高强度螺栓钢的研究及发展趋势 被引量：13

1

作者 张先鸣 《国外金属热处理》 2004年第1期33-36,共4页

关键词 高强度螺栓钢 中碳钢 中碳合金钢 调质处理 发展趋势

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粉末冶金件的应用及发展前景 被引量：3

2

作者 张先鸣 《摩托车技术》 2003年第9期18-19,共2页

粉末冶金材料是由几种金属粉末或金属与非金属粉末混合压制成型,并经过烧结而获得的材料.近10年来,粉末冶金工业发展迅速,它是一项颇具市场竞争力的少无切削金属加工方法,随着技术的不断进步,我国粉末冶金制品的产量明显增长.

关键词 粉末冶金件 粉末冶金材料 铁基粉末冶金件 热处理 合金化 发展前景 粉末冶金自润滑轴承 摩托车

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CH35ACR冷镦钢及其热处理工艺 被引量：3

3

作者 张先鸣 《浙江冶金》 2003年第3期19-20,共2页

CH35ACR 新型冷镦钢与 ML35、35钢比较,前者因淬透性好和回火稳定性高,淬火开裂倾向小,容易达到 GB/T3 098.1—2000的要求。介绍了 CH35ACR 钢的热处理工艺。

关键词 冷镦钢 CH35ACR钢 热处理工艺 淬透性 回火稳定性 化学成分 力学性能

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高强度螺栓钢的研究及发展趋势 被引量：2

4

作者 王祥泰 张先鸣 《汽车紧固件》 2003年第2期7-11,共5页

本文分析了高强度螺栓在实际应用中发生延迟断裂的成因及其危害性，提出了通过对高强度螺栓钢和超高强度螺栓钢的化学成分的有效控制改进钢材性能的要求，展望了它的应用前景。

关键词 高强度螺栓 发展趋势 螺栓钢 化学成分 钢材性能 延迟断裂

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铁基粉末冶金件的化学表面改性处理 被引量：1

5

作者 张先鸣 《摩托车技术》 2003年第8期16-18,共3页

化学表面改性处理的铁基粉末冶金件表面可获得比普通热处理更高的硬度、耐磨性和疲劳强度,同时心部保持良好的塑性和韧性。应尽量选择高密度粉末冶金材料。化学表面改性处理通常在气体介质炉中进行,温度、保温时间及气氛的控制很关键。... 化学表面改性处理的铁基粉末冶金件表面可获得比普通热处理更高的硬度、耐磨性和疲劳强度,同时心部保持良好的塑性和韧性。应尽量选择高密度粉末冶金材料。化学表面改性处理通常在气体介质炉中进行,温度、保温时间及气氛的控制很关键。一般首选渗碳处理。淬火和回火和影响零件的最终品质,在铁基粉末冶金材料中加入合金元素可提高其淬透性。可采用蒸汽处理、渗硫和碳氮共渗等不同方法来满足各种零件不同的使用功能。 展开更多

关键词 铁基粉末冶金件 化学表面改性 热处理 摩托车 密度 硬度 耐磨性 疲劳强度

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SY-805网带炉的烘炉及其它

6

作者 张先鸣 《工业加热》 CAS 2003年第5期58-59,共2页

介绍了SY-805网带炉的用途及烘炉工艺,强调了烘炉过程中应注意的事项及如何获得良好的炉气控制。

关键词 网带炉 烘炉 炉气控制 热调试

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紧固件如何使用AQ251淬火介质

7

作者 张先鸣 《摩托车技术》 2003年第7期14-16,共3页

在“十五”期间各种废水、废气、废渣的排放必须达到国家有关标准规定,力争做到热处理生产对环境防污染趋于零,为此摩托车紧固件生产正在加快以水剂淬火取代油淬火。1 AQ251淬火介质简介 据调查聚二醇(PAG)淬火介质的应用已越来越广泛,... 在“十五”期间各种废水、废气、废渣的排放必须达到国家有关标准规定,力争做到热处理生产对环境防污染趋于零,为此摩托车紧固件生产正在加快以水剂淬火取代油淬火。1 AQ251淬火介质简介 据调查聚二醇(PAG)淬火介质的应用已越来越广泛,目前已占热处理介质总量的15％。使用PAG时,可按需加水稀释成不同浓度的溶液。 展开更多

关键词 紧固件 AQ251淬火介质 使用方法 摩托车 热处理

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摩托车用高强螺栓的热处理

8

作者 张先鸣 《摩托车技术》 2002年第4期14-16,共3页

高强螺栓材料使用含珠光体较多的中碳钢和中碳合金钢时,在冷镦前要进行球化退火处理,来改善冷加工性能,并要严格控制脱碳层的深度。高强螺栓必须经过淬火回火最终热处理,使其得到均匀的回火索氏体组织,才能获得较高的强度,足够的韧性和... 高强螺栓材料使用含珠光体较多的中碳钢和中碳合金钢时,在冷镦前要进行球化退火处理,来改善冷加工性能,并要严格控制脱碳层的深度。高强螺栓必须经过淬火回火最终热处理,使其得到均匀的回火索氏体组织,才能获得较高的强度,足够的韧性和良好的抗疲劳性能。 展开更多

关键词 摩托车 高强螺栓 热处理 生产工艺

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摩托车用弹簧垫圈的热处理

9

作者 张先鸣 《摩托车技术》 2004年第3期17-18,共2页

摩托车使用的一般垫圈和档圈,可不经热处理而直接使用.而弹性垫圈(包括弹簧垫圈.齿形锁紧垫圈、波形弹性垫圈3种)大多数用弹簧钢制造,都必须进行热处理.热处理工艺和弹簧的热处理相似,但由于力学性能要求的特殊性,也有不同之处,下面简... 摩托车使用的一般垫圈和档圈,可不经热处理而直接使用.而弹性垫圈(包括弹簧垫圈.齿形锁紧垫圈、波形弹性垫圈3种)大多数用弹簧钢制造,都必须进行热处理.热处理工艺和弹簧的热处理相似,但由于力学性能要求的特殊性,也有不同之处,下面简述弹簧垫圈的热处理. 展开更多

关键词 摩托车 弹簧垫圈 热处理 齿形锁紧垫圈 波形弹性垫圈 力学性能 抗氢脆性

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LD钢冷镦模具热处理工艺的改进

10

作者 张先鸣 《机械工人（热加工）》 2003年第12期19-20,22,共3页

紧固件大多采用冷镦工艺生产，其中螺栓用量最大，切边模和冷镦冲头主要用于完成螺栓的冷态成形。在冷镦过程中，模具以很大的力作用于被变形材料，模具当承载力不足以抵抗工作载荷而引起失效时，将严重影响生产效率。通常因材料韧性不... 紧固件大多采用冷镦工艺生产，其中螺栓用量最大，切边模和冷镦冲头主要用于完成螺栓的冷态成形。在冷镦过程中，模具以很大的力作用于被变形材料，模具当承载力不足以抵抗工作载荷而引起失效时，将严重影响生产效率。通常因材料韧性不足易产生脆断和开裂，强度不足易产生变形和冷镦失败，当模具材料已确定，如何从热处理工艺上改进、提高模具使用寿命是一个值得探讨的课题。 展开更多

关键词 冷作模具钢 冷镦工艺 热处理工艺 LD钢 紧固件 技术改进

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紧固件使用AQ25l淬火介质出现变形和开裂的预防措施

11

作者 张先鸣 《汽车紧固件》 2003年第1期9-11,31,共4页

本文从介质方面分析了汽车、摩托车紧固件在使用AQ251淬火介质热处理时可能出现变形和开裂缺陷的原因，并提出了相应的预防措施。

关键词 紧固件 AQ251淬火介质 变形 开裂 高分子聚二醇 温度 介质老化 介质浓度 介质污染 搅拌设置

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紧固件企业质量体系认证中应注意的几个问题

12

作者 张先鸣 《汽车紧固件》 2002年第1期21-23,共3页

关键词 紧固件企业 质量体系认证 汽车 技术标准 外包过程控制 质量管理

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SY-805网带炉的烘炉及其它

13

作者 张先鸣 《汽车紧固件》 2002年第2期23-25,共3页

本文提出了网带炉在螺纹紧匿件热处理生产申的重要作用，介绍了烘炉方法及注意事项、炉膛时效和炉气控制等方面的实践经验。

关键词 SY-805网带炉 烘炉 螺纹紧固件 热处理 炉膛时效 炉气控制 渗碳炉

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常温快速磷化诀窍

14

作者 张先鸣 《机械工人（热加工）》 2002年第8期46-46,共1页

把经过热处理的钢铁制件放入磷酸盐溶液中浸泡,在金属表面即可形成一层磷酸盐薄膜,这种过程叫做磷化处理,磷化处理后制件表面呈灰色和暗灰色,表面膜厚度约5～15μm,且不改变渗件尺寸,其抗腐蚀能力优于发蓝处理。 磷化膜对紧固件有较好... 把经过热处理的钢铁制件放入磷酸盐溶液中浸泡,在金属表面即可形成一层磷酸盐薄膜,这种过程叫做磷化处理,磷化处理后制件表面呈灰色和暗灰色,表面膜厚度约5～15μm,且不改变渗件尺寸,其抗腐蚀能力优于发蓝处理。 磷化膜对紧固件有较好的保护作用。 展开更多

关键词 常温快速磷化 钢铁制件 表面处理

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