期刊文献+
共找到458篇文章
< 1 2 23 >
每页显示 20 50 100
软土地区深基坑对临近地铁结构影响的实测与分析 被引量:38
1
作者 张立明 朱敢平 +1 位作者 郑习羽 杨振丹 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期175-179,共5页
基于临近地铁线路的某大型深基坑工程,对基坑设计和施工方案、施工期间地铁结构监测数据进行分析。研究表明:面积和深度均较大的基坑进行分期实施,可以有效控制临近地铁结构位移;基坑开挖卸荷可能导致临近地铁结构产生较大的回弹,并产... 基于临近地铁线路的某大型深基坑工程,对基坑设计和施工方案、施工期间地铁结构监测数据进行分析。研究表明:面积和深度均较大的基坑进行分期实施,可以有效控制临近地铁结构位移;基坑开挖卸荷可能导致临近地铁结构产生较大的回弹,并产生朝向基坑内侧的水平位移;袖筏管注浆可以有效地控制地铁隧道结构位移,结构产生较大位移时可适当进行纠偏;此类工程中地铁结构产生的位移具有明显的时空效应。 展开更多
关键词 基坑 既有地铁 时空效应
下载PDF
关于加强国有企业资产管理的思考 被引量:20
2
作者 陈颜霞 《经贸实践》 2018年第18期31-32,共2页
随着经济全球化进程的加快,我国的市场经济体制改革也随之进入深水区,国有企业改革持续深化,进一步强化国有企业资产管理是国有企业改革发展的重要组成部分,是新的经济形势之下,国有企业有效避免国有资产流失,并实现资产保值或者增值的... 随着经济全球化进程的加快,我国的市场经济体制改革也随之进入深水区,国有企业改革持续深化,进一步强化国有企业资产管理是国有企业改革发展的重要组成部分,是新的经济形势之下,国有企业有效避免国有资产流失,并实现资产保值或者增值的必然选择,也是维护国有企业和国家利益的有效手段。本文在分析国有企业资产管理的重要性基础上,深入探讨了当前国有企业资产管理存在的问题及其成因,并针对性的提出了加强国有企业资产管理的对策措施。 展开更多
关键词 国有企业 资产管理 国有资产
下载PDF
项目组织中发包人风险分担对承包人行为的影响——承包人信任与被信任感的并行中介作用 被引量:18
3
作者 王雪青 许树生 徐志超 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2017年第5期131-142,共12页
项目绩效的持续改善不仅要求承包人完成角色内行为,而且需要激发其角色外行为。然而,现实中发包人以风险分担为依托的激励方式侧重于经济激励,偏废承包人的社会人属性需求,阻碍了风险分担激励作用的发挥。本研究基于自我实现预言理论及... 项目绩效的持续改善不仅要求承包人完成角色内行为,而且需要激发其角色外行为。然而,现实中发包人以风险分担为依托的激励方式侧重于经济激励,偏废承包人的社会人属性需求,阻碍了风险分担激励作用的发挥。本研究基于自我实现预言理论及社会交换理论,引入承包人被信任感与承包人信任两个概念,以期打开发包人风险分担对承包人激励作用路径的黑箱。来自149名承包人的实证结果表明:发包人风险分担正向影响承包人角色内行为与角色外行为;承包人被信任感在发包人风险分担与承包人行为关系间起到了部分中介作用;发包人风险分担与承包人信任弱相关,但承包人信任有助于促进承包人角色内行为与角色外行为的产生。理论上,本研究进一步深化了对项目组织中承包人激励的认知;实践上,为增强对承包人的激励水平提供了理论指导与管理启示。 展开更多
关键词 项目组织 发包人风险分担 承包人行为 承包人被信任感 承包人信任
原文传递
混杂纤维混凝土耐久性及混杂效应研究 被引量:16
4
作者 王志杰 徐成 +2 位作者 徐君祥 李瑞尧 魏子棋 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2019年第11期53-56,共4页
为了研究混杂纤维混凝土的耐久性,采用纤维素纤维(CTF)、复合单丝纤维(PF)、复合微筋纤维(VS)单掺、混掺的方式设计试验,通过抗渗试验、抗氯离子渗透试验、碳化试验及干缩试验,对比分析了纤维混杂方式和纤维混掺比例对混凝土耐久性的影... 为了研究混杂纤维混凝土的耐久性,采用纤维素纤维(CTF)、复合单丝纤维(PF)、复合微筋纤维(VS)单掺、混掺的方式设计试验,通过抗渗试验、抗氯离子渗透试验、碳化试验及干缩试验,对比分析了纤维混杂方式和纤维混掺比例对混凝土耐久性的影响,并引入混杂效应增强系数研究了不同纤维混掺的混杂效应。结果表明,单掺时,PF纤维耐久性提高水平最优;纤维混杂掺入时,CTF、VS纤维对PF纤维有较好的补充作用,对混杂效应贡献较大,可以大大提高纤维混凝土的耐久性。 展开更多
关键词 纤维 混凝土 混杂效应 耐久性
下载PDF
天津地铁6号线车站深基坑开挖下围护结构及墙后地表变形特性分析 被引量:15
5
作者 许树生 侯艳娟 刘美麟 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期25-33,共9页
依托天津地铁6号线金钟街站深基坑工程,采用FLAC3D对基坑开挖及支护全过程进行数值模拟,并对其关键影响因素及墙后地表和地连墙变形的相关性进行系统分析.研究结果表明:随着基坑开挖深度的增加,开挖深度对变形的影响增大,地连墙最大侧... 依托天津地铁6号线金钟街站深基坑工程,采用FLAC3D对基坑开挖及支护全过程进行数值模拟,并对其关键影响因素及墙后地表和地连墙变形的相关性进行系统分析.研究结果表明:随着基坑开挖深度的增加,开挖深度对变形的影响增大,地连墙最大侧移位置不断下移,地表最大沉降点位置逐渐远离基坑边缘;地连墙侧移、地表沉降随基坑长宽比的增加有增大的趋势,但最终数值趋于平缓;基坑插入比对基坑变形控制作用较小,而地连墙厚度对基坑变形控制作用明显;随着支撑刚度的增加,地连墙侧移、墙后地表沉降呈现减小的趋势,但支撑刚度过大不会达到预想的控制变形的效果.最终得到墙后地表最大沉降与墙体最大侧移的比值为1.15,但墙后地表沉降包络面积与墙体侧移包络面积的比值为1.82. 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 变形特性 地表沉降 影响因素
下载PDF
轨道交通企业全面预算管理研究——以华北某轨道交通集团为例 被引量:13
6
作者 刘媛 《中国注册会计师》 北大核心 2018年第1期112-114,共3页
一、轨道交通企业全面预算管理概述 轨道交通是一种快速准时、安全舒适、经济实惠、节能环保的绿色出行方式,但轨道交通同时具有前提投资高、技术要求硬、维护成本高、回报周期长、功能定位特殊等特点。因此,轨道交通公司一般是地方政... 一、轨道交通企业全面预算管理概述 轨道交通是一种快速准时、安全舒适、经济实惠、节能环保的绿色出行方式,但轨道交通同时具有前提投资高、技术要求硬、维护成本高、回报周期长、功能定位特殊等特点。因此,轨道交通公司一般是地方政府投资的国有企业。经济越发展,轨道交通越重要。 展开更多
关键词 全面预算管理 轨道交通 年度预算 轨道交通企业
下载PDF
标准化动车组设备舱螺栓强度分析方法 被引量:9
7
作者 李晓峰 孙瑞 颜楷晨 《大连交通大学学报》 CAS 2020年第1期29-34,共6页
以动车组设备舱底板滑道与吊梁处联接螺栓为研究对象,分别应用机械设计方法、《VDI 2230-2003》标准和基于子模型技术的非线性有限元方法对其进行了静强度及疲劳强度校核,并分析了三种评估方法的特点.
关键词 动车组设备舱 螺栓强度校核 有限元
下载PDF
城市地下工程核心安全风险治理:多方协同策略的形成与演化 被引量:9
8
作者 许树生 王雪青 徐志超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期90-103,共14页
多方协同治理是实现城市地下工程核心安全风险管控的重要途径,然而风险管控主要参与方基于有限理性的决策阻碍了协同治理效应的形成。为探究主要参与方在收益联动下的合理策略选择,本文引入演化博弈研究方法依次构建了"发包人—承... 多方协同治理是实现城市地下工程核心安全风险管控的重要途径,然而风险管控主要参与方基于有限理性的决策阻碍了协同治理效应的形成。为探究主要参与方在收益联动下的合理策略选择,本文引入演化博弈研究方法依次构建了"发包人—承包人—保险人"的三方博弈模型,在全局视角下分析了三方不同风险管控参与策略及两方不同知识共享策略的支付矩阵,推演出不同策略组合的渐进趋势。研究表明:在三方博弈关系中,发包人主动管控核心安全风险、承包人积极管控核心安全风险、保险人参与管控核心安全风险是各方的演化稳定策略。基于上述研究结论,从强化风险共管的协同治理理念、固化"三元主体"的治理结构及优化风险治理激励手段三个方面提出了风险协同治理机制设计的相关建议。 展开更多
关键词 城市地下工程 核心安全风险 协同治理 演化博弈
下载PDF
城市轨道交通车站附属设施规划用地控制探讨 被引量:9
9
作者 李娟 张馨 +1 位作者 郭飞 乔建刚 《现代城市轨道交通》 2019年第4期1-4,共4页
目前国内规范规定对城市轨道交通控制线的规划主要是针对线路和站位用地进行控制,而对车站附属设施用地控制还处于空白状态。在城市轨道交通建设中发现,车站附属设施的用地往往制约着站位的布设,甚至引起线位的调整。文章首先阐述城市... 目前国内规范规定对城市轨道交通控制线的规划主要是针对线路和站位用地进行控制,而对车站附属设施用地控制还处于空白状态。在城市轨道交通建设中发现,车站附属设施的用地往往制约着站位的布设,甚至引起线位的调整。文章首先阐述城市轨道交通车站附属设施用地的规划控制情况的国内现状,然后从用地控制的角度分析原有城市轨道交通用地规划控制的不足,最终提出有利于改进车站附属设施用地控制的建议,从而引导车站附属设施用地的预留和发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 附属设施 用地规划
下载PDF
目标作业成本管理模式在建筑施工企业的应用研究 被引量:10
10
作者 邵莞婷 《行政事业资产与财务》 2020年第4期53-54,共2页
本文首先阐述了成本管理的概念及内容,然后结合实际,分析了建筑施工企业应用目标成本法和作业成本法的各自优势与劣势,最后深入探讨了建筑施工企业将目标成本法和作业成本法相结合,应用于建筑施工企业的可行性及优势,提出建筑施工企业... 本文首先阐述了成本管理的概念及内容,然后结合实际,分析了建筑施工企业应用目标成本法和作业成本法的各自优势与劣势,最后深入探讨了建筑施工企业将目标成本法和作业成本法相结合,应用于建筑施工企业的可行性及优势,提出建筑施工企业应汲取两种方法各自的优势,将两种方法相结合的观点。研究发现对于提高建筑行业的成本管理水平,强化工程成本的事前、事中、事后管控具有重大的作用。 展开更多
关键词 成本管理 目标成本法 作业成本法 目标作业成本法
下载PDF
国有企业内部审计质量管理研究 被引量:6
11
作者 王文清 《财会学习》 2024年第13期128-130,共3页
作为国家经济发展的基础,国有企业内部审计的质量管理直接关乎企业的稳健运行。目前,这些企业在审计管理过程中普遍面临着诸多挑战,包括审计力度弱化、监督体系的漏洞以及审计人员能力不足等问题,都在一定程度上影响了审计活动的实效性... 作为国家经济发展的基础,国有企业内部审计的质量管理直接关乎企业的稳健运行。目前,这些企业在审计管理过程中普遍面临着诸多挑战,包括审计力度弱化、监督体系的漏洞以及审计人员能力不足等问题,都在一定程度上影响了审计活动的实效性。本文深入剖析了国有企业内部审计的实际情况,揭示了影响审计工作质量的核心问题,并据此提出了相应的改进措施。这些建议旨在提升国有企业内部审计的管理质量,保证其在促进企业良性运营方面发挥更加关键的作用。 展开更多
关键词 国有企业 内部审计 质量管理
下载PDF
双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙的应用 被引量:8
12
作者 郑习羽 于永广 《天津建设科技》 2015年第3期40-41,共2页
文章首先对双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙(CSM)工法概念、发展、工艺流程及性能特点进行介绍,再通过对天津地铁建设中对双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙工法的应用实例情况的介绍,提出了天津地铁将来更好的应用双轮铣深层搅拌水泥土... 文章首先对双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙(CSM)工法概念、发展、工艺流程及性能特点进行介绍,再通过对天津地铁建设中对双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙工法的应用实例情况的介绍,提出了天津地铁将来更好的应用双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙工法的前景。 展开更多
关键词 双轮铣 深层搅拌 水泥土 地下连续墙 地铁 CSM
下载PDF
市政道路桥梁工程伸缩缝施工探讨 被引量:8
13
作者 平凯 《冶金丛刊》 2017年第4期64-,66,共2页
社会经济的快速发展带动了人民群众生活水平的提升,人民群众对出行也提出了较高的要求,市政道路工程建设的总数也逐渐增加。市政道路工程建设中,伸缩缝施工是十分常见的重要组成部分。对于市政道路工程来讲,由于车辆的车载差异、热胀冷... 社会经济的快速发展带动了人民群众生活水平的提升,人民群众对出行也提出了较高的要求,市政道路工程建设的总数也逐渐增加。市政道路工程建设中,伸缩缝施工是十分常见的重要组成部分。对于市政道路工程来讲,由于车辆的车载差异、热胀冷缩以及道路建设使用的材料不同,路面也会受到一定的影响,这就需要施工人员处理好伸缩缝施工建设。文章就市政道路工程中伸缩缝施工措施进行分析和研究。 展开更多
关键词 市政 道路桥梁工程 伸缩缝 施工
下载PDF
锂电池作为应急自牵引电源在地铁车辆上的应用 被引量:8
14
作者 肖晨 周兴祥 王会发 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期95-99,104,共6页
当地铁车辆在供电出现故障或者所处轨道无供电装置时,通过车辆自带的蓄电池作为动力电源,可实现段场内及正线AW3载荷23‰坡道上的正常启动,完成转轨或者自牵引到最近站点,减少救援工作量。目前,大部分地铁车辆采用镍铬电池作为辅助电源... 当地铁车辆在供电出现故障或者所处轨道无供电装置时,通过车辆自带的蓄电池作为动力电源,可实现段场内及正线AW3载荷23‰坡道上的正常启动,完成转轨或者自牵引到最近站点,减少救援工作量。目前,大部分地铁车辆采用镍铬电池作为辅助电源,受体积、重量以及放电率等因素的限制,难以在正线线路上作为牵引动力进行批量应用。锂电池作为一种新型动力电源,在体积、重量、环保性、放电率等方面具有突出的优点,其在地铁车辆上的实际应用领域具有广阔的市场前景。 展开更多
关键词 锂电池 地铁车辆 动力电源 城市轨道交通
下载PDF
绿色理念如何应用于市政工程施工 被引量:8
15
作者 樊利天 《绿色环保建材》 2018年第6期155-155,157,共2页
在我国现代化建设过程中,绿色理念在市政工程中发挥着举足轻重的作用,不但有利于我国城市建设和发展,还极大推动了整个城市的规划和基础设施的建设。针对此,为确保市政工程良好的质量,可以选择科学合理的绿色施工管理措施,进一步促进市... 在我国现代化建设过程中,绿色理念在市政工程中发挥着举足轻重的作用,不但有利于我国城市建设和发展,还极大推动了整个城市的规划和基础设施的建设。针对此,为确保市政工程良好的质量,可以选择科学合理的绿色施工管理措施,进一步促进市政工程行业的发展。 展开更多
关键词 绿色理念 市政工程 施工
下载PDF
复合纤维混凝土的早期抗裂性能 被引量:6
16
作者 王志杰 魏子棋 +1 位作者 朱敢平 史瑞瑾 《铁道建筑》 北大核心 2020年第5期145-149,共5页
通过在水泥基体中加入纤维素纤维(CTF)、聚乙烯醇纤维(PF)、复合微筋纤维(VS)3种性能各异的纤维,分析了其单掺与混掺时混凝土的早期抗裂性能.结果表明:单掺时PF在3种纤维中对早期抗裂性能贡献最大,但混掺时CTF,VS可与PF形成互补,产生正... 通过在水泥基体中加入纤维素纤维(CTF)、聚乙烯醇纤维(PF)、复合微筋纤维(VS)3种性能各异的纤维,分析了其单掺与混掺时混凝土的早期抗裂性能.结果表明:单掺时PF在3种纤维中对早期抗裂性能贡献最大,但混掺时CTF,VS可与PF形成互补,产生正混杂效应,其中CTF与PF共同遏制早期微裂纹的扩展,VS在微裂纹扩展为裂缝时发挥"桥接"作用,从而增强混凝土早期抗裂性能.研究结果可为研发高性能水泥基复合纤维材料提供参考. 展开更多
关键词 工程材料 早期抗裂性能 试验研究 复合纤维混凝土 混杂效应
下载PDF
城市轨道交通工程造价全过程的集成化管理分析 被引量:6
17
作者 何敏 《建筑技术开发》 2018年第15期51-52,共2页
对城市轨道交通工程造价实施全过程的集成化管理,在当前已经逐渐成为了社会发展的大势所趋。根据城市轨道交通全过程工程造价管理的含义与管理阶段的划分,分析了城市轨道交通工程造价全过程集成化管理的内容,并结合实际情况,探讨了在城... 对城市轨道交通工程造价实施全过程的集成化管理,在当前已经逐渐成为了社会发展的大势所趋。根据城市轨道交通全过程工程造价管理的含义与管理阶段的划分,分析了城市轨道交通工程造价全过程集成化管理的内容,并结合实际情况,探讨了在城市轨道交通工程造价全过程中开展集成化管理的举措,以此为相关管理工作人员提供参考,降低城市轨道交通工程造价,提高工程造价管理的效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 工程造价 全过程 集成化管理
下载PDF
安全事故周期规律及把握策略的探索研究
18
作者 马运康 刘泉 郭吉龙 《中国应急管理科学》 2024年第11期85-100,共16页
当前,我国正处于经济由高速增长阶段转向高质量发展的阶段,面临固有风险和新型风险叠加、各类突发事件多发频发的新形势。本文通过对大量事故数据的研究,提出了安全事故的周期特性概念,并采用随机抽样法量化了建筑业的安全事故周期,同... 当前,我国正处于经济由高速增长阶段转向高质量发展的阶段,面临固有风险和新型风险叠加、各类突发事件多发频发的新形势。本文通过对大量事故数据的研究,提出了安全事故的周期特性概念,并采用随机抽样法量化了建筑业的安全事故周期,同时聚焦城市轨道交通建设行业进行了周期数据的反复验证,得出安全事故在一定条件下呈现周期性规律的结论;为把握安全事故周期规律,研究分析了其内在影响因素和相互关系,提出事故隐患防治用在当下、安全文化建设谋于长远的安全管理策略,以期从根本上提高企业安全生产管理水平,有效遏制安全事故的发生。 展开更多
关键词 事故周期 影响分析 安全文化
原文传递
基于组织行为学理论的企业内部控制改进——以振隆特产为例 被引量:6
19
作者 赵慧 《财会通讯(中)》 北大核心 2018年第3期118-122,共5页
本文以企业内部控制为研究方向,选取了振隆特产为例,分析了该公司财务造假手段。并以此为基础,运用组织行为学理论深入研究了该公司在内部控制大环境、风险评估过程、控制活动、信息与沟通过程以及内部监督五个方面存在的诸多问题,并针... 本文以企业内部控制为研究方向,选取了振隆特产为例,分析了该公司财务造假手段。并以此为基础,运用组织行为学理论深入研究了该公司在内部控制大环境、风险评估过程、控制活动、信息与沟通过程以及内部监督五个方面存在的诸多问题,并针对性地提出了将组织行为学融入内部控制、构建有凝聚力的企业文化、不断完善公司的治理结构以及建立积极的激励制度四条企业内部控制完善建议。本文的研究能丰富组织行为学理论分析内部控制领域的理论成果。 展开更多
关键词 组织行为学 内部控制 财务造假
下载PDF
基于物元可拓理论的公路施工安全评价研究 被引量:5
20
作者 李娟 杜艳爽 乔建刚 《河北工业大学学报》 CAS 2018年第5期82-86,共5页
为了提高公路施工的安全性,针对公路施工过程中存在的安全隐患,对公路施工安全状况进行科学的评价.从管理因素、人的因素、物的因素和环境因素4个方面构建了公路施工安全评价体系;基于物元可拓理论建立了物元模型确定单因素评价的隶属矩... 为了提高公路施工的安全性,针对公路施工过程中存在的安全隐患,对公路施工安全状况进行科学的评价.从管理因素、人的因素、物的因素和环境因素4个方面构建了公路施工安全评价体系;基于物元可拓理论建立了物元模型确定单因素评价的隶属矩阵,分析公路施工安全的影响因素,建立公路施工安全评价的模型;以沪蓉西公路工程为例,抽取5个工地基于所建立的模型进行施工安全状况综合评价,并确定了实例中5个施工现场的安全等级,验证了该评价模型的可行性. 展开更多
关键词 公路施工 评价指标 物元可拓 评价模型 安全等级
下载PDF
上一页 1 2 23 下一页 到第
使用帮助 返回顶部