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题名低温状态下石油钻井顶驱装置减速箱箱体的研究
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作者
柴璇
刘少东
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机构
天津知时捷科技发展有限公司
天津百利机械装备集团有限公司中央研究院
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出处
《中国石油和化工标准与质量》
2018年第19期35-36,共2页
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文摘
通过铸钢低温材质分析,初步确定顶部驱动装置减速箱箱体材料,并对两种材质ZG28CrNiMoRe和ZG35CrNiMoRe的样品进行不同温度下的拉伸试验和冲击功试验,结果表明,ZG28CrNiMoRe的低温状态下的力学性能要优于ZG35CrNiMoRe。采用ANSYS分析软件对ZG28CrNiMoRe的顶部驱动装置减速箱箱体进行有限元分析,结果表明,减速箱箱体的最大应力在许用应力范围内,满足强度要求。
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关键词
低温
顶部驱动装置
减速箱箱体
力学性能
有限元分析
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分类号
TE92
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名ZG28CrNiMoRe顶部驱动装置旋转头的研究
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作者
柴璇
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机构
天津知时捷科技发展有限公司
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出处
《中国设备工程》
2018年第20期177-178,共2页
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文摘
采用ANSYS有限元分析软件,对ZG28CrNiMoRe顶部驱动装置旋转头进行静态结构分析,结果表明,旋转头的最大应力和变形在许用应力范围内,满足强度和刚度要求。给ZG28CrNiMoRe旋转头选择最优的热处理加工工艺,使其满足低温状态下的力学要求。对ZG28CrNiMoRe的样品进行不同温度条件下的拉伸试验和冲击功试验,试验表明:ZG28CrNiMoRe在各个温度条件下,拉伸性能和冲击性能均满足要求。试验结果与有限元分析结果相一致。
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关键词
ZG28CrNiMoRe
顶部驱动装置
旋转头
有限元分析
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分类号
TE92
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名螺旋缠绕与CIPP内衬结构性修复的强度对比
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作者
赵志宾
李祐宁
赵琪
石飞
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机构
天津倚时科技发展有限公司
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出处
《非开挖技术》
2016年第2期104-105,共2页
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文摘
由于国内非开挖的发展尚处于起步阶段，对于CIPP和螺旋缠绕技术（钢塑加强型）在进行结构性修复时的强度对比情况，很多业内人士尚不是十分清楚，为此，笔者认真研究了CJJ／T210-2014、ASTMF1216—09、ASTMF1741—08、ISO11296—7、CJJ143—2010中关于两种技术中在重力管道中的设计公式，并对其强度进行了对比，希望能够对大家有所帮助。
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关键词
螺旋缠绕
CIPP
结构性修复
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分类号
U414.16
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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