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银川市路面温度预报与爆胎指数预报方法研究
被引量：
18
1
作者
马筛艳
马金仁
+2 位作者
孙卫武
纪晓玲
缑晓辉
《干旱气象》
2013年第4期825-830,共6页
利用7月份银川市沥青、水泥2种路面温度实测资料,研究了银川市水泥、沥青城市道路路面温度特征及其与气温、相对湿度、风等气象要素的关系,采用统计回归方法,建立了路面温度统计预报模型。在此模型基础上,分析了气温、车速和路面温度之...
利用7月份银川市沥青、水泥2种路面温度实测资料,研究了银川市水泥、沥青城市道路路面温度特征及其与气温、相对湿度、风等气象要素的关系,采用统计回归方法,建立了路面温度统计预报模型。在此模型基础上,分析了气温、车速和路面温度之间的关系,继而建立了爆胎指数分级预报方法和标准。结果表明:导致汽车爆胎的因素有很多,但当气温低于25℃时,即使是高速行驶的汽车,也不易因路面温度导致爆胎;而当气温高于35℃时,路面温度可高达70℃以上,此时车速在66 km/h以上就有可能爆胎,车速超过82 km/h时,爆胎的可能性非常大。通过对路面温度预报模型的检验表明,尽管建立的模型比较简单,也不能完全反应气象要素和路面温度之间更深层的关系,但是该模型的求解过程简单易懂,输入参数少且易于获得,可操作性强,预测精准度已满足业务需要,值得在业务中使用,在以后的业务中,通过不断的改进和完善,预报效果将得到进一步提升。
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关键词
路面温度
预报模型
胎内温度
爆胎指数
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职称材料
引发2011年8月宁夏持续高温天气的青藏高压结构分析
被引量：
7
2
作者
陈豫英
陈楠
+2 位作者
穆建华
朱海斌
何佳
《气象》
CSCD
北大核心
2013年第8期988-994,共7页
利用常规气象观测资料、中尺度区域自动站逐时地面资料及NCEP／NCAR1°×1°再分析资料等，对引发2011年8月6—10日宁夏中北部连续5天出现≥35℃的高温天气的青藏高压水平和垂直结构进行了天气学分析。结果表明：青藏高压...
利用常规气象观测资料、中尺度区域自动站逐时地面资料及NCEP／NCAR1°×1°再分析资料等，对引发2011年8月6—10日宁夏中北部连续5天出现≥35℃的高温天气的青藏高压水平和垂直结构进行了天气学分析。结果表明：青藏高压是一个深厚的暖性负涡度系统，它与西风带长波脊的同位相叠加使得高原上空的长波脊和暖高压稳定加强，受其影响，青藏高压外围586dagpm线东移越过高原后稳定维持在85°～105°E附近，高压脊线北界伸展到40°～42°N，西北地区大范围长时间处在584dagpm以上的青藏高压和1000hPa以下的地面热低压控制区域内；高压上空在中纬度极锋急流的作用下，高原东部存在“高空辐合、低空辐散”的环流配置导致高原东部维持较强的下沉运动，处在下沉区的宁夏上空晴朗少云，湿度小，风力相对较大，地面增温和蒸发强烈，地面感热远远大于潜热，有利于出现以“干热”为主的持续高温天气。在此基础上，文章提出了宁夏夏季高温的概念模型。
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关键词
高温天气
青藏高压
水平和垂直结构
概念模型
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职称材料
宁夏汛期分级降水客观预报方法应用检验
被引量：
2
3
作者
陈豫英
陈楠
+3 位作者
马金仁
李强
毛璐
杨婧
《暴雨灾害》
2016年第6期546-553,共8页
利用2010—2013年5—9月T639模式产品和同时段宁夏25个国家级气象站降水实况资料,应用概率回归和交叉验证方法,建立宁夏汛期5—9月小雨、中雨、大雨3个级别的168 h分级降水概率预报方程,对比检验客观产品T639-MOS、数值模式T639和上级...
利用2010—2013年5—9月T639模式产品和同时段宁夏25个国家级气象站降水实况资料,应用概率回归和交叉验证方法,建立宁夏汛期5—9月小雨、中雨、大雨3个级别的168 h分级降水概率预报方程,对比检验客观产品T639-MOS、数值模式T639和上级指导产品NMC对2014年5—9月降水预报效果。检验结果表明:相较T639和NMC,T639-MOS空报率明显降低,漏报率略有增加,但预报准确率明显提高,预报技巧较T639和NMC平均提高10%左右;T639-MOS对大范围降水和强降水预报效果较好,且随着预报时效临近,数值模式预报性能调整,预报能力显著提高;客观方法选取的预报因子代表性和物理意义明确,水汽、动力和热力因子是宁夏降水预报的关键因子,其中,小雨预报关键因子是中低层水汽通量,中雨和大雨预报关键因子是湿位涡和经向风,大雨预报还考虑了关键动力因子的高低层配置;宁夏降水样本数相对较少,且主要以小雨为主,中雨以上降水是小概率天气,所以,降水强度越大,漏报率越高,预报准确率明显下降,但不同级别降水都是T639-MOS预报准确率最高。
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关键词
分级降水
客观预报
概率回归方法
交叉验证方法
宁夏
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职称材料
题名
银川市路面温度预报与爆胎指数预报方法研究
被引量：
18
1
作者
马筛艳
马金仁
孙卫武
纪晓玲
缑晓辉
机构
宁夏
气象
服务中心
宁夏
气象台
宁夏
石嘴山市
气象台
出处
《干旱气象》
2013年第4期825-830,共6页
基金
宁夏气象局项目"宁夏交通气象预报服务系统建设"资助
文摘
利用7月份银川市沥青、水泥2种路面温度实测资料,研究了银川市水泥、沥青城市道路路面温度特征及其与气温、相对湿度、风等气象要素的关系,采用统计回归方法,建立了路面温度统计预报模型。在此模型基础上,分析了气温、车速和路面温度之间的关系,继而建立了爆胎指数分级预报方法和标准。结果表明:导致汽车爆胎的因素有很多,但当气温低于25℃时,即使是高速行驶的汽车,也不易因路面温度导致爆胎;而当气温高于35℃时,路面温度可高达70℃以上,此时车速在66 km/h以上就有可能爆胎,车速超过82 km/h时,爆胎的可能性非常大。通过对路面温度预报模型的检验表明,尽管建立的模型比较简单,也不能完全反应气象要素和路面温度之间更深层的关系,但是该模型的求解过程简单易懂,输入参数少且易于获得,可操作性强,预测精准度已满足业务需要,值得在业务中使用,在以后的业务中,通过不断的改进和完善,预报效果将得到进一步提升。
关键词
路面温度
预报模型
胎内温度
爆胎指数
Keywords
pavement temperature
forecast model
air temperature
index of car＇ s tire explosion
分类号
V416.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
引发2011年8月宁夏持续高温天气的青藏高压结构分析
被引量：
7
2
作者
陈豫英
陈楠
穆建华
朱海斌
何佳
机构
宁夏
气象
防灾减灾重点实验室
宁夏
气象台
宁夏
石嘴山市
气象台
出处
《气象》
CSCD
北大核心
2013年第8期988-994,共7页
基金
宁夏科技支撑计划项目(2012ZYS160)
宁夏自然基金项目(NZ12280)
宁夏气象防灾减灾重点实验室开放研究基金项目"宁夏高影响天气精细化预报关键技术研究"共同资助
文摘
利用常规气象观测资料、中尺度区域自动站逐时地面资料及NCEP／NCAR1°×1°再分析资料等，对引发2011年8月6—10日宁夏中北部连续5天出现≥35℃的高温天气的青藏高压水平和垂直结构进行了天气学分析。结果表明：青藏高压是一个深厚的暖性负涡度系统，它与西风带长波脊的同位相叠加使得高原上空的长波脊和暖高压稳定加强，受其影响，青藏高压外围586dagpm线东移越过高原后稳定维持在85°～105°E附近，高压脊线北界伸展到40°～42°N，西北地区大范围长时间处在584dagpm以上的青藏高压和1000hPa以下的地面热低压控制区域内；高压上空在中纬度极锋急流的作用下，高原东部存在“高空辐合、低空辐散”的环流配置导致高原东部维持较强的下沉运动，处在下沉区的宁夏上空晴朗少云，湿度小，风力相对较大，地面增温和蒸发强烈，地面感热远远大于潜热，有利于出现以“干热”为主的持续高温天气。在此基础上，文章提出了宁夏夏季高温的概念模型。
关键词
高温天气
青藏高压
水平和垂直结构
概念模型
Keywords
high temperature weather, Tibetan high, horizontal and vertical structure, conceptual model
分类号
P441 [天文地球—大气科学及气象学]
下载PDF
职称材料
题名
宁夏汛期分级降水客观预报方法应用检验
被引量：
2
3
作者
陈豫英
陈楠
马金仁
李强
毛璐
杨婧
机构
中国
气象
局旱区特色农业
气象
灾害监测预警与风险管理重点实验室
宁夏
气象
防灾减灾重点实验室
宁夏
气象台
宁夏
石嘴山市
气象台
出处
《暴雨灾害》
2016年第6期546-553,共8页
基金
宁夏回族自治区重点研发计划(科技惠民)(2016KJHM128)
中国气象局预报员专项(CMAYBY2016-081)
+1 种基金
中国气象局气象关键技术集成与应用项目(CMAGJ2015M66)
宁夏科技支撑计划项目(2012ZYS160)
文摘
利用2010—2013年5—9月T639模式产品和同时段宁夏25个国家级气象站降水实况资料,应用概率回归和交叉验证方法,建立宁夏汛期5—9月小雨、中雨、大雨3个级别的168 h分级降水概率预报方程,对比检验客观产品T639-MOS、数值模式T639和上级指导产品NMC对2014年5—9月降水预报效果。检验结果表明:相较T639和NMC,T639-MOS空报率明显降低,漏报率略有增加,但预报准确率明显提高,预报技巧较T639和NMC平均提高10%左右;T639-MOS对大范围降水和强降水预报效果较好,且随着预报时效临近,数值模式预报性能调整,预报能力显著提高;客观方法选取的预报因子代表性和物理意义明确,水汽、动力和热力因子是宁夏降水预报的关键因子,其中,小雨预报关键因子是中低层水汽通量,中雨和大雨预报关键因子是湿位涡和经向风,大雨预报还考虑了关键动力因子的高低层配置;宁夏降水样本数相对较少,且主要以小雨为主,中雨以上降水是小概率天气,所以,降水强度越大,漏报率越高,预报准确率明显下降,但不同级别降水都是T639-MOS预报准确率最高。
关键词
分级降水
客观预报
概率回归方法
交叉验证方法
宁夏
Keywords
level precipitation
objective forecast
probability regression method
cross-validation method
Ningxia
分类号
P456.7 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
银川市路面温度预报与爆胎指数预报方法研究
马筛艳
马金仁
孙卫武
纪晓玲
缑晓辉
《干旱气象》
2013
18
下载PDF
职称材料
2
引发2011年8月宁夏持续高温天气的青藏高压结构分析
陈豫英
陈楠
穆建华
朱海斌
何佳
《气象》
CSCD
北大核心
2013
7
下载PDF
职称材料
3
宁夏汛期分级降水客观预报方法应用检验
陈豫英
陈楠
马金仁
李强
毛璐
杨婧
《暴雨灾害》
2016
2
下载PDF
职称材料
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