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基于流入角实时变化的气动性对操纵稳定性的影响
被引量：
1
1
作者
高璐
高磊
孙礼
《计算机辅助工程》
2021年第4期62-66,共5页
为研究汽车受侧风影响时风压中心线位置对整车操纵稳定性的影响,在CCM+软件中计算不同风速和不同流入角下的气动力,获得气动力与风速和车速的合速度以及流入角的初始关系曲线。利用MATLAB和Adams/Car联合仿真,搭建空气动力学和车辆动力...
为研究汽车受侧风影响时风压中心线位置对整车操纵稳定性的影响,在CCM+软件中计算不同风速和不同流入角下的气动力,获得气动力与风速和车速的合速度以及流入角的初始关系曲线。利用MATLAB和Adams/Car联合仿真,搭建空气动力学和车辆动力学的双向耦合模型,以风压中心线与质心的距离为变量进行仿真分析。结果显示,随着风压中心线由质心前方移动到质心后方:在开环仿真工况中,车辆的侧向位移会减小,但是如果风压中心线位于车辆后方超过一定的距离,车辆会在气动力产生的横摆力矩作用下向另外一侧偏移;闭环仿真工况中,当风压中心线穿过车辆质心时,由于侧向力的存在,方向盘依然需要一个很小的转角以维持直线行驶,风压中心线需要继续后移以保证方向盘稳态时的回正。
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关键词
气动性
操纵稳定性
双向耦合
风压中心线
流入角
质心
侧风
联合仿真
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职称材料
用仿真方法评估偏置碰纵梁前段鲁棒性的研究
2
作者
曾婷
涂金刚
《机电技术》
2018年第5期84-88,共5页
汽车偏置碰试验中纵梁前段变形的一致性反映了前部结构耐撞性设计的鲁棒性。文章就影响纵梁前段变形因素之一的可变形偏置壁障(ODB)进行研究:经过多个车型的实车验证和仿真模拟对比,发现如果用Solid ODB模型和Shell ODB模型仿真碰撞的...
汽车偏置碰试验中纵梁前段变形的一致性反映了前部结构耐撞性设计的鲁棒性。文章就影响纵梁前段变形因素之一的可变形偏置壁障(ODB)进行研究:经过多个车型的实车验证和仿真模拟对比,发现如果用Solid ODB模型和Shell ODB模型仿真碰撞的结果纵梁前段变形趋势一致,且在试验偏差范围内移动ODB位置的碰撞仿真结果纵梁前段变形一致,那么实车试验时,纵梁前段鲁棒性表现会较好。可作为汽车前期设计的结构耐撞性鲁棒性设计CAE方法。
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关键词
汽车
偏置碰
ODB
纵梁
鲁棒性
变形模式
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职称材料
悬置支架强度分析和拓扑优化
被引量：
4
3
作者
汪学生
王洪斌
徐作文
《计算机辅助工程》
2013年第A02期52-55,共4页
在项目研发阶段用Abaqus对某轿车的发动机悬置支架进行强度分析,发现悬置支架不满足强度要求,通过拓扑优化的方法对其结构进行改进,在不增加质量的情况下,使悬置支架达到强度设计目标.
关键词
发动机
悬置支架
强度分析
拓扑优化
ABAQUS
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职称材料
汽车踏板强度模拟方法
被引量：
3
4
作者
王梁
汪学生
+1 位作者
李安
周兴龙
《计算机辅助工程》
2013年第A02期144-147,共4页
基于Abaqus对踏板强度分析的不同模拟方法进行研究,并结合试验结果探讨踏板子系统及不同构件之间连接关系对分析结果的影响.在保证分析与试验结果一致性较好的情况下,形成一套汽车踏板强度的模拟方法,从而提升项目开发初期的分析精度.
关键词
汽车
踏板总成
模拟方法
试验结果
下载PDF
职称材料
基于拓扑优化和形状优化技术的新型防爆密闭门结构设计
被引量：
2
5
作者
孟益平
李博
+1 位作者
黄俊旗
王洪斌
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1109-1113,共5页
文章运用基于变密度法的拓扑优化技术和形状优化技术,结合工程设计经验,在现有防爆密闭门的基础上,设计开发了新型防爆密闭门。新型防爆密闭门在抗爆炸冲击性能不减弱的前提下,主体结构质量减小了14%。文章还提供了一套典型的优化设计...
文章运用基于变密度法的拓扑优化技术和形状优化技术,结合工程设计经验,在现有防爆密闭门的基础上,设计开发了新型防爆密闭门。新型防爆密闭门在抗爆炸冲击性能不减弱的前提下,主体结构质量减小了14%。文章还提供了一套典型的优化设计技术指导产品结构设计的正向开发流程和经典案例,可对其他产品的正向开发、结构优化设计起指导作用。
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关键词
防爆密闭门
避难硐室
救生舱
拓扑优化
形状优化
正向设计开发
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职称材料
题名
基于流入角实时变化的气动性对操纵稳定性的影响
被引量：
1
1
作者
高璐
高磊
孙礼
机构
奇瑞
汽车
股份
有限公司
设计
仿真
部
出处
《计算机辅助工程》
2021年第4期62-66,共5页
文摘
为研究汽车受侧风影响时风压中心线位置对整车操纵稳定性的影响,在CCM+软件中计算不同风速和不同流入角下的气动力,获得气动力与风速和车速的合速度以及流入角的初始关系曲线。利用MATLAB和Adams/Car联合仿真,搭建空气动力学和车辆动力学的双向耦合模型,以风压中心线与质心的距离为变量进行仿真分析。结果显示,随着风压中心线由质心前方移动到质心后方:在开环仿真工况中,车辆的侧向位移会减小,但是如果风压中心线位于车辆后方超过一定的距离,车辆会在气动力产生的横摆力矩作用下向另外一侧偏移;闭环仿真工况中,当风压中心线穿过车辆质心时,由于侧向力的存在,方向盘依然需要一个很小的转角以维持直线行驶,风压中心线需要继续后移以保证方向盘稳态时的回正。
关键词
气动性
操纵稳定性
双向耦合
风压中心线
流入角
质心
侧风
联合仿真
Keywords
aerodynamics
handling stability
bidirectional coupling
wind pressure center line
inflow angle
centroid
crosswind
co-simulation
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
TB115.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
用仿真方法评估偏置碰纵梁前段鲁棒性的研究
2
作者
曾婷
涂金刚
机构
奇瑞
汽车
股份
有限公司
设计
仿真
部
出处
《机电技术》
2018年第5期84-88,共5页
文摘
汽车偏置碰试验中纵梁前段变形的一致性反映了前部结构耐撞性设计的鲁棒性。文章就影响纵梁前段变形因素之一的可变形偏置壁障(ODB)进行研究:经过多个车型的实车验证和仿真模拟对比,发现如果用Solid ODB模型和Shell ODB模型仿真碰撞的结果纵梁前段变形趋势一致,且在试验偏差范围内移动ODB位置的碰撞仿真结果纵梁前段变形一致,那么实车试验时,纵梁前段鲁棒性表现会较好。可作为汽车前期设计的结构耐撞性鲁棒性设计CAE方法。
关键词
汽车
偏置碰
ODB
纵梁
鲁棒性
变形模式
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
悬置支架强度分析和拓扑优化
被引量：
4
3
作者
汪学生
王洪斌
徐作文
机构
奇瑞
汽车
股份
有限公司
CAE
设计
仿真
和方法
部
出处
《计算机辅助工程》
2013年第A02期52-55,共4页
文摘
在项目研发阶段用Abaqus对某轿车的发动机悬置支架进行强度分析,发现悬置支架不满足强度要求,通过拓扑优化的方法对其结构进行改进,在不增加质量的情况下,使悬置支架达到强度设计目标.
关键词
发动机
悬置支架
强度分析
拓扑优化
ABAQUS
Keywords
engine
suspension bracket
strength analysis
topology optimization
Abaqus
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车踏板强度模拟方法
被引量：
3
4
作者
王梁
汪学生
李安
周兴龙
机构
奇瑞
汽车
股份
有限公司
CAE
设计
仿真
和方法
部
出处
《计算机辅助工程》
2013年第A02期144-147,共4页
文摘
基于Abaqus对踏板强度分析的不同模拟方法进行研究,并结合试验结果探讨踏板子系统及不同构件之间连接关系对分析结果的影响.在保证分析与试验结果一致性较好的情况下,形成一套汽车踏板强度的模拟方法,从而提升项目开发初期的分析精度.
关键词
汽车
踏板总成
模拟方法
试验结果
Keywords
automobile
pedal system
simulation method
test result
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于拓扑优化和形状优化技术的新型防爆密闭门结构设计
被引量：
2
5
作者
孟益平
李博
黄俊旗
王洪斌
机构
合肥工业大学土木与水利工程学院
奇瑞
汽车
股份
有限公司
CAE
设计
仿真
和方法
部
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1109-1113,共5页
文摘
文章运用基于变密度法的拓扑优化技术和形状优化技术,结合工程设计经验,在现有防爆密闭门的基础上,设计开发了新型防爆密闭门。新型防爆密闭门在抗爆炸冲击性能不减弱的前提下,主体结构质量减小了14%。文章还提供了一套典型的优化设计技术指导产品结构设计的正向开发流程和经典案例,可对其他产品的正向开发、结构优化设计起指导作用。
关键词
防爆密闭门
避难硐室
救生舱
拓扑优化
形状优化
正向设计开发
Keywords
airtight blast door
refuge chamber
rescue capsule
topology optimization
shape optimization
original design and development
分类号
TD774 [矿业工程—矿井通风与安全]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于流入角实时变化的气动性对操纵稳定性的影响
高璐
高磊
孙礼
《计算机辅助工程》
2021
1
下载PDF
职称材料
2
用仿真方法评估偏置碰纵梁前段鲁棒性的研究
曾婷
涂金刚
《机电技术》
2018
0
下载PDF
职称材料
3
悬置支架强度分析和拓扑优化
汪学生
王洪斌
徐作文
《计算机辅助工程》
2013
4
下载PDF
职称材料
4
汽车踏板强度模拟方法
王梁
汪学生
李安
周兴龙
《计算机辅助工程》
2013
3
下载PDF
职称材料
5
基于拓扑优化和形状优化技术的新型防爆密闭门结构设计
孟益平
李博
黄俊旗
王洪斌
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
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