隧道衬砌结构高温后应力应变特性分析 被引量：2

1

作者 李文键 《福建交通科技》 2017年第5期76-78,82,共4页

针对隧道衬砌结构特点,根据温度场分布规律,对隧道衬砌结构在火灾情况下的变形和承载力进行数值模拟计算,分析隧道衬砌结构应力应变变化规律。结果表明:当衬砌温度升高后,隧道衬砌结构内应力应变发生较大变化,应力接近混凝土极限抗压强... 针对隧道衬砌结构特点,根据温度场分布规律,对隧道衬砌结构在火灾情况下的变形和承载力进行数值模拟计算,分析隧道衬砌结构应力应变变化规律。结果表明:当衬砌温度升高后,隧道衬砌结构内应力应变发生较大变化,应力接近混凝土极限抗压强度;在火灾过程中由于混凝土强度急剧下降而导致衬砌结构有效厚度变薄以及其力学性能降低,结构承载能力大幅度下降,极大降低了衬砌结构的安全性。 展开更多

关键词 衬砌结构 应力应变 数值模拟 有效厚度

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液压滑模工艺在薄壁高墩施工上的应用 被引量：2

2

作者 林乾弟 《福建交通科技》 2018年第1期70-72,共3页

液压滑模施工是现浇混凝土工程的一项施工工艺,具有连续、快速、高效等优点被广泛应用,本文通过宁德屏古高速公路A 3标段薄壁高墩施工实践,对液压滑模工艺的模板设计、混凝土施工过程控制、异常情况处置、效益分析等滑模施工过程中的重... 液压滑模施工是现浇混凝土工程的一项施工工艺,具有连续、快速、高效等优点被广泛应用,本文通过宁德屏古高速公路A 3标段薄壁高墩施工实践,对液压滑模工艺的模板设计、混凝土施工过程控制、异常情况处置、效益分析等滑模施工过程中的重要控制环节进行研究和总结,阐述液压滑模工艺在薄壁高墩施工中的应用。 展开更多

关键词 液压滑模工艺 薄壁高墩施工 应用

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京台高速公路宁德段房建工程建设的创新与实践

3

作者 黄林山 《福建建材》 2017年第6期106-108,92,共4页

房建工程作为高速公路的重要组成部分,旨在为高速公路的正常使用提供安全、舒适、合理的工作与生活场所及其他配套服务设施,然而我国大多数中小型房建工程的建设现状并不能满足高速公路运营管理的新要求。为推动福建省高速公路房建工程... 房建工程作为高速公路的重要组成部分,旨在为高速公路的正常使用提供安全、舒适、合理的工作与生活场所及其他配套服务设施,然而我国大多数中小型房建工程的建设现状并不能满足高速公路运营管理的新要求。为推动福建省高速公路房建工程的发展,以京台高速公路宁德段房建工程的成功经验为例,简要介绍其在房建工程建设中的理念创新和实践成果。 展开更多

关键词 高速公路 房建工程 理念创新

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注浆加固对改善衬砌受力及变形的效果研究

4

作者 李文键 《福建交通科技》 2020年第1期87-90,共4页

衬砌后注浆是改善隧道衬砌受力及变形的一种有效手段。本文通过有限元软件,建立二维实体模型,对比分析了注浆加固前后隧道应力和变形的变化情况;同时分析8种加固工况的结果,得出加固效率随加固范围增大而提高,但提高的幅度逐渐变缓的结... 衬砌后注浆是改善隧道衬砌受力及变形的一种有效手段。本文通过有限元软件,建立二维实体模型,对比分析了注浆加固前后隧道应力和变形的变化情况;同时分析8种加固工况的结果,得出加固效率随加固范围增大而提高,但提高的幅度逐渐变缓的结论。综合比较,建议加固范围以5m以内为宜。 展开更多

关键词 隧道病害 衬砌厚度 注浆加固 数值模拟

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执行交通安全设施新规范出现的若干问题及解决方案

5

作者 林志 《福建交通科技》 2020年第1期146-148,共3页

通过实际工程落实《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)以及《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)(以下简称:新规范),针对中央分隔带混凝土护栏和路侧混凝土护栏,采取实车碰撞试验、横向平移中央分隔带混凝土护栏以及... 通过实际工程落实《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)以及《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)(以下简称:新规范),针对中央分隔带混凝土护栏和路侧混凝土护栏,采取实车碰撞试验、横向平移中央分隔带混凝土护栏以及调整路侧混凝土护栏基础尺寸和结构,解决一系列新规范混凝土护栏实施过程中出现的问题,显著提高路基中分带以及路侧防撞安全。 展开更多

关键词 交通安全 新规范 突出问题 解决方案

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大跨曲线钢槽梁顶推施工关键技术 被引量：11

6

作者 杨增权 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期56-62,72,共8页

福建省沙埕湾跨海大桥位于台风频发地区,桥位地形为丘陵山区,施工条件恶劣。南引桥主梁采用钢混组合梁形式,桥梁标准跨径80 m,墩高超过50 m,其中钢槽梁采用顶推施工工艺。针对南引桥钢槽梁顶推施工经历的高墩、大跨径、曲线等特点,为确... 福建省沙埕湾跨海大桥位于台风频发地区,桥位地形为丘陵山区,施工条件恶劣。南引桥主梁采用钢混组合梁形式,桥梁标准跨径80 m,墩高超过50 m,其中钢槽梁采用顶推施工工艺。针对南引桥钢槽梁顶推施工经历的高墩、大跨径、曲线等特点,为确保南引桥钢槽梁顶推施工安全可靠,分析了施工阶段钢槽梁切向顶推的横向偏移规律,使用有限元对顶推过程中梁体所受应力进行了分析模拟及计算,最终选择以减小主梁顶推时最大悬臂状态的负弯矩为目的的轻质导梁。设计了箱型变截面承载梁体系作为托梁,设计了多点同步顶推控制系统以实现顶推过程中的远程操作及千斤顶的同步性,提出了中间不设临时墩和墩旁支架的钢槽梁步履式顶推施工工艺。实际工程检验表明:沙埕湾跨海大桥南引桥通过该工艺成功节约成本近2000万元,施工过程安全可靠,且成桥线形平顺、美观,荷载试验结果及应力分析数值均满足规范及设计要求。该工艺既保证了施工过程中的安全,又节省了工程造价,该顶推施工技术可以为今后类似大跨度、大曲率、高墩身桥梁顶推施工所借鉴。 展开更多

关键词 桥梁工程 顶推施工 高墩身 大跨径 大曲率 钢槽梁

原文传递

基于结构化道路的车道线检测研究 被引量：6

7

作者 刘雁斌 《交通科技》 2019年第4期117-121,共5页

针对智能驾驶系统中车道线检测易受车道标记清晰度、光照能见度及道路环境复杂度等影响而导致车道线检测率不高的问题,提出一种特征结合的多阈值过滤车道线检测算法。即对图像进行梯度阈值过滤,再与颜色信息阈值过滤后的图像相结合,最... 针对智能驾驶系统中车道线检测易受车道标记清晰度、光照能见度及道路环境复杂度等影响而导致车道线检测率不高的问题,提出一种特征结合的多阈值过滤车道线检测算法。即对图像进行梯度阈值过滤,再与颜色信息阈值过滤后的图像相结合,最后用改进Hough变换检测车道线。实验结果表明,本算法在存在阴影遮挡、路面出现泛白等因素下仍可以准确提取道路线信息,检测率平均高达93.89%,基本满足要求。 展开更多

关键词 车道线检测 梯度阈值 颜色阈值 HOUGH变换

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浅谈高速公路项目建设全过程投资成本控制管理 被引量：4

8

作者 陈明友 《江西建材》 2017年第15期160-160,165,共2页

项目成本是每个投资者所关心的重要内容,成本控制贯穿于项目建设的全过程。在本文当中,笔者以自身从事的高速公路项目建设管理工作为例,从设计、招投标、施工到结算各个阶段,对如何通过规范管理以达到投资成本总体可控的目的进行了分析。

关键词 公路工程 投资成本 控制管理

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隧道二衬混凝土裂缝成因分析及防治措施 被引量：4

9

作者 陈叶强 《福建交通科技》 2018年第4期121-123,共3页

目前高等级公路隧道使用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工。然而由于混凝土在施工后容易产生裂缝,严重破坏隧道结构体的受力状况和防水性能,需要施工人员对混凝土裂缝的产生原因引以高度重视,并采取有效的预防与修补措施,以保证隧道施... 目前高等级公路隧道使用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工。然而由于混凝土在施工后容易产生裂缝,严重破坏隧道结构体的受力状况和防水性能,需要施工人员对混凝土裂缝的产生原因引以高度重视,并采取有效的预防与修补措施,以保证隧道施工的整体质量。本文以漳永高速公路漳州工程为例,分析隧道二衬混凝土裂缝情况,在分析裂缝成因的基础上,提出有效的防治措施。 展开更多

关键词 隧道二衬 混凝土裂缝 成因分析 防治措施

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桥梁深水桩基钻孔平台设计与施工

10

作者 刘康照 《新疆钢铁》 2024年第3期92-94,共3页

随着我国经济的快速发展,交通基础设施建设日新月异,跨越江河湖海的大跨度桥梁工程日益增多。在这些大型桥梁工程中,深水桩基作为支撑桥墩和上部结构的基础,其施工质量直接关系到桥梁的整体安全性和耐久性。本文以福建沿海某项目钻孔作... 随着我国经济的快速发展,交通基础设施建设日新月异,跨越江河湖海的大跨度桥梁工程日益增多。在这些大型桥梁工程中,深水桩基作为支撑桥墩和上部结构的基础,其施工质量直接关系到桥梁的整体安全性和耐久性。本文以福建沿海某项目钻孔作业平台为例,阐述了桥梁桩基在所处深水条件下桩基施工平台设计与施工,以期为类似工程提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 深水桩基 钻孔平台 设计与施工

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高速公路软土地基处理方案比选与分析 被引量：4

11

作者 郑孝炼 《福建交通科技》 2022年第4期19-22,共4页

为选择某高速公路拓宽项目适合的软土地基处理方案,根据工程地质特点及施工可行性,提出了CFG桩、PTC桩及泡沫轻质土3种地基处理方式,并通过建立拓宽路基的有限元模型,针对不同地基处理方式的拓宽路基沉降规律进行对比分析。结果表明:采... 为选择某高速公路拓宽项目适合的软土地基处理方案,根据工程地质特点及施工可行性,提出了CFG桩、PTC桩及泡沫轻质土3种地基处理方式,并通过建立拓宽路基的有限元模型,针对不同地基处理方式的拓宽路基沉降规律进行对比分析。结果表明:采用CFG桩、PTC桩以及泡沫轻质土处理软土地基均可有效降低拓宽路基沉降,其中CFG桩长取12 m、PTC桩长取16 m的处治效果最好;对于控制新路基沉降值,PTC桩和泡沫轻质土的地基处理方式效果优于CFG桩,而对于控制新旧路基不均匀沉降,泡沫轻质土的地基处理方式效果优于CFG桩和PTC桩,说明泡沫轻质土处理方式为该拓宽项目的最佳处治方案,该结论可为类似软土地基的处理和设计提供一定参考与借鉴。 展开更多

关键词 高速公路 软土地基 处理方案 沉降

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沙埕湾跨海公路通道工程践行绿色公路理念建设探索与实践 被引量：3

12

作者 杨增权 《福建交通科技》 2020年第5期5-8,共4页

为展现沙埕湾跨海公路通道工程的绿色示范作用,为福建省其他公路项目的绿色建设提供经验和指导,项目充分考虑设计和施工阶段的主要内容和重点工序方法,以绿色理念为指导,通过开展“一跨过江”设计、钢结构桥梁应用、BIM技术应用、场站... 为展现沙埕湾跨海公路通道工程的绿色示范作用,为福建省其他公路项目的绿色建设提供经验和指导,项目充分考虑设计和施工阶段的主要内容和重点工序方法,以绿色理念为指导,通过开展“一跨过江”设计、钢结构桥梁应用、BIM技术应用、场站环保建设等内容,成功保护了沙埕湾海域周边的水环境、自然植被、渔业养殖环境等,最大程度避免了施工对海域环境和渔民生活的影响;项目通过多种途径循环利用隧道洞渣,将全线产生的1500000 m3洞渣100%消化,既解决了项目地石料短缺的难题,又避免了大量废弃石方堆积,节约弃方占地约15 hm2;通过设置泥浆处理场及专业的泥浆处理设备,将沙埕湾大桥及南岸(K12+982~K20+200)所有的桩基废弃泥浆实现100%集中处置,共处理废弃泥浆136000 m3,在减少环境污染、减少临时占地的基础上,最终节省施工费用480万元;通过开展人性化设计和“旅游+”设计,项目在沙埕湾大桥两岸建设了1.5 m宽的人行道,将原本60 km需翻山越岭的路程缩短为2 km,并依托山海地形规划建设了商业综合体、酒店、驿站、游客集散中心、慢行步道等旅游服务设施,将佳阳服务区、青屿岛及周边的美景联系起来。以上一系列的绿色措施使本项目在生态环保、低碳节能、路地和谐、旅游拓展等方面实现了较好的示范作用,为福建省公路绿色建设树立了榜样。 展开更多

关键词 高速公路 绿色建设 探索实践 隧道洞渣 泥浆零排放

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营改增后高速公路建设单位税负变化和应对 被引量：3

13

作者 李玲芳 《宁德师范学院学报（哲学社会科学版）》 2016年第3期25-27,71,共4页

高速公路建设单位"营改增"前后税负发生变化,影响当期进项税额的有材料类当期进项税额抵扣,人工劳务类当期进项税额抵扣、机械设备类当期进项税额抵扣和其他当期进项税额抵扣。高速公路建设单位"营改增"后应改革企... 高速公路建设单位"营改增"前后税负发生变化,影响当期进项税额的有材料类当期进项税额抵扣,人工劳务类当期进项税额抵扣、机械设备类当期进项税额抵扣和其他当期进项税额抵扣。高速公路建设单位"营改增"后应改革企业管理模式、提升企业的精细化管理水平、选择合适供应商、进行科学的纳税筹划等应对措施。 展开更多

关键词 营改增 高速公路建设单位 税负 应对

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高速公路工程水泥混凝土路面施工技术分析 被引量：3

14

作者 刘康照 《运输经理世界》 2022年第20期17-19,共3页

为了提高高速公路工程水泥混凝土路面的施工质量,分析路面施工的基本问题和施工技术,以福建省福安至寿宁高速公路为例,介绍高速公路工程水泥混凝土路面施工技术应用策略,以期为同类型施工提供参考。

关键词 高速公路工程 水泥混凝土 路面施工技术

原文传递

高墩现浇梁支架方案合理选用 被引量：3

15

作者 张克锋 《河南建材》 2017年第4期129-130,共2页

随着我国高速公路建设发展,现浇梁支架形式也多样化。支架的设计是否合理,不仅关系到结构受力安全,而且还关系到施工效率、经济效益等问题。宁德京台高速公路排头枢纽互通B匝道桥墩柱普遍都在30~40 m之间,根据地形地貌、桥梁箱梁受力传... 随着我国高速公路建设发展,现浇梁支架形式也多样化。支架的设计是否合理,不仅关系到结构受力安全,而且还关系到施工效率、经济效益等问题。宁德京台高速公路排头枢纽互通B匝道桥墩柱普遍都在30~40 m之间,根据地形地貌、桥梁箱梁受力传递、纵横坡情况,经过多次研究比选及反复验算最终采用螺旋管+贝雷桁架及抱箍+贝雷桁架+碗扣式脚手架组合支架。根据不同施工条件选用合理的支架不仅能保证安全而且还可以提高施工效率,同时节约成本创造经济效益。 展开更多

关键词 高墩 现浇梁 支架方案选用

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大跨连续刚构桥施工监控分析 被引量：2

16

作者 陈明友 《福建交通科技》 2017年第4期156-159,共4页

为了保证大跨连续刚构桥顺利施工以及成桥后结构的线形和应力状态满足设计要求,对桥梁实施施工监控非常有必要。本文以交溪特大桥三跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,研究了大跨连续刚构桥的施工控制目的与工作内容,利用桥梁专用有... 为了保证大跨连续刚构桥顺利施工以及成桥后结构的线形和应力状态满足设计要求,对桥梁实施施工监控非常有必要。本文以交溪特大桥三跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,研究了大跨连续刚构桥的施工控制目的与工作内容,利用桥梁专用有限元分析软件——桥梁博士建立了施工监控计算模型,分析了各施工阶段的结构状态,对主梁线形和应力进行了有效控制。通过各施工阶段的高程和应力理论值与实测值的对比分析,验证了现场控制实施的效果。 展开更多

关键词 连续刚构桥 施工监控 线形 应力

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基于非接触磁感应检测的磁场大小和线圈参数研究 被引量：1

17

作者 杨增权 熊劲松 陈川 《公路》 北大核心 2022年第2期255-259,共5页

非接触式磁感应测量由于其优越性被广泛地应用于基础设施的检测中。如何选择合适的磁场大小以及对应的线圈参数对电磁检测至关重要。磁场过大会引起线圈功耗过大导致发热严重,影响设备使用寿命;磁场过小则会因磁场衰减导致检测精度降低... 非接触式磁感应测量由于其优越性被广泛地应用于基础设施的检测中。如何选择合适的磁场大小以及对应的线圈参数对电磁检测至关重要。磁场过大会引起线圈功耗过大导致发热严重,影响设备使用寿命;磁场过小则会因磁场衰减导致检测精度降低。首先分析磁感应检测原理,然后就基础设施中常见的埋深和钢筋型号进行仿真分析,选择出合适的磁场大小和钢筋型号。 展开更多

关键词 桥梁检测 磁感应检测 线圈参数 钢筋状态 非接触

原文传递

一种分幅式钢箱梁梁外检查车设计 被引量：1

18

作者 熊劲松 周薇 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第2期44-46,共3页

针对分幅式桥梁的特点,提出了一种分幅式钢箱梁梁外检查车。介绍了梁外检查车的结构设计,并对采用铝合金材料的结构——主桁架进行了有限元计算,结构表明了主桁架结构强度、刚度均满足使用要求。该梁外检查车重量轻、外形美观、耐腐蚀... 针对分幅式桥梁的特点,提出了一种分幅式钢箱梁梁外检查车。介绍了梁外检查车的结构设计,并对采用铝合金材料的结构——主桁架进行了有限元计算,结构表明了主桁架结构强度、刚度均满足使用要求。该梁外检查车重量轻、外形美观、耐腐蚀、效率高能实现桥梁梁底的全方位检修,为桥梁维养工程提供了基础。 展开更多

关键词 分幅式桥梁 检查车 结构设计 有限元分析

原文传递

树脂沥青混合料RA与改性沥青混合料SMA模量的对比试验研究 被引量：1

19

作者 韩文生 马速 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第12期143-145,148,共4页

用于钢桥面铺装的沥青混凝土模量与环境温度紧密相关,温度高则混合料的模量变小。本文对RA混合料和SMA进行了不同温度条件下混合料弯曲试验研究,计算了不同温度下二种混合料的劲度模量,并对其差异进行了分析。

关键词 树脂沥青 RA SMA 模量与温度

原文传递

高性能热熔雨夜标线的开发与应用 被引量：1

20

作者 陈明友 《福建交通科技》 2021年第11期83-87,共5页

普通玻璃珠在有水膜覆盖的潮湿或连续降雨条件下不能够提供驾驶者所需的标线反光性能。热熔雨夜标线是一种在雨夜条件下具备逆反射性能的道路标线。福建省地处中国东南沿海,常年气候温润多雨,热熔雨夜标线的开发与应用对于提高照明条件... 普通玻璃珠在有水膜覆盖的潮湿或连续降雨条件下不能够提供驾驶者所需的标线反光性能。热熔雨夜标线是一种在雨夜条件下具备逆反射性能的道路标线。福建省地处中国东南沿海,常年气候温润多雨,热熔雨夜标线的开发与应用对于提高照明条件不佳的高速公路的夜间行驶安全性意义重大。本研究通过涂料配方试验,开发了一种高性能热熔涂料配方,选择当前市面上的雨夜珠和玻璃珠,探索开发高性能热熔雨夜标线,并在福建漳州的G76厦蓉高速漳州段K38-K35处施划不同方案的热熔雨夜标线。通过跟踪208 d性能数据,本研究发现3M热熔雨夜标线具有优异逆反射性能和长期性能。 展开更多

关键词 热熔雨夜标线 玻璃珠 雨夜珠 逆反射性能 全天候

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