-
题名半挂牵引车车架结构的动态分析及改进
被引量：10
- 1
-
-
作者
韩振南
霍俊杰
-
机构
太原理工大学机械学院车辆工程系
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第7期159-161,共3页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50775157)
山西省归国留学人员基金资助项目(2007-33)
-
文摘
为降低ZL4180型半挂牵引车车架由振动而导致车架的损坏,建立了车架的主体、铆钉、悬架和轮胎的有限元模型。利用ANSYS软件对ZL4180型半挂牵引车车架进行谐响应和瞬态响应分析。分析结果表明,发动机托架的横梁上和车架纵梁的前端交变动载荷较大,这与车架产生裂纹的结果相吻合,证明了模型建立和分析的可行性。根据车架的实际承载情况和原结构的分析结果对车架结构进行了改进,与原结构相比改进后的车架在共振频率处的振幅和应力都有显著下降且避开了车架非簧载质量的固有频率,显然对车架的改进是有效的。
-
关键词
牵引车
车架
谐响应
瞬态响应
-
Keywords
Semi-Trailer Tractor
Frame
Harmonic Response
Transient Response
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH131
-
-
题名基于ANSYS和ADAMS的观光车车架联合仿真
被引量：6
- 2
-
-
作者
曹建永
王铁
-
机构
太原理工大学机械学院车辆工程系
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第11期100-102,共3页
-
基金
山西省高新技术产业化项目(2011-2368)
-
文摘
为了更精确分析观光车车架的动态受力,用UG建立车架的三维模型,导入HYPERMESH抽取中面并生成车架的有限元模型。用ANSYS对车架进行了模态分析并导出柔性体中性文件(MNF文件)。考虑到路面、轮胎和悬架对车架受力的影响,在ADAMS中建立观光车整车的刚柔耦合模型,在D级路面上对整车进行运动学仿真,确定车架柔性体受力最大的一些热点,并导出车架与悬架连接处各点的载荷谱。利用ADAMS与ANSYS的接口把载荷谱导入ANSYS对车架进行瞬态响应分析,得出顶棚后支柱与车架连接处为应力集中处,说明此处设置加强筋是必要的。用FE-SAFE软件导入载荷谱对车架进行疲劳寿命分析,得出车架顶棚后支柱与车架连接处最易发生疲劳损伤,再次证明此处设置加强筋是合理的。
-
关键词
观光车车架
刚柔耦合
载荷谱
瞬态响应
疲劳寿命分析
-
Keywords
Sightseeing Car Frame
Rigid-Flexible
The Load Spectrum
Transient Response
Fatigue Life Analysis
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH113.1
-
-
题名基于有限元的柴油机陶瓷涂层活塞的热分析
被引量：5
- 3
-
-
作者
孙力平
张翠平
药志英
张健
齐丽丽
-
机构
太原理工大学机械学院车辆工程系
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第9期42-44,共3页
-
基金
山西省科技厅国际合作项目资助(2008081017)
-
文摘
活塞是柴油机燃烧室的重要组成部分,是工作条件最恶劣的部件之一。首先对传统的铝硅合金活塞和钢制活塞的热分析进行了研究;其次用有限元法对涂覆有耐热性高的涂层材料的活塞进行了热分析,并研究了涂层对活塞热性能的影响。结果表明,用导热系数小的材料作为涂层材料的活塞,其最高表面温度得到了很大的提高,涂敷涂层的铝硅合金活塞的表面温度提高了约278℃,而涂有涂层的钢制活塞的表面温度则提高了大约240℃,从而使发动机的工作效率提高了。
-
关键词
有限元法
热分析
柴油机活塞
陶瓷涂层
-
Keywords
Finite Element
Thermal Analysis
Diesel Piston
Ceramic Coating
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名基于有限元盘式制动器ANSYS/CFX热流分析
被引量：1
- 4
-
-
作者
陈晋兵
张翠平
李小珊
黄锦华
-
机构
太原理工大学机械学院车辆工程系
-
出处
《机械制造与自动化》
2010年第5期106-108,共3页
-
文摘
通过建立汽车盘式制动器热流场模型,使用有限元分析软件ANSYS/CFX模块仿真分析,获得盘式制动器工作过程中的温升及制动盘周围空气的热流场。对汽车行驶过程中盘式制动器与空气热交换性能做出评价,提出更有效的真实工况模拟形式。
-
关键词
盘式制动器
ANSYS/CFX
温升
流场
-
Keywords
disc brake
ANSYS/CFX
temperature rise
flow field
-
分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
-
-
题名铁轨检测中基准桩的识别及其中心确定
被引量：1
- 5
-
-
作者
王芳
谢克明
董志国
-
机构
太原理工大学信息工程学院
太原理工大学机械学院车辆工程系
-
出处
《微计算机信息》
北大核心
2008年第7期190-191,24,共3页
-
基金
山西省自然科学基金项目(20051037)
-
文摘
本文运用机器视觉的方法进行铁轨建设时基准桩的检测,克服了传统测量方法费时费力的缺点,提高了检测的速度和效率。在机器视觉检测系统中,利用工业CCD相机采集图像数据,用序贯相似性检测算法(SSDA)模板匹配法识别基准桩,通过合理选择阈值,准确地将基准桩分离出来。再通过Canny算子求得基准桩的边缘图像,利用边缘信息找出基准桩的中心,通过相机坐标系和成像坐标系间的换算,即可得到基准桩在测量坐标系中的位置。实验表明,这种方法快速、省力、精度较高,有良好的应用价值。
-
关键词
基准桩检测
模板匹配
阈值选择
中心求取
-
Keywords
reference stake inspection
template matching
threshold selection
center calculation
-
分类号
TP274
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
