料组合使用具有成本低、综合力学性能各方向差异性小的优势,为实际生产制品时组合用料提供了依据。 展开更多

关键词 玻纤增强复合材料 拉伸 弯曲 冲击性能 模压工艺

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SMC模压模具抽真空结构设计 被引量：2

18

作者 王少峰 彭河 贾志欣 《模具制造》 2020年第10期55-57,共3页

根据模压成型工艺的特点,给出了一种模压模具合模过程中抽真空结构,该结构可以快速排出模腔内的空气和SMC模塑料中裹入的气体,减少制品表面气泡缺陷,提高模压件的强度,提高制品质量、缩短成型周期。

关键词 模压模具 抽真空结构 模压工艺

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汽车尾门模压模具设计 被引量：1

19

作者 彭河 王少峰 贾志欣 《模具工业》 2020年第8期39-42,共4页

分析了模压成型工艺及其模具结构特点,针对玻璃纤维增强的SMC汽车尾门结构特点,通过合理设计温度控制系统、排气系统、斜推组件结构及推出系统等,完成了模压模具结构的设计。实际应用表明,模具提高了模压生产效率和成型制品的质量,降低... 分析了模压成型工艺及其模具结构特点,针对玻璃纤维增强的SMC汽车尾门结构特点,通过合理设计温度控制系统、排气系统、斜推组件结构及推出系统等,完成了模压模具结构的设计。实际应用表明,模具提高了模压生产效率和成型制品的质量,降低了制品的生产成本。 展开更多

关键词 模压工艺 汽车尾门 斜推组件 导向系统 表面处理

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SMC制品模压模具局部后打孔结构设计

20

作者 余志 王少峰 +2 位作者 彭河 贾志欣 刘立君 《模具制造》 2021年第7期47-49,共3页

基于纤维增强的树脂基复合材料模压成型工艺的特点,针对模压制品上安装孔要求强度高、飞边小、内壁光滑的特点,设计了一种模压模具合模后局部挤压成型孔的结构,不仅增强了孔周围的强度,而且减少制品孔周围的飞边,可避免后续制品孔位在... 基于纤维增强的树脂基复合材料模压成型工艺的特点,针对模压制品上安装孔要求强度高、飞边小、内壁光滑的特点,设计了一种模压模具合模后局部挤压成型孔的结构,不仅增强了孔周围的强度,而且减少制品孔周围的飞边,可避免后续制品孔位在成型后进行修边导致孔的位置精度下降的问题,提高了制品质量。 展开更多

关键词 模压模具 挤压打孔结构 复合材料

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